虚拟环境下自卸车举升机构的运动仿真与优化

介绍了利用ADAMS软件的虚拟样机技术，建立自卸车举升机构的虚拟样机模型；并对其进行运动仿真及优化，从而得到举升机构位置的最佳布置方案。     

自卸汽车举升机构动力学仿真分析

运用机械多体动力学分析软件ADAMS,建立了自卸汽车举升机构的动力学仿真模型,并对此机构进行了动力学仿真分析,分析所得结果对强度设计提供了依据。本文所用的分析方法,有很强的实践应用性,对于设计工作有一定的指导意义。     

一种行星探索车举升机构设计

介绍了摇杆一转向架悬挂系统的收缩和展开状态,根据展开过程,分析了举升机构的任务。采用双重四杆机构设计举升机构,以满足摇杆一转向架展开过程中两大步骤的需要。详细介绍了该举升机构的工作原理和双重四杆机构的切换过程。最后对举升过程中的四杆机构参数进行了分析设计,给出了机构参数设计模型,利用该模型可以对四杆机构的受力进行优化设计。     

剪叉式升降机举升机构分析与优化

描述了剪叉式升降机举升机构整体运动情况,然后分别针对举升油缸、升降平台的运动过程进行了详细分析;通过举升机构的受力分析,得到了受力最大的绞点;最后通过对剪叉杆的强度进行校核和对举升油缸的安装位置进行调整,提出了该机构的结构优化方案,经现场实测验证,经优化后不仅提高了举升机构的稳定性,机构对油缸的推力要求也得到了大幅降低。     

考虑人车分离的机场客梯车调度问题研究

为了减少机场客梯车运营成本，依据机场客梯车实际运行情况，考虑以人车分离的模式建立调度模型，分析车辆调度与人力需求对运营成本的影响。具体通过构建两阶段模型的方式来实现人车分离:第一阶段以最小化车辆固定成本、行驶成本，构建车辆调度模型;第二阶段以最小化驾驶员固定成本、转移成本和驾驶员任务均衡为目标函数，构建驾驶员调度模型。在此基础上引入实例对模型进行求解，并对优化结果包括人车数量的配置，以及调度路径的走向情况等进行分析，研究结果显示：对比传统人车固定模式，人车分离模式下人力需求平均减少36.6%、运营成本平均减少26.4%，取得了良好的优化效果。该研究可进一步完善和拓展机场客梯车调度问题的理论和方法，为机场客梯车调度问题提供新的思路；同时也可为机场地勤服务提供决策支持。     

某移动式水泵车举升翻转机构优化分析

针对某移动式水泵车的举升翻转机构出现了举升油缸上铰点断裂现象,通过多刚体运动学建立举升翻转机构虚拟样机模型,并进行运动学仿真得到油缸最大拉力;以此最大拉力为边界条件,应用有限元方法对举升翻转机构进行强度分析,结果发现油缸铰点应力超过屈服极限。因此在ADAMS/View中建立举升翻转机构参数化模型,通过灵敏度分析确定设计变量,以油缸拉力最小为目标函数对油缸铰点位置进行合理优化。优化后铰点最大拉力减小了18.2%,强度满足材料要求,机构工作可靠性得到提高。     

沙滩清洁车举升机构优化设计与仿真

以沙滩清洁为背景,基于虚拟样机技术,设计了沙滩清洁车的举升机构。首先,利用CREO实现了沙滩清洁车的举升机构三维实体建模;将其导入到ADMS/VIEW建立虚拟样机模型,通过设置材料、定义约束、加载载荷等进一步操作进行运动学仿真并测量得到各个关键铰点的受力情况。为了实现举升机构的结构设计更加合理,各个铰点采用参数化建模,使机构做进一步的优化设计。最后仿真结果表明所设计的举升机构满足使用要求,研究内容有较高的应用价值。     

