大直径超长桩在高层建筑中的应用

某工程桩基采用大直径超长钻孔灌注桩 ,桩直径为 80 0～ 1 2 0 0mm ,桩长 4 5 0～ 1 0 0 2m不等 ,取得了较好的经济效益和实用效果 ,为今后超长桩的应用提供了一些参考经验     

钻孔机械设备在大直径超长桩中的应用

介绍了钻孔机械设备的选择与配置,阐述了其施工流程及优点,指出钻孔机械设备的使用可减少环境污染、降低施工成本和节约能源,筒述了钻孔机械设备在大直径、超长桩中的实际应用,取得了良好的效果。     

大直径超长桩溜桩桩端阻力的计算方法

随着超大直径单桩基础在海洋工程中的广泛应用,在超大的桩锤重量作用下,使得沉桩过程中溜桩现象频发。工程经验表明,溜桩过程中,桩侧摩阻力的发挥程度很小,所以对溜桩区间的判断主要取决于对桩端阻力的评估。溜桩现象主要发生在黏性土层中,因此以对黏性土层桩端阻力的计算是至关重要的。针对某平台桩基沉桩过程中的溜桩问题进行了分析计算,比较黏性土层中桩端阻力的计算方法,提出计算溜桩问题中的黏土桩端阻力的方法并验证了其合理性,可供桩基设计以及沉桩施工参考。     

超声法在检测大直径超长桩中的应用

结合某工程的桩基检测工作实例,在声波透射法对大直径超长桩桩身完整性检测的基础上,对该方法用于检测桩身承载力进行了研究。根据超声法检测混凝土强度的理论,通过对现场声波检测和钻心法的数据进行回归分析,提出该工程测桩的声速一强度公式。实践表明,该方法具有快速、准确、无损、经济可靠的特点,具有一定的现实意义。     

自平衡测试技术在大直径超长桩工程中的应用

本文通过对大直径超长桩自平衡试验,介绍了自平衡测试法的测试原理及试验装置。不但测定了场区各土层的计算参数,而且得出了基桩的荷载传递特点,为该地区类似工程设计、施工和检测提供了依据和经验,同时提出了自平衡试验法尚应深入研究和探讨之处。     

大直径超长桩承载特性有限元分析

以贵州晴兴线朵冲特大桥100m深的钻孔灌注嵌岩桩为依托,利用Abaqus有限元数值分析,研究了大直径超长嵌岩桩的承载力变化规律.通过有限元模拟分析发现,大直径超长嵌岩桩荷载-沉降曲线为缓变型,其极限承载力应按桩顶沉降值控制,且桩身轴力曲线图显示桩身轴力自上而下逐渐减小,80m以下桩身轴力几乎为零,嵌岩段不受力.因此,大直径超长灌注桩在设计时宜按摩擦桩设计,不一定非要嵌岩.     

