索鞍整体隔板窄间距焊接技术研究

瓯江北口大桥中塔主索鞍采用整体竖向隔板结构,隔板与鞍槽底部采用熔透型坡口焊缝,增强了隔板与鞍槽之间的连接结构强度及隔板自身的结构强度,整个鞍头抗剪切能力强,提高了主索鞍结构的稳定性和可靠性,通过主鞍竖向隔板窄间距焊接工艺试验,保证整体隔板在鞍头本体鞍槽内窄间距条件下,用方便的组焊方式有效、可靠地实现坡口熔透焊缝连续焊接。     

越南铁路钢桥主索鞍主焊缝焊接工艺

在对我公司承制的越南铁路钢桥主索鞍典型焊缝进行的工艺试验的基础上,制定并实施主索鞍主要焊缝（即立主板与横主板、底板间焊缝）的焊接工艺,达到了预期效果。     

焊接机械手在起重机制造上的应用

介绍一种智能焊接机械手,克服起重机主梁质量大、体积大、差异化大、组装精度差、焊缝形式复杂等因素,实现起重机主梁和端梁内部隔板双面断续焊缝的自动寻位、定位与焊接。将焊工从高污染的梁盒内部解脱出来,很大程度改善工人的作业环境,并提高焊缝尺寸精度、焊缝质量。加上梁盒4条纵缝采用双枪龙门焊,实现起重机主、端梁90%的焊缝自动化焊接。     

悬索桥空间缆双鞍槽主索鞍制造技术

西安跨灞河悬索桥主索鞍鞍槽采用在主缆通过平面内设计仅有竖向弯曲的鞍槽满足线形需要,主索鞍鞍体采用铸焊结合的结构,鞍体轮廓尺寸大,制造难度大。本文从几个方面进行工艺研究,通过分析该桥的结构特点,借鉴以往悬索桥索鞍的制造经验,制定出合理的制造工艺,解决了生产制造中的难题,保证了主索鞍体各项指标满足要求。     

散索鞍鞍体焊接工艺及应力检测应用

针对散索鞍鞍体焊接工艺及如何消除焊接残余应力以满足产品工艺要求进行了研究。根据该构件结构大、刚性大、质量重、焊缝残余应力分布不均匀的特点,着重对散索鞍鞍体焊接及振动时效的工艺制定,如何测量焊缝残余应力及消除焊缝残余应力进行阐述;通过分析、介绍散索鞍鞍体焊接工艺及振动时效工艺流程,总结消除散索鞍鞍体焊缝残余应力生产技术的应用成果,以达到进一步解决消除重大结构件焊接残余应力及完善振动时效工艺的目标。     

新堆型主泵接管泵壳与隔板焊接技术

针对某核电主泵接管泵壳与隔板焊接中存在的空间受限、焊接厚度大、焊接长度大等难点,选用自动化TIG焊接方式进行主泵接管与隔板的焊接.通过开发专用焊机及焊接试验分析确定焊接接头的显微组织及力学性能.焊后经PT,UT检测全部合格,焊接接头硬度整体低于母材与热影响区.焊缝、隔离层冲击吸收功均远远高于母材冲击功,焊缝抗拉强度平均...     

昌江小堆主泵接管泵壳与隔板焊接技术

针对海南昌江多用途模块式小型堆主泵接管泵壳与隔板焊接存在空间受限、焊接厚度大、焊接长度大等技术难点,选用自动化TIG焊接方式,开发出适于主泵接管与隔板焊接的专用焊机.通过焊接试验分析焊接接头的显微组织及力学性能.结果表明:焊后经PT,UT检测全部合格,焊接接头硬度整体低于母材与热影响区.焊缝、隔离层冲击吸收功均远远高于...     

窄间隙焊接技术在机车转向架空心轴自动化焊接上的应用研究

本文对窄间隙焊接技术在机车转向架空心轴自动化焊接上应用进行研究,制订合理的焊接工艺并对接头性能进行试验,试验结果显示采用优化后的焊接工艺焊缝外观良好,力学性能达到标准要求,且空心轴焊接生产效率显著改善.     

焊接机器人在铝制板翅式散热器主焊缝焊接中的运用

介绍了焊接机器人在铝制板翅式散热器主焊缝焊接中的运用,通过优化焊接机器人焊接工艺,采用单层焊接替代手工TIG双层焊接,其单层焊熔深可达到4.0 mm~4.5 mm,单层焊时焊枪的焊速可达到350 mm/min~500mm/min,其焊缝爆破与压力交变强度满足铝制板翅式散热器主焊缝强度要求,焊缝外观成型良好,效率高,质量稳定可靠,同时也降低了工人的劳动强度。     

Ansaldo窄间隙埋弧焊接中心在水泥设备生产中焊接坡口问题的探讨

在水泥设备的生产中,广泛存在着中厚板的焊接,而这些中厚板焊缝又多为环焊缝或直焊缝,这样就为实现自动焊接创造了有利条件。为此,唐山水泥机械厂从意大利Ansaldo公司购进了一套窄间隙埋弧焊接中心,用于中厚板环焊缝和直焊缝的自动焊接。而在中厚板的焊接过程中,当焊接方法和焊接设备确定后,焊接坡口则成为保证焊接质量和生产效率的关键因素。为此,本文针对Ansaldo窄间隙埋弧焊接中心在水泥设备生产中用于中厚板焊接的焊接坡口及其实用性、经济性进行分析和探讨。     

汽轮机隔板窄间隙深坡口MAG自动焊接的工艺研究

隔板是汽轮机的核心部件,其焊接方法不仅直接影响焊接质量及焊接效率,同时也间接影响汽轮机的运行稳定性及运行效率.通过多次隔板窄间隙深坡口MAG自动焊接试验,介绍了隔板窄间隙焊接的工艺方法.     

