以太网,控制网与设备网的性能比较与分析

阐述了以太网、控制网和设备网介质访问控制的特点以及报文帧的结构。对它们在控制中的优缺点进行评价与分析。     

Ethernet与工业控制网络

从Ethernet的产生和特点分析，分析了以前Ethernet未能应用工业自动化的原因，从Ethernet应用于工业控制领域过程监控层网络的发展趋势，分析了Ethernet应用于现场总线的可行性及需要解决的关键技术难题，最后对“e网到底”应用前景进行了展望。     

CAN总线在客车上的网络控制

概要说明了CAN总线的控制原理,CAN通信协议及数据传输原理,并结合项目实际应用情况介绍了CAN总线在客车上实现网络控制的方法。     

浅谈汽车网络技术

随着汽车电子设备的应用和不断增多,导致了汽车布线越来越复杂、电气设备运行可靠性降低、故障维修难度增大等问题,由此,人们选择了网络技术。叙述了在各种汽车网络技术中,CAN总线和LIN总线技术得到了较为广泛的应用。     

智能网络传感器在钻井监控中的应用

为解决传感器与多种总线的相连问题,设计了基于IEEE 1451．2标准的智能网络传感器．该传感器包括智能变送器接口模块、网络应用处理器与变送器标准接口三个部分,智能网络传感器解决了与多种总线相连问题,能实现传感器即插即用,便于系统以后更新与升级．     

基于CAN总线的液压伺服控制系统网络

现场总线的出现使得开放的、具有可互操作性的、彻底分散的现场总线控制系统能够得以实现。本文介绍了使用现场总线CAN组成的液压伺服控制系统网络，详细讨论了基于80C196KC节点执行控制单元的硬件设计，同时介绍了系统软件的设计。     

基于视觉传感器的在线检测CAN控制网络

本文提出用视觉传感器进行大尺寸无缝钢管直线度在线检测的方法,研究了CAN总线在视觉检测系统中的应用.介绍了控制网络的拓扑结构、物理层构成、通讯协议、软件实现。本检测系统已投入实际应用。     

基于Ethernet的全开放工业控制网络

本文从信息发展的进程出发,总结了现场总线在发展中存在的问题,阐述了以太网进军工业自动化领域的必然性,说明了以太网将最终连接大多数的传感器和执行器,并由此形成一种基于以太网的全开放的扁平化工业控制网络结构。     

基于1553B与CAN总线的电机控制网络设计

基于DSP和CPLD设计了CAN-1553B网关,选择了1553B总线作为电机控制系统的主总线,其主要用于操作系统与子控制系统之间的通信。为了更好地完成各节点之间的通信,采用CAN总线作为子系统总线,构建基于CAN总线的由一个主控制器节点和一个采集执行节点组成的电机控制网络单元,实现两个节点之间的CAN总线通信以及电机的双模位置控制,并分析了控制性能。     

基于总线网络的消防炮区域控制箱设计

设计了一种可通过RS485总线同时控制多台消防炮终端各种动作的区域控制箱,它可接收消防炮终端检测到的火情信息,并通过CAN总线与消防控制中心相连,实现与消防控制中心的信息互动.区域控制箱体内部采用模块化设计,并使用I2C总线来简化系统结构.所设计的区域控制箱有助于解决同一空间内多台消防炮的协同控制问题.     

液压系统中三种压力控制阀的比较

溢流阀、减压阀、顺序阀三种压力控制阀是整个液压传动系统的关键控制元件,其在液压回路中都起着举足轻重的作用。从三种控制阀的工作原理、接入方式、压力判定和用途等方面入手进行阐述和分析,力求使三者之间更易区别。     

用于发动机气缸表面的三种强化材料耐磨性比较

针对提高进口发动机气缸耐磨性,进行了快速模拟磨损对比试验,建立了强化材料的磨损规律数学模型,并绘制了负荷－速度－磨损量三维曲面图。经耐磨性、强化材料磨损规律的分析,得出化学镀镍层性能适用于强化发动机气缸。     

控制网络的性能分析与评价

通过对支持工业现场设备实时通信控制网络的研究，为通信协议的改进和实际工程应用提供指导。从周期性信息时延的确定性、有界性和网络性能出发，对CAN总线（CSMA／CA）、Ethernet（CSMA／CD）、Profibus总线（混合介质访问方式）和FF总线（集中介质访问方式）的通信机制进行定量和定性的对比分析。由信息负载率与吞吐量、平均信息时延、通信冲突率和网络利用率的关系可知，CAN总线在诸多性能方面优于Ethernet，FF总线在实时性方面优于Profibus总线。因此CAN总线特别适合于短通信距离的基于事件触发的现场信息实时通信，FF总线适合于对周期性信息具有严格实时性要求的应用场合。     

两种手动控制电路板的比较

主要介绍某设备的两种手动控制电路板,并对它们进行了仔细比较。     

几种模拟信号隔离器件实测性能比较

文章针对几种典型信号隔离器件,建立信号隔离电路,通过实验考察它们的性能指标。同类器件之间做了横向比较,考察器件的性能分布情况;不同器件之间再做纵向比较,判定它们的误差大小,有利于开发人员在应用中作出正确地选择。     

两类减速器试验台性能比较

介绍了两类减速器试验台的结构,并对每一类试验台的优缺点进行了分析。     

三叶罗茨鼓风机三种圆弧型转子的曲率半径及比较

提出了圆弧型转子有三种不同类型的型线,对于圆弧及其包络线型转子,转子齿顶圆兰径γα与两转子中心距α的比值γα／α是一个很重要的参数。推导出该转子曲率半径的公式以及该比值极值的明显表达式。计算了这三种不同的三叶圆弧型转子罗茨鼓风机的风量并对它们的性能进行了比较。     

球弧数控车削三种加工方法的比较

球弧车削是数控加工中较复杂和常见的工艺问题。文章结合编程实例介绍了球弧数控车削三种常用的工艺方法,即车圆法、移圆法、车锥法。对数控车削球弧工件时的工艺路线和注意事项做了分析和概括。     

辊式矫直机三种矫直扭矩计算模型对比研究

在全液压11辊矫直机上进行了矫直扭矩的实验研究,将实验所测得的数据与常用的3种矫直扭矩计算模型的计算结果进行对比,并分析其中误差产生的原因,为辊式矫直机矫直扭矩参数的设计与分析提供参考依据。     

三种控制方式的通用仪器测试系统的研究

通用性是目前自动测试系统(ATS)的发展方向。从基于消息、寄存器、驱动函数3种控制方式对仪器测试进行介绍、分析,同时结合通用性和开放性,对综合ATE自动测试系统设计进行深入的探讨。