新型盾构法施工技术在电缆隧道建设中的应用前景

目前,各类管线被要求采用共同沟或单独的管道方式埋入地下,加剧了地下空间开发利用的深度和难度。结合上海世博电力电缆隧道工程实例,本文介绍了国际上各类新型的盾构工法,分析了可最大限度地实现地下空间开发的各种特殊要求。通过对各种异型盾构工法的研究,解决在隧道施工中遇到的各种难题。     

泡沫注入工法在盾构法隧道施工中的应用

土压平衡式盾构机在隧道施工中,为避免土舱堵塞和螺旋输送机喷水造成的掘进困难,采用泡沫注入增加被切削土体的流动性和止水性。通过工程实例,介绍了泡沫注入施工工艺及效果。工程应用表明,施工时应根据地质条件不同,有针时性地选用不同的发泡剂配比和施工工艺,才能取得最大的效果。     

盾构法隧道施工经济分析

以南京地铁1号线TA-15标段为例,从设备选购、机械配备、施工管理等方面详细阐述了加泥式土压平衡法盾构的施工方法,分析了盾构掘进4个阶段的主要消耗指标,并通过与现行的市政定额相关项目进行对比分析,总结了目前投标过程和施工过程中的费用问题,提出了相应的改进意见。     

地铁隧道盾构法施工质量控制重点及措施

我国城市地铁隧道建设正步入快速发展的轨道,由于盾构工法具有工期短、造价低、施工领域宽、自动化程度高等特点,因此得到广泛应用。施工人员熟悉和掌握地铁隧道的施工质量控制重点及方法,对保证隧道的安全生产及质量具有重大意义。     

泥水盾构在水底岩石隧道中的应用

结合城陵矶长江穿越隧道工程的实际，介绍了采用泥水盾构机在水底岩石隧道应用中的设备配备、盾构吊装、掘进以及通过大堤和断层破碎带的施工技术，可供其他类似工程参考。     

港珠澳大桥隧道工程沉管法与盾构法方案比选

根据海底隧道的关键技术现状和发展趋势,结合港珠澳大桥工程环境条件,研究了港珠澳大桥隧道段的施工工法比选及其适用性,对于港珠澳大桥的隧道工程方案的选择,具有一定参考价值。     

控制理论在盾构法隧道工程施工中的应用

结合控制理论思想在盾构施工领域的应用实践,探索了一种盾构法隧道施工控制新方法.以注浆控制为例,对盾构控制系统进行深入分析,并形成一套集理论分析、人工控制和系统智能控制相结合的施工控制体系.与传统控制手段相比,该方法能够提升盾构法施工过程控制的稳定性和准确性.     

广州市鱼珠至长洲岛隧道工程工法比选

通过深入分析鱼珠隧道工程的项目背景,工程特点,分析了围堰明挖法、矿山暗挖法、盾构法和沉管法四种工法,并重点就盾构法和沉管法进行了综合比较,得出了鱼珠隧道工程以沉管隧道为越江形式具有明显优势的结论,并提出了针对采用沉管法必须同步进行重点研究的若干问题。最后对未来实施阶段的进一步研究方向进行了探索。本文的研究,将对鱼珠隧道工程的建设有一定参考价值。     

某地下公路隧道疏散设置方案比选分析

结合杭州环城北路地下通道工程疏散通道的设置方案,分析不同疏散方案的优缺点,参照国内外现有的工程案例,并考虑不同方案的隧道建设风险和建成后的运营风险、疏散能力以及建设的经济性要求等,确定适合此工程的合理的疏散通道设置方案,以期为类似工程的疏散通道设置提供指导。     

港珠澳大桥的隧道工程盾构法与沉管法的地质适应性分析

对港珠澳大桥的隧道工程采用盾构法还是沉管法进行比选,从工程地质、水文地质适应性的角度,提出了相应的结论和建议,对于港珠澳大桥的隧道工程方案的选择,具有一定参考价值。     

天津港港内道路交通现状分析

天津港是我国北方重要港口之一,具有重要的战略地位和经济作用.天津港集疏运成为港口综合通过能力的重要一环,港内道路交通至关重要.文中从高峰小时流量、主要通道和关键点速度、车辆构成特征等角度对天津港港内道路交通现状进行分析,比较全面地描述和掌握天津港港内道路交通现状,为未来的建设和管理起到借鉴作用.     

