微型永磁直流电动机设计与研究

用来调节座椅高度的直流电动机,随着功能的不断提高、体积的严格限制,原有的机型已不能满足要求。现论证、研究了一种永磁体励磁、配备双面摩擦结构直流电磁制动器的直流电动机。针对该电机不同功能状态进行了结构设计及控制方案论证,并制造样机进行了实际验证,满足了体积、重量、功率、最大静力矩等综合指标要求,最后证明了该航空永磁电机设计的可行性与可靠性。     

永磁式微型同步电动机定会

永磁式TDY微型同步电动机鉴定会在温州中频电源厂召开。随着人民生活的普遍提高,推动了家用电器行业迅速发展,目前市场对“冷热风机”和空调器的需求量越来越大,而为之配套的驱动元件-永磁微型同步电机却依赖国外进口。据调查了解到,仅上海、杭州二个厂,85年就需要二十万台左右,温州中频电源厂于1984年初接受该项新产品的设计试制任务后,组织全厂技术力量,积极攻关,经过半年多时间的努力,完成了调研、设计和试制任务,经过性能测试,用户实机使用,性能良好,基本上达到日本进口样机的性能标准。84年12月20日召开了鉴定会,参加单位有22     

可挠线圈作定子结构的微型永磁马达的制作与研究

设计和制作了一种直径为1.5mm圆筒型微型永磁同步马达,应用永磁体钕铁硼为马达转子,马达定子采用可挠线圈与导磁外壳相结合的结构;可挠线圈的制作采用准LIGA工艺,利用厚层光刻胶KMPR1050制作微模具,以电铸方法制作线圈;研制了微型马达样机,测试结果显示该微型马达最高转速可达7000r/min,轴偏摆为22μm,为微型永磁同步马达进一步设计与开发提供了参考价值。     

基于台架实验的电动车用永磁同步电动机设计分析与实验

为提高电动汽车驱动性能,以电动汽车驱动系统要求为目标,进行永磁同步电动机功率、电枢直径、计算长度和转子结构参数设计,并进行场路结合设计计算.利用以上参数设计了电动汽车用永磁同步电动机样机,进行了驱动电机系统台架试验.实验结果表明,永磁同步电动机低速转矩大、恒功率区宽、温升低,满足电动车的需要.     

永磁同步风力发电机变流器控制策略与实验研究

介绍了一种基于MW级直驱永磁同步风力发电机的变流器的设计方案,并且采用模块并联以及多重化技术,降低各模块容量的同时,有效地减小了发电机和并网电流中的谐波含量,提高了系统的稳定性和电能质量.给出了实验结果,验证了控制算法的有效性.     

直径1mm电磁型双定子微马达的结构特点及稀土永磁在其中的应用

上海交通大学在研制成　２ｍｍ电磁型微马达后,又在１９９９年成功地研制了 １ｍｍ电磁型双定子微马达。本文介绍了　１ｍｍ微马达的结构特点,对它的稀土永磁转子及 气隙磁场进行了分析讨论,还介绍了它的应用发展。     

低速永磁同步电动机的设计研究

详细介绍和分析了用于电梯的无齿轮低速永磁同步电动机（以下简称PMSM）产生转矩波动的原因和消除转矩波动的种种对策。样机已经装梯试验，试验结果证明了设计思想的正确性。     

永磁同步电动机的设计与仿真

针对分数槽配合电机的气隙磁场谐波次数过多,容易产生振动和噪声问题,采用磁路计算和有限元分析相结合的方法,设计了一台8极24槽、11.8kW、额定转速1500 r/min的整数槽配合的永磁同步电动机。给出了确定电机主要尺寸的方法,利用Ansys Maxwell软件对电机空载磁场、反电势、齿槽转矩、电机负载性能进行了仿真分析与计算。样机试验结果表明达到了设计要求,与仿真结果误差在5%以内,验证了设计和仿真的准确性。     

复合励磁稀土永磁同步发电机设计与研究

永磁同步发电机结构简单、运行可靠，但是输出电压调节范围小。本文提出了一种解决永磁发电机电压调节问题的方法——利用永磁体和电励磁绕组组合励磁。这种发电机由永磁体和电励磁部分组成，发电机的主要气隙磁场由永磁体建立，电励磁部分提供电机调压所需的辅助磁场，两部分共用一个电枢。     

新型永磁同步屏蔽电机设计研究

针对高温、高压液体环境的运行需求,提出一种新型耐高温永磁同步屏蔽电机,分析了电机的结构,建立了电机的磁路分析模型和电感参数分析模型。分析了电机的损耗,给出了电机的性能计算方法。通过对样机的性能试验,测量的结果与计算结果基本一致,验证了方法的正确性。     

