大型曲面蒙皮工件装夹工艺研究

某大型曲面蒙皮零件采用旋压成型,然后机械加工整体减薄。由于零件尺寸大、壁薄、旋压后半成品形位精度差,为保证产品机械加工精度,对工件装夹提出了很高的要求。通过研究装夹工艺方案、设计专用夹具、改善工件的装夹状况,有效地解决了大型曲面蒙皮零件机械加工装夹难题。     

超精密加工中零件的装夹技术

从工件的定位与夹紧方面入手,分析了零件在装夹和加工过程中引起变形的原因,采用零件分类叙述的方法,分析了平面零件的平板及薄壁零件和圆柱类工件以及其他零件在装夹和加工中对加工精度和表面粗糙度的影响,并举出实例,说明此类工件装夹应注意的问题。     

薄壁齿轮车削的创新加工工艺设计

薄壁零件具有质量轻、节约材料、结构紧凑等特点,但刚性差、强度弱,不仅装夹容易变形,而且在车削中产生的切削力和切削热都会使零件变形.针对薄壁齿轮零件厚度较薄、加工精度要求较高、加工过程中容易产生变形等问题,对加工工艺进行改进,解决工件的变形问题,保证了零件的加工质量.     

装夹方案与加工顺序综合优化方法研究

装夹方案和加工顺序对零件加工精度具有重要影响,尤其是对薄壁件的加工.不同的装夹方案和加工顺序都会造成不同的工件变形,甚至使工件报废.因此,基于装夹方案分析的加工顺序优化对薄壁件的加工精度控制有着现实的意义.建立了一个工件-夹具-刀具系统模型,可以分析装夹方案对工件变形的影响,并能以装夹方案为基础分析最优加工顺序.以一个典型薄壁件为例,进行了装夹方案和加工顺序优化分析,得出了装夹方案与加工顺序优化一般性的结论.     

铣削框架薄板的少无变形装夹方法

机械加工中工件的定位与夹紧经常会遇到装夹变形,所以要解决工件的少无变形装夹。对于薄片状零件（如磁盘等）极易变形,可用真空吸盘来装夹。对于一些小零件可采用液状橡胶、沥青和低温蜡等将零件粘于夹具上进行加工。     

铝制薄壁圆筒零件切槽工艺设计

铝制薄壁零件具有密度小、成本低、塑性好及易切削等特点,由于其缺口敏感性比较强,不仅装夹容易变形,而且在加工过程中产生的切削力和切削热都会使零件变形.针对铝制薄壁零件厚度较薄、加工精度要求较高、加工过程中容易产生变形等问题,对其切槽的加工工艺进行改进,解决工件的变形问题,保证了零件的加工品质.     

薄盘件的快速装夹

在车床上加工厚度小于10毫米的盘类零件进行二次装夹平头时,往往因零件薄而不易装夹与找正。为此,我们采取了以下方法,使装夹速度有显著提高。其方法就是在三爪卡盘的卡爪上各套一个厚度与卡爪突出部分H尺寸相等的铁环(如图),并用螺钉固定。再按工件的相应尺寸在铁环上预     

数控铣床加工特殊零件的夹具

本文以模型直升机上的重要部件主旋翼夹座在数控铣床上加工为例,这样即有利于提高加工效率也利于保证加工精度。针对主旋翼零件在实际生产过程中,就曾遇到在零件装夹过程中出现问题,对此问题进行改良,从而设计了一套夹具,用此夹具装夹工件进行加工,以有效地减少工件的装夹和定位时间,最终达到提高加工效率和加工精度,在对工件批量生产较大时价值更加明显。     

加工曲面工件时的装夹及定位方案设计

曲面零件在实际生产中精度要求高,装夹难度大,正确的装夹方法是零件加工精度的重要保证.本文以QQ模型加工为实例,提出了曲面工件的装夹及定位设计方案.     

汽车电磁阀套CTX BETA 1250 TC加工探究

7075 T6汽车电磁阀套具有壁薄、尺寸公差与形位精度高、加工难度大的特点,文中选用德国车铣复合加工中心,采用内撑软爪装夹完善了零件车铣复合加工工艺。研究表明内撑爪与工件之间的有效接触面和夹持力大小是影响工件变形的主要因素。     

小直径高精度聚酰胺工件的数控铣削加工

在装夹及加工强度差、易变形的聚酰胺类零件过程中,应该充分考虑零件材料特性。根据工件特点及其受力分析,采用合理的工装夹具、刀具及选用合理的刀具路径、切削用量,才能保证零件的加工精度,提高生产效率。本工件具有一定的代表性,对类似零件的加工具有很好的借鉴。     

