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我国轮胎行业掀起"减产限产"潮 总被引：1，自引：0，他引：1
世界金融风暴直接冲击汽车工业,进而影响对轮胎的市场需求。由于出口大幅下降、内需不旺、库存剧增及轮胎生产能力近年扩展过快等因素共同作用．我国轮胎业目前掀起“减产限产”潮,值得轮胎行业及相关行业重视。 相似文献
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中国子午线轮胎“十一五”发展论坛12月8日在北京举办，会议就中国子午线轮胎在“十一五”期间的发展展开论述，专题报告涉及中国汽车工业“十一五”发展及对子午线轮胎的需求、子午线轮胎生产技术发展趋势、子午线轮胎专用炭黑的发展趋势，以及子午线轮胎生产新技术、新材料、新设备等方面的内容。 相似文献
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5月初,东风汽车公司第一期轮胎理赔员培训班在河南风神轮胎股份有限公司举办。来自全国各地的40余名东风汽车公司的经销商将接受轮胎制造工艺、使用保养常识、轮胎造假胎实物分析等系统的理赔知识培训。东风汽车公司是风神产品最大的用户,其配套量占风神轮胎产量的半壁江山。此 相似文献
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在第十个五年计划期间,贵州轮胎股份有限公司坚持“依靠科技进步、有效实施技术改造、提升国际竞争力”的企业发展战略和名牌战略。五年来,已形成全钢载重子午线轮胎、半钢轻卡/乘用子午线轮胎、工程机械轮胎、农业轮胎、工业轮胎、军工轮胎、实心轮胎、轻卡和载重斜交轮胎等九大系列、上千个规格品种,年生产能力达400万条,企业的各项经济指标逐年递增,提升了企业的竞争力。2004年,该公司完成轮胎产量355万条,比2000年的254万条增长39.76%;工业总产值28.15亿元,比2000年的15.46亿元增长82.68%;销售总量352万套,比2000年的265万套增长32.83%;… 相似文献
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我国轮胎工业"十五"运行情况和"十一五"发展建议 总被引：2，自引：0，他引：2
一、“十五”运行情况“十五”期间,随着我国国民经济持续增长和汽车工业、公路运输业的不断发展,使轮胎工业步入了持续、快速、健康发展道路,圆满完成了计划、目标,为国家经济建设作出了重大贡献。1.从企业体制、生产集中度和布局来看。一是作为历史上中国轮胎工业起主导作用的国有和国有控股企业,经历了改革开放乃至入世后的磨砺和资产重组,大企业、大企业集团不仅生存了下来,而且取得了新的发展。2005年,上海轮胎集团、三角集团等10大中国名牌轮胎企业全钢载重子午线轮胎产量占全国总量的70%。二是民营企业受利益驱动,一度掀起进入轮胎行… 相似文献
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"我们将尽最大的努力,成为中国第一、亚洲先进、世界有名的轮胎制造商。"“双钱”品牌诞生于上世纪20年代的大中华橡胶厂,最初以生产“双钱牌”套鞋、球鞋而闻名。当时,因轮胎生产的技术和工艺相当复杂,中国没有生产轮胎的工厂,轮胎市场完全由欧洲和日本厂商占领。大中华橡胶厂知难而进,经过不断摸索、试验和改进,终于掌握了生产技术,于1929年生产出了第一批国产“双钱牌”力车胎。1934年10月,大中华橡胶厂又试制出国内第一条“双钱牌”汽车轮胎,并于次年正式批量生产。从此,中国有了自己的轮胎工业。1957年,“双钱牌”棉帘线轮胎率先跨出国… 相似文献
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介绍“十五”期间我国轮胎工业的企业体制、生产方向、出口增长、技术发展及资源匮乏的情况及特点,针对现状提出＂十一五＂发展建议,要求科学发展,技术创新,拥有自主知识产权和自主品牌;扶强扶优,坚持可持续发展战略,实现循环经济。 相似文献
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橡胶工业是汽车工业的重要配套产业,一辆汽车除了钢材之外,还使用了许多橡胶制品。主要包括:各种胶管、传动带(V带、同步带)、密封制品(油封、密封条、垫圈等)、减震橡胶及安全制品等多种橡胶配件。汽车橡胶制品约占汽车总成本的6%左右。全球每年消耗生胶量的70%以上都用于汽车行业,其中60%用于轮胎,40%用于汽车橡胶制品。平均每辆汽车需要的橡胶配件达100～200种,数量有200～500个之多。其耗胶量根据不同规格的汽车而异,大约在15kg～60kg之间。如一辆上海桑塔纳轿车,除去轮胎之外的耗胶量为46.4千克,南京依维柯是42.5千克。一、汽车工业对… 相似文献