高过载永磁同步电动机设计研究

永磁同步电动机(PMSM)的过载能力受到铁心饱和、电枢反应的制约,常规设计PMSM无法满足一些高过载应用场合的需求。分析PMSM过载能力的影响因素,研究定子裂比和气隙长度等结构参数对其影响方式,进而分析得出相关结构参数对于PMSM过载能力的影响规律。设计了1台额定功率1 kW的高过载能力PMSM,有限元仿真结果显示该电机可达到5.26倍过载能力。     

小型永磁同步发电机设计仿真研究

针对小型永磁同步发电机采用场路结合设计方法进行研究,以等效磁路计算为基础提高设计效率,对于关键参数使用有限元软件设计计算,得到较高的计算精确性,再代入磁路中作为参数进行后续设计;通过磁路计算与有限元分析相互调整、校核得出电机初步方案,并进行空载负载仿真验证,得出发电机电磁设计方案,设计结果满足指标要求,设计方法直观准确.     

基于SVPWM的永磁同步电动机控制系统仿真与实验研究

在分析永磁同步电动机(PMSM) 数学模型的基础上,利用Matlab/Simulink设计了一种基于SVPWM的永磁同步电机控制系统新仿真模型,给出了各子模块的具体设计模型,提出了一种"积分斜率法"产生三角波脉冲的方法.通过仿真可以看出系统响应快速、运行平稳.在仿真模型基础的上,采用XC164CM芯片作为控制核心,设计了一种基于SVPWM的永磁同步电机控制系统.实验结果表明,控制系统具有良好的动、静态控制特性,为分析和设计PMSM控制系统提供了有效的手段和工具 ,也为实际电机控制系统的设计和调试提供了新的思路.     

高速永磁同步发电机设计与分析

介绍了高转速、高功率密度永磁同步发电机的关键技术及设计特点,采用场路耦合法设计了一台额定转速100 000 r/min、额定功率1 k W、功率密度3.73 k W/kg的永磁同步发电机,建立了二维电磁场仿真模型,仿真计算了电机的空载反电动势及整流后的直流电压、负载工况下的输出电流和电压等电磁性能,计算了电机定子铁耗、铜耗,转子的涡流损耗。计算结果表明,高速永磁发电机设计合理,输出功率、电压、电流达到了设计要求。     

永磁同步电动机直接转矩控制的仿真与实验研究

根据对永磁同步电动机数学模型的研究,介绍了直接转矩控制方案的运行机理,并在此基础上开发了一套基于TMS320F2812的全数字化直接转矩控制系统,同时提出完整的保护方案.仿真和实验结果均表明该系统具有良好的转矩快速动态响应特性,对于参数摄动及外部干扰具有很好的鲁棒性,而且保护方法也是有效可行的.     

钕铁硼永磁盘式同步电动机的设计研究

介绍了一种新型轴向磁场永磁同步电动机的结构形式及特点,提出了该电机的设计方法,并给出了该电机输出功率与其主要尺寸的关系式。     

高速永磁同步风力发电机的设计研究

开发具有高功率密度的高速永磁同步发电机是风力发电机设计领域的一个重要方向。以一种用于储能风力发电系统的360 k W、7 000 r/min永磁同步风力发电机为例,对高速永磁同步电机的设计进行了分析。在此基础上对设计的电机进行了有限元仿真分析,仿真结果表明该电机电压波形畸变率低,齿槽转矩较小,能满足设计要求。电机高速旋转时,永磁体将受到巨大的离心力。为保护永磁体不受损害,采用了螺钉对永磁体固定并进行碳纤维套绑扎的新转子保护措施。经有限元分析,该措施能对永磁体形成有效保护。在上述研究的基础上,进行了样机的制造和试验,试验结果表明,电磁方案和转子保护措施能够满足设计要求。     

起重永磁同步电动机的设计与分析

设计一款8极48槽内转子表贴式起重机用的永磁同步电动机。首先基于Maxwell 2D建立该款电机有限元模型,通过对转子磁钢的极弧系数和偏心距进行优化,降低齿槽转矩,得到最佳的极弧系数和偏心距。最后试制了样机,进行了相关性能测试,仿真结果与样机试验结果对比各项性能指标误差均在8%以内,该款电机的输出转矩平稳,该文在理论和工程实践上都有一定参考价值。     

永磁同步电动机的设计分析

本文分析了永磁同步电动机设计的主要物理量及有关尺寸的选择,它为优化设计提供了基本的数学模型。     

直径2mm电磁型微马达的研制及其气隙磁场的分析

微机电系统（ＭＥＭＳ）是正在国际上发展的新兴学科,微马达是微机电系统中的关键器件,本文介绍了研制成的直径为２ｍｍ、高０．７ｍｍ的电磁型微马达的结构特点,并对气隙磁场分布进行了分析讨论。