一种多台阶深孔工件的加工工艺方法

介绍了一种多台阶深孔工件的加工工艺方法,设计了加工工艺过程,并制定了相应的工艺方案。通过理论分析结合实验加工,总结了相应的切削参数及刀具结构。对于解决多台阶深孔这一类工件的加工难题,提供了有价值的参考依据。     

Real-time cutting tool state recognition approach based on machining features in NC machining process of complex structural parts

Cutting tool state recognition plays an important role in ensuring the quality and efficiency of NC machining of complex structural parts, and it is quite especial and challengeable for complex structural parts with single-piece or small-batch production. In order to address this issue, this paper presents a real-time recognition approach of cutting tool state based on machining features. The sensitive parameters of monitored cutting force signals for different machining features are automatically extracted, and are associated with machining features in real time. A K-Means clustering algorithm is used to automatically classify the cutting tool states based on machining features, where the sensitive parameters of the monitoring signals together with the geometric and process information of machining features are used to construct the input vector of the K-Means clustering model. The experiment results show that the accuracy of the approach is above 95% and the approach can solve the real-time recognition of cutting tool states for complex structural parts with single-piece and small-batch production.     

密接式车钩前端车钩体数控加工工艺

密接式车钩前端车钩体为典型复杂零件,研究其数控加工工艺,进一步明确编制加工工艺流程、设计合适的加工中心夹具、正确选择数控刀具和设定最佳切削工艺参数是保证钩体加工质量、提高生产效率的重要途径。     

A real time machining error compensation method based on dynamic features for cutting force induced elastic deformation in flank milling

During the machining process, cutting forces cause deformation of thin-walled parts and cutting tools because of their low rigidity. Such deformation can lead to undercut and may result in defective parts. Since there are various unexpected factors that affect cutting forces during the machining process, the error compensation of cutting force induced deformation is deemed to be a very difficult issue. In order to address this challenge, this article proposes a novel real time deformation error compensation method based on dynamic features. A dynamic feature model is established for the evaluation of feature rigidity as well as the association between geometric information and real time cutting force information. Then the deformations are calculated based on the dynamic feature model. Eventually, the machining error compensation for elastic deformation is realized based on Function Blocks. A thin-walled feature is used as an example to validate the proposed approach. Machining experiment results show that the errors of calculated deformation with the monitored deformation is less than 10%, and the thickness errors were between ?0.05 mm and +0.06 mm, which can well satisfy the accuracy requirement of structural parts by NC (Numerical Control) machining.     

切削深度对微细轴类零件加工精度影响的实验研究

金属切削过程中，不同的切削参数对零件的加工精度影响是不同的。通过车铣和车削两种加工方法的对比，重点研究了切削深度对微细轴类零件加工精度的影响问题。通过对实验结果的分析显示，车铣加工和车削加工微细轴时切削深度的变化对加工精度的影响很小，一般情况下可以忽略。     

航空机匣工件车削加工变形预测及切削参数优化研究

以航空机匣工件某车削工序为对象,结合切削过程力学仿真及有限元分析方法,实现了其车削加工过程中加工变形量的预测。然后,以背吃刀量为设计变量,以加工效率为目标函数、以加工变形量为约束条件进行了车削加工切削参数优化研究,采用整数规划优化方法,通过改变走刀次数及合理分配每次走刀的背吃刀量,减少了加工变形量、提高了切削效率,实现了航空机匣工件的高效切削。     

融合工艺信息的复杂零件加工状态识别方法

为解决基于物理信号的加工监控系统在复杂零件数控加工过程中易受工艺波动影响而导致误报警的问题,提出两种融入零件工艺信息的方法来提高加工状态识别的准确率。为验证其可行性,基于数控系统OPC接口开发了一套远程监控系统原型,结合工艺信息和主轴实时切削功率对加工状态进行识别,一旦发现异常,立即控制机床停止加工。在典型飞机结构件上开展了应用验证,结果表明：融入工艺信息后,加工状态识别准确率明显提升。     

薄壁件切削加工变形及补偿技术研究现状

薄壁件在航空航天领域有着广泛应用,由于薄壁件刚度较低,加工余量大,工艺性差,容易发生切削变形,因此被认为是机械加工中的难题。本文介绍了薄壁件的结构特点,分析了薄壁件切削变形的影响因素,表明材料与结构、装夹工艺以及残余应力的释放与重分布等是造成薄壁件变形的主要原因,并总结了目前国内外研究薄壁件变形补偿技术发展状况。     

复杂箱体类零件数控加工工艺研究

以汽车空调压缩机缸体为典型复杂箱体类零件实例,研究其数控加工工艺,进一步明确编制合理的加工工艺流程、选择合适的定位装夹方案、有效利用各种数控设备和加工刀具、设定最佳切削用量是保证复杂箱体类零件加工质量、提高生产效率的重要途径。