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本文介绍了一种新型的,要求无毒的大型容器内壁无溶剂环氧树脂防腐涂料的实验配方及其技术性能,实验结果和实际应用表明:该涂料具有漆膜坚韧,平整,光亮,耐磨,附着力好,无毒,耐介质性能优良,防潮等特点,可广泛用于要求无毒的,大型容器内壁的防护装饰。 相似文献
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随着石油化学工业生产的发展,腐蚀介质日益增多,腐蚀条件更加苛刻,防腐工程对涂料的耐蚀性能要求越高、越全面。近年来,我国研制成功的氯磺化聚乙烯涂料由于其基体——氯磺化聚乙烯橡胶(国外商品名称HYPLON)分子键的饱和性,具有优良的耐臭氧、耐天候老化、耐化学介质等宝贵特点,亦具有良好的物理机械性能,良好的耐热、耐磨、耐燃、耐溶剂、耐油、抗离子辐射、色安定性等。经过国内众多单位各种不同条件使用实践证明,此种涂料效果好,毒性小,工期短、施工方便、经济效益显著,具有广阔的应用前景。 相似文献
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采用聚天门冬氨酸酯与脂肪族异氰酸酯合成聚氨酯材料,对影响聚氨酯性能的交联密度、α值、阻燃剂、耐磨助剂等因素进行研究,并考察了聚氨酯材料的长期耐介质性能。测试发现,通过调节三官能度异氰酸酯含量,可得到兼具较高力学性能和弹性的聚氨酯材料,添加阻燃剂后材料的力学性能和拉伸强度均有所降低,添加少量的微蜡粉可提高材料的耐磨性;同时本材料体系还具有优异的耐介质性能,在水、海水、酸、碱和油等中浸泡10个月后,材料的拉伸强度和断裂伸长率的保留率均大于98%;浸泡20个月后,材料的力学性能保留率基本大于75%。 相似文献
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氯磺化聚乙烯防腐漆的制备 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 氯磺化聚乙烯涂料是以特种橡胶—氯磺化聚乙烯—30(?)为主料的一种涂料。由于其分子键的饱和性,使其具有优良的耐臭氧、耐酸、耐碱、耐水、耐磨、耐化学介质及耐大气老化性等优良性能。广泛应用于化工防腐及建筑设备等防化工大气的涂装。为适应我国经济发展的需求,我厂子1991年中试投产了 J52—1氯磺化聚乙烯漆,现已生产了该产 相似文献
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以水性环氧改性丙烯酸酯乳胶为成膜物质,配以氧化铁红、磷酸锌、云母粉等防腐蚀颜填料以及助剂,制备了具有优异机械力学性能以及防腐蚀性能的水性防腐蚀涂料。重点讨论了成膜物质、助剂、颜填料以及颜填料体积浓度(PVC)对涂料性能的影响。结果表明:涂料中加入少量的相容剂可以解决水性防腐蚀涂料的贮存稳定性问题;当PVC在38.4%~44.3%之间时,水性防腐蚀涂料具有优异的耐介质性能,尤其是突出的耐碱性能。 相似文献
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沈镇平 《精细与专用化学品》2000,8(18):31
由陕西源源化工有限责任公司研制开发的HS型环氧煤沥青涂料产品,前不久被国家电力公司、电力规划设计总院评审指定为火电厂建筑涂料.该涂料产品在蒲城、平凉等电厂使用得到好评. 陕西源源化工公司研制开发的HS型环氧煤沥青涂料产品以优质的环氧树脂、煤沥青和各种功能性填料为原料,经优化改进研磨调制而成,具极强的耐腐蚀、耐强酸、耐强碱和耐无机盐等介质的性能.抗水渗透,覆盖力强,漆膜坚韧密实,耐磨、耐冲击性能优异,柔韧性好.施工可用滚涂、喷涂和涂刷等方法. 陕西源源化工HS型环氧煤沥青涂料产品主要用于电力、化工、石油等行业的各种管道、贮罐及金属构件的防腐和海洋、沼泽、盐湖等恶劣腐蚀环境下使用的金属设备、水泥和木材构件的腐蚀防护. 相似文献
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在现有CTN系列弹性耐磨涂料的基础上,以聚己内酯型弹性聚氨酯固化剂(ST固化剂)替代聚碳酸酯型固化剂(SF固化剂),制备了高寒地区高铁动车组外风挡胶囊用新型弹性耐磨涂料。重点探讨了弹性聚氨酯固化剂的种类及用量、固化条件等对涂料力学性能、耐温性能、耐磨性能以及回黏性能的影响。研究结果表明:在不影响涂料耐磨性能与回黏性能的前提下,ST固化剂能够显著改善涂料的低温力学性能与耐温性能,其所制备的涂料能够满足高寒地区高铁动车组外风挡胶囊的设计与使用要求。 相似文献
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水性聚氨酯与丙烯酸乳液的共混物广泛地用于不同的应用中 ,如拼花地板清漆、家具涂料、塑料涂料、金属涂料、工业细木工制品、地板上光漆、 PVC油墨和涂料等 ,水性聚氨酯不但能给于耐化学、耐溶剂、耐磨和耐刻划等性能 ,而且具有高拉伸强度和优异的低温柔性。 相似文献
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《化学工业与工程技术》2015,(6):73-78
针对油田水含H_2S、CO_2且温度较高、储罐内壁腐蚀环境恶劣、罐体腐蚀严重的问题,分析了储罐内壁防腐涂料的性能要求。以河南油田双河联合水处理站某沉降罐为试验点,分析了目前使用的HY007聚氨酯涂料存在的问题,选择ACME环氧树脂涂料、双酚A环氧树脂涂料作为对照,对3种涂层的防腐切片进行了力学性能、耐介质性能测试,观察了涂层的微观形貌,分析了涂层的抗腐蚀机理。经过60 d的现场挂片测试,比较和优选出了耐蚀性能好、性能更稳定的ACME防腐涂料。 相似文献
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以聚氨酯改性环氧树脂为基体树脂,复配改性三官能团环氧树脂作为补强剂,通过添加耐磨填料、云母粉、耐磨骨料、助剂等,制备了适用于舰船重载甲板的抗碾压耐磨涂料。根据重载履带车辆行驶时涂料所受到的冲击力和剪切力,确定抗碾压耐磨涂层的研制技术路线。通过涂料的弹性模量、屈服强度和抗拉强度等重要力学特征参数,利用有限元软件进行虚拟样机仿真分析,考察重载履带在转弯工况下对涂层施加的压力和剪切力。从补强树脂、耐磨填料及耐磨骨料三方面对涂料配方进行分析和确定,然后对涂层的抗压强度、耐磨性、固化时间、耐冲击性、耐盐水浸泡等性能进行了测试。该抗碾压耐磨涂料耐磨性为 24 mg、抗压强度为 117 MPa、通过圆铁球冲击和 180 d海水浸泡。该涂料具有优异的抗碾压耐磨性能,可用于舰船重载甲板的保护。 相似文献
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陈君 《精细与专用化学品》2000,(13)
几种耐高温涂料通过鉴定 由中国化工新材料总公司涂料工业研究设计院研制的含铝高温涂料、高温标志漆、云母绝缘漆、高温多变色不可逆示温涂料等项目,近期通过国家石油和化学工业局组织的技术鉴定。 含铝高温涂料可室温固化,涂膜有良好的耐介质性能和高温稳定性,长期耐温达600℃。高温 相似文献