水下大直径超长桩理论分析与工程应用

结合在江阴、润扬等大型长江公路桥梁的试桩资料和基金课题“大型桥桩的非线性理论分析及神经网绍模型研究”，用包含点面接触单元的有限元模型对大直径超长灌注柱的承载机理和性状进行研究。研究的主要内容有以下几个方面：(1）对大直径超长灌注桩所穿过的巨厚土层中的优势面和优势层进行了分析。首先对一般土体中的优势面进行了分析，发现众多的岩土工程问题与土体中的优势面有关，并对它们之间的联系进行了分析。然后对大直径超长灌注桩可能穿过的土体优势面的类型和优势层情况进行了分析。(2)分析了包含点面接触单元的有限元模型。以往的计算模型常用Goodman单元模拟桩土接触面，而Goodman单元只适用于小变形，对于大变形特别是桩土相对沿移量较大时就不能计算，因此得到的结果只能用于分析塑性变形以前的情况。本文用点面接触单元模拟桩土接触面，这种单元可计算大变形和大位移。(3)系统地分析了大直径超长灌注桩不同桩型(直径为0．8～6m，桩长为50～100m)在不同土层中(主要是粘性土和砂土)的承载机理和承载性状，为大直径超长桩的实际应用提供了理论依据。(4)分祈了大直径超长灌注桩的几个特殊问题：①端阻力和持力层的作用大小问题。一般认为深厚土层中的超长桩是纯摩擦桩，端阻力所占的比例很少。但论文作者经过研究发现，对大直径超长桩，如果有较硬的土层作为持力层的话，端阻力所占的比例也会较大，也就是说此时持力层对大直径超长杖的作用是较大的。所以对大直径超长桩也要设法使桩进入持力层为好，这一点也为大直径超长灌注桩的桩底注浆提供了理论依据。②由桩项变形值定极限承载力的问题。研究发现，对大直径超长桩其达到荷载极限状态时的桩项变形值比规范规定的要大。所以对大直径超长灌注柱的极限荷载时的桩顶沉降值可核实际情况来定，这样可充分利用大直径超长桩的承载潜力，但此时要保证各桩的差异沉降在规定范围之内。③优势层和大直径超长灌注桩。苏州—南通长江公路大桥工程区，钻探揭露的岩土层多达22层，若统计到亚层，则多达32层之多。论文把相对较软的和相对较硬的层称为优势层，则相对较软的层就是软弱优势层(如易液化层、软土层、软弱下卧层等)，相对较硬且深度适宜的层就是持力优势层。优势层的存在会影响桩的荷载传递和承载特性。一般规律足，桩底持力优势层的优势性越强对桩的承载力的提高越有利；持力优势层上覆的软弱优势层的优势性越强对桩的承载力的提高越不利。划分出优势层后就可区别对待，如对软弱优势层可注浆加固之。④大直径超长灌注桩的有效桩长问题。论文用包含点面接触单—元的有限元法对大直径超长桩的有效桩长进行了研究。研究发现，大直径超长灌注桩存亦有效桩长问题：但对有效校长要具体情况且体分析，不存在一个对所有情况都适用的统一的有效桩长值。(5)针对大直径超长罐注桩的特点，和桩侧压力、侧压力系数相联系，建立起大直径超长灌注桩的有关极限承载力与桩长、桩直径、桩土间摩擦系数、土的重度等关系的理论公式。(6)据江阴大桥和润扬大桥的大直径超长桩的试桩资料分析了长江下游水下大直径超长罐注桩的荷载传递规律和承载特性，并以此为基础利用上述有限元方法对南通大桥的大直径超长灌注桩进行数值模拟，模拟结果是可恢的，具有一定的参考价值。     

静力触探在工程地质勘察中的应用分析

对工程地质勘察而言,静力触探技术的发明及应用具有无法替代的重要意义,可说现阶段静力触探已经成为了对工程地质进行勘察过程中最基本,同时也是最重要的手段。以静力触探的应用现状作为主要研究背景,首先指出了静力触探的原理,再通过理论和实际相结合的方式,列举了工程地质勘察过程中较为常见的静力触探应用,供相关人员参考。     

旋挖钻与回旋钻组合施工工艺在大直径超长桩中的应用

龙潭长江大桥北塔采用大直径超长桩基础,传统的旋挖钻成孔和回旋钻成孔已满足不了现代桥梁建设对桩基施工效率和成孔质量的要求.通过对不同成孔施工工艺的比较,发现大直径超长桩采用旋挖钻引孔50m,回旋钻接力钻进至成孔的组合成孔施工工艺能在保证成孔质量的前提下,大幅提升成孔施工效率.同时,旋挖钻引孔不占用关键线路,组合成孔施工工...     

多机成孔工艺在大直径超长桩施工中的应用

武汉江汉六桥工程主桥为双塔双索面自锚式悬索桥,主墩桩基为大直径超长桩,最大成孔深度高达120m,穿越地层复杂,施工难度大,工期紧,若采用单一的成孔工艺很难保证进度及成桩质量,为此结合本工程特点,选用"多机成孔工艺",即覆盖层采用旋挖钻,岩层采用气举反循环回转钻机接力施工,确保了施工效率和成桩质量。     

