内燃机活塞环陶瓷涂层摩擦性能研究

采用等离子喷涂陶瓷涂层的方法对某活塞环表面进行了强化处理.探讨了活塞环表面涂层的材料种类、结构及喷涂工艺流程,研究了陶瓷涂层活塞环的机械性能和摩擦学性能,并探讨了其摩擦磨损机制.结果表明:与镀铬活塞环相比,陶瓷涂层活塞环具有较低的摩擦因数和较高的耐磨性和耐腐蚀性;陶瓷涂层同基体有很高的结合强度,涂层不易脱落,并使活塞环整体具有较好的韧性和弹性;陶瓷涂层表面磨损机制主要表现为脆性剥落、挤压剥落和疲劳磨损.     

化学反应制备陶瓷涂层的研究

在经过表面改性处理的紫铜板和普通碳素钢上，采用化学反应法制备一层均匀的陶瓷涂层。经微观结构分析和性能检测表明，涂层为多相陶瓷结构，主要相有ＭｇＡｌ２Ｏ４、Ａｌ６Ｓｌ１２Ｏ１３、ＺｒＯ２等；涂层与基体的结合强度较高；涂层的防腐性能优异，抗热震性较好。     

碳钢表面等离子喷涂陶瓷涂层的制备及表征

采用不同的喷涂功率,在Q235钢表面喷涂氧化铝涂层,利用X射线衍射仪、扫描电子显微镜、金相照相机和显微硬度计表征不同功率下Al2O3陶瓷涂层的成分、表面和界面形貌、金相组织以及显微硬度.结果表明,等离子喷涂能在碳钢表面形成结构致密的Al2O3陶瓷涂层,其与基体的结合主要以冶金的机械结合为主,硬度较基体有明显提高.XRD分析表明,陶瓷涂层中主要的成分是稳定的γ-Al2O3相,存在少量的α-Al2O3,同时还有极少量的其他多晶相和非晶相.     

内燃机活塞环表面处理技术

近年来,在社会经济快速发展的同时,我国的科学技术也取得了长足的进步。各种先进技术及高新设备不断涌出,不仅改变了人们的生活及生产方式,还极大的促进了社会生产力的提高。其中,就以活塞环表面处理技术来说,其在内燃机中的应用,有效了提高了内燃机活塞环的使用性能,同时也延长了内燃机活塞环的使用寿命,这不得不说是技术的一大革新。鉴于此,本文将对内燃机活塞环表面处理技术展开分析和探究,希望能够为我国科学技术的稳步前进提供一定助力。     

活塞环表面处理技术的研究现状及发展趋势

活塞环对于内燃机的重要性非同一般,随着现代技术的提高,内燃机不断发展,这对活塞环的表面处理技术的要求愈来愈高,国内外对这方面研究的重视程度也有在加强。本篇文章通过对现代活塞表面处理技术的介绍,对这些技术的特点进行详细介绍,与其他技术作出比较,分析了其中的优点和缺点,最后综合所有技术,对现代活塞表面处理技术的发展趋势做出了描绘,望能供有关人士作参考。     

陶瓷复合涂层的制备方法

简介制备陶瓷复合涂层的方法,探析其基本原理和优缺点,以期为相关研究提供借鉴。     

磨削陶瓷涂层活塞环的凹型面金刚石砂轮修整

沙漠车用发动机采用陶瓷涂层活塞环，以提高在高温和高密度尘砂恶劣工作条件下的耐磨性。图1所示的陶瓷徐层活塞环具有中凸的工作型面，如沿用普通磷铸铁活塞环的加工方法，使用修成凹型面的氧化铝砂轮作成形磨削，由于氧化铝砂轮磨削陶瓷表面损耗很大，砂轮凹面形状保持性很差，磨一个陶瓷环需要对砂轮进行多次修整，且磨削表面易产生挤压作用下的龟裂和剥落，效率和质量都不理想。磨削陶瓷涂层活塞环应采用金刚石砂轮，并将金刚石砂轮修整成相应的凹面形状则成为一个关键问题。本文提出一种新的修整金刚石砂轮形成凹型面的方法，开发了相…     

AZ91D镁合金表面热喷涂陶瓷涂层研究

介绍在AZ91D镁合金表面热喷涂Al2O3+TiO2陶瓷涂层的组织、性能。该涂层和基体结合良好,涂层硬度可达 800HV以上,并有良好的耐短期热冲击能力。     

纳米结构陶瓷涂层磨削表面残余应力的研究

用金刚石砂轮对n-WC/12Co涂层精密磨削后,零件表面存在残余应力,得出本次研究的结论,提出进一步研究的内容,对今后的研究方向进行展望。     

新型高温陶瓷涂层的制备工艺

研究了一种新型高温陶瓷涂层的制备工艺，提出了涂层制备，烧结的方法和条件，该涂层通过了50次以上的热震试验，并在新一代发动机上通过了工况试车，所研究的陶瓷涂层具有良好的粘附性与抗热震性，还可望在其他领域中应用推广。     

