双联齿轮对齿工艺技术研究与改进

为满足双联齿轮大小齿中心线角度偏差的设计要求,研究分析了双联齿轮传统对齿加工工艺,并结合重庆铁马变速箱有限公司现有的设备加工水平,对双联齿轮对齿工艺方案进行优化和改进夹具,使产品满足其设计要求。研究结果表明,双联齿轮对齿角度主要通过零件热前滚齿、插齿和粗磨齿加工控制,数控花键磨床可有效纠正双联齿轮的角度偏差;热处理变形使零件角度产生较小的不规律变化;磨齿机磨齿使零件角度误差少量增大;通过磨齿工序设置和磨齿设备选择可以有效纠正零件滚插齿和热处理后的大小齿角度偏差。     

双联齿轮对齿加工工艺探讨

以一种高速重载双联行星齿轮为例对其加工工艺进行探讨,该例中,双联大齿轮基准齿与双联齿轮轴基准齿的角向位置偏差要求不大于0.003°。     

薄壁双联齿轮加工工艺的改进

一、概述我厂以前在加工如图 1所示的薄壁双联齿轮时经常出现以下两问题 :两端齿轮的齿圈径向跳动不能同时满足图样要求 ,总有一端超差 ;内孔两端小、中间大 ,圆柱度较差。这两个问题极大地影响了产品质量。模数ｍ :2齿数Ｚ :40、36精度等级 :7级技术要求热处理 :1 .Ｔ2 352 .齿部Ｇ48图 1　薄壁双联齿轮　　二、原工艺分析原工艺路线为 :锻坯—正火—粗车—调质—精车—平磨—滚、插齿—剃齿—钳—高频淬火—磨内孔—珩齿—拉键槽—钳。在此工艺方案中 ,齿坯精车后的基准孔尺寸为5 3.7Ｈ7,尺寸公差较大 ,在滚、插齿时都可能会产生较大的…     

曲线环的磨削加工

圆孔双联齿轮热处理后,一般采用节圆定位夹紧磨削内孔的加工方法,这种方法可以有效地保证齿轮的加工精度。我厂在双联齿轮内孔的磨削加工中,一直采用三圆弧自定心偏心圆弧夹紧机构进行加工的．该机构的核心部件偏心圆弧件（我厂称曲线环）的结构如图1所示,其外圆和端面是定位安装的基准,为保证加工精度,我厂采用直径为2R2的内孔作为工艺基准,以保证外圆和端面的跳动不大于0．005,R为偏心圆弧大端半径,是加工过程必须严格控制是尺寸,精度要求高,要达到ITS的要求,凡为偏心圆弧半径,RI—R—C,是加工过程中间接形成的。三圆弧…     

双联齿轮精锻成形工艺及数值模拟分析

针对双联齿轮的结构特点,提出了两种双联齿轮成形工艺,设计了坯料的合理形状,建立了三维有限元分析模型。通过工艺分析和不同工艺条件下的材料流动过程三维有限元动态仿真,研究了变形全过程的材料塑性变形行为、流动规律、几何尺寸变化以及成形件几何质量和缺陷等。对比有限元模拟结果发现:闭式模锻工艺齿形填充较差,产生折叠缺陷或充不满现象;挤压成形工艺齿形填充良好,是双联齿轮精锻成形的优选方案。研究结果为双联齿轮成形工艺实用化研究提供了理论指导或技术支持。     

内花键双联齿轮的优化设计

对某铁路大型养路机械车轴齿轮箱用带内花键双联齿轮的材料选用、结构形式设计和渗碳淬火热处理工艺进行了研究和对比分析。通过优化设计,使设计和制作工艺更加简单、合理,通过预处理、渗碳温度、碳势、淬火温度及预热等热处理工艺因素对17CrNiMo6钢畸变的影响进行分析,较好地控制了热处理畸变,提高了齿轮精度,满足了设计和使用要求。     

