新型六波头双变量交-交变频器的研究

针对传统三波头交-交变频器控制线路复杂,输出波形谐波含量大,输出频率较低的缺点,提出了六波头交-交变频器的零式接法。通过双变量的控制理论,可以实现自然无环流的控制策略、提高输出频率上限、增加频率分级数、使调速更加平滑、运行更加稳定、安全。通过仿真分析,证明运行特性良好。     

六脉波双变量交交变频器不同控制方式的对比研究

针对交交变频器造成的谐波,带载能力偏低等问题进行研究,利用MATLAB工具搭建的六脉波双变量交交变频器仿真系统作为参考模型,对不同调制波下变频器输出的电压﹑电流波形进行了对比分析,提出变频器优化设计方案,从而弱化变频器带来的不利影响。     

双变量交-交变频器双馈调速平滑性的研究

针对目前被广泛应用的交-交变频器存在的缺点,提出了一种自然无环流双变量交-交变频器的控制方法,并把变频器的频率输出范围扩大到非整数分频,使输出频率的上限达到输入频率的1/2以上,调速级差达到很小,实现了无环流、无死区、无检测、无反馈、全开环、调速级差小调速范围宽的交-交变频器,其调速系统成本更低,可以实现能量的双向流动,容易实现四象限运行。通过实验,验证了所提出理论的正确性。     

基于双变量交-交变频器的双馈调速系统的研究

所谓双馈调速,就是将绕线式感应电动机的定子接工频电网,转子接到一个幅值、频率、相序郝可控的三相变频器上,从而构成定、转子双方同时馈电的电动机系统。它的调速原理是：从转子滑环上取出或输入所需要的电能,此电能表现为转差频率的交流电,一般常用交-交变频器来控制这个电能,改变变频器的输出电压幅值和相位,可以改变电动机的无功功率;改变变频器输出的频率,可以改变电动机的转速。双馈调速系统叮以用较小容量的变频器对较大功率的电机进行调速,特别适合于大功率的风机和泵类负载,是一种很有希望的中压节能调速方案。双馈调速系统与其他调速系统相比,具有以下突出优点：     

双变量交交变频器输出电压谐波优化研究

针对交交变频器输出电压谐波含量高这一特点出发,从研究交交变频器的控制方式入手,探讨减少输出电压谐波含量的一种优化方法。实验结果表明,此种优化方式对非三的整数倍次频率非常有效。     

双变量交-交变频过渡方式研究

在双变量控制理论的基础上,提出三种变频过渡方式来实现不同频率间的过渡。在Matlab/Simulink中依据交-交变频器建立仿真模型,进行过渡过程仿真,实现了变频平稳过渡。     

基于六脉波交-交变频器的矿井提升机分频调压调速方法

提出了统一平移时间常数的方法实现分频下的调压调速。该方法通过对所有晶闸管触发时刻后移实现某分频下输出电压的连续调节,进而实现电机转速的连续调节。最后在MATLAB/SIMULINK下搭建了系统仿真模型并以ARM为主控制器设计了六脉波交-交变频调速系统,对统一平移时间常数分频调压方法在交-交变频闭环调速系统中的应用效果进行了仿真和实验研究。结果证明,该分频调压方法能很好满足交-交变频闭环调速的需求。     

双变量交-交变频提升机电控系统的设计

双变量理论是在传统交-交变频器的单变量α角控制基础上增加了对脉冲宽度β的控制,即对触发脉冲的前后沿分别进行控制.针对交-交变频控制系统控制复杂、精度高、实时性强的特点,设计出了一种基于单片机和复杂可编程逻辑器件相结合的适用于煤矿提升机的高性能控制系统,给出了主电路和控制电路,试验结果证明了双变量原理的正确性与系统设计的可行性.     

交-交变频器双变量控制理论的新拓展

本文介绍了双变量控制理论,对频段的结合作了进一步的研究,给出了3分频以下频段结合的经验公式,并对频率为25Hz以上的调速进行了磁势分析和谐波分析,均给出了实验数据。     

基于MATLAB的交-交变频器谐波分析

交-交变频器在运行时会产生大量的无功功率和谐波。通过MATLAB仿真软件SIMULINK环境下建立交-交变频器仿真模型,得到交-交变频器的输入电流、输出电流及输出电压的波形,并进行分析。     

大功率进口提升机用变频器的探讨

通过对矿山进口提升机所用交-交和交-直-交两种变频器的分析,总结了进口提升机变频器的技术特点和发展趋势,探讨了国内外提升机所用变频器的区别,对设备选用变频装置具有借鉴意义。     

浅谈变频器调速装置的使用

简述了变频器的工作原理和基本性能,并且对变频器应用和选型过程中的注意事项,以及如何根据负载的性质来确定选用变频器的型号进行了较详细的说明     

交-交变频调速提升机关键技术研究

从整体提高变频调速提升机性能出发,提出了以双变量控制原理为理论基础、以自然无环流控制方式为基本控制原则、以模糊控制策略为指导的对称余弦法,及变频调速与交流调压调速相结合的全范围调速方法。     

浅析变频器的过流故障及对策

通过对变频器的过流故障进行理论综合分析,提出了相应的解决对策.     

采煤机本安型变频器测控装置的研制

为有效实现对电牵引采煤机变频器的安全操作控制,研制了一种本安型变频器测控装置。该装置可以在不打开防爆腔盖板的情况下,实现采煤机变频器功能测试、参数的实时查看和修改、特定机型参数的一键恢复,提高了采煤机变频器的可维护性。重点介绍本安型变频器测控装置的系统结构与功能硬件设计和软件设计。该装置经煤矿井下工业性试验表明,满足了设计要求,取得了安全可靠的效果。     

1140V采煤机牵引变频器

1140V采煤机变频器为专用变频器,其特点是体积小、重量轻,适用于各种采煤机。操作摇控器设定运行频率,即可获得需要的采煤机牵引速度和牵引方向。     

变频在带式输送机多点驱动功率平衡的研究

分析了带式输送机多点驱动功率平衡的重要性,研究了影响带式输送机多点驱动功率平衡的因素和如何进行功率平衡的方法,介绍了变频器在带式输送机多点驱动功率平衡调节原理,并说明了如何从电气上实现该功能。