公路立交设计探讨

改革开放以来，天津经济取得了长足的发展，各项基础设施日趋完善，特别是高速公路和城市道路建设发展迅猛近5年来．天津市相继建成了津滨高速和唐津、津保、京沈、京沪、津晋等高速公路天津段，新建改建了京津、疏港、津沽、津歧等一大批高等级公路，新增高速公路里程544．1km，新建改建城市道路849km。高速公路发展最快，以高速公路为主，各级地方道路和城市道路为辅的公路网体系的初步形成，为天津经济的快速发展提供了良好的硬件环境.     

交通设施的人性化设计分析

目前，各行各业都普遍运用到了人性化理念。本文主要对我国交通设施的人性化设计进行了分析与研究，同时针对一些问题总结出了相应的处理措施。     

公路立交排水系统设计要点与应用

近年来多城市屡发的极端降雨,给现有公路立交排水系统的设计带来了严峻的考验。就如何实现立交区有效排水,已成为当前市政给排水专业的又一关注点。公路立交排水系统与以往的城市道路立交排水系统存在些许差异,因此,从公路立交排水方式、排水系统组成、重现期及径流系数的选取、汇水面积的划分、下游出路的选择、泵站选址及附属排水设施等方面总结了公路立交排水系统的设计要点,并对北京密云县十里堡公路立交及河南省郑州市永盛路公路立交排水系统设计进行了论述,以期为以后的设计工作服务。     

G60公路松江段文翔路立交方案研究

随着社会经济的快速发展,G60公路对松江新老城区互通发展的阻隔效应越来越明显,G60公路松江段的抬升改造势在必行。松江段文翔路立交作为分流现状G60公路嘉松南路立交及G60公路新桥立交交通流量、降低松江城区交通压力的重要立交节点,也是G60公路抬升改造工程的重要节点之一。针对既有建设条件,对该立交节点方案进行多方案比选探讨,确定推荐方案。     

上海城市外环线莘庄立交双车道匝道进出口设计探讨

上海城市外环线莘庄立交不仅工程规模大,技术标准高,而且结构型式复杂程度在全国也是少见的,本文就该立交中双车道匝道进,出口的车道平衡以及加减速车道渐变段长度提出初步意见,供研讨。     

城市公路互通式立交交叉设计实例分析

随着城市化的发展，交通运输压力也越来越大，互通式立交交叉方式成为城市的建设工作奠定了基础。文中借助一个具体的实例，分析了城市公路互通式立交交叉的设计，介绍了工程的概括以及设计的原则，重点分析了立交交叉的设计工作。     

城市公路互通式立交交叉设计实例分析

随着城市化的发展，交通运输压力也越来越大，互通式立交交叉方式成为城市的建设工作奠定了基础。文中借助一个具体的实例，分析了城市公路互通式立交交叉的设计，介绍了工程的概括以及设计的原则，重点分析了立交交叉的设计工作。     

公路立交区排水系统设计

城市周边遍布着规模较小的城镇与乡村。这些镇与镇之间、村与村之间的乡村公路等级虽然不高,却是乡镇居民出行的唯一通道,在区域经济中具有重要的作用。当此种道路与铁路、高速公路等高级别的交通形式相遇时,通常采用立交的模式解决通行问题,但由此也产生了一系列问题,如立交区排水等。结合公路立交区排水的特点,以北京市密云县十里堡公路立交桥为例,详细阐述了排水下游出路选择、排水量计算、泵站选址和排水管路布置等设计问题,以期为今后类似工程的排水系统设计提供参考和借鉴。     

互通式立交的设计要点

结合实践经验，对互通式立交的有关细部要求和设计要点进行阐述和总结，提出了相应的设计方法和对策。     

广河高速公路石坝北互通立交设计探讨

结合广河高速公路石坝北互通立交设计经验,详细介绍大型枢纽互通立交的设计原则和设计过程,并就如何在互通立交设计中运用这些原则提出见解,供设计人员参考。     

天津城市互通立交设计技术发展创新

本文总结了21世纪天津城市快速路互通立交设计在制定国内首部快速路设计标准、结合实际突破规程——综合确定立交等级、立交方案选型的新构思——系统统一构思立交方案、注重立交安全设计、研究与立交设计结合——引进仿真设计等方面的新提高。     

城市重大交通设施的交通影响分析及应用研究

研究了城市交通设施的交通影响分析问题,给出了城市重大交通设施的交通影响分析(TIA)工作框图,确定了交通影响范围,探讨了交通量的预测模型和交通分析方法.从城市规划的角度讨论了交通设施TIA的意义和作用,并以实例说明该方法的可行性和有效性.     

高速公路改扩建工程中互通立交的方案设计

随着我国交通运输事业的高速发展,高速公路的改扩建项目逐年增加,而互通立交是扩建中的重点和难点.文章以合（合肥）宁（南京）高速公路扩建项目中的几个互通立交为例,分析立交在扩建中的一些问题并研究其解决方法,得出了一些有价值的结论.     

论述京台线大目溪互通式立体交叉方案比选——结合山区高速公路互通立交方案设计

本文从交通量分析出发,结合建瓯至闽侯段高速公路的实际工程,对山区高速公路互通立交进行了方案比选。     

重庆市陈家坪立交设计创作

陈家坪立交位于主干道石杨路与成渝高速公路交汇处,该工程是将原直线下穿加平面环形交叉方式改造为全互通立交方式,改善交通拥挤。实施方案经过对路网科学的交通分析预测,充分结合地形条件,贯彻了中央建设"环境友好型"和"资源节约型"社会的方针,创造了一种全新形式的城市大型立交。其具有功能强,布置紧凑,与周边相协调,结合近远期规划,体现"以人为本"的设计原则;设计采用了新理念、新技术、新材料,并对原有结构进行加固利用,使整个工程经济性好;科学合理安排施工转换和管线迁改,使施工期对交通的干扰小。立交投入使用后效果良好。     

高架、立交桥、交叉路口增设交通信息板基础设计

在既有高架、立交桥上增设交通信息板装置, 必须充分掌握支撑体系原设计资料和结构目前使用状况, 分析计算连接件包括支撑体结构在新增荷载作用下的各种受荷工况, 并做出可否增设的准确判断, 以保证原结构仍安全可靠。通过工程实例及计算, 介绍了在高架、立交桥、地面交叉路口增设交通信息板基础的多种方案, 提出了设计思路、原则和方法。     

天津城市互通立交设计技术发展回眸

本文从立交方案构思、立交交通分析的构思新方法——交通流量发展趋势图、立交方案比选评价结构模型、立交交通工程的设计、城市立交道路CAD、立交桥头处理、加筋土挡土墙等方面对20世纪城市互通立交设计技术的创新与发展进行了回眸。     

绿色交通思想在交通工具及道路状况方面的思考

为了营造一个良好的生活环境,让人们的出行快捷,安全,舒适,就必需发展绿色交通来适应如今社会快节奏的生活步伐。文中论述了当今存在的交通问题,就发展绿色交通的必要性、意义及其在交通工具和道路状况方面的思考做了阐述。