北斗卫星导航系统与GPS互备授时的分布式相量测量单元

我国自主开发的北斗卫星导航系统为同步相量测量的时钟源提供了一种新的选择.文章从卫星信号覆盖范围、用户容限、授时脉冲的同步性能等方面分析了将北斗授时应用于我国电力系统广域同步相量测量的可行性.使用北斗和GPS授时的同步相量测量的对比试验结果验证了北斗授时的有效性.在此基础上还研制了北斗与GPS互备授时的分布式相量测量单元.     

基于北斗Ⅱ代/GPS的电力系统双模时间同步时钟的研制

分析了电力系统对时间同步的各种需求,介绍了一种新型北斗Ⅱ代/GPS双模卫星导航接收模块,并以此为基础研制了一种电力系统双模时间同步时钟.研制的双模卫星导航接收模块支持北斗Ⅱ代和全球定位系统（globalpositioning system,GPs）的单系统定位和双系统联合定位,对电力系统的安全稳定运行具有重大的战略意义.双模时间同步时钟输出信号类型包括RS232/485串行口、IRIG-B（inter-range instrumentation group-B）、脉冲以及网络时间协议（network time protocol,NTP）/PTP（precision time protocol）,可为电力系统中各种自动化设备提供精确时间基准.     

基于北斗卫星导航系统的输电线杆塔 倾斜监测算法研究与实现

针对输电线杆塔的倾斜问题,提出了一种实时高精度监测方案及算法。在输电线杆塔上安装监测设备,监测设备采用基于ARM的嵌入式Linux操作系统,利用4G模块与连续运行参考站通信获取差分信息,再将差分信息发送至北斗接收机使其能够进行实时高精度定位解算。同时利用接收机输出的高精度定位信息解算杆塔的倾斜角度,并发送给上位机显示,以便及时预警。主要实现了Ntrip客户端的功能,并且提出了利用北斗卫星导航系统进行倾角解算的算法。通过实验验证,监测算法可以达到很高的精度并且可以实时监测杆塔倾角,能够保证杆塔的无故障运行。     

基于北斗的应急支撑服务系统研究

本文运用了北斗导航定位技术、多网融合通信的组网方式,提出基于北斗的应急支撑服务系统设计方法。系统包括融合对讲、中继台、地面基站、卫星系统、对讲等物理设备;系统平台具备应急中心、应急大屏、管理运营、数据统计、实时监控、分组管理功能模块。系统可提升应急通信的综合组网能力,以及远程指挥调度协同效率。     

基于北斗导航系统的道路照明测量及巡检技术应用

为提高城市道路照明的质量控制体系,依据国家相关标准和质量管理体系,并结合义乌市实际情况,提出基于北斗导航系统的道路照明检测系统技术方案。同时,将盐城师范学院电光源检测技术研究所作为主要技术合作伙伴,共同制定技术方案,开展联合攻关。     

基于卡尔曼滤波的北斗接收机高灵敏度跟踪算法研究

为了提升载波跟踪环路滤除噪声干扰的能力,引入一种作为可靠最优估计方法的卡尔曼滤波估计算法,用于解决高动态或弱信号环境载波跟踪环路难以稳定工作的问题.首先分析噪声对跟踪环路产生的影响,讨论采用卡尔曼滤波估计算法的理论设计依据,并且从环路结构、模型建立和优化设计三方面着手设计了自适应卡尔曼滤波跟踪环路.试验结果表明,无论在静态还是动态场景,其定位性能和精度与传统跟踪环路相比,均有较大幅度提升.     

基于北斗/GPS双系统的同步相量监测系统

为保证电网的安全稳定运行,需对电网运行状态进行高精度、高可靠性的监测。本文提出利用北斗/GPS双系统为监测装置授时,弥补当前同步相量监测系统中使用GPS作为唯一同步时钟源而存在的风险性和不可依赖性。北斗的短报文功能作为系统的通讯方式,特别适用于偏远地区电网的实时监控。应用结果表明:该系统实现了对电网状态数据的实时采集、传送、处理,便于及时对电网出现的一些问题做出相应的调整和维护。     

基于北斗的多星座联合定位方法在电力工程中的应用

全球导航卫星系统(global navigation satellite system,GNSS)定位测量技术已成为电力工程测量中不可或缺的作业手段,但由于国外卫星导航定位系统的局限性,在测量应用中受时间和空间上的限制,尤其在电力工程测量中树木严重遮挡的复杂工况下,获得固定解十分困难,大大影响野外工作效率和勘测进度。本文以我国北斗导航定位系统为参照,分别与全球其他导航定位系统获得固定解的精度和时间进行比较,研究如何利用基于北斗多星座联合定位方法提升电力工程GNSS定位作业效率,并进行实例论证。     