Zr-4合金表面激光熔覆制备复合陶瓷涂层组织和性能研究

为了提高锆合金表面的性能,采用富氮型Ti N粉末作预置涂层原料,在Zr-4合金表面激光原位熔覆制备出了高性能氮化物和氧化物的复合陶瓷涂层。采用扫描电子显微镜、X射线衍射仪、显微硬度仪分别分析了涂层宏观形貌、显微组织、物相组成、硬度分布情况。结果表明:激光熔覆涂层表面无气孔裂纹等缺陷,涂层厚度约为600μm,表层主要含Zr O2、Zr N、α-Zr和Ti N等物相,涂层主要由树枝状、球状、针状、枝晶间无定形组织构成,熔覆层硬度最高达1427 HV0.1,是基材的8倍。     

等离子热喷涂制备陶瓷涂层及激光重熔研究

本文以铁基合金粉为预制喷涂粉末,利用钛铁与石墨原位生成法,在Q235钢基体材料上通过选择合适的等离子喷涂工艺参数制备Fe-Cr-TiC金属陶瓷涂层,并用激光重熔进行后处理。结果表明:激光重熔处理可以改善等离子喷涂涂层组织不均匀缺陷,提高等离子喷涂涂层的显微硬度和耐磨性。当石墨和钛粉加入到喷涂粉末中时,在喷涂层中形成两种碳化钛(TiC and Ti8C5)。     

刀具的表面涂层技术

螺纹切削（滚制）刀具表面涂层技术是近20年发展起来的材料表面改性技术。由于我国的紧固件行业获得了空前发展的机遇,对于螺纹加工的要求日趋提高,为此高速、高效、环保已成为紧固件加工的追求目标,如滚制加工硬度不小于40HRC的高强度螺纹,而螺纹切削（滚制）刀具成了提升紧固件技术水平的关键之一。超硬氮化物涂层既可有效延长螺纹切削（滚制）刀具的使用寿命,     

汽油机活塞环槽硬质阳极氧化工艺的研究

本文对汽油机活塞的环槽硬质氧化工艺进行了研究,对于氧化膜的关键要技术指标以及影响因素进行了研究,使用了新型的阳极氧化添加剂,最终确定和合适的工艺参数,显著改善了氧化膜的质量。     

摩托车活塞环激光表面处理研究

通过对摩托车活塞环的激光表面处理试验研究 ,发现激光处理的活塞环硬化层厚度和硬度与镀铬环相当 ,避免了镀铬环镀层剥离的缺点。同时 ,就激光处理工艺和替代镀铬环的可能性作了一定的阐述     

纳米陶瓷涂层磨削表面残余应力的研究进展

纳米陶瓷涂层材料具有高硬度和高耐磨性,采用超硬磨料的金刚石砂轮磨削是其最主要的加工方法,在磨削时容易出现表面残余应力而导致表面裂纹.目前,国外在纳米结构陶瓷涂层磨削表面残余应力的研究很少,我国正在对纳米陶瓷涂层材料超精密磨削后表面残余应力方面进行研究.介绍了纳米结构陶瓷涂层的研究背景,阐述了纳米结构陶瓷喷涂材料性能特点,分析了纳米结构陶瓷涂层的磨削研究动态和磨削表面残余应力的研究现状.分析研究表明,纳米结构陶瓷涂层的开发与研究将会受到越来越广泛的重视,其后续研究将是下一步的工作重点.     

陶瓷颗粒表面Fe涂层的获得及其应用

研制了适合陶瓷颗粒表面涂层处理的化学气相沉积装置,并探索了氧化铝颗粒表面获得Fe涂层的工艺;所获得的Fe涂层可明显改善氧化铝颗粒与耐热钢液之间的湿润性;用铸渗法制备的该氧化铝颗粒/耐热钢基复合材料具有一定的铸渗层深度,组织致密,颗粒分布均匀.     

反射镜用SiC陶瓷表面改性涂层的研究进展

综述了反射镜用SiC陶瓷表面改性涂层的研究现状,重点介绍了化学气相沉积(CVD)和物理气相沉积(PVD)制备SiC涂层和硅涂层的优缺点及制备机理,并讨论了SiC陶瓷光学部件表面改性今后的发展方向。     

溶胶—凝胶法制备Al_2O_3涂层对工程陶瓷表面改性的研究

利用溶胶—凝胶法在SG4工程陶瓷基体上成功制备了Al2 O3 涂层 ;利用差热分析 (DTA)方法对Al2 O3凝胶粉末的热处理过程进行了研究。对线切割、粗磨、精磨、Al2 O3 一次溶胶涂层和Al2 O3 二次溶胶涂层试样的抗弯强度进行了比较 ,并通过观察Al2 O3 一次溶胶涂层和Al2 O3 二次溶胶涂层试样表面和断面的SEM形貌 ,初步分析了表面改性的原因。分析结果表明 :溶胶涂层弥合基体表面微裂纹是提高抗弯强度的根本原因 ;Al2 O3 溶胶二次涂层试样表面质量好于一次涂层试样 ,可以更好地弥合基体表面微裂纹 ,使基体的抗弯强度更高。因此溶胶—凝胶法是陶瓷表面改性的一种有效方法。