高速公路电子不停车收费系统国内外发展现状研究

在我国随着用户拥有车辆的增多,高速公路的交通拥堵情况也越来越严重,迫切需要寻找快捷的收费方式解决收费站收费效率低的现状.电子不停车收费系统已经成了目前世界上最先进的路桥收费方式,无需用户停车缴费,只需在车上安装电子标签,车辆就可以自由通行,因此研究高速公路电子不停车收费系统成了目前国内外交通行业的热点,文章就电子不停车收费的几个关键技术对国内外的发展现状做了分析和比较.     

RFID和ETC技术在门禁系统中的应用

介绍了无线射频识别和电子不停车收费的基本概念、工作原理及相关技术。分析了当前车库门禁系统和楼宇门禁系统在实际应用中存在的问题。借鉴高速公路电子不停车收费系统的成熟应用经验,将该电子不停车收费系统应用到当前车库门禁系统和楼宇门禁系统中,以实现门禁系统的智能化和高效化。     

ETC系统邻道及跟车干扰问题的研究

随着我国私家车拥有量的不断提高,高速公路收费站收费拥堵的问题越来越突出,电子不停车收费系统是目前世界上最先进的高速公路收费系统,在国内外均有广泛的应用,但是该系统目前仍然存在着很多问题,比较突出的是ETC系统的邻道干扰和跟车干扰问题,该文将着重讨论电子不停车收费系统干扰问题产生的原因及解决措施。     

从银联卡电子不停车收费看未来高速公路收费方式

该文从目前国内高速公路收费方式的变化,介绍了正在推广使用的银联卡电子收费、ETC电子不停车收费等新型方式的使用情况,并结合国外发达国家高速公路的收费方式以及目前国内采取的养路费和燃油税的税费改革,提出了作者对于未来国内高速公路收费方式发展趋势的看法:银联卡绑定电子不停车收费和提高燃油税取消大多数国家还贷的高速公路收费。     

京高速不停车收费系统开始试行

日前．北京市交通委透露，北京市高速公路电子不停车收费系统试验工程将已经开始试运行，首批开通了八达岭高速公路和京津塘高速公路的部分收费站点。     

组合式公路电子不停车收费系统

分析了高速公路不停车收费系统的优点，提出了适合我国国情的组合式电子不停车收费系统，并介绍该系统的车道系统组成和车道设备功能，阐述了组合式收费技术方案的适用条件及特点。     

为高速公路加速

一到节假日，在我国高速公路的各个收费站就可以看到长长的车龙，有的时候排长队等候缴费就要花费一两个小时，这种现象让很多人都大为苦恼。然而，随着电子不停车收费系统在一些省市的陆续推广，高速公路收费方式正在发生革命性的变化。     

国务院:完善旅游交通服务 加快ETC建设

正国务院发布若干意见促进旅游业改革发展,提出优化旅游发展环境,完善旅游交通服务,加快推进高速公路电子不停车收费系统(ETC)建设。意见指出,高速公路、高速铁路和机场建设要统筹考虑旅游发展需要。完善加油站点和高速公路服务区的旅游服务功能,加快推进高速公路电子不停车收费系统(ETC)建设。将通往旅游区的标志纳入道路交通标志范围,完善指引、旅游符号等标志设置。推进旅游交通设施无障碍建设与改造。重点旅游景区要健全交通集散体系。增开旅游目     

非接触式IC卡在高速公路不停车收费系统中的应用

射频识别技术是一种无接触自动识别技术,由于其无接触的特性而应用于诸多领域。现如今传统高速公路收费系统的种种弊端,使得这一系统急需一种更加合理的系统代替之。不停车收费系统是一种当今世界正在努力开发的收费系统,由于引入了射频识别技术和电子交易技术,因此不停车收费系统比传统收费系统更为快捷和安全,而且可以解决了传统收费系统所固有的种种弊端,如:车辆对环境的影响,堵车等问题。不停车收费系统是无人值守系统,其内部系统构造更为复杂。     