南京四桥索鞍吊装系统刚柔耦合动力学仿真

以南京长江第四大桥的散索鞍（北锚）吊装系统为原型,综合应用UG、Ansys和ADAMS对索鞍吊装过程进行刚柔耦合动力学仿真分析,并将分析的数据成功地应用到索鞍吊装系统的设计优化中,为随后索鞍顺利吊装就位打下了坚实的理论基础。     

金属超薄板光纤激光焊接

采用连续激光焊接,焊接速度可以达到50～60mm/s,相对于脉冲激光焊接,生产效率上极具优势。采用波长为1070nm的光纤激光对厚度为0.1mm的304不锈钢超薄板进行连续激光搭接焊,研究了焊接功率、焊接速度和离焦量等焊接工艺参数对焊缝质量的影响规律。实验表明,焊接功率的增加会逐步增加焊缝的熔深和熔宽,当焊接功率达到160W时,焊缝在下层板的熔深陡然增大,出现了不锈钢超薄板的激光深熔焊;此外,相对于负离焦,正离焦更容易得到更深的熔深,但焊缝宽度会略有增加,采用+1mm的离焦量产生大熔深和窄焊宽,因此不锈钢超薄板激光焊接适宜采用正离焦。     

外柴油箱机器人焊接工艺技术研究

外柴油箱是特种车辆的重要零部件之一,主要为特种车辆提供燃料。外柴油箱是由多块高强度钢板焊接而成的壳体,其焊接质量直接影响油箱的寿命及车辆的机动性。本文通过工艺研究,首次由机器人自动化焊接代替原来的手工焊接,提高了油箱一次焊接合格率,切实解决了外柴油箱出现渗漏的难题;同时提高了油箱焊缝外观质量,保证了焊接一致性,节约了焊接材料,全面提高了焊接生产效率和产品质量。     

港口起重机箱形梁隔板加强筋自动化焊接工艺

为提高焊接自动化水平,改善焊接质量,减少打磨,实现降本增效,针对港口起重机箱形梁隔板加强筋开展自动化焊接工艺研究,并结合隔板加强筋的结构特点对比分析小车自动焊、专机自动焊和机器人自动焊的可行性和适用性,发现小车自动焊方法可实现性较高。通过小车结构设计和选型,专用辅助工装设计与改进,最终实现了隔板加强筋自动化焊接。     

铁质分离机分选环隔板焊接工艺分析

分选环是铁质分离机的重要部件,用于装载聚磁介质,隔板支撑着聚磁介质的重量和磁场力。本文阐述了铁质分离机分选环隔板的焊接工艺。首先,利用分度孔和定位模具来定位隔板,保证其位置公差。其次,阐述了隔板(薄板)与中间环(厚板)的焊接工艺,及薄板与厚板焊接时的注意事项:控制焊条的倾角,保证中间环(厚板)的熔深,从而获得良好的焊缝强度。     

超细颗粒焊剂约束电弧用于超窄间隙的焊接

为实现电弧约束良好、焊接过程稳定可靠的超窄间隙焊接,基于窄间隙埋弧焊的众多优点和对超窄间隙中的电弧进行约束以防止电弧攀升的思路,提出采用超细颗粒焊剂约束电弧以实现超窄间隙焊接的方法,研制专用的焊枪,开发出采用v形金属丝网衬垫焊剂颗粒的超窄间隙焊接工艺.结果表明,超细颗粒焊剂熔化后形成的熔渣壁可对电弧进行有效约束,实现稳定可靠的超窄间隙电弧焊.随着焊剂颗粒尺寸的减小,因焊剂松装密度的增加使得形成凸焊缝的倾向增加.采用V形金属丝网衬垫焊剂颗粒的工艺进行超窄间隙焊接,可以显著增强电弧对侧壁根部的加热效果,获得足够的侧壁根部熔透深度,从而保证了超窄间隙焊缝的熔合质量.     

重型压力容器马鞍形焊缝焊接机器人设计分析

设计和研究了一种适用于重型压力容器马鞍形焊缝焊接机器人。利用几何方法建立了马鞍形焊缝数学模型,为焊接机器人机构设计与运动学仿真提供了理论依据。介绍了焊接机器人本体机构组成与工作原理,并对机器人本体机构进行了设计。利用Solidworks软件建立焊接机器人虚拟样机,并将其导入Adams软件进行运动学仿真。对优化后的焊接机器人进行焊接试验,试验结果表明焊接机器人焊接质量稳定,能够满足重型压力容器马鞍形焊缝焊接作业要求。     

超高层钢结构工程典型构件制作焊接技术（下）

1．三角形柱构件焊接质量要求 （1）三角形柱体与铸钢节点为全熔透一级焊缝；焊接连接坡口形式如图9所示。     

电弧传感技术在焊缝跟踪中的应用

正焊缝跟踪的实质就是使焊接电弧对准焊接位置从而保证焊接接头成形和焊接质量,它通过传感器检测电弧偏离焊缝的信息,并经自动控制系统调节电弧与焊缝的相对位置,使偏离减小,直到消失。因此一套结构简单、工作可靠、灵敏度高的焊缝跟踪传感器,对于高度自动化的焊接机器人至关重要。