插齿刀几何偏心誤差补偿

目前,在拟定圆柱齿轮的加工工艺方案时,对于热处理后的基准修复工序,几乎都是根据已切齿圈的几何中心应与机床床头主轴的旋转中心重合的原则来进行设计的;其目的是使齿轮在基准修复后具有最小的齿圈径向跳动,以期提高其精加工前的精度。但是,这样的工艺方案对插齿加工的齿轮而言并不完全适用,有时甚至会适得其反,即齿轮的精度在基准修复后反而恶化了。因为,当插齿刀在安装状态下具有0.01～0.0125mm的几何偏心量时,对于分度圆直径在32～102mm范围内的齿轮而言,齿部经热处理后如采用Y4632类型的外啮合珩齿机对齿面进行精加工,则很难加工出7～JBl79—81精度的齿轮来。这一问题应引起齿轮加工工作者的注意。     

珩齿工艺及其设备

<正> 珩齿工艺是修整珩前齿加工误差及热处理变形的一种精加工齿轮的方法。用滚齿(或插齿)加工的齿轮精度和光洁度都不能满足机床备件的要求,经热处理后,精度更降低。珩齿不仅可以提高精度和光洁度,还能修正齿形误差、基节误差及齿向误差,并可代替磨齿工艺。能有效地提高疲劳强度、延长齿轮的使用寿命。对于高速重载、要求少噪音(或冲击振动)运转的齿轮,珩齿加工最好。并且珩齿工艺生产率高,成本低,设备简单。我厂采用内啮合珩齿工艺加工7级精度以上的单联齿轮、双联齿轮及多联齿轮的各种机床备件。     

硬齿面插齿技术的研究

硬齿面双联齿轮小端齿部的加工一直没有经济有效的工艺方法。由于结构特殊,小端齿部不能采用传统的磨齿工艺,特别是受热处理变形的影响,其精度一直得不到保证,严重影响齿轮的工作寿命。本文通过设计新构形的硬齿面插齿刀,开发了国产刀具,降低了插齿刀的研制成本,同时采用硬齿面插齿加工方法,提高了双联齿轮小端的精度,使硬齿面插齿工艺有了一个较大的突破,填补了国内的空白。     

双联齿轮半精锻件齿廓的CAD设计

汽车变速箱中的双联齿轮 (图 1,参数见下表 ) ,其小端齿常规采用插齿加工 ,生产效率低。为解决这一难题 ,提出通过半精锻造出一部分齿 ,来减少插齿加工量 ,提高生产效率。图 1　双联齿轮零件简图1　双联齿轮半精锻工艺方案　　双联齿轮半精锻是在其他部位仍采用常规模锻工艺的同时 ,小端齿轮精密模锻出齿面只带精插加工余量的齿形的锻造方法。因只是锻出部分齿形 ,故称为半精锻。齿轮参数表齿轮模数ｍ(ｍｍ)齿数 (个 )压力角α(°)径向变位数 χＡ 5 2 82 0 0 .935Ｂ 6 1 5 2 0 3 .0 67　　半精锻锻件工艺要求为 :高度方向的单边加工余量…     

双联齿轮对称度的保证装置

我厂螺旋钻孔机系列产品的动力头采用行星齿轮传动机构,其中双联齿轮(图1)的大小齿轮齿的相对位置足在制造时确定的,它们之间各有一个齿槽的对称线应位于同一轴平而(基准B)内,因大齿轮先加工,小齿轮后加工。所以对双联齿轮小的小齿轮某一齿槽相对于基准B的对称度要求应不大于0.05mm。如果对称度超差,齿轮传动噪声大且易打坏,甚至无法装配使用。     

渐开线花键齿轮加工工艺优化

针对热处理后内渐开线齿轮磨齿齿向不稳定的问题进行了原因分析,通过对比热处理前后数据的变化,总结出了花键孔热处理后存在的变形情况,并提出了改进措施。进行了由小径定心改为大径定心的工艺优化试验研究,最终通过增加热处理后磨内孔、靠端面的工艺,保证磨齿加工定位基准的一致性。试制后,齿轮齿向检测结果满足工艺要求,验证了优化后工艺的稳定性。     

