航空轮胎胎面胶配方

本发明是有关航空轮胎的发明。本发明轮胎的胎面胶配方至少有一种二烯系橡胶、一种补强填充剂和一种交联体系。二烯系橡胶为乙烯、α-烯烃和非共轭二烯的三元聚合物。本发明轮胎可明显改善着陆性能,特别是可明显改善在非常高速下的轮胎耐磨性。     

航空轮胎——防止胎面产生偏磨耗

本发明航空轮胎用不同硬度的橡胶形成胎面。胎面有数条沿轮胎周向延伸的周向花纹沟。胎面花纹由数条沿周向排列的不同硬度橡胶构成中央花纹、中间花纹和肩部花纹。本发明航空轮胎可抑制在胎面部产生偏磨耗。     

航空轮胎胎面胶配方

轮胎胎面胶,特别是航空轮胎胎面胶或载重轮胎胎面胶主要用可交联胶料制成。可交联胶料配合有40～100质量份聚异戊二烯橡胶、0～60质量份高不饱和二烯系橡胶和1～25质量份玻璃化温度为50～120℃的聚萜烯树脂。这种胶料还配合有0.1～10质量份具有如下分子式的聚硫代硫酸盐抗硫化返原剂:MO3-S-S-X-S-SO_3M式中:X为具有2个或多个亚烷基单元的烯化游离基或1个游离基;M为金属。     

冰路面高性能胎面胶料和使用该胶料的充气轮胎

本专利介绍了一种胎面胶料以及胎面部分使用了该胶料的充气轮胎。这种胎面由二烯橡胶、炭黑和／或白炭黑和包气热塑性树脂以及短纤维、硬微粒和／或液体聚合物。其中，包气热塑性树脂微粒是在橡胶硫化之前，在不低于膨胀起始温度下，通过加热膨胀可热膨胀热塑性树脂微粒得到的。     

高负荷轮胎用胶料及充气轮胎

本发明的目的是,本发明胶料用于高负荷轮胎时具有优异的低生热性,且硫化时的胶料流动性优异。本发明高负荷轮胎用胶料配合有二烯系橡胶和炭黑。二烯系橡胶为天然橡胶和经过用硝酸灵化合物将共轭二烯聚合物改性所得的改性聚合物。上述二烯系橡胶中的天然橡胶配合量为60质量份以上,改性聚合物的配合量为40质量份以下;相对于上述二烯系橡胶100质量份,上述炭黑的配合量为30~70质量份。     

端基改性二烯橡胶及含该橡胶的胎面胶

本发明涉及端基改性二烯橡胶及含有这种橡胶的胎面胶。本发明尤其涉及硫化胶料及含有这种胶料的胶料。改善共扼二烯橡胶或至少含有一种共扼二烯烃化合物及乙烯基取代芳香化合物的橡胶的活性端基就可得到这种硫化胶料。在聚合过程中，聚合引发剂为有机锂催化剂。     

具有成型胎侧的轮胎

本发明述及一种充气橡胶轮胎，该轮胎具有周向胎面，胎面上的有些花纹块和花纹沟延伸至邻接的胎侧部分，并与地面接触。胎侧上的花纹块和花纹沟部分由含顺式1，4-聚异戊二烯天然橡胶和顺式1，4-聚丁二烯橡胶、炭黑、淀粉／增塑剂、沉淀法白炭黑聚集体和偶联剂的并用胶制成。周向胎面则是由至少一种二烯橡胶和炭黑补强剂组成，而且不含淀粉和沉淀法白炭黑的胶料制成。     

海外橡胶加工专利精选

<正>一、轮胎低燃油消耗、高耐磨性和极好湿路面抓着性能的充气轮胎胶料JP2014070096这种用于胎面、胎侧和胎体的胶料包括来自金镂梅科树种的树脂和白炭黑。将NS116(丁苯橡胶)与UBEPOL BR150B(丁基橡胶)、Ultrasil VN3(白炭黑)和含有肉桂酸、肉桂酸盐、4-羟基肉桂醇、4-羟基肉桂醛、肉桂醇、α-蒎烯、β-蒎烯、苯乙烯、β-石竹烯、香草醛和肉桂醛的苏合香树种树脂混炼,制备具有此性能的胎面胶。生物型橡胶胎面胶胶料     

航空轮胎胎面胶配方

用可硫化的胶料作为轮胎胎面胶,特别是作为航空轮胎或大型车辆轮胎的胎面胶。可硫化的胶料主要有如下成分:40~100重量份聚异戊二烯橡胶、0~60重量份高不饱和二烯系橡胶、1~25重量份具有50~120℃玻璃化温度的多萜树脂。另外还添加有1~10重量份具有分子式MO_3S-S-X-S-SO_3M[式中:X为烯化游离基或者含2个或2个以上烯化单元的游离基:2个烯化单元通过氧原子或硫原子、-S02-基、-NH-基、-NH_2~+-基、-N(C_(1~16)烷基)-基、-COO-基、丙炔或环亚烯烃游离基连结;M为金属]的聚硫代硫酸盐防硫化返原剂。     

