利用海面风场测量定标常数方法实验研究

合成孔径雷达定标技术是实现合成孔径雷达对地定量观测的重要技术,未经定标的合成孔径雷达不具备对地定量观测的功能。星载SAR定标常数测量是星载SAR定标技术的关键部分。为了适应SAR海洋遥感的定量应用和SAR定标技术的发展,国外提出了基于海面风场测量定标常数的方法,本文对此种方法进行了研究,增加了区域选择环节;改进了预处理环节,增大了图像所对应的入射角的范围;使用实际的数据验证了这一方法,实验结果验证了改进后方法的有效性。     

目标散射对称性对极化定标中Ω和f1参数估计的影响分析

法拉第效应对星载极化SAR测量和定标有着不可忽略的影响,在极化定标的同时必须考虑法拉第旋转角的校正,而法拉第旋转角Ω和SAR系统通道不平衡f随时间变化的特性给极化定标增加了很大的难度。R.Touzi提出了一种利用分布目标对称性估计Ω和f的方法,本文对R.Touzi方法进行了深入研究,发展了选择对称目标并将其用于失真参数估计的流程,分析了对称性误差对R.Touzi方法估计精度的影响,,给出了使得估计值达到要求精度的目标对称性所需满足的条件;并利用实际星载SAR极化数据对该方法进行了实验研究。     

合成孔径雷达高精度内定标技术

主要对合成孔径雷达(SAR:synthetic aperture radar)集中馈电方式的内定标技术进行讨论。介绍了内定标与辐射定标的概念和二者关系,阐述了SAR集中馈电方式的内定标算法;具体描述了一种基于FPGA的自动增益控制技术的高精度高稳定性的内定标器方案设计与电路实现,实验结果表明在当输入功率在-10 dBm～2 dBm范围内,系统能够自适应的补偿3 dB范围内的增益变化,内定标器增益输出稳定度控制在的范围内,达到了设计指标。     

面向光环境亮度测量的彩色成像系统光度定标方法

成像系统光度定标是影响其应用于光环境测量的主要因素。本文研究了包括动态范围延展、颜色空间特性化和光亮度绝对定标的彩色成像系统光度定标方法。研究首先通过变积分时间实现成像系统响应函数的相对定标曲线估计,其次基于相对定标曲线对系统进行线性化和动态范围延展,最后使用sRGB到CIE XYZ颜色空间特性化转换矩阵,结合测量数据点对实现了图像Y值与场景亮度之间的映射关系定标。对定标方法进行了实验验证,结果表明的基于本文定标方法的成像测量亮度与实际测量亮度之间的误差低于1.8%。系统定标方法可以有效匹配场景动态范围,对于光环境评估具有重要意义。     

极化SAR定标结果与极化有源定标器精度研究

极化定标是未来标定极化SAR的必须工作,而极化有源定标器(PARC)是非常实用的极化定标设备,研究极化有源定标器的精度对定标结果的影响具有重要意义.结合极化有源定标器的工作特点,给出了一种精确的定标方法并具体推导了各极化参数的计算公式.参考国外极化SAR定标的实验数据,进行了仿真实验,得出极化有源定标器的精度对极化SA...     

基于地面发射机的方位多通道SAR系统通道幅相误差估计方法

方位多通道SAR系统能够克服最小天线面积的限制,从而满足了高分辨率和宽测绘带的性能要求,是星载SAR研究的热点。对于方位多通道SAR系统,通道间的幅相误差对系统成像性能有很大影响,必须对其进行标定。针对幅相误差具有空变性和估计精度易受噪声影响的特点,利用子空间投影算法,提出了一种基于地面发射机的定标方法,通过合理的地面发射机布设策略,解决幅相误差空变特性估计的问题,通过地面发射机容易实现高信噪比的特点,抑制噪声对估计精度的影响。最后通过仿真实验,对提出方法的有效性和精度进行了仿真验证,实验表明,该方法可以通过布设少量地面接收机即可解决幅相误差估计中空变特性和噪声影响的问题,同时还降低了算法的运算量,在仿真中达到了良好的估计精度,实现了成像的校正。     