高速公路计算机收费系统的设计

在我国现行的电子不停车收费系统(ETC)和人工半自动收费系统(MTC)基础上,通过对高速公路收费系统ETC体系结构、车道收费软件算法、组合式车道数据融合等问题进行了分析。提出了ETC车道硬件、线圈和天线的布设方案、收费软件的交易算法、交互关键性指令等内容的设计方法。     

智能收费系统关键技术研究及实现

不停车电子自动收费系统是提高高速公路车辆通过率的关键技术设备之一。文章论述了智能收费系统的构成原理和关键技术，着重讨论了射频技术、网络通信、计算机视觉和系统管理等技术方法的应用概况，提出了一套具体的解决不停车自动收费系统的方案，对发展智能收费技术有一定的参考意义。     

高速公路收费系统

高速公路收费系统软件实现以非接触 式ＩＣ卡作为通行券替代纸票完成对高速公路过往车辆进行收费的计算机管理,是一个用于高速公路收费并集控制、监视、稽核、管理为一体的综合信息处理软件系统。某公司高速公路收费系统能够做到２４小时连续运转,运行稳定可靠界面操作简单方便,功能实用,商品化程度高。系统具有可靠的数据安全保障,可防止及发现时营运收费数据的非法修改或删除。系统具备与不停车自动收费系统相连的接口,以较小的代价完成半自动人工收费——半自动人工收费和不停车自动收费并存──完全不停车自动收费的转化。在现有…     

江西将再建69条电子不停车收费专用车道

据悉．江西省将于明年再建成69条ETC车道（电子不停车收费专用车道）．使全省ETC车道总数达到81条。届时江西省高速公路将全部实现不停车收费。     

关于京津冀不停车电子收费系统的研究

发展京津冀区域现代化交通已成为发展区域经济的重点环节,京津冀区域高速公路联网电子不停车收费系统示范工程,有效地缓解收费站的拥堵和提高服务水平．助力京津冀经济运行、经济增长、社会进步。下文是其具体实施方案。     

物联网技术在ETC系统中的应用

为了说明物联网对智能交通的发展产生了深远影响,主要介绍了物联网技术在电子不停车收费系统(ETC)中的应用。在阐述物联网的基本概念、结构和关键技术的基础上,详细分析了基于射频识别技术(RFID)而设计的电子不停车收费系统的优势、构成、工作原理及流程,并且针对系统存在的问题提出了改进措施。     

基于高速公路电子不停车收费系统(ETC)的设计与研究

高速公路上应用不不停车收费系统(以下简称ETC),不仅仅使得收费的效率大大提升,高速公路的管理成本得到降低,也让高速公路更加畅通,通行更加方便。目前,ETC系统的应用已经十分广泛,本文将针对ETC应用的现状、优势以及关键技术和设计为研究方向,探究ETC的相关技术并对其日后的发展做出展望。     

ETC不停车混合收费系统设计方案

相对完善的联网收费系统路网形成以后，也带动了经济发展。经济发展，进而又把交通量增长带动起来，所以由于交通量增长，在东部等比较发达的地区，交通拥堵情况非常严重。原有的收费系统通行能力相对低下的问题，就需要用现代化的手段来解决，所以对电子收费，不停车通过收费的需求也逐渐显示出来。     

不停车收费系统的核心技术

不停车收费代表了路桥收费的发展方向。本文介绍不停车收费所涉及的电子、通信控制和计算机软硬件的核心技术。     

高速公路不停车收费系统的技术研究

不停车收费系统(ETC)是国际上正努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。它为因停车收费引起的交通拥挤、延误等问题提供了解决思路。本文从系统构成出发,深入研究了系统的原理及实现该系统的关键技术。     

自动车辆识别系统的设计与实现

在电子不停车收费系统中,自动车辆识别技术是收费系统的核心部分。本文讲述了自动车辆识别的实现过程,并利用VxD技术实现Win98下的硬件中断,以满足不停车收费系统对实时性的要求。