运输皮带跑偏的原因及处理措施研究

皮带运输机在井下作业中扮演着重要角色,其运行是否高效直接影响井下作业效率,故为维持皮带运输机的高效运行状态,应从皮带跑偏这一最常见故障问题入手,做好针对性处理。基于此,分析了运输皮带跑偏的原因,进一步讨论处理运输皮带跑偏故障问题的有效措施。     

基于速率检测矿井皮带输送机故障的研究

简单分析了皮带运输机故障类型、原因及特点,阐述了基于速率检测皮带运输机故障原理,并总结了速率检测皮带故障的特征,分析利用速率分别对皮带跑偏、撕裂、打滑、堆煤以及电机故障进行检测的方法,通过速率检测皮带故障,可以为降低皮带故障率、矿井运输环节实现自动化提供技术方法。     

井下气动皮带纠偏装置设计

针对煤矿井下皮带运输机跑偏现象,利用井下压风系统作为源动力,设计纠偏装置。在皮带架上安装回转机架,当皮带跑偏时,压风系统驱动气缸使回转机架旋转,纠正皮带跑偏现象。     

皮带运输机跑偏原因分析及防跑偏措施研究

针对霍州煤电集团某项目中常见的皮带跑偏问题,对皮带运输机在运行过程中造成跑偏现象的原因进行分析,并与实际生产环境相结合,提出了三种相应解决措施。改良版的皮带运输机与激光测距仪的组合,不仅在皮带运输过程中可以有效纠偏,还可以及时止损,不仅避免了企业人力物力的过度消耗,还给井下工作的安全有序进行带来了保障,具有一定的推广意义。     

解决煤炭皮带运输机跑偏的几种有效方法

皮带运输机跑偏的问题是采煤作业中比较常见的问题,通常由落煤不均匀、运行过程中传动、改向滚筒积煤以及承载托辊组运行失常等问题引起。本文围绕煤炭皮带运输机跑偏问题展开研究,以提出有效解决跑偏的方法,从而确保皮带运输机正常运行。     

矿用皮带运输机远程监控系统设计与研究

针对皮带运输机在井下恶劣环境中长期高负荷运转发生的运输带打滑、跑偏、断裂以及滚筒、电动机等关键部件故障等问题,基于可编程控制器、以太网通信技术,以及各类传感器研究设计出矿用皮带运输机远程监控系统。该系统可实现远程实时监控、参数回传、远程控制、自动寻址、停机保护等功能,在煤矿实际测试中,运行稳定且人机交互能力强,能极大降低煤矿皮带运输机安全事故的发生。     

煤矿皮带运输机皮带跑偏原因及对策

结合皮带运输机工作原理与实践经验,分析了煤矿皮带运输机跑偏的原因,提出了控制煤矿皮带跑偏的策略,以期对提高皮带输送机的工作效率有所帮助。     

强力皮带运输机在煤矿运输中的常见故障与处理

分析了强力皮带运输机在正常运转中出现的跑偏、打滑、异常声响等故障的原因并提出处理方法,阐述了强力皮带运输机日常维护注意事项。分析认为,需要加大对强力皮带运输机的研究力度,深入剖析煤矿运输故障的处理方法,从而全面提高强力皮带运输机的工作效率。     

煤矿皮带运输机皮带跑偏原因及处理措施

研究煤矿皮带运输机工作原理,分析皮带跑偏的原因,设计科学合理且有效的处理措施,以保证皮带运输机高效、安全运行。     

皮带运输机皮带跑偏原因及处理

结合笔者实践经验,对煤矿皮带运输机特点展开分析,对在实际生产中煤矿皮带运输机皮带跑偏原因从人为和客观两方面进行分析,对其跑偏处理措施进行探究,希望能给广大同行提供一些参考与借鉴。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

串联混合动力牵引车蓄电池SOC的监测

文中提出了基于安时法计算混合动力电动牵引车蓄电池已用电量，在求出当前蓄电池荷电状态的基础上，利用根据能量守恒模型计算出的蓄电池SOC进行荷电状态校正，采用80C196KC加上相应的感应器来实现。实验表明，该方法测出的蓄电池荷电状态比较准确，有较高的精度。