高分辨率SAR参考点目标频带调制效应的校正方法

各种类型的角反射器是SAR辐射定标常用参考目标,其辐射特性在高分辨率应用时将不再保持恒定。本文分析了高分辨率SAR系统中宽频带对常用参考目标RCS的调制效应及其对辐射定标中能量提取的影响,在此基础上提出了针对这类参考目标的辐射特性校正方法,补偿了调制效应。通过仿真量化了调制效应对能量提取算法的影响,并利用校正算法对地基SAR实验数据处理,验证了该方法的有效性。     

斜视条件下机载InSAR基线分析及定标法

干涉参数定标对机载InSAR系统获取高精度数字高程模型具有重要的意义。物理基线长度是干涉定标需标定的重要参数之一。在斜视条件下，有效干涉基线不等同于物理基线，并且受到载机姿态角的影响。传统的干涉定标方法直接利用InSAR高程反演模型对干涉基线的偏导构建敏感度方程，其标定的基线参数为有效干涉基线，而非实际的物理基线。针对该问题，对斜视条件下的有效干涉基线进行了分析，建立了有效干涉基线与物理基线和载机姿态角之间的关系，并提出了针对实际物理基线的定标方法。最后，利用中国科学院电子学研究所X波段机载InSAR获取的实际数据进行了外定标处理实验，验证了该方法的有效性。     

一种基于分布目标的极化SAR串扰定标方法

串扰(Cross-talk)定标是极化SAR定标的重要环节,利用自然分布目标进行串扰参数的提取是极化SAR串扰定标方法研究的一个重要方向。本文在深入研究Klein和Quegan方法的基础上,提出了一种新的极化SAR串扰参数提取方法,无需目标的互易性假设,在求解方程组时对各个因子都予以充分的考虑,并采用非迭代算法,不仅能避免计算不收敛的问题,还能有效提高速度。利用ALOSPALSAR全极化数据进行的半物理仿真实验表明,该方法是可行的、有效的。     

极化有源编码定标技术

有源编码定标技术可以在较低信杂比情况下获得较高的定标精度,然而以前的研究主要针对单通道SAR。为此,本文提出了适合极化有源定标器的编码技术,介绍了编解码原理,推导了信号处理方法,给出了码字生成。计算机仿真实验结果表明,极化有源编码定标技术可以很好抑制背景杂波对定标测量精度的影响,降低定标场选择难度,同时可以在不提高天线极化隔离度情况下抑制极化通道之间信号的相互干扰。     

机载ATI-SAR基线定标方法研究

顺轨干涉合成孔径雷达技术(ATI-SAR)是一种适用于运动目标检测(GMTI)的干涉合成孔径雷达(SAR)技术。基线误差是顺轨干涉雷达系统的主要误差,直接影响地面运动目标测速的准确性以及定位精度。本文基于对ATI基线误差源特性的分析,针对2个主要基线误差源——姿态误差和相位中心误差进行定标方法的探讨和研究。通过仿真实验可以看出,文中提供的定标方法对误差的处理准确、有效,因此这些定标方法为进一步研究并制定机载ATI-SAR定标方案奠定了基础。     

脉宽调制波形励磁磁芯损耗的直流功率测量法

介绍和分析了脉宽调制波形励磁下磁芯高频损耗的新测量方法——直流功率测量法的基本原理、误差构成、定标以及上位机实现,并实际测试对比了正弦波形和脉宽调制波形励磁下磁芯损耗的差异。通过合适的定标方法可以有效消除直流功率测量法的杂散损耗,提高测量精度。提出了定标模型以及定标的具体方法和注意点,结合DSP控制上位机的自动数据处理,得出了定标模型的各个参数。实验验证直流功率测量法及其定标方法有较好的工程应用精度。     

X波段双站SAR实验及其处理方法的研究

双站SAR是一种新体制SAR,它具有构型灵活多变、隐蔽性强等优点,在国防建设中具有重要的应用前景。双站SAR的同步误差和信号处理的复杂性给实际系统和成像处理都增加了困难。在X波段双站SAR一站固定模式的实验基础上,针对实际实验系统设计,对同步误差的产生和消除进行了分析,并利用BP算法对实验数据进行了处理。仿真和实际数据处理结果都证明了本次实验设计的有效性和算法的正确性。     