炭黑填充轮胎用胶料

本发明涉及轮胎胎面用胶料（以下简称胎面胶，具体而言，涉及具有高耐磨性和优异的耐湿滑性的轮胎，同时，这种轮胎又保持用含氢氧化铝的常规胶料制造的轮胎所具有的低燃料消耗性能。     

一种轮胎胎面的橡胶组合物及其应用

<正>授权公告号:CN 106566015B授权公告日:2019年5月10日专利权人:万力轮胎股份有限公司发明人:曹晖本发明提供了一种轮胎胎面的彩色橡胶组合物的制备方法。由橡胶基体构成主要的防护体系,同时通过橡胶基体的平衡选择保证胶料的使用性能。结果表明:本发明胶料制备的胎面胶颜     

轮胎胎面胶胶料

正WO2016151841这种轮胎胎面胶胶料含热膨胀微囊,且其能改善轮胎在冰路面上的摩擦性能。该胎面胶胶料包括二烯烃橡胶100.0份,硅橡胶1.0~20.0份和热膨胀微囊0.2~20.0份,以及白炭黑。     

海外橡胶加工专利精选

<正>一、轮胎具有极好冰面性能的胎面胶JP2013028719该冬季轮胎胶料包括二烯烃橡胶100.0份和麦饭石粉0.5~20.0份。将RSS3(天然橡胶)50.0份、BR01(聚丁二烯橡胶)50.0份和麦饭石粉3.0份共混制备此胎面胶胶料。     

橡胶加工专利

一、轮胎 具有良好的冰雪路面抗滑性和附着性能的无镶钉轮胎 该轮胎胎面胶是用含有空心短玻璃纤维的二烯橡胶胶料配方制备的。该空心短玻璃纤维在胎面厚度方向取向,最佳平均外径为150～1000μm,平均长度为0．1—5mm。此胶料配方含有40份RSS3、60份Ubepol BR150B丁二烯橡胶、45份炭黑、20份白炭黑、10份微毛细管和1．5份硫磺。制成无镶钉轮胎后,     

橡胶加工专利

一、轮胎胎圈胶料配方DE 2009-102009031656该胎圈的拉伸长率≥280%,并具有耐溶胀性,在轮胎安装和拆卸过程中能耐撕裂,可拆卸,该胎圈含有二烯类橡胶和5～30份白炭黑经硫化制成。该二烯类橡胶为10%～60%丁苯橡胶(1,2-间同立结构型含量为2.5%-20%),5%～50%锡改性丁苯橡胶,其制备方     

海外橡胶加工专利精选

一、轮胎具有新型花纹沟的轮胎胎面胶CA2822031该胎面胶上有两条胎肩加强筋和至少一条主加强筋,两条胎肩和一条主加强筋形成两条胎肩花纹沟。每条胎肩花纹沟里有多个内壁和多个外壁,从胎肩花纹沟底部到胎肩加强筋表面都有固定的角度。二、胶带、胶管与胶布含纤维的橡胶胶料在胶管中的应用Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2009046636该橡胶胶料是通过50%~100%(质量分数)乙丙橡胶与氧化镁共混料制得的。氧化镁共混材料是BET比表面积不小于130 m2/g2的氧化镁50%~90%(质量分数)、润滑剂     

含有层状硅酸盐的赛车轮胎胎面胶料

用于轮胎胎面(尤其是赛车轮胎胎面)的硫化胶料由≥1种二烯橡胶、≥1种填充剂、增塑剂和其它添加剂组成。按100份橡胶为基准折算，该胶料含有5份～90份层状硅酸盐(≥1种)和2份～50份塑化油(≥1种)，其中层状硅酸盐用烷基铵离子(^ NR4，R=H、C1-40烷基、芳     

轮胎胶料的导热系数测定及误差分析

采用稳态法测量轿车轮胎和航空轮胎各部位胶料在不同温度下的导热系数。测量结果表明,轿车轮胎在20~80℃、航空轮胎在20~110℃范围内,轮胎各部位胶料的导热系数与温度呈线性关系;轿车轮胎胎侧胶导热系数较大,胎面基部胶导热系数较小,航空轮胎胎侧胶导热系数较大,胎面胶导热系数较小。试验时采取使设备和试样充分干燥、以石棉做绝热材料、保持冰端温度等措施,可使试验误差小于4%。     

橡胶加工专利

一、轮胎含稻壳炭和白炭黑的胎面及其充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo koho JP 2009 114 252(Cl.C08L15/00)该胶料配方中含有100份带有极性基团的改性天然橡胶(或它与其他二烯类橡胶组成的共混胶)、1～20份稻壳炭粉、40～100份白炭黑。轮胎胎面若用该胶料配方制成,可使滚动     

馆藏文献通报

干电池去极物质用导电炭黑的生产工艺；含白炭黑、炭黑和凝胶的胶料；具有彩色胎侧且胎侧和许多彩色胎面花纹沟相连的轮胎；带富白炭黑胎冠和富炭黑中间层和底层的支撑过渡段的轮胎；共轭二烯橡胶的制法以及含该橡胶的充油胶料；芯-壳复合导电纤维；胶料和胎面用该胶料制成的轮胎；纳米级石墨微粒的制法；用激光诱导热测量炭黑样品粒子的表面积及炭黑反应炉工艺控制；