垃圾压缩车料斗举升锁紧机构的几种不同型式

压缩式垃圾车是用于收集、压缩和运输生活垃圾的专用汽车,在国内外普遍使用。其料斗举升锁紧方式多种多样,介绍几种不同方式,以备同行参考。     

刚柔耦合的民航行李传送车举升机构动力学分析

为了得到精确度更高的仿真分析结果,文中将行李传送车举升机构的前、后举升臂在Creo软件中建立实体模型,定义材料属性后导入有限元软件ANSYS中进行CB模态计算生成模态中性文件(MNF),导入ADAMS软件中代替原刚性体构件构建刚柔耦合模型,并继承原构件的载荷、约束、Marker点、初始速率、模态位移等属性,通过对所构建的刚柔耦合模型的仿真分析,获得各主要铰接点的受力情况与传送带工作状况信息。结果证明刚柔耦合的分析方法与刚性建模相比,分析结果更加接近真实情况,结果更加精确,为行李传送车的结构优化设计工作提供参考依据。     

飞机旅客登机车的活动防雨篷液压系统设计与应用

首次对飞机旅客登机车的活动防雨蓬液压系统进行了设计,并在上海蒲东机场等很多机场获得了广泛的应用,从而解决了飞机旅客登机车因不能在廊桥下通行而必须在机场绕行所带来的诸多不便,对提高空港设备的使用效率有积极的意义.     

某雷达天线舱举升方案布局的优化设计

以液压缸驱动力最小为优化目标,以满足安装和使用要求为约束条件,建立了某雷达举升机构的优化数学模型并在ANSYS环境下进行优化求解,得到了最优的举升机构布局尺寸。通过优化计算将单极油缸最大举升力降低了3％,双级油缸最大举升力降低了24％。     

基于ANSYS车辆铲斗举升机构结构优化分析

铲斗举升机构是保证货物装卸顺利进行的最重要单元,受力情况复杂.针对车辆的铲斗举升机构进行优化设计,根据机构的结构特点进行力学假设,对模型进行简化,获取受力情况特点,在此基础上对系统各主要单元的受力进行分析;基于有限单元法对系统各部分进行建模,以受力分析结果作为加载条件,分析三种典型工况下各部分的应力分布,获取应力最大点...     

医用剪叉式升降床升降机构分析与优化

以医用剪叉式升降床升降机构为研究对象,描述了其结构特点,并分析了设计参数。利用虚功原理结合推杆安装位置参数的讨论得到了电动推杆最大推力的表达式;通过对推杆系列行程下满足机构不干涉的推杆安装位置参数可行域的分析,得到了满足要求的推杆行程。利用MATLAB优化工具箱以最大推力最小为优化目标对推杆安装位置参数进行优化。分析和优化得到的结果为电动推杆的选型和安装提供了理论依据。     

旅客登机桥升降系统辅助制动装置设计及分析

旅客登机桥是目前机场主要装备,其升降系统是登机桥的重要承载机构,长期起着支撑桥身及各种负载的作用。现在机电升降系统都是采用电动机与制动器融为一体的制动电机,没有另外的安全防护装置。一旦制动器等失灵,对设备和人员将造成伤害,所以研究了解升降系统的制动及为提高安全性考虑增加辅助制动器,在以人为本的社会具有重要意义。     

城市生活垃圾压缩处理站举升机构的分析与优化

在深入分析城市生活垃圾压缩处理站举升机构结构特性的基础上,建立了其力学、运动学分析模型,利用MATLAB软件对影响举升机构性能的关键参数进行了优化,为举升机构优化设计提供了理论依据.     

旅客登机桥液压系统工作介质维护与更换

旅客登机桥设备是民航机场的重要设备之一,其运行直接影响到机场的航运安排,液压系统的正常工作是旅客登机桥正常运行的保障。该文主要计算液压系统工作介质的污染来源、介质变质的判断方法、工作介质的更换方法以及在更换中应该注意的问题。     

关于一种无轨锻造操作机升降倾斜机构的优化分析

本文例举了一种锻造操作机升降倾斜机构,该机构尤其适用于无轨锻造操作机。对升降轨迹进行数学建模和运动仿真,得出升降过程中相关杆件的关系方程组。在工程设计上,给定一定杆件尺寸时,能计算出剩余杆件的长度和位置,在符合精度的条件下,保证升降过程中轨迹更接近于直线。通过多组参数分析对比,得出其精度控制规律。该分析结果对于锻造操作机的结构设计和优化具有指导意义。