盾构法隧道穿越既有桥墩时的沉降分析

为保证南水北调配套工程(团城湖—第九水厂输水隧道)盾构法近距离穿越肖家河桥区的安全,在盾构穿越桥区前,对桥墩进行了前期注浆加固。通过对桥墩的沉降观测和利用现场监测数据,分析了注浆工序、盾构穿越工序对既有桥墩的影响,为确保桥区的安全和盾构顺利通过提供了理论依据,并为以后类似工程参考。     

浅覆土条件下大直径泥水平衡盾构法隧道施工关键技术

以上海市人民路越江隧道工程为例,详细阐述了施工中的一些关键技术、难点及其相应采取的技术解决措施。该工程的成功实践,使得大直径泥水盾构的施工作业与周边环境和谐共存成为现实,为今后类似工程积累了宝贵的施工经验。     

泡沫在土压平衡式盾构施工中的应用

土压平衡式盾构的出现虽然晚于泥水式盾构，但因其在设备技术、成本及场地等方面的优势而受到人们的青睐，在使用数量上已超过泥水式盾构。但土压式盾构对土质的适应性不如泥水式盾构广泛，使其在某些地层中的使用受到限制。日本株式会社大林组于1978年发明了气泡盾构工法，20世纪90年代后，泡沫开始推广到欧美地区。至2000年4月，在日本用气泡盾构工法掘进的隧道总里程数已达38lkm；德国海瑞克公司则称泡沫是土压式盾构的“关键要素”，几乎在所有出厂的土压式盾构上均装备了泡沫设备。     

新建隧道下穿既有隧道的施工影响分析

以上海市西藏南路越江隧道为工程背景,采用数值模拟的方法,对新建越江隧道下穿既有隧道(M8线)施工引起的既有隧道及地表变形进行了分析,并对纵向加固既有隧道以减小其变形的效果进行了模拟计算。结果表明,新建隧道施工中须将地层损失率控制在1%以内,以减小对既有隧道及地表变形的影响;在隧道中心埋深较大的情况下,对既有隧道采取纵向加固措施以减小其变形的效果并不明显。     

软土地层中双圆盾构法隧道的抗震分析

目前对于上海双圆盾构法隧道的抗震问题 ,尚没有成熟的方法可供利用。本文结合上海地区典型软土室内动力试验研究成果 ,采用考虑土 -结构相互作用的软土地层中地下建筑物抗震稳定分析方法 ,研究了隧道 -土体体系二维地震反应 ,并应用梁单元有限元模型研究了隧道的纵向地震反应。计算结果包括 :地震引起的隧道周围软土孔隙水应力比、震陷、动剪应力比 ,以及隧道结构的动剪应力、轴力、剪力、弯矩等。最终从地震影响角度对该隧道的优劣作了初步评价 ,为工程决策提供了重要参考依据 ,所得结论可为软土隧道抗震设计提供参考依据。     

盾构法在污水管线建设中的应用

文章回顾总结了盾构法在北京污水管线建设中的应用情况，指出加泥土压平衡盾构机可作为北京地区盾构施工的主流机型，并论述了盾构法施工的特点和质量保证的措施。文章还综合分析了各种暗做工法的优劣，阐述了盾构法的经济社会效益，提出了进一步发展盾构法施工的具体建议和方向。     

北京高水压卵石地层泥水盾构适应性分析

合理的盾构选型是保证盾构安全顺利施工的基础。本文以北京地铁8号线三期王府井站～前门站区间为工程背景,针对北京地区少有的深埋、高水压、富水卵石地层,通过对比邻近已有工程的施工情况,确定了盾构类型及刀具布置,对盾构推力、刀盘扭矩、开挖舱泥水压力进行了计算,并与盾构实际施工参数进行对比,结果表明,泥水平衡盾构在北京地区的深埋富水地层具有一定适用性,撕裂刀与切刀的组合布置有效适用于该地层;实际施工参数与理论或经验计算结果较为吻合,同时均保持在盾构机的额定配置范围以内。为类似深埋地层的盾构选型提供一定的借鉴和指导作用。     

城市电力隧道施工发展前景及工法比选

为了适用当前城市电力负荷压力不断提高,同时结合地下空间的开发利用,电力隧道的修建已成为必然的趋势。对电力隧道的概念、特点进行了简单的介绍,对修建电力隧道的工法进行比选,详细分析各工法的优点、缺点以及适用条件,并展望了我国采用盾构法进行电力隧道施工的发展方向。     

类矩形盾构法隧道在宁波轨道交通建设中应用

类矩形盾构法隧道在断面空间利用率上存在较大优势,在相同覆土下,较圆形隧道更具有适用性,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制、矩形管片拼装等技术难题,未能得到有效发展。以宁波市轨道交通L3一期出入段线矩形盾构隧道工程试验段为背景,通过类矩形盾构隧道结构、设备、施工综合技术的整体研发,给出类矩形盾构法隧道技术体系合理的研究方案和部分科研成果展示,最终实现独立自主从设计、装备、施工一体化开发类矩形盾构法隧道技术体系,为矩形盾构法隧道建设的进一步开展提供技术支撑。