将过程信号输给仪表及控制装置的定标方法

<正> 在电站及其它过程控制系统中,用于描述过程变量间关系的数学方程不能直接作用于控制系统来实现其控制目标;但是,通过定标换算的方法将该方程转换成用归一化变量表示的、适合于仪表和控制系统本身的归一化方程,并通过调节系统实现其控制指标,控制过程的第一步是对信号的处理,这里,首先涉及到定标换算问题,定标换算就是将现场信号转换成能适应具体控制系统及相应的硬件和软件的变置——我们称之为归一化变量,而由归一化变量所组成的方程即称为归一化变量方程,简称为定标方程,详述如下。     

海洋环境雷达探测效能评估系统设计

针对海洋环境对雷达探测性能影响评估问题,在电波传播预测模型和雷达探测性能评估模型基础上,分析不同环境要素数据采集处理方法、不同评估模式的选用准则,设计并实现了具有信息处理、环境参数输入、特性数据库查询及设置、装备性能评估和作战辅助决策等功能的海洋环境雷达探测性能评估演示系统,为指挥员进行战场准备、实施正确战略决策提供理论依据和技术支撑.     

机载,星载监视,侦察雷达与系统的发展方向

机载、星载监视、侦察雷达系统能从空中、空间对地面、海面战场态势与目标状态进行实时的全天候、全天时的监视、侦察,在海湾战争中已显现出巨大的威力,但也表现出一些技术缺陷,因此近年来机载、星载监视、侦察雷达与系统的发展又成了雷达领域的一个热点,本文对机载、星载监视、侦察雷达及其相关的信息处理、融合、分析、分发技术以及系统综合集成技术进行了分析、综述,并展望了机载、星载监视、侦察雷达系统的未来发展方向。     

基于改进RHT的SAR图像机场区域提取算法

星载合成孑L径雷达(SAR)图像信噪比低,由于相干斑噪声和非检测目标的干扰,在其中进行机场目标检测及区域提取难度较大.针对上述问题,提出一种星载SAR图像机场目标检测提取算法.对原始SAR图像进行curvelet阈值去噪处理,抑制相干斑噪声并突出低灰度区域;根据灰度分布进行Otsu最大类间差分割,初步划分感兴趣区域(ROI);通过加入了最小二乘修正的随机Hough变换(RHT)检测机场跑道;最后基于跑道上选取的种子点区域生长得到完整的机场区域.实验结果表明,提出的算法解决了星载SAR在解译方面的难点,有效检测出机场目标并提取相关区域,具有较高准确率和鲁棒性.     

嵌入式雷达综合诊断系统的设计与实现

为了满足雷达日益增长的对故障检测、诊断和维护的迫切需求,同时以提升雷达综合竞争力为研究目的,设计研制了一套针对雷达综合故障诊断的嵌入式系统。本文分别从系统框架和软件架构方面详细介绍了系统的设计原理、诊断策略和实现方法。该系统采用嵌入式的测试系统体系结构,结合基于构件技术的软件设计思想和开发方式,完成雷达BIT状态监测和性能自动化测试两大功能,实现对雷达故障的综合诊断能力,使得该诊断系统具有良好的通用性、可移植性和扩展性。实际应用证明该系统性能稳定,操作简单,使用维护方便,具有较高的实际应用价值。     

基于开源性的雷达抗干扰技术分析系统

为了有效检验和分析各种雷达抗干扰技术的改善效果,根据实际需求,提出了基于开源性的半实物仿真设计思路,并详细分析了该系统的功能结构、处理流程和关键技术等。该系统最大优势是能够重新加载信号处理、数据处理等软件模块,灵活重构雷达体制和抗干扰技术,生成各种干扰条件下的实验分析环境,形成逼真的雷达对抗动态过程,并可以实时采集各关键环节评估数据,为雷达抗干扰技术的分析验证提供了良好的验证平台。最后通过应用实例验证证明该系统在雷达抗干扰技术改善效果分析方面具有较高的实用价值。     

海洋内波参数的自动化检测方法

应用星载或机载合成孔径雷达（SAR）可以实现海洋内波参数的研究问题,已广为人知,然而依靠计算机实现从SAR数据中提取内波参数的自动化方法,却是一个一直未从完全解决的实际问题。从实用的角度出发建立了SAR海洋内波传播方向的自动化检测算法,该方法在多种SAR内波数据中进行了检验,证明了这种方法的有效性和实用性。