螺杆泵采油系统的优化设计

通过对地面驱动螺杆泵采油系统的优化设计进行分析 ,收集当前油田普遍用的已成系列的螺杆泵参数 ,并对这些参数进行处理 ,拟定合理的螺杆泵采油系统的优化设计方案 ,从而降低油田生产的成本和提高经济效益     

国外螺杆泵采油系统的现状与发展

概述螺杆泵采油系统的优点、应用范围、分类。结合具体产品介绍美国、加拿大、法国、原苏联、罗马尼亚的地面驱动及井下驱动螺杆泵现状；大庆油田引进加拿大４－１８型地面驱动螺杆泵与常规５型抽油机现场对比试验；辽河油田引进加拿大Ｃｏｒｏｄ公司地面液压驱动胶带传动螺杆泵现场对比试验；螺杆泵的转子及定子材料、工艺、配合方面的技术发展状况。     

螺杆泵采油系统技术发展现状与动向研究

螺杆泵采油系统技术发展现状与动向研究张连山（兰州石油化工机器厂）螺杆泵采油系统适用于开采高粘度稠油（５０００ｍＰａ·ｓ）、大油气比油（７００３／ｔ）和含砂油（２．５％），具有较好的使用性能和经济效益。螺杆泵采油系统结构简单、体积小、重量轻、耗电量少，...     

大庆油田螺杆泵采油技术新进展

截至 2 0 0 3年 6月底 ,大庆油田在用螺杆泵采油井共 916口 ,螺杆泵采油技术已基本成熟配套 ,成为继游梁式抽油机、电潜泵之后第三大人工举升采油方式。最近几年来螺杆泵采油技术的新进展主要有 :空心转子螺杆泵、等壁厚定子螺杆泵、转子陶瓷喷涂螺杆泵、多头大排量螺杆泵、大排量螺杆泵专用抽油杆、系列地面驱动装置、螺杆泵井工况测试诊断系统和螺杆泵采油配套技术。今后需继续攻关的项目主要有 :开发电动潜油螺杆泵 ;探索金属定子、合成材料、插入式和多吸入口螺杆泵 ;研究螺杆泵杆柱卸扭技术和智能化控制技术。     

液压驱动螺杆泵采油系统优化设计方法

根据液压驱动螺杆泵采油系统的结构和工作特性,参考传统的机械采油设计方法,确定了系统的优化设计计算步骤和约束条件。考虑动力液是影响系统设计的重要因素,采用Beggs-Bri11相关式,给出系统液流压力的确定方法。以系统效率为优化设计目标,通过实例计算,得到某液压驱动螺杆泵采油系统产量与泵效和系统效率的关系曲线,分析表明,当系统日产量为28m3时,系统有较高的效率,可以达到稳产高效的目的。     

螺杆泵采油系统故障诊断与优化设计软件

1．设计思路及模型 螺杆泵井系统故障模型的建立思路如图1所示。 螺杆泵系统工况类型包括4个部分：①泵：定子溶胀超标、定子磨损严重、定子脱胶、供液不足、工作参数偏低；②抽油杆：抽油杆断脱；③油管：结蜡严重、油管断脱、油管漏；④工作正常工况。     

CYB5－100－1200螺杆泵采油系统

介绍了ＣＹＢ５－１００－１２００螺杆泵采油系统的结构、工作原理及现场应用情况。该种系统与同型号的游梁式抽油机一管式泵采油系统相比，具有结构简单。一次性投资少、节能效果显著等特点，特别适合高粘稠油及高含气、高含砂、高含水油田的原油开采，能有效地防止气锁和砂卡等现象。针对试验中出现的问题，对此采油系统作了多次改进和完善，在长庆石油勘探局数十口井上试验应用，完全满足采油工艺的需要，使用效果良好。     

CYB5－100－1200螺杆泵采油系统

介绍了ＣＹＢ５－１００－１２００螺杆泵采油系统的结构、工作原理及现场应用情况。该种系统与同型号的游梁式抽油机一管式泵采油系统相比，具有结构简单。一次性投资少、节能效果显著等特点，特别适合高粘稠油及高含气、高含砂、高含水油田的原油开采，能有效地防止气锁和砂卡等现象。针对试验中出现的问题，对此采油系统作了多次改进和完善，在长庆石油勘探局数十口井上试验应用，完全满足采油工艺的需要，使用效果良好。     

螺杆泵采油的现场实践

高粘度油和高含砂是油井生产的难题，的有油井正因为没有配备相应合适的采油装备而被迫关井，现在介绍一种特别适合上述井况的螺杆泵，并就其结构特点，工作原理，现场试验结果以及现场施工的要求予以描述，展现了螺杆泵在上述井况中的应用前景。     

螺杆泵采油系统自动测控仪

螺杆泵是近几年在我国石油生产出现的一种新型采油机械。由于在石油生产过程中,地下情况复杂并难以检测,因此有时会发生传动杆扭断的恶性生产事故,研制开发的以８０Ｃ５５２为核心的螺杆泵采油系统自动测控仪,采用非接触式传感器和霍尔元件以及设计的仪器软件,可对螺杆泵工作时的电流,传动杆的扭矩,电机转速,泵杆转速及井口产液量进行实时测量,并实时监测螺杆泵的工作状态,对可能发生的危险情况及时发出报警信号或自动关断     

PCP节能技术

自油田注水开发以来,注水系统泵管压差问题一直未能得到有效解决,造成大量电能浪费.PCP技术是将前置增压泵与高压注水泵串联,通过增压泵电机变频控制调节增压泵的输出压力和流量,从而达到控制高压注水泵输出压力和流量的目的,该技术成功地解决了泵管压差问题,节能效果显著.     

