国内外牵引电机绝缘发展概况

本文从材料，结构，工艺等方面讨论了牵引电机绝缘发展特点，比较了国内牵引电机绝缘发展水平。对我国牵引电机绝缘的发展提出了具体意见。     

环氧改性二苯醚树脂坯布的研究

二苯醚坯布在国内牵引电机上已应用多年，固化温度太高，剪切强度偏低，应用厂希望改进。本研究以高分子环氧改性聚二苯醚衍生物，可降低固化温度，提高剪切强度，确保使用温度，为牵引电机提供了一种新型坯布绝缘材料。     

环氧改性二苯醚树脂坏布的研究

二苯醚坯布在国内牵引电机上已应用多年，固化温度太高，剪切强度偏低，应用厂希望改进。本研究以高分子环氧改性聚二苯醚衍生物，可降低固化温度，提高剪切强度，确保使用温度，为牵引电机提供一种新型坯布绝缘材料。     

森兰推出矿用牵引机车专用变频器

矿用牵引机车是矿山运送物料与人员的重要运输工具。目前，国内矿山有大量矿用有轨牵引机车，大多已经超期服役，故障率高，修复量大，消耗资金多，且大多采用的是直流传动技术，故障率高，维护费用高，对运输生产的制约日渐明显，已远远不能适应企业生产发展的需要。变频调速传动技术已广泛运用于工业、交通运输等行业，对矿用牵引机车进行技术改造、更新换代，使其更适应矿用运输生产已势在必行。     

书讯

顺特电气有限公司从1989年生产出国内第一台环氧树脂浇注干式变压器以来，以满足用户需求为出发点，立足科技，不断创新，并逐步形成了“优质、高效、重才、创新”的企业精神。到目前为止，顺特电气先后推出六代干式变压器，并在国内率先研制出12脉冲和24脉冲地铁牵引整流变压器，1E级核电站用变压器等填补国内空白的先进产品。     

交流电传动轨道车牵引系统设计

针对国内首台交流传动重型轨道车牵引系统研制,完成整车交流电传动系统方案设计,并运用干线机车牵引计算方法,完成整车牵引/制动特性和牵引系统各关键部件的主要技术参数计算,通过系统级半实物仿真测试和整车台架滚动试验,验证了牵引系统设计的符合性.     

直流牵引供电系统的微机保护测控探讨

随着我国经济的高速发展，地铁成为解决大中城市交通拥挤问题的最佳方案，然而国内对地铁直流牵引系统的微机保护研究尚属空白，作者探讨了用于直流牵引供电系统的微机保护测控装置及原理，针对地铁直流牵引系统的运行特点，以西门子公司产品DPU96为例，介绍了地铁直流保护的硬件配置，保护原理，测控以及通信接口，详细分析了最大电流Imax、电流步进变化值ΔI，电流变化率di/dt，定时限过流DMT等等直流保护的基本原理，介绍了Profibus通信技术在直流数字保护测控装置和变电站自动化中的应用，该直流微机保护装置即将在广州地铁二号线投入运行。     

高性能牵引用铅酸蓄电池生产关键技术

对比了国内外牵引用铅酸蓄电池在生产工艺方面的一些差别,着重论述了其对蓄电池相关性能的影响,提出了国内牵引蓄电池性能提高的相关途径。     

铁路牵引变电所备用牵引变压器备用方式研究

本文研究了牵引变电所里备用牵引变压器“热备”功率损耗、功率因数附加费及“冷备”状态转“运行”状态所需投切时间。结果表明,备用牵引变压器采用“冷备”方式经济效益更好。并根据国内电气化铁路运行经验对该项目备用牵引变压器日常维护提出了一些具体做法。     

