9FA燃气轮机压气机隐患分析及升级改造

介绍了漕泾热电9FA+e燃气轮机压气机的运行检修情况,从燃气轮机组运行模式、部件设计等方面分析了压气机存在的安全隐患和给机组运行带来的不利因素,提出将压气机按第4升级包进行改造。实践表明:改进后的压气机性能得到提高,安全可靠性得到增强。     

转轮除湿机在燃气轮机进气系统中的应用

针对燃气轮机调峰电厂中燃气轮机启停频繁,潮湿的空气会对压气机产生腐蚀的问题,为提高燃气轮机运行可靠性,提出在机组安装后首次启动前及停机过程中使用转轮除湿机,以保持压气机内的干燥。介绍了空气中的水分对燃气轮机运行的影响,以及西门子V94．3A燃气-蒸汽联合循环电站所使用的压气机除湿系统。     

PG9351(FA)型燃气轮机简介

简单介绍了为"西气东输"项目配套的大型燃气轮机电站中引进的13套PG9351(FA)型燃气轮机的研制、升级及演化过程,并详细介绍了该燃气轮机进、排气系统、压气机、燃烧室、透平、轴承和气缸支撑以及辅助设备的结构特点。     

V94.3A型燃气轮机喘振分析

燃气压气机喘振的危害较大,常导致设备损坏。文章介绍了V94.3A型燃气轮机的喘振危害及其形成机理,从原因排查入手,介绍了防喘的方式。     

融合热力学模型与人工智能的燃气轮机压气机典型故障预警方法研究

为实现压气机叶片积垢和喘振故障的提前预警,提出了一种融合热力学模型与人工智能的燃气轮机压气机典型故障预警方法。根据模块化思想搭建燃气轮机热力学性能仿真模型,并利用燃气轮机实际运行数据完成模型的动态标定,形成高精度燃气轮机性能分析模型,实现排气流量、透平进口温度、燃气轮机热耗率等关键指标的计算。在热力性能仿真模型的基础上,结合压气机典型故障专家经验及专业知识确定影响压气机故障的主要特征参数,抽象表征出压气机叶片积垢和喘振的预警模型。选取历史健康数据,采用人工神经网络算法对模型进行训练,获取偏差曲线,通过监测预警模型输出预测值与测量值之间的偏差变化,实现压气机典型故障的提前预警,给出了某GE 9F型燃气轮机压气机的实测数据的有效性验证实例。结果表明：该方法能精准捕捉压气机叶片积垢和喘振故障,相对于传统阈值报警方式,提高预警的时间窗口。该研究成果可直接在燃气轮机电厂侧部署,实时为运维人员的检修和维护决策提供指导。     

一种燃气轮机轴流压气机通流设计方法研究

随着燃气轮机国产化率的提高,开发具有自主知识产权的燃气轮机轴流压气机通流设计软件成为重要任务。在分析了轴流压气机通流设计方法和流程后,提出以反动度和压比作为压气机整体计算的迭代收敛参数,以平均半径和熵增作为各级计算的迭代收敛参数,算得轴流压气机各级的热力参数和几何尺寸;基于Visual C#开发出燃气轮机轴流压气机通流初步设计程序,可输出基于SolidWorksAPI函数的宏文件,在SolidWorks环境下自动生成所设计压气机的三维参数化模型。程序的计算结果与某型燃气轮机轴流压气机的实际参数对比,轴截面各项几何尺寸的计算值与实际值吻合较好,证明本程序能满足工程应用。     

S109FA燃气轮机压气机进气系统的清洁与维护

介绍了GE公司S109FA燃气轮机压气机进气系统及其运行方式,并对压气机的清洗维护进行了探讨,结合该机组运行实践,对压气机进气系统清洁优化措施带来的经济收益进行了估算。     

苏里格电厂PG9171(E)型燃机本体结构及特点介绍

介绍了即将投产发电的苏里格燃气电厂的燃气-蒸汽联合循环发电机组选用的PG9171（E）型燃气轮机的本体结构（即压气机、燃烧室和燃气透平）及其特点。     

大型电站燃气轮机的水洗经济周期研究

针对大型单轴联合循环机组中的燃气轮机,研究关于压气机水洗的经济性、水洗恢复功率的计算等技术问题。给出解决问题的具体技术路线,并以某单轴M701F型燃气轮机-蒸汽轮机联合循环机组为例,基于机组的实测数据及变工况计算,获得必要的性能折算因子,得到该机组在不同运行方式下的压气机经济水洗周期。     

