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相似文献
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1.
ZrO2热障涂层抗热冲击性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

2.
为了进一步了解等离子喷涂ZrO2涂层的制备及失效控制措施,提高涂层的使用寿命,研究了涂层在水淬和火焰喷烧两种条件下的抗热震性能.结果表明:水淬条件下垂直裂纹主要分布在距涂层中心12mm范围内,随热震次数的增加,垂直裂纹最终进入次表层,靠近中心处裂纹扩展较快;火焰喷烧条件下垂直裂纹分布在距涂层中心10 mm范围内,随热震次数的增加,裂纹在表面层和次表层界面处发生偏转,中心处裂纹扩展较快;火焰喷烧条件下涂层的抗热震性能优于水淬下,涂层中孔隙的存在加速了两种条件下裂纹的扩展.  相似文献   

3.
等离子喷涂Sm2Zr2O7热障涂层及其性能   总被引:1,自引:0,他引:1  
为研究稀土锆酸盐热障涂层的抗热震性能及隔热性能,以Sm2O3和ZrO2为原料,采用固相反应法制备了热喷涂用Sm2Zr2O7粉末,并采用大气等离子喷涂技术在LY12合金表面制备了Sm2Zr2O7热障涂层.利用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)等测试技术研究了Sm2Zr2O7粉末和Sm2Zr2O7涂层的微观组织结构、涂层结合强度和热导率.结果表明:制备的Sm2Zr2O7粉末主要呈短轴状,颗粒内部结合紧密,可满足热喷涂的需要;喷涂前后Sm2Zr2O7相成分没有发生任何变化,具有良好的相稳定性能;Sm2Zr2O7热障涂层组织结构致密,涂层的孔隙率约为14.31%,结合强度约为19.8 MPa;在相同的孔隙率下,Sm2Zr2O7涂层的热导率仅为YSZ涂层的37.6%和纳米YSz涂层的42.1%.  相似文献   

4.
马骏  文雄伟  张华堂  李路明 《材料保护》2008,41(2):35-36,46
在等离子喷涂过程中实时导入超声激励,进行ZrO2热障涂层制备.喷涂过程中保证超声激励频率不变,改变超声激励电压,并与不加超声进行对比,研究了其对涂层结合强度的影响.结果表明,施加适当的超声激励电压对涂层结合强度的提高和稳定可起到促进的作用.  相似文献   

5.
王全胜 《材料工程》1999,11(11):19-21
采用等离子喷涂的方法,分别获得了2mm ZrO2-NiCrAl和ZrO2-Ni/Al系梯度热障涂层。热冲击实验结果表明,两种涂层具有不同的失效机理。ZrO2-NiCrAl系的失效是由于基于基体氧化引起的涂层整体脱落;而ZrO2-Ni/Al系的失效是支径向裂纹扩展到Ni/Al底层氧化共同作用的结果。  相似文献   

6.
航空发动机用热障涂层的发展   总被引:6,自引:1,他引:6  
陈炳贻 《材料保护》1997,30(2):19-21
在延长航空发动机热端部件的寿命,提高效率,降低燃料消耗等方面,热障涂层已成为改善航空发动机性能的一种有效手段。随着等离子喷涂技术的不断完善,电子束蒸发物理气相沉积法,激光喷涂法等也相继问世。目前,对涂层剥落机理和寿命预测模型的研究了取得了相当大的进展,热障涂层的应用范围正不断扩大。  相似文献   

7.
陈虹  胡利明 《材料导报》2000,(Z10):368-369
研究了用等离子喷涂工艺制备的不同组分、结构的ZrO2热障梯度涂层,在2.5马赫、1800℃、5800kW/m^2的热流冲刷5s后,涂层表面仍较光滑,与烧蚀前无明显差别,更无剥落、崩裂现象,平均每毫米隔热涂层降温约402.2℃  相似文献   

8.
采用理化分析方法对电站燃气轮机高温部件热障涂层的喷涂修复质量进行了检测和评定。提供了关于涂层的厚度、微观结构、成分组成、硬度分布及应力状态等综合的分析结果,所采取的分析方法具有工程可行性和实用性。有助于了解、比较和控制高温部件热障涂层的内在质量状况及其可能存在的缺欠,有助于对喷涂工艺的评价和优化。同时,亦可作为喷涂质量管理的一个有效途径。  相似文献   

9.
等离子喷涂制备热障涂层的研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
孙方红  马壮  刘应瑞  王恩杰  李福永 《材料保护》2013,46(5):45-47,57,1
等离子喷涂是制备热障涂层最常用的技术。综述了大气等离子喷涂、超音速等离子喷涂、低压等离子喷涂制备热障涂层的研究进展,分析了这3种制备技术的优缺点,并对等离子喷涂制备热障涂层的发展趋势进行了展望。  相似文献   

