基建电厂空冷系统冲洗阶段冲洗水量优化

目前国内空冷火电机组分为直接空冷和间接空冷。间接空冷分为哈蒙式间接空冷和海勒式混合间接空冷。由于空冷方式用空气直接冷却汽轮机排汽或用空气冷却循环水再间接冷却汽轮机排汽构成了密闭的系统,所以在理论上它没有循环冷却水的上述各种损失,从而使电厂的全厂总耗水量降低80%左右。3种空冷方式在国际上都得到广泛的应用,技术均成熟可靠。     

火力发电厂直接空冷与间接空冷系统方案比选

根据北方火力发电厂所处的地理位置及厂址区域条件,对汽轮机的排汽冷却采用直接空冷和间接空冷方式的系统配置进行技术经济分析比较,确定最佳的设计方案。     

关于直接空冷凝汽器防冻的探讨

在北方地区建设直接空冷电站,必须考虑冬季时空冷凝器的防冻措施,这将关系到机组安全、满发运行。文章就此问题根据收集的相关资料,丰镇电厂海勒式间接空冷机组的防冻经验以及在对直接空冷凝汽器进行相关计算后的基础上,对直接空冷凝汽器的防冻问题,提出几条措施进行讨论。     

直接空冷机组空冷凝汽器的清洗

直接空冷机组的水、汽硅含量在投运后一段时间内达不到标准,会造成汽轮机结硅垢或积硅盐,影响机组的效率.产生此问题的原因是直接空冷凝汽器冲洗质量不良.为此,提出直接空冷凝汽器冲洗的方法、步骤和技巧.     

直接空冷凝汽系统在干熄焦电站中的应用

凝汽系统是电站汽轮机系统的重要组成部分,目前电站汽轮机凝汽系统主要采用水冷凝汽系统和直接空冷凝汽系统(ACC). 水冷凝汽系统是汽轮机排汽进入汽轮机下部的冷凝器,同时利用闭式循环冷却水将热量带走,使汽轮机排汽冷凝成水,凝结水进入热井,再经泵加压回收. ACC是利用机械通风使空气与汽轮机排汽进行热交换,将热量带走,使排汽冷凝成水,凝结水自流回电站排汽热井或凝结水箱,再经泵加压回收.     

300mw机组空冷系统空气温升的研究

直接空冷来统的运行与水冷凝结器的湿冷系统一样,也存在空气温升、端差等评价凝结器安全性、经济性的指标.但由于测量困难,这是目前空冷系统运行管理的一个盲点.因此,如果能够对直接空冷系统进行空气温升的检测,就能够很好的分析空冷系统的特性以及对汽轮机的影响,是保证机组稳定、经济、安全运行的有效的辅助手段.     

减少3~#机组空冷系统管束冻伤根数

我厂350MW机组空冷系统存在问题最多是冬季气温低,导致个别管束膨胀、收缩受阻或通流面积不够。机组的管束冻伤,不但损坏了设备,还将引起排汽装置的热负荷增加,真空变差,造成煤耗升高,既危及机组运行的安全、可靠性,又严重影响机组的经济性。本文针对本厂的空冷系统进行了分析,按照发现的问题进行了改造。     

间接空冷凝汽器喷雾降温过程分析与应用

为了适应在夏季高温环境下,间接空冷机组带较高负荷发电,可釆用喷雾降温的方法作为尖峰度夏措施。本文介绍了间接空冷机组喷雾降温过程的工作原理,分析了雾滴在空气入口处进行湿热交换的过程和影响喷雾降温效果的主要因素。以国产某单台330MW间接空冷机组为例,为其设计了一套喷雾降温系统,经使用,冷却降温效果显著。     

空冷汽轮机机组振动大的原因分析

印度某余热电站空冷汽轮机机组在运行中,随着负荷的上升,出现个别轴承轴振增大的现象。根据轴振动特征,比较同类型机组配套的排汽管道结构的设计差异,经分析,找出机组轴振异常的原因,提出解决同类型机组轴振增大的方法。     

干-湿冷却系统对空冷机组热经济性影响的分析

受环境温度影响, 空冷机组夏季工况的运行背压高, 严重限制了机组的带负荷能力, 并影响机组的热经济性和安全性。分析了一种干-湿混合冷却系统, 将汽轮机排汽分流出一部分通过循环水冷却, 以降低机组夏季工况背压。建立了干-湿混合冷却系统对机组热经济性影响的数学模型, 并以某330 MW直接空冷机组为例揭示了机组背压和净功率随主蒸汽流量、湿冷分流量以及环境温度的变化规律。结果表明:主蒸汽流量为1120 t·h^-1、湿冷分流量为175 t·h^-1时, 机组出力从326.266 MW达到330 MW满负荷运行, 提高了3.734 MW, 背压由46.8 kPa下降到31.9 kPa, 机组的热耗率降低了110.9 kJ·(kW·h)^-1, 发电标准煤耗率降低了4 g·(kW·h)^-1。