桥梁橡胶支座常见病害及处理

对桥梁橡胶支座作了简要介绍,着重分析了桥梁橡胶支座的常见病害及原因,并提出了病害处理对策,以确保桥梁的正常运行,同时对延长桥梁的使用寿命具有重要意义。     

桥梁板式橡胶支座病害原因及防范对策

必须进行支座更换,使桥梁能够正常使用,但国内能够进行支座更换的企业比较少,成本也较高,为了解决支座病害带来问题,本文通过对支座病害成因的分析,提出防范的对策。     

桥梁橡胶支座常见病害分析

对板式橡胶支座与盆式橡胶支座常见的病害及成因进行了研究,并对更换支座、灌浆处理、加垫钢板处理、增加支座等支座病害常规处理方法作了阐述,以有效防治支座病害,延长支座使用寿命。     

桥梁橡胶支座常见病害分析及双控整体顶升更换支座方法

橡胶支座已广泛应用于公路、市政桥梁，由于橡胶支座老化和其它原因造成的开裂、损伤，对支座进行更换是必须的。本文对橡胶支座病害及原因进行了简要分析，并结合工程实际，介绍了连续梁顶升工艺和施工过程。实践证明，采用力控和位控的双指标、双阶段整体顶升更换支座法是比较安全、方便的施工方法，值得推广应用。     

新建桥梁橡胶支座的常见病害分析

介绍了橡胶支座的类型,结合工程实例,研究了新建桥梁橡胶支座的常见病害,同时对病害产生的原因进行了分析,并提出了切合实际的处治方法,从而改善结构受力,提高桥梁的服务水平,延长桥梁使用寿命。     

桥梁支座病害及更换技术研究

从桥梁支座的主要功能及其重要性出发,分析了我国桥梁支座的发展现状及常见病害,并就桥梁支座出现病害的原因以及减少支座病害的措施进行了探讨,最后结合某实际工程项目对支座的更换技术进行了重点研究。     

正常通车情况下对桥梁病害橡胶支座更换施工技术

前言随着我国经济快速发展,国家大力投资高速公路建设,投入使用高速公路越来越多。随着高速公路使用年限及运输车辆和载重量增加,部分高速公路桥梁橡胶支座出现了不同程度损坏,对桥梁结构安全造成了隐患。为了不影响交通运输,在不中断交通情况下对桥梁病害支座进行更换是必要的。本文结合工程实践,重点阐述公路在正常通车情况下对桥梁病害橡胶支座进行更换施工技术。     

桥梁支座常见病害与养护方法研究

桥梁支座可以将上部结构的荷载传递到下部结构,有效改善桥梁结构的受力情况。通过对桥梁支座病害成因进行分析,可以为养护维修提供参考依据。本文对桥梁支座常见病害的养护方法进行研究,并提出改进措施,以有效解决桥梁支座病害带来的质量问题。     

我国桥梁橡胶支座的研究与发展

我国公、铁路桥梁上60年代起开始使用橡胶支座,1966年在广东肇庆的一座公路桥上,首先采用了板式橡胶支座。随后于1969年在安徽固镇一座12m预应力混凝土桥上也采用了板式橡胶支座,1976年在唐山附近的滦河公路大桥和红水河铁路斜拉桥上使用了盆式橡胶支座,1991年起在上海南浦大桥开始使用球型支座。铁道部科学研究院铁建所自70年代起,对板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球型支座等多种桥梁支座开展了系统的研究、设计和推广应用工作。     

桥梁板式橡胶支座的设计与计算——以大柏店路桥为例

桥梁上下结构之间传递荷载的构件称为桥梁支座,对于非刚构桥梁,支座的受力和变形将直接影响桥梁上下结构的使用性能和耐久性能,最常见的桥梁支座类型为桥梁板式橡胶支座,由于其结构简单、价格较低、承载性能良好、后期维护或更换操作方便,在中小型桥梁结构中具有广泛的应用、文章以安徽省肥西县桃花工业园区大柏店桥板式支座为例,介绍了橡胶板式支座的应用概况、病害分析及其设计与计算方法,并对板式橡胶支座的施工维护注意事项进行了研究,该研究结果对安徽省肥西县桃花工业园区大柏店桥板式橡胶支座的应用有着重要参考价值。     

橡胶支座在道路桥梁施工中的应用

橡胶支座的主要功能是将上部结构的荷载可靠地传递给桥墩,具有竖向转动能力,以满足上部结构的转动和上部结构因温度、收缩等因素产生的水平位移。本文探讨了橡胶支座地道路桥梁施工中的应用。     

