火车闸瓦消失模铸造工艺

简述消失模铸造小批量生产闸瓦的铸造工艺流程。包括铸件的成分设计,模样的制作,耐火涂料的组成及配制,铸件的造型操作及熔炼工艺。经生产验证,铸件的化学成分及组织满足要求,得到了表面质量较好的样品,产品合格率达到了95%以上。说明采用消失模铸造工艺生产火车闸瓦铸件是可行性的,并在实际应用中取得了很好的效果。     

消失模铸造工艺下机车闸瓦铸件研制

基于消失模铸造工艺研究闸瓦铸件生产的工艺流程,包括模样的制作、铸件的成分分析、耐火涂料的成分分析及熔炼工艺等。生产试制结果可知,机车闸瓦铸件产品的合格率得到提升,达到90%以上,所得铸件的组织、性能和化学成分均满足要求。这也说明了基于消失模铸造工艺来生产机车闸瓦铸件的方法是可行的,在生产中也取得良好的效果。     

球墨铸铁消失模铸造涂料的研究进展

耐火涂料作为铸造工艺中十分重要的因素,涂料的性能优劣直接影响到铸件的质量。消失模铸造涂料存在透气性差、高温强度低、剥离性较差等性能缺陷,将对铸件品质产生较大影响,因此涂料配方优化和涂层对铸件品质影响分析已成为当下研究的热点。考察球墨铸铁消失模铸造涂料性能缺陷,分析了球墨铸铁件消失模铸造对涂料的要求,探讨了球墨铸铁消失模铸造涂料配方及工艺、涂料性能、涂料对球墨铸铁件品质的影响,提出了球墨铸铁消失模铸造涂料的研究方向。     

消失模铸造生产行星齿轮支架工艺

以消失模铸造法生产球铁件行星齿轮支架为例,介绍了消失模铸造法的工艺过程和工艺参数.采用EPS泡沫材料,经预发泡,熟化,成型发泡,浸涂料,烘干等工序制成浇注模样.与传统工艺相比,消失模铸造法具有铸件表面精度高,组织结构好,生产成本低,生产环境更清洁等优点.     

低合金钢轮架消失模铸造工艺与质量控制

ZG25SiMn轮架是煤矿井下转载机的重要铸件,一般采用水玻璃砂或树脂砂铸造,铸件表面质量差,生产效率低。采用消失模铸造ZG25SiMn轮架面临的主要问题是铸件表面增碳和含碳量超标。介绍了ZG25SiMn低合金钢轮架消失模铸造工艺,分析了轮架铸件含碳量超标原因,制定了控制技术对策,成功生产出优质轮架。对解决消失模铸造中低碳钢铸件表面增碳和含碳量超标问题有一定参考价值。     

平衡轴壳体的消失模铸造工艺研究

针对平衡轴壳体采用普通砂型铸造时,型芯复杂、型腔成形难度大的问题,介绍了平衡轴壳体消失模铸造研制经验,提出了消失模铸造平衡轴壳体的造型工艺、铸造工艺和浇注工艺等主要工艺参数。通过对消失模铸造工艺参数的设计和优化,生产的平衡轴壳体铸件,表面光洁度好、尺寸精度高、废品率较砂型铸造明显降低,经综合性能检验,铸件质量满足用户要求。     

大型双金属复合耐磨弯头的研制

采用消失模铸造工艺制造的大型双金属复合耐磨弯头,外壁非工作层选用16Mn材质钢管,内壁工作层材质为高铬铸铁。从弯头材质成分选择、熔炼工艺、消失模铸造工艺及热处理工艺等方面介绍了弯头的制备技术及方法,分析并解决了铸造过程中出现的塌箱、胀箱问题。通过磨损试验证明,双金属复合弯头的耐磨损性能为16Mn材质弯头的2倍。经实践考核得出复合弯头的使用寿命是原配单一材质弯头的2~3倍。     

灰铸铁和铝合金消失模铸造工艺的差异性

以公司重型变速器壳体为例,结合多年生产经验,分析并讨论了不同的材质(灰铸铁和铝合金)在消失模铸造工艺中的差异性。从原材料预发泡、白模成型、粘接、涂层及造型等不同方面进行研究,结果表明:灰铸铁和铝合金消失模铸造工艺差异性较大,应因地制宜,根据材质不同采用不同的设备和工艺参数,达到生产需要,为同行提供借鉴经验。     