大直径超长钻孔桩钢筋笼施工

以孟加拉Paskey大桥为背景,介绍了该桥基础直径为3.0 m、深度约为100 m左右的钻孔桩钢筋笼的制作与安装技术。     

静力触探在公路勘察中的应用

介绍了静力触探技术的发展历程，基于该技术所具有的轻便、灵活、快捷、经济等特点，对静力触探在公路勘察中的应用情况作了阐述，提出了静力触探技术的改进和发展趋势。     

大直径超长桩承载力影响因素数值分析

为了解大直径超长单桩的承载性状,利用大型有限元分析软件ABAQUS,对大直径超长单桩的承载性状进行仿真分析。主要分析了桩长、桩径、土体变形模量、土体黏聚力和摩阻系数对大直径超长桩的荷载一沉降曲线的影响规律。研究得出：桩径、桩长、土体变形模量和摩阻系数的增加可以提高大直径超长单桩的承载力,而土体黏聚力对大直径超长桩的承载力影响不大。     

桩端后压浆技术在苏通大桥等超长大直径桩中的应用

桩端后压浆可以大幅度提高基桩承载力、减少桩顶沉降,同时改善基桩的承载性状。本文结合苏 通大桥试桩工程,对超长大直径桩桩端压浆进行了试验研究,分析了超长大直径桩端后压浆桩的 承载特性,揭示了桩端后压浆对基桩承载性状的影响情况,阐述了压浆机理。     

基于静力触探的静力压桩沉桩阻力模拟计算

讨论了静力触探的原理及与静力压桩的异同，建立了沉桩阻力模拟计算的调节系数法，对有关参数进行了详细的讨论，并应用于某实际工程的沉桩阻力模拟计算，分析结果表明该方法具有有效性。     

超长大直径灌注桩在超高层建筑中的应用

依据和合国际中心工程超高层塔楼结构高承载力、绝对沉降小的特点,对工程选用的超长大直径灌注桩桩基施工方案进行研究,结合工程场地的地质及水文条件,探讨了该方案在工程中的应用特点及难点,着重从钻机成孔、清孔、混凝土灌注、后压浆等方面阐述了超长大直径灌注桩施工技术,并针对施工中超长大直径灌注桩施工中遇到的问题提出了相应的解决办法。     

超长大直径旋挖钻孔扩底桩应用技术

旋挖钻孔灌注桩施工技术被称为"绿色施工工艺",其优点为成孔速率快、施工现场干净、质量控制较好;相较于传统桩,扩底桩在承载力相同情况下桩身更短,在相同桩身长度情况下能大大提高桩基础承载力。文章以保定市乐凯大街南延工程为实例,通过把扩底成孔试验及和施工经验相结合的方式来阐述超长大直径旋挖钻孔扩底桩技术。     

静力触探成果在预估单桩竖向极限承载力标准值中的应用

静力触探机理和桩的作用机理类似,静力触探相当于沉桩的模拟试验,我国双桥探头静力触探试验已有30年历史,积累了不少的数据和经验,但在很多地区工程实践中却应用不多.本文通过工程实例分析了经验参数法与静探法估算单桩极限承载力标准值的应用及对比情况,得出结论,以供参考.     

三桥静力触探在桩基中的应用研究

 通过研发具有强贯入能力的新型步履式静力触探,使之能够对强风化岩等较硬岩土层进行测试,从而满足端承型桩勘察深度的要求,同时在原有双桥静力触探的基础上增加总贯入力的测试,并称之为三桥静力触探。通过三桥静探试验与钢管桩沉桩试验的对比研究,以整个岩土层作为一个系统考虑,提出一套较精确估算指定桩径和深度下的压桩力,或指定压桩力和桩径下桩入土深度的新方法。并通过三桥静探试验与静载荷试验的对比研究,总结出珠三角地区端承型桩极限承载力的估算新方法,填补了目前规范的空白。以上研究成果表明具有强贯入能力的三桥静力触探能够为桩基础的设计、施工和检测提供非常有用的指导。     

静力触探在工程地质勘探中的初步应用

<正> 静力触探是工程地质勘探中的一种原位测试方法,是一项新的勘探技术.它是利用电测的原理来确定土的力学性质.它与常规的勘察手段比较,有它独特的优越性,在国内外深受勘测单位的欢迎.这种先进的静力触探技术在我院工程地质勘探中初步得到推广应用,并为逐步摆脱钻探、取样、土工试验等繁琐工序和减轻劳动强度,提高功效,缩短勘测周期,开创了一条新的途径.