牙轮钻头滑动轴承的接触有限元优化设计

以牙爪大轴颈和小轴颈的鼓形度为设计变量，以接触有限元分析的峰值接触压力为目标函数，以牙爪轴颈的体积不超过给定值作为约束条件，用接触有限元方法建立了牙轮钻头滑动轴承的优化设计模型。利用ANSYS软件进行接触有限元优化设计，优化结果表明：最优方案的峰值接触压力相对理想模型(无鼓形度)降低了34．6％，并且接触压力分布合理。     

大传动比牵引驱动增速刀柄接触部件有限元分析

针对开发的大传动比牵引驱动增速机构设计，利用国际通用有限元分析软件(ANSYS)，对牵引驱动增速刀柄的接触部件进行了有限元分析，确定了过盈配合的合理过盈量，为结构的优化设计及制造提供了理论依据．     

渐开线直齿圆柱齿轮有限元仿真分析

利用ANSYS软件对齿轮变形和齿根应力进行了有限元计算，建立了一对齿轮接触仿真分析的模型，利用ANSYS的面面接触单元进行齿轮接触仿真分析，计算了齿轮啮合中的接触应力和接触变形，说明了ANSYS在齿轮计算尤其在接触分析上的有效性，为齿轮的优化设计和可靠性设计及CAE奠定了基础。     

大跨越输电塔螺栓和法兰连接的有限元分析

以某大跨越输电塔工程为背景,利用ANSYS三维有限元分析软件建立了大跨越输电塔上螺栓和法兰连接的三维有限元模型.在考虑非线性接触的基础上,通过螺栓和法兰连接的接触问题在ANSYS中的实现,分析了螺栓和法兰连接在承受风载荷情况下的强度问题,对ANSYS在螺栓和法兰连接接触模拟方面的实现具有借鉴意义.     

锥阀密封结构的静态接触分析

介绍了液压领域里常用锥阀密封结构的接触密封机理,通过研究接触问题的非线性有限元理论,运用大型有限元软件ANSYS对锥阀密封结构进行了静态接触分析．分析结果表明,在1～25MPa范围内的密封压力状态下,锥阀的接触应力在材料的许用应力范围以内．经实验验证,该锥阀结构的密封性能良好,分析所得阀芯应变量与实验实测数据基本一致,说明该有限元分析准确可靠,也为锥阀在接触密封领域中的设计及应用提出了一种新的可靠分析方法．     

Marc在接触分析中的应用

为了采用Marc软件进行高精度接触问题分析，首先对该软件及其非线性分析功能的特点进行了简要介绍，然后通过对圆柱滚子接触这个经典问题的求解，将Marc软件的有限元分析结果与赫兹理论解进行了比较。结果表明采用Marc软件高密度网格自适应划分技术，能大大提高计算精度，同时也发现计算精度与计算模式有一定关系。当采用8级网格划分时可使误差降至5％以下，表明两吻合的很好，这为Marc软件在轴承分析、橡胶密封等方面的应用开辟了很好的前景。     

接触问题有限元分析在发动机气缸垫上应用

采用SolidWorks软件，对单体式气缸盖柴油机的气缸盖与气缸垫进行三维建模，并利用ANSYS软件进行了模型转换、划分网格、接触设置、施加边界条件后，对接触状态下气缸垫的应力进行了计算。结果表明，此气缸垫的强度满足使用要求。     

ANSYS在求解带摩擦接触问题中的应用

以点-面接触为例，运用ANSYS对两长圆柱体的带摩擦接触问题进行分析，在分析中，对接触区域进行估算和局部网格细化，以保证计算结果的精度要求，同时减少系统的资源消耗。在计算中选取了3种不同的接触刚度分别进行分析，并将分析结果与赫兹理论解进行比较，证明ANSYS在求解接触问题时能得到精确的解。     

基于有限元法的斜齿轮齿条啮合接触分析

通过Solidworks软件建立了斜齿轮齿条模型.采用有限元法和Solidworks Simu-lation有限元软件计算最恶啮合接触区域以及齿轮齿条啮合时齿根上最大的弯曲应力和接触区域上的接触应力.通过理论经验计算应力公式与有限元法计算的应力值相比较,以验证通过最恶啮合接触区域计算接触应力的可行性.     

