改进型300MW汽轮机启动及调试中的问题

上海汽轮机厂生产的第一台(总第十三台)改进型300MW汽轮机于1987年底在石洞口电厂投用,以后又有8台投入运行。改进型300MW汽轮机是在完善化及吸取引进技术的基础上进行设计制造的。早期热胀阻力较大的问题已基本得到解决,另外又对高、中压外缸法兰进行了改进,采用了高窄法兰及小而密的法兰螺栓,从而使机组热胀性能得到进一步改善。此外,改进型300MW汽轮机在调速系统上也作了较大的改进,其中调节汽阀采用单个油动机控制,主汽门带有预启阀,这给机组启动和运行带来很大的便利。     

300 MW汽轮机主汽门延迟关闭原因分析及对策

300 MW机组高中压主汽门是汽轮机保护系统的主要部套,汽轮机所有停机保护均是通过主汽门和调节汽门的关闭来实现,如果调节阀拒关或不严密,最终依靠关闭主汽门可防止汽轮机超速,保证机组的安全运行.     

300 MW机组并网控制逻辑的分析及改进

鲤鱼江电厂2台300MW机组的运行方式较特殊——带厂用电运行,又连接湖南电网运行、广东电网运行。这种并网运行过程复杂,要求的安全等级程度高,为此,分析鲤鱼江电厂汽轮机数字电液调节系统(DEH)和电气控制系统(ECS)中相关的并网逻辑和主汽门-调节门切换逻辑,指出其设计中存在的不足之处,并提出相应的改进方案。     

数字式电液控制装置的应用

我厂1号机组是上海汽轮机厂制造的改进型中间再热凝汽式N300-165/535/535国产300MW汽轮机组。主要特点和起动方式系采用主汽门控制,改善了机组的受热条件和可控性,同时每个调节汽门由各自的单侧油动机来驱动,改善了调节系统的稳定性和     

50MW抽汽式汽轮机主汽门故障分析及改进措施

上海汽轮机厂生产的12MW、25MW、50MW凝汽式汽轮机是单抽或双抽凝汽式汽轮机以及抽汽背压式汽轮机,至今已有上百台投入运行。这些汽轮机的主汽门通常采用相同形式的结构。在实际运行中曾发生主汽门卡涩;机组启动时操作主汽门速度稍快一点,主汽门便不能开启;或在正常运行中发生主汽门自行关闭而停机的故障,影响机组安全运行。本文主要分析产生这种故障的原因,并介绍具体改进措施,供电厂改进参考。     

用WSPF实现国产300MW汽轮机监测与控制

本文介绍了我国国产300MW汽轮机第一次采用西屋WDPF分散型微机控制系统的运行效果。在启动调试中对汽机启动方式、机械响应、人机接口及调节参数调整等问题作了详尽的考虑和改进,使该控制系统在国产300MW机组上取得良好的效果,实现了汽轮机启动时的自动控制及正常运行中机炉协调控制和负荷限制的功能。     

某电厂200 MW机组整组启动调试存在问题分析及其解决对策

在顺利完成某电厂200MW机组整组启动调试的基础上,针对调试中存在的问题进行了深入的分析和探讨,如润滑油泵低油压联锁、辅助分散控制系统的电气联锁、汽轮机数字式电液调节系统和液压系统在设计和试验中存在的问题,以及汽轮机首次冲转时右侧主汽门水冲击现象和热态停机后中压缸上下缸温差大等问题,并提出若干解决措施和对策。实践证明这些措施和对策是正确和可行的。     

300 MW机组汽动给水泵控制系统改造

针对沙角A电厂二期300 MW机组汽动给水泵控制系统润滑油和保安调节系统结构比较复杂,运行过程经常出现漏油及转速波动调节不稳等现象,分别对2台300 MW机组的给水泵汽轮机控制系统及润滑系统进行了改造,在新润滑油系统隔膜阀前加装蓄能器,调节保安系统采用电液转换器,由电-液调节改为纯电调控制.系统改造后,其可控性、稳定性均得到提高.     

300 MW机组汽轮机保护逻辑优化与改进

嵩屿电厂300 MW 机组投入运行后,汽轮机保护系统暴露出一些问题:如保护直流电源单端失地,保护信号的配置和传输路径不合理,操作接口、各系统间接口及与油系统接口也有问题,因此必须对汽轮机保护系统的保护逻辑进行优化和改进。该电厂作了如下的改进:取消中压缸启动逻辑的保护、增加自保持回路、增加限制温度飞升的功能、采用3 取2 逻辑、改进压力开关的配置等。改进后,嵩屿电厂从投入运行至今,还没有发生过汽轮机保护误动或拒动的情况。     

亚临界300MW机组改造的探讨

针对300 W汽轮机机组的实际运行情况和电厂要求,对300 MW机组现存共性问题进行了分析,并提出了相应的改进措施.实践证明,改造后的300 MW汽轮机组提升了其热经济性和热效率,满足了电厂发展要求.     