10.
纳米ZrO2热障涂层热震性能研究   总被引:3,自引:1,他引:3  
为了研究纳米热障涂层的热震性能,采用等离子喷涂工艺制备了纳米Y2O3-ZrO2(YSZ)热障涂层,并测试了涂层的热震性能.借助扫描电镜和X射线衍射等手段分析了涂层的物相构成和组织结构.结果表明,涂层中保留未完全熔融的小尺寸颗粒,且存在大量的孔径<1 μm的微孔,该结构对提高涂层的热震性能极为有利.纳米涂层抗热震性能显著优于常规热障涂层,从室温至1 000℃,经800次热循环,涂层无明显的脱落现象.  相似文献   

11.
等离子喷涂铈酸镧热障涂层   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用等离子喷涂铈酸镧(La2Ce2O7, LC)粉末制备了铈酸镧热障涂层(TBCs).由于等离子喷涂过程中CeO2的挥发量较多,造成涂层的实际成分为La2Ce1.66O4.32,与原始粉末成分相比有所偏离.在1400℃下经240h热处理后LC涂层发生轻微的分解.在1000℃下LC块材的热导率约为0.51W/(m·K),比传统的氧化钇部分稳定的氧化锆(YSZ)块材的热导率降低了约75%.LC涂层的热膨胀系数(CTE)在450~1100℃范围内介于10×10-6~13×10-6K-1,与相应温度范围内的YSZ相比较高.热膨胀性能测量表明,LC涂层从室温升到1250℃时发生轻微的烧结,在1250℃保温过程发生明显的烧结现象.LC热障涂层在1100℃条件下经60次热循环后从陶瓷层内部发生剥落.  相似文献   

12.
对常用热障涂层制备技术,包括火焰喷涂、爆炸喷涂、大气等离子喷涂、高能等离子喷涂、超音速等离子喷涂、低压等离子喷涂、溶液注入等离子喷涂及电子束物理气相沉积技术进行了综述.介绍了上述几种制备技术的原理、工艺特点、存在不足及解决措施.认为发展爆炸喷涂工艺、溶液注入等离子喷涂工艺与EB-PVD工艺及其在新型热障涂层制备中的应用将是热障涂层制备技术研究的重点.  相似文献   

13.
较长时间高温氧化,会使金属粘结层与热生长氧化物界面处贫铝,造成热喷涂陶瓷层失效.对金属粘结层进行超音速微粒轰击,可以增加铝扩散的浓度梯度,提高热障涂层的抗氧化能力.采用等离子喷涂(APS)在镍基高温合金GH99上制备了热障涂层,并对粘结层进行了超音速微粒轰击处理,研究了该处理工艺对粘结层显微结构及高温氧化行为的影响.结果表明:APS热障涂层经1 050 ℃、96 h氧化后.热生长氧化物层产生大量非保护性混合氧化物;超音速微粒轰击工艺使粘结层表层区域产生大量位错等缺陷,涂层经1 050 ℃、3 h氧化后进入稳态氧化期,同时出现Al在粘结层表层的富集,经1 050 ℃、196 h氧化后粘结层无加速氧化趋势,热障涂层的抗高温氧化性能得到提高.  相似文献   

14.
15.
黄维刚 《材料工程》2001,(10):25-26,34
研究了等离子喷涂ZrO2-NiCoCrA1Y不同结构热障涂层的硬度分布800℃和1000℃温度下的热震性能。并进一步研究了去应力退火对涂层热震性能的影响。结果表明,与非梯度涂层相比,梯度涂层具有较平缓的硬度分布,不存在金属与陶瓷层界面间的硬度突变。热循环温度增加,使抗热震性能降低,但梯度涂层在两种温度下均具有较高的抗热震性。去应力退火处理较显著地提高了涂层的抗震性。  相似文献   

16.
为了探索六钛酸钾热障涂层的制备工艺,通过正交试验分析方法,采用等离子喷涂工艺制备了钛酸钾热障涂层.研究了喷涂工艺对涂层物相结构的影响,采用定量金相分析了涂层组织.结果表明:喷涂工艺对涂层的物相结构有显著影响,随喷涂工艺的改变,涂层由类似于八钛酸钾的某种结构转变为以六钛酸钾结构为主的相结构;涂层孔隙分布均匀,孔隙率在10%左右.  相似文献   

17.
热障涂层研究的历史与现状   总被引:7,自引:1,他引:7  
航空发动机性能的提高,对涂层技术提出了新的要求。综述了热障涂层系统的原理、应用及发展历史,分析了不同方法制造的底层,面层特点,讨论了影响热障涂层寿命的几个因素,并对破坏机理进行了阐述。  相似文献   

18.
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