燃气轮机喘振故障诊断方法研究

对燃气轮发电机组压气机喘振故障的原因及机理进行了详细分析,介绍了压气机喘振时的主要表现特征。基于对压气机喘振产生原因的分析,提出了压气机喘振故障诊断的依据和喘振故障的解决措施,为燃气轮机发电机组安全运行提供技术参考与借鉴。     

An analysis of fatigue damage inflicted to the blades of gas turbine units during their long-term operation on gas mains

Results from studies of factors due to which fatigue damage is inflicted to the turbine and compressor blades of stationary gas turbine units operating at the compressor stations installed on gas mains of Russia are considered.     

燃气轮机增压站防喘振系统控制分析

阐述了大型燃气轮机增压站所配离心式压缩机防喘振系统的控制系统。通过对燃气轮机增压站压缩机性能曲线的分析,对压缩机防喘振控制逻辑进行了分析及改进。改进后,增压站压缩机运行控制效果良好,未出现过喘振现象。     

燃料气压缩机在微型燃气轮机的配套应用

简要讨论了燃料气压力对微型燃气轮机性能的影响,介绍了与微型燃气轮机配套使用的燃料气压缩机的发展状况.结合天然气输配系统中管道设计压力与用户端压力的实际情况,探讨了燃料气压缩机管道压力对微型燃气轮机项目决策的影响以及提出了配备燃料气压缩机的一些建议.     

燃烧中低热值燃料时燃气轮机系统的应对方案及其性能分析

证明了燃料热值的降低,必将使燃料量增加;提出燃用中低热值燃料时燃气轮机系统工况点调整的理论依据,并给出5种调整方案,即:增加压气机的压比(方案1)、关小进口可调导叶(IGV)角度(方案2)、降低燃气轮机进口温度(方案3)、从压气机末级抽气(方案4)、增加燃气轮机的通流面积(方案5);计算了各调整方案对燃气轮机简单循环系统热经济性和安全性的影响。结果表明:对于焦炉煤气,方案1的热经济性最高,方案4的热经济性最低,各方案对燃气轮机的安全运行几乎没有影响;对于煤基合成气,方案5的热经济性最高,方案4的热经济性最低,方案1的安全性最差;综合考虑热经济性、安全性和可操作性,对于焦炉煤气,方案1是最佳方案,对于煤基合成气,方案2是最佳方案。     

燃气轮机与锅炉耦合系统降低电厂风机电耗的研究

参考航空涡轮风扇发动机和外燃式燃气轮机技术,提出一种燃机与锅炉的耦合系统。在新系统中,由燃气轮机驱动风机为锅炉提供一次风和二次风,而从压气机出来的高压空气则通过高温换热器在锅炉炉膛里面受热,然后高温高压的空气推动涡轮做功,做功后的空气作为锅炉二次风的一部分排入炉膛。而涡轮输出功除了带动压气机外,剩余部分用来驱动风机。建立了计算该系统性能的热力学模型,计算结果表明,利用该燃机驱动锅炉的风机在技术上是完全可行的,因为取代了锅炉的一、二次风机,所以厂用电率可以大大降低。     

Study of the effect of the gas-turbine unit parameters on its characteristics with consideration of additional losses in the cooled gas turbine

The paper is concerned with the study of the effect of the gas-turbine unit (GTU) parameters on the performance indicators of a self-contained combined-cycle gas-turbine unit (CCGTU) with consideration of additional losses due to the gas turbine cooling. The GTU and CCGTU cycle diagrams were analyzed using the developed computational software at various initial temperatures of the gas turbine and various ratios of pressure in the compressor. It was shown that the GTU efficiency is maximized at a certain initial temperature of the gas turbine for any given ratio of pressures in the compressor. However, the electrical efficiency of a recovery combined-cycle gas-turbine unit is increased with increasing temperature in front of the gas turbine in the entire studied range extending up to 1800°C.