某大厦玻璃幕墙抗震性能动力试验

为了使某大厦玻璃幕墙抗震性能满足当地抗震设防要求,按美国建筑制造商协会的标准规定进行了水平推拉试验,对试验结果作出分析,简述了国内规范对建筑玻璃幕墙的抗震性能评估试验方法和要求,以确定玻璃幕墙在地震极限状态的反应.     

基于动载试验的某双曲拱桥动力性能评价

为了延长桥梁的使用寿命,需要对桥梁做相应的评估,并采取对应的措施。本文就是在某双曲拱桥加固后,根据需要进行了动载试验,并将动载试验的结果与建立的有限元模型的计算结果相对比发现。该双曲拱桥加固后的自振频率、冲击系数和阻尼比等动力性能参数均符合要求,可为同类双曲拱桥的动力性能测试提供借鉴。     

古塔动力性能试验

本文阐述了古塔动力性能的测试方法，测试了陕西法王塔的动力性能，得到了它的前四阶固有频率、振型和阻尼比。     

某铁路桥结构动力特性测试原理与分析

铁路桥承受荷载较大。且长期处于火车车轮的周期荷载作用。火车不同速度对铁路桥有不同的动态作用。本文根据某铁路桥结构自身特点制定了一个动力特性测试与数据记录方案，根据测试结果该方案有效反应了该铁路桥结构特性。本文可为同类型铁路桥动力特性测试与分析提供参考。     

某钢结构人行天桥的动力性能测试与评价

针对钢结构人行天桥的动力特性和振动响应问题,结合工程案例进行了动力性能测试与评价,详细介绍了测试仪器、测点布置以及测试方法,测试和评估了人行天桥结构的动力特性,并为同类结构的动力测试提供了参考。     

路基填料动力性能试验研究

通过动力三轴试验,近似模拟车辆荷载振动作用下,路基土在不同频率、压实度、围压及含水率条件下,其强度与刚度性能之间的影响关系与变化规律,为动荷载作用下的路基稳定性评价模型提供必要的计算参数。     

冲击压路机的动力性能试验

介绍了冲击压路机主要动力性能的试验方法，对所得到的机械牵引和工作机构上外载荷的特点及变化规律，进行了分析和总结。     

动力荷载试验在桥梁检测评估中的应用

介绍了线性多自由度体系在随机分布荷载作用下产生反应的功率谱密度函数和自相关函数,基于上述理论介绍了桥梁结构的动力荷载试验的基本原理、试验项目、试验目的.结合工程实例,阐明了桥梁结构的动力荷载试验在桥梁检测评估中的应用.     

某危旧双曲拱桥静动力荷载试验研究

对某座使用30年的双曲拱桥进行静动力荷载试验,通过静力试验表明,拱顶湿接头的空洞对结构的承载能力和荷载横向分布有较大的影响,而动力试验表明,本桥的动力特性测试结果可以作为评判本桥状况的依据。     

桥梁动力检测与有限元分析

介绍了桥梁结构的动载试验和动力测定评价方法。分析了某高架特大桥的动力检测试验的结果，对桥梁空间实体进行了有限元分析，可为类似工程提供参考。     

刚架拱桥病害加固及其加固后的运营评价

随着经济快速发展,公路交通量不断增加,桥梁负荷日益加重,加之桥梁老化等因素,现役刚架拱桥较普遍出现了不同程度的病害,严重影响了正常的交通运输。本文介绍了刚架拱桥一般存在的病害情况及病害原因…,并以某刚架拱桥为例介绍了其加固情况…,通过加固后间隔7年的2次试验对比检测结果,对其加固后的运营结构状况进行了评价。     

上海轨道交通桥梁动力特性评估方法研究

通过对轨道交通桥梁动力特性主要影响因素现有评价方法进行分析,引入层次分析法平衡各因素之间的权重,并结合模糊综合评价法最终得到评价结构动力特性的评价系统,并应用于工程实践,验证了该系统的科学性和可操作性。     

桥墩墩帽加垫梁调整孔跨在桥梁设计中的应用

以神朔复线两座大桥工程为例，介绍了施工图设计概况，阐述了加垫梁墩帽的构造及配筋，提出了采用桥墩墩帽加垫梁调整孔跨的优缺点及其适用条件。     

铁路桥检测鉴定与研究

钢筋混凝土铁路跨线桥已使用30多年,对其进行检测鉴定,确定其现有承载力,提出加固方案满足改变生产工艺后的铁路桥正常使用要求.     

铁路桥梁局部损伤检测技术综述

介绍了铁路桥梁局部损伤的原因和种类,并详细阐述了利用电、光、声、磁等无损检测技术对铁路桥梁的局部损伤进行检测的相关技术原理,为铁路桥梁局部损伤的检测提供了多项技术选择。     

某铁路桥梁桩基础加固处理

介绍了某通车运营后的铁路桥梁，因地基土湿陷造成桩基承载力不足，对其基础进行加固处理，从咖固处理方案、计算方法以及施工方法等方面作了介绍，以满足正常使用要求。     

某人行天桥的动力特性测试与分析

对某人行天桥进行了现场动力荷载试验,简要介绍了人行天桥动力特性的测试方法,通过分析该人行天桥的自振频率和桥面最大加速度,指出了该桥存在的问题,并提出了相应的加固改造措施,可为类似结构的人行天桥设计、施工及维修养护提供参考。     

铁路混凝土桥梁加固施工技术

通过包神铁路桥梁加固工程对桥梁情况进行了检定、分析,采用了体外预应力加固法、粘贴钢板加固法、增大截面加固法、置换混凝土加固法,综合运用了植筋技术、裂缝处理技术,并成功引进了低回缩锚具、聚合物混凝土等新材料,大大提高了桥梁的整体刚度和稳定性,达到了预期效果。