平面接触问题有限元计算

通过和实际结构相同的平面接触模型的光弹性试验与有限元计算应力分布的对比，验证了ＭＡＲＣ有限元计算程序在进行气门杆头部接触问题的应力分析时的可靠性；采用多级有限元计算法对具有分析解的典型接触问题接触区应力进行分析，证明经过多级网格逐级细化有限元计算可以精确分析接触面附近的应力分布，为应用有限元法分析接触问题提供了有效的途径     

关于橡胶O形密封圈的Ansys分析

利用有限元分析软件ANSYS,建立了橡胶O形圈及其边界的有限元模型,分析了不同油压和初始压缩率下形状的变化和应力的分布,以及最大接触压力和油压、初始压缩率的关系,描述了O形圈可能出现裂纹的位置,为合理地安装和使用提供了理论依据。     

弹性静力学问题ANSYS求解与边界元求解比较

用基于有限元方法的ANSYS软件和边界元法求解二维弹性静力学问题,推导出二维弹性静力学问题的有限元公式和边界元公式,并采用常单元编写边界元程序.针对两个具体的算例,分别用这两种方法进行求解,并把解得的结果与精确解进行比较和分析,得出一些有意义的结论.     

胶筒系统接触有限元优化设计

为了研究封隔器胶筒几何参数对密封性能影响,将套管、隔环、中心衬管和胶筒作为一个系统建立接触有限元优化设计模型.应用ANSYS的参数化设计语言APDL,编制其命令流.研究了几何特征参数和峰值接触压力之间的关系并进行了参数优化设计.结果表明:胶筒的总厚度对密封性能影响很大,胶筒子厚度对密封性能影响较小,胶筒的高度对密封性能的影响存在最优方案,接触倾角选取必须慎重.高度和接触倾角双因素优化设计结果显示:与初始方案相比,高度降低37.5%,接触倾角降低8.9%,峰值接触压力升高13.38%.     

凹坑型仿生形态环块样件接触问题有限元数值模拟

利用ANSYS建立了环块样件接触的实体模型,将齿轮接触问题进行了等效简化;根据ANSYS接触问题的有限元分析方法与仿生学表面形态优化设计技术,在环块样件的接触面区域形成了九种不同分布的凹坑型仿生表面微观形态,完成了光滑环块样件与九种凹坑型仿生形态环块样件接触问题的三维有限元数值模拟,进行了光滑与凹坑型仿生形态环块样件接触应力的对比分析,得出:仿生形态环块样件接触区域接触应力峰值高于光滑样件,但仿生形态环块样件接触区域的平均接触应力值低于光滑形态。     

基于壳梁单元耦合理论的车身有限元分析及其轻量化设计

在梁单元的基础上,采用壳单元和梁单元混合模型,并对壳元和梁元的边界耦合的刚度矩阵进行了详细的推导．利用通用有限元分析软件ANSYS计算了天然气公交客车在弯曲、扭转、转弯、刹车4种工况下的应力及变形．根据计算结果提出了轻量化的方案,并对应力集中点进行了结构优化,利用ANSYS对改进后的车型进行计算,结果表明改进方案可行．     

薄壁角接触球轴承轴向刚度分析及其实验

针对薄壁角接触球轴承刚度分析中的多体接触协调变形的情况,以71718轴承为例进行了薄壁角接触球轴承的轴向刚度特性研究．根据单元大小对分析结果的影响确定合理的单元尺寸;利用所确定的单元尺寸建立71718轴承的三维有限元模型,并对其轴向刚度进行分析;搭建轴承轴向刚度测试平台,并利用该平台对71718的轴向刚度进行测试．实验结果与分析结果的对比可知,利用Hertz解析解计算时误差较大,利用有限元法得到的解与实际测试结果误差在10％以内．     

车轮堆垛过程温度场模拟的实现

应用有限元分析软件ANSYS 6.0的热分析模块以及“单元生死”和接触功能,成功地模拟了车轮堆垛过程的温度场,为等温过程温度场的模拟奠定了基础。     

汽车轮胎与道路接触应力有限元分析

利用有限元软件的接触单元和非线性分析技术,建立汽车轮胎与道路接触的有限元分析模型,研究了在一定胎压、车身自重及一定水平加速度的作用下,轮胎与道路接触的应力及其应变分布情况.研究结果表明:轮胎接地部分接触应力最大,轮胎两侧位移呈对称分布,胎侧下端中部变形最为明显; 在轮胎周向,横向变形从轮胎接触部分向胎圈部位逐渐过渡,变形逐渐减小.     

现浇混凝土空心楼板的有限元分析

采用ANSYS有限元软件建立空心楼板模型,对空心楼板进行受力分析,将采用有限元所得剪力与《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》中的剪力计算公式所得剪力比较.结果表明空心楼板的受力性能与一般受弯构件相同,并且《规程》中的剪力计算结果与ANSYS所得结果相近,可以应用在空心板的剪力设计中.