电力机车牵引电机绝缘的发展

根据发达国家牵引电机绝缘先进技术,结合国内现状和具体情况提出我国牵引电机绝缘的发展方向。     

电力机车牵引电机绝缘的发展

根据发达国家牵引电机绝缘先进技术,结合国内现状和具体情况提出我国牵引电机绝缘的发展方向。     

逆变器供电异步牵引电动机电磁设计与特性计算

针对普通工频异步电动机电磁设计和特性计算方法不适用异步牵引电动机的问题，根据异步牵引电动机的设计特点，对牵引电动机的电磁设计进行了分析，提出了牵引电动机工作特性的计算方法，然后讨论了不同工况下牵引电动机性能曲线的计算，给出了计算实例。     

动车组用牵引变压器温升试验补偿电容计算

<正>牵引变压器安装在电力机车及电动车组上,是重要的供电设备。针对国内某动车组牵引变压器的设计参数,分析了其在温升试验时对供电电源的需求。计算了在选择变频器和中间变压器的19 800 V/38 A档位及并联电容值装置电容器组3组串联的供电方式时,可以满足温升试验要求。牵引变压器安装在电力机车及电动车组上,是重要的供电设备。牵引变压器包括一个网侧绕组以及2、4、6或8个牵引绕组,同时,可依据实际需求设置辅助绕组。牵引变压器容量可达到13 000 kV·A,     

我国电力机车牵引电机绝缘发展动向

简述了国内外电力机车牵引电机绝缘发展现状，介绍了我国电力机车牵引电机在消化、吸收国外先进技术基础上加速国产化，发展牵引电机C组绝缘的最近动向。     

我国电力机车牵引电机绝缘发展动向

简述了国内外电力机车牵引电机绝缘发展现状，介绍了我国机车牵引电机在消化、吸收国外先进技术基础上加速国产化，发展牵引电机Ｃ级绝缘的最近动向。     

高压真空接触器在高速磁浮交通中的应用

高速磁浮交通作为一种新型的交通运输方式，具有安全、高速、舒适和环保的特点。其牵引系统是磁浮系统的一个重要的子系统，牵引系统为列车提供运行中所需要的牵引力和制动力，而高压真空接触器又是牵引系统中重要的设备。文章基于上海磁浮线，对高速磁浮交通的牵引系统总体配置情况进行了介绍，描述了重要设备之一的高压真空接触器在牵引系统中的功能、设备的主要数据和使用情况。     

电气化铁道牵引负载谐波分布特征与概率模型研究

电气化铁道牵引负载是电力系统中主要谐波源之一。由于电气化铁道牵引负载受线路条件等多种因素影响而波动剧烈，因此产生的谐波也具有随机波动性。该文基于大量牵引负载谐波实测数据，对牵引负载谐波的分布特征进行了分析，并采用最佳平方逼近法对牵引负载谐波概率密度函数进行了曲线拟合，得到了牵引负载谐波的概率模型。误差分析说明得到的牵引负载谐波概率模型是准确的。建立牵引负载谐波分布模型将对分析和研究牵引负载谐波起到关键帮助作用。     

ABB为我国首列市域快轨列车提供可靠动力

近日，配备ABB车辆牵引设备组合的中国首列市域快轨列车在上海举行的第九届中国国际轨道交通展览会上全新亮相。
　　这款最新的市域快轨列车由中国北车集团旗下的长春轨道客车股份有限公司研制，最高运行时速可达160km；青岛四方车辆研究所有限公司负责牵引及网络系统总集成，ABB为其提供了包括牵引变压器、牵引变流器、牵引电机及其它相关车载电气设备在内的车辆牵引系统核心设备，为列车提供强大可靠的动力支持。     

国内外牵引电机绝缘发展概况

本文从材料、结构、工艺等方面讨论了牵引电机绝缘发展特点，比较了国内外牵引电机绝缘发展水平。对我国牵引电机绝缘的发展提出了具体意见。     

电气化铁路站用牵引变压器的过载能力问题

根据电气化铁路牵引供电系统负载存在幅度变化大、过载系数高、周期变化频繁和陡变等特点，已提出电气化铁路站用牵引变压器两条典型负载曲线。本文度图按照给出的负载曲线，计算牵引引变压器绕组热点温升和绕组绝缘的相对寿命损失，并讨论了牵引变压器过载能力问题。