基于北斗/5G的航空应急救援信息优化处理技术研究

为提高航空应急救援系统中北斗定位精度和指令传输效率,研究了基于北斗/5G的信息优化处理技术.建立了基于北斗星基增强的定位精度优化算法模型,研究了北斗时空信息传输压缩编码方法,并设计了基于北斗/5G融合的航空应急救援系统平台.利用搭建的系统对定位精度和信息传输性能进行了验证分析,实验结果表明:应急救援终端定位精度优化后在...     

北斗卫星导航系统（BDS）在智能电网的应用与展望

北斗卫星导航系统（Beidou navigation satellite system,BDS）对于智能电网的发展具有重要的推动作用。从BDS的发展现状和趋势分析出发,结合智能电网的需求,对BDS在智能电网中的应用开展研究。构建基于BDS的统一时空信息支撑框架,从授时、定位导航和短报文通信等方面分析BDS在智能电网的相关典型应用,结果表明：BDS是未来智能电网发展的基础支撑组件,大数据、云计算、物联网、移动互联网、人工智能等技术综合应用会对BDS起到融合增强效果,而BDS在智能电网的深化应用还面临成本、应用场景拓展、标准体系建设等挑战。     

基于方差分量估计的GPS和BD组合单点定位

讨论了GPS/BD组合单点定位相关问题,利用北京某站的实测双模数据分析了基于方差分量估计的验后定权方案对定位结果的影响。实验结果表明,和等权的GPS/BD组合单点定位相比,基于验后权的组合单点定位可以改善站心坐标系中E方向和U方向的定位精度,但N方向的定位精度没有得到提高。     

基于组合Mayr和Cassie电弧模型的弧光接地故障仿真及分析

弧光接地故障在配电网中发生的概率较大,其动态特性对于检测电弧故障起着十分重要的作用。Mayr、Cassie模型是研究电弧接地故障两种经典模型,适用于描述电弧不同的物理特性。文中以电弧电流为变量建立过渡函数,构造了一种Mayr-Cassie组合模型,该模型综合考虑了电弧对流散热和径向传导散热。在PSCAD/EMTP平台上搭建了单相电弧接地故障模型,分析了电弧电压、电流、电阻的动态特征,并进一步将该模型用于10 kV配电网故障分析中,结果表明该模型可准确反映电弧特性。     

基于GPS和Google Earth软件的虚拟仿真系统在输电线路工程中的运用研究

介绍了利用GPS卫星定位系统和Google Earth、Sketch Up软件,建立输电线路三维仿真模型,集成线路路径详细信息,实时更新每个作业点的状态信息,应用于工程管理,提高工程管理效益。     

基于频率特性的Rosen压电变压器参数的仿真测量和分析

Rosen型压电变压器在便携式高压应用方面有其独特的优点.压电变压器的模型参数是仿真分析压电变压器电气特性的重要参数.通常,这些模型参数的获得需要借助价格昂贵的阻抗分析仪.论文基于实测压电变压器电压增益-频率响应特性,提出了一种实用的压电变压器模型参数的求解方法.首先通过实验测量压电变压器的电压增益-频率响应特性,并将...     

基于图形化主接线图的电气连通性分析和研究

电气元件的连通性判别是图形化分析的基础,从主接线图中各电气元件之间的连接性及其属性之间的匹配性入手,综合分析了元件连通性的判别方法.通过把母线/开关和接地点/变压器描述的物理模型转化为节点/支路描述的网络模型,提出了分序网图分别进行电气连通性分析的新思路,这种方法对序分量及序网分析有重要指导意义.同时,结合图论方法和网络模型,通过比较已有的分析方法,改进了节点矩阵法的计算流程,使它在运算次数上大大减少,计算速度也明显提高.     

基于图形化主接线图的电气连通性分析和研究

电气元件的连通性判别是图形化分析的基础,从主接线图中各电气元件之间的连接性及其属性之间的匹配性入手,综合分析了元件连通性的判别方法。通过把母线/开关和接地点/变压器描述的物理模型转化为节点/支路描述的网络模型,提出了分序网图分别进行电气连通性分析的新思路,这种方法对序分量及序网分析有重要指导意义。同时,结合图论方法和网络模型,通过比较已有的分析方法,改进了节点矩阵法的计算流程,使它在运算次数上大大减少,计算速度也明显提高。