汽轮机组启机异常的分析及处理

针对供热式汽轮机组整套启动过程中出现的主汽门动作异常以及不能正常挂闸等问题,阐述了双抽凝汽式汽轮机组调节保安系统工作原理,分析了主汽门动作异常以及不能正常挂闸的原因,并提出了相应处理方案.实践证明,在并机组启动过程中发生主汽门状态、挂闸异常等故障时,应该检查汽门油动机DEH控制组件、调节保安油系统,找到故障点并给予及时处理,才能保证机组安全稳定运行.     

汽轻机卧式主汽门泄漏与处理

150MW超高压汽轮机卧式布置主汽门不能关闭严密,机组启动时汽轮机进冷水冷汽,造成启动困难;机组停运后,锅炉侧蒸汽进入汽缸,使汽缸壁温度不均,造成汽轮机大轴偏心增加,因此主汽门泄漏成为机组的安全隐患.为找出汽轮机主汽门泄漏的原因,我们对主汽门及其预启阀受力情况进行了研究,提出解决主汽门泄漏处理方案,这对解决同类卧式布置...     

汽轮机高压调门关不上的原因及处理

某电厂3号机组为国产引进型300MW燃煤机组,采用N300-16.7/537/537-2型亚临界、一次中间再热、单轴双缸双排汽、凝汽式汽轮机。机组调节保安系统由上海汇益液压控制系统工程有限公司生产。该系统能实现挂闸、驱动阀门、超速限制     

循环流化床机组DCS控制性能的优化措施

豫联集团电厂安装了2×135MW循环流化床机组,由于该机组DCS中的锅炉炉膛安全监控系统、汽轮机主机跳闸保护系统、辅机顺序控制系统、汽轮机电液控制系统、模拟量控制系统在某些方面不能保证机组的安全、稳定运行,故上述系统的性能应改进和优化。经静态调试和动态参数调整,使各参数设置合理,控制逻辑正确,且控制、调节性能良好。     

太原一电厂300MW仿真机DEH系统的研制与开发

以太原一电厂300MW机组汽轮机DEH系统为研究对象,在WindowsNTServer环境见开发一机多模仿真机DEH系统的仿真数学模型。经过使用,证明该系统能正确反映原设计思想,实现机组的启停、运行调节等功能。     

汽轮机调节系统DEH改造后的故障分析与处理

分析了江苏大屯电厂3号汽轮机调节系统在DEH改造后，首次启动进行自动(或手动)中动汽轮机时，主汽门、调门会自动关闭的故障原因主要是OPC滑阀设置不合理和调节系统工作油压偏低。介绍了消除故障的技术措施，并对汽轮机调节系统的改造、试验工作提出建议。     

小汽轮机润滑油系统及保安系统的改进

闸述了妈湾电厂一期(2×300MW)机组配套给水泵小汽轮机润滑油系统和保安系统出现的问题,并介绍了现场采取行之有效的改进措施,保证了小汽轮机的安全、可靠运行。     

高压变频调速在300 MW机组引风机上的应用

随着高压变频装置应用领域不断扩大,300 MW机组轴流静叶可调引风机也开始应用。300 MW机组引风机采用变频装置后,风量的调节相对原有运行方式有很大的改动,并且高压变频装置自身的可靠性也将会影响机组的正常工作。现结合阳光电厂引风机的变频改造项目,介绍如何根据电厂有关系统的特点,使用高压变频调速装置对引风机进行变频改造。变频调速装置不仅可以明显地达到节能目的,更主要是调节性能好,同时也改善了风机和电动机启动,延长了设备的使用寿命。     

变速汽轮机电液控制系统故障分析与处理

N3.782-0.8538型变速汽轮机的电液控制系统设计为2个相对独立同时相互联系的部分,即调节汽门高压抗燃油控制系统和主汽门低压润滑油控制系统。某电厂在调试和启动运行期间,频繁出现调节汽门晃动,以及挂闸失败、主汽门开启不正常、主汽门调节油压偏高等故障,通过全面分析和研究控制系统油路的工作原理、重要部件的内部结构,并将主汽门启动阀、手动停机阀等操控阀解体检查。结果表明,控制系统接线松动引起调节汽门晃动;主汽门启动阀和手动停机阀卡涩、泄油,造成汽轮机挂不上闸、主汽门开启故障、调节油压偏高等。     

太原—电厂300MW仿真机DEH系统的研制与开发

以太原一电厂300MW机组汽轮机DEH系统为研究对象,在WindowsNT Server环境下,开发一机多模仿真机DEH系统的仿真数学模型。经过使用,证明该系统能正确反映原设计思想,实现机组的启停,运行调节等功能。