新型圆柱直齿双联齿轮热后磨孔专用夹具创新

我公司是生产拖拉机齿轮的专业厂,在拖拉机齿轮制造方面具有丰富的经验。在热后加工圆柱直齿双联齿轮内孔时,经过基准转化,为保证双联齿轮各自齿圈圆跳动的要求,通过公司多年加工齿轮的实践经验积累,摸索出一种新型专用夹具,提高了加工效率,降低了废品率,现介绍如下,希望能对大家有所启发。     

计算机辅助设计在插齿刀设计中的应用研究

硬齿面双联齿轮小端齿部由于结构特殊,不能采用传统的磨齿工艺,特别是受热处理变形的影响,其精度一直得不到保证,严重影响齿轮的工作寿命。本研究在硬齿面插齿刀设计原理的基础上,通过设计新构形的硬齿面插齿刀,开发新型刀具,降低插齿刀的研制成本,同时采用硬齿面插齿加工方法,提高双联齿轮小端的精度。以Excel 2003软件为基础,采用Visual C++和Pro/TOOLKIT为开发工具对Pro/E进行二次开发,研究出插齿刀计算机辅助设计CAD系统。     

双联齿轮以车代磨夹具

我公司是生产齿轮类产品的专业厂家,对圆孔类齿轮常规的加工工艺都是以热后磨孔作为最终加工工艺,而磨孔存在的问题是生产效率低下,粉尘污染环境,特别是在企业销售旺季时,难以满足生产的需要。为此,我们选择了磨削难度大的双联齿轮作为突破口,拟定了以车代磨的方案。具体作法是:①选择精度高、刚性好的数控加工车床。②选择山特维克内孔车削刀杆和立方氮化硼刀片。③重新设计双联齿轮夹具。图11·小端铆钉2·小端节圆棒3·定心夹圈4·大端铆钉5·大端节圆棒6·大端保持圈7·工件常规的双联齿轮磨孔夹具结构较复杂,加工成本高。而车削和磨削…     

NGWN行星齿轮传动系统设计与分析

介绍了NGWN行星齿轮传动系统的优点与传动原理,以工程实例详述了NGWN行星齿轮传动系统的设计计算过程;最后,针对双联齿轮的结构特点,提出了双联齿轮结构设计改进方案。     

表面塑性变形与齿形强化

齿轮制造工艺过程一般分两个阶段:第一阶段是齿坯加工,要求加工出一定的几何形状;第二阶段是齿形加工,包括齿形的精整及按已切成的齿形对基准孔进行调整。第一阶段的加工必须保证基准孔与外圆的同心度;保证基准孔与一个基准端面的相互垂直(当齿轮叠块切齿时,保证与两个基准端面相互垂直)。第二阶段是劳动量最大的阶段,特别对齿面经渗炭及淬火的齿轮(M≥5)加工时尤为突出。齿形加工工艺是根据齿轮材料,热处理及啮合精度而定的,一     

曲线环的磨削加工

圆孔双联齿轮热处理后,一般采用节圆定位夹紧磨削内孔的加工方法,这种方法可以有效地保证齿轮的加工精度。我厂在双联齿轮内孔的磨削加工中,一直采用三段圆弧自定心偏心圆弧夹紧机构进行加工的。偏心圆弧件(我厂称曲线环)的结构如图1所示,其外     

双联齿轮剃削时的验算

几乎在所有机床的变速箱中,都使用有双联齿轮。这类齿轮的精度通常不低于JB179—60 7～8级,一般均用插(滚)、剃、珩工艺来制造。需要指出,双联齿轮大     

对航空圆柱齿轮加工工艺过程的探讨

本文对部分航空圆柱齿轮加工工艺过程进行了分析，总结出各类航空圆柱齿轮的加工工艺过程，同时对生产航空齿轮所用的材料、热处理方法、定位基准的选定、齿形加工进行了阐述。