航空生物燃料生产工艺研究进展

航空生物燃料主要由链长为8～16的直链烷烃组成,具有较好的低温发动机启动性能及润滑性。对航空生物燃料的原料来源、生产过程(包括费托合成、加氢脱氧、快速热解及生物化学转化工艺)进行了综述。其中,费托合成及加氢脱氧工艺成功的关键在于催化剂的选择,随使用的催化剂和操作条件的不同,合成的产品也不同。Co基和Fe基催化剂是常用的费托合成催化剂,而Ni基催化剂因具有较高的加氢脱氧活性被广泛应用于加氢脱氧制备航空生物燃料。对生物燃料应用于航空领域所面临的问题进行了讨论,指出解决生物燃料原料供给、降低生产成本是促使航空生物燃料工业化的关键因素。     

甲胺生产技术进展

概述了甲胺目前生产工艺和国内外生产开发商在分子筛催化剂及反应器等方面对传统技术的改进，指出发展我国甲胺工业的关键是新型、高效催化剂的开发、提高所需产品的生产量，以满足精细化工迅速发展的需求。     

世界首例金属螺杆泵蒸汽辅助重力泄油现场试验

本文描述了金属螺杆泵的最新开发进展,并对世界首例应用于加拿大J0slyn油田蒸汽辅助重力泄油(SAGD)金属螺杆泵现场试验结果进行了分析.在实际SAGD条件下对耐高温电潜泵和金属螺杆泵进行比较,并分析了现场工作性能数据.最初,共有4个SAGD井对安装了耐高温电潜泵,另一井对安装了金属螺杆泵.尽管泵入口压力较低,将近达到闪蒸点,但这口井自2006年10月中旬以来都在正常运行,没有发生故障.在转速为340 r/min时产量达到200 m3/d,容积效率53%.由于SAGD,泵入口温度达到160℃,而泵的额定工作温度为350℃.第一例现场试验表明,金属螺杆泵是一种具有前景的热采人工举升技术.自这次试验成功以后,在同一油田顺利安装了第二套金属螺杆泵,并最终决定应用更多的金属螺杆泵,所有起初安装电潜泵的井都被替换成螺杆泵.     

1,4—丁二醇生产技术进展

概述了全球１，４－丁二醇目前主要的生产工艺及其技术进展以及市场供需状况，通过对各种主要工艺的技术经济性比较，提出合适我国１，４－丁二醇发展的方向，以加快我国石化技术（尤其是在精细化工原料领域）的发展。     

世界油页岩生产技术进展

美国拥有世界上最大和最丰富的油页岩资源,从东部各州到西部各州的油页岩有近2×1012bbl.从2006年起,超过25家美国公司发布了油页岩开发的新技术.所做的一项分析已经测定和评价了油页岩技术的进展,这些技术可以促进油页岩的商品化.取得的进展包括减少用水量、有效地提高能源效率和净能源的平衡、优化碳和排放的控制、降低表面冲击、页岩使用及处理的费用,以及有效的地表水保护.分析主要着眼于地表和原位油页岩处理工艺,这些技术主要包括生成液体燃料以及向发电站供应的燃料.著名的例子包括Kiviter和Galoter干馏炉在爱沙尼亚的应用,OSEC在犹他州使用的亚伯达Taciuk反应器,在科罗拉多州和约旦使用原地壳式转化装置,在巴西使用的Petrobras petrosix燃气反应器,由斯伦贝谢公司许可的临界流条件下单位频率的雷诺和CF比,以及欧洲页岩处理技术在犹他州的发展.对这些结果的分析表明,当在满足技术操作、资源保护以及环境保护的严格的工业和公共标准条件下,从油页岩中生产原油具有技术和经济上的可行性.     

采油树试压装置的改进

由于采油树试压设备多采用单件试压装置轮换作业 ,拆卸频繁 ,工作强度大 ,存在安全隐患。采用组合试压装置后不仅解决了上述问题 ,而且试压用水回流率达80 % ,试压检验结果一次成功率达 10 0 %。     

环氧乙烷生产技术的新进展

环氧乙烷（ＥＯ）是石化工业的重要产品之一，主要用于生产聚酯纤维、聚酯固态树脂和聚酯薄膜等聚酯产品以及汽车用防冻剂的原料乙二醇，并广泛用于制造非离子表面活性剂、乙醇胺、乙二醇醚等精细化工产品。近年来，随着ＥＯ需求的不断增长和生产能力的迅速扩大以及乙烯、...     

乙二醇醚生产技术的进展

美国、日本、西欧是二元醇醚的主要生产国家和地区［１］,１９９１年这三个地区的二元醇醚生产总量９２１２ｋｔ,其中乙二醇醚６９０２ｋｔ,占７５％。我国二元醇醚与发达国家和地区比有很大差距,二元醇醚生产总量２１５ｋｔ,其中乙二醇醚１６５ｋｔ,占７７...     

用于制备生物柴油的固体酸催化剂的研究进展

固体酸催化剂由于其易于分离回收、对生产设备无腐蚀性、无毒、对环境友好等优势而应用于生物柴油的制备。综述了当前应用于生物柴油制备的固体酸催化剂的研究进展,包括沸石、杂多酸、强酸性离子交换树脂、硫酸化金属氧化物固体超强酸、金属磷酸盐和有机膦酸盐杂化材料,以及新型的碳基固体酸催化剂,讨论了它们在生物柴油制备等酸催化反应中存在的问题,并展望其发展方向。