橡胶支座在道路桥梁施工中的应用

橡胶支座的主要功能是将上部结构的荷载可靠地传递给桥墩,具有竖向转动能力,以满足上部结构的转动和上部结构因温度、收缩等因素产生的水平位移。本文探讨了橡胶支座地道路桥梁施工中的应用。     

桥梁板式橡胶支座安装缺陷及防治

根据对江苏航道整治工程改建桥梁的监督检查数据总结,分析了板式橡胶支座安装的主要缺陷,提出从预防和缺陷处治两方面着手,严格按支座安装工艺施工,防止支座缺陷的发生,加强对支座安装施工中间质量的检查,及时发现支座的安装缺陷,并加以处治的措施。     

公路桥梁板式橡胶支座的安装通病处理

在采用板式橡胶支座的装配式梁桥安装时,往往由于多种原因造成支座产生各种病害。施工单位采用不正确的调整方法,使橡胶支座部分或全部失去功效,不能充分发挥其作用,导致桥梁整体受力情况与设计不符。因此有必要对橡胶支座的安装调整方法加以规范。分析这些违规操作错误原因,提出处理方法。     

四铅芯橡胶支座显式有限元分析及试验研究

采用显式有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA分析四铅芯橡胶支座(GZY700A、GZY800A)的非线性动态特性,建立四铅芯橡胶支座的FEA(有限元)模型,针对支座中心加竖向荷载和水平向循环往复位移荷载进行数值模拟分析。同时,对4个四铅芯橡胶支座试件进行非线性力学性能试验,并与有限元数值模拟结果、理论计算结果进行对比分析。研究表明:有限元数值模拟结果与试验曲线吻合得较好。因此,采用显式有限元分析橡胶支座可以为确定多铅芯橡胶支座的动力分析提供计算方法。     

桥梁的病害解析及加固技术分析

桥梁的病害时常发生,这对人们的安全造成了极大地威胁。与此同时,桥梁的加固技术越来越成为人们关注的重点。本文对造成桥梁病害的一些原因做出了解析,并列举了一些常见的桥梁病害。最后,对桥梁的一些加固技术进行了分析。     

桥梁橡胶支座的更换及质量控制

在我国桥梁工程橡胶支座的更换及质量控制管理中还存在很多的问题,无论是管理体制方面还是在具体的实施过程中,存在很多的不足之处。本文分析了桥梁工程橡胶支座的更换及质量控制管理存在的问题,并提出了一些应对的管理方法和措施。     

苏通大桥主桥支座整治工程关键技术及施工组织

结合苏通大桥主桥支座整治工程实例,介绍了斜拉桥顶升维修支座的新工艺,并阐述了针对斜拉桥主桥辅助墩支座顶升及维修的关键技术及施工组织.工程实践证明,所采取的斜拉桥顶升关键技术较为先进,且安全可靠,施工组织安全合理,为类似大跨径桥梁的支座整治工程提供了有益借鉴.     

串联基础隔震框架在竖向压应力变化时的性能分析

本文研究了橡胶隔震垫与摩擦滑移板串联的组合式基础隔震层的动力特点和适用性,分析了整体倾覆力矩、支座竖向差异变形、上部结构竖向刚度等对串联的组合式隔震层的影响,以及组合式隔震层对上部结构扭转的影响.计算分析表明,由于摩擦滑移板竖向压应力的变化,引起隔震层水平动力性能产生变化,在设计中应予考虑.     

BIM技术在桥梁承载力评定中的应用

针对桥梁荷载试验及承载力评定中的信息管理问题,通过在建筑信息模型建模软件Revit和SQL Server数据库上进行二次开发,设计系统框架并搭建应用模块,形成一套新的桥梁承载力评定系统。在实桥案例中该系统被应用到一座预应力混凝土T形刚构桥,在某种程度上证明了其应用于实桥的可行性与有效性。结果表明:三维可视化模拟荷载试验相关的所有空间信息与数据信息均通过BIM模型集成管理;通过管理信息数据库,使数据录入、存储、查询和修改,更加方便高效; BIM模型可直接转换成有限元模型,扩展了结构分析功能,使桥梁承载力评定更趋于自动化;可方便比较桥梁试验的历史数据,纵观不同检测时点的指标改变,掌握桥梁现状和变化趋势。