高锰钢筛板的消失模铸造

采用消失模铸造方法生产高锰纲筛板，并将原材质ZGMn13改为ZGMn13-4后，使高锰钢筛板的寿命提高了3～4倍。采用消失模铸造的生产方法，产量得到很大的提高，成分完全达到国标G／T5680—1998要求，防止了热裂和冷裂缺陷，经水韧处理，筛板的品质优良。     

压缩机缸体的消失模铸造

经过几年的研究探索,我公司自主开发了压缩机、内燃机缸体的消失模铸造工艺,建成了年生产1 000 t的消失模铸造缸体生产线,主要生产内燃机和压缩机缸体,获得了良好的社会和经济效益. 本试验以压缩机缸体为例,探索了泡沫模样、浇冒口、涂料、浇注工艺等因素对消失模铸件品质的影响.     

新型消失模铸造型砂在耐磨球生产中的应用

消失模铸造工艺具有铸件尺寸精度高、表面光洁度好、结构设计自由度大、落砂可直接回用、环境污染小、工艺简单等优点,是一项极具发展前途的铸造技术.但是,利用常规消失模铸造工艺生产的耐磨球在力学性能和耐磨性都不如一般的金属型和CO2硬化水玻璃砂型,经过探索研究,我们对消失模工艺进行了改良.     

负压气流消失模铸造工艺对铸钢件组织和性能的影响

介绍了一种运用负压气流的消失模铸造工艺。测试了分别由负压气流消失模铸造工艺和水玻璃砂型铸造工艺生产的ZG35钢和ZGMnl3钢的碳含量、金相组织及力学性能。结果显示，负压气流消失模铸造工艺可以有效地避免铸钢件的表面增碳和体积增碳，同时加速金属液的凝固，细化铸件晶粒。用其生产的铸钢件在力学性能方面与水玻璃砂型生产的相差很小。     

真空消失模铸造低合金余热淬火马氏体球墨铸铁磨球

介绍了采用真空消失模铸造（EPC）低合金余热淬火马氏体球墨铸铁窘球的工艺、窘球的组织、力学性能、生产成本以及使用性能，并与采用金属型铸造的相同材质的磨球进行了对比。工业实验表明：采用真空消失模铸造的低合金余热淬火马氏体球墨铸铁磨球的耐磨性约是采用金属型铸造的低铬铸铁磨球的2倍。     

浅谈消失模生产耐磨铸件的体会

消失模铸造技术符合新世纪铸造技术发展的总趋势,符合绿色铸造的发展方向。文章介绍了选用消失模铸造工艺生产耐磨铸件的必要性;对消失模铸造工艺生产耐磨铸件过程中常见缺陷进行了分析,提出了缺陷产生的原因和消除的措施;介绍了消失模生产耐磨铸件的体会。     

EPC铸铁件表面皱皮缺陷的研究进展

在铸铁件消失模铸造生产中，经常遇到铸件表面出现皱皮缺陷，影响铸件的表面品质。结合工厂生产实践，论述消失模铸造铸铁件皱皮缺陷产生的机理、原因和防止的途径，并提出进一步研究的方向。     

发动机缸体消失模铸造工艺

介绍了消失模铸造工艺的发展情况以及采用消失模铸造工艺生产发动机缸体的可行性及发展前景,例举了数种发动机缸体的消失模铸造工艺,并对这些工艺进行了分析比较。     

主离合器壳体消失模铸造

消失模铸造生产的铸件具有尺寸精度高、表面光洁度好、铸件重量轻等优点,但对于形状较长、壁厚变化较大的壳体类铸件常存在铸件扭曲变形、壁厚不均匀等缺陷。以主离合器壳体为例,介绍了通过选用合适的粘接组合工艺及造型工艺生产出尺寸性能合格铸件的消失模铸造方法。     

消失模壳型铸造工艺实践

介绍了一种改进的消失模铸造工艺-消失模气化、空壳负压浇注成型工艺。它解决了传统消失模铸造常见的缺陷,如表面增碳、气孔等,而且铸件表面精度高,内外在质量好。     

消失模铸造技术现状及发展趋势

回顾了消失模铸造技术的发展历程,现今铸铁和铸钢消失模铸造技术在国内外已相当成熟、应用也较为广泛;而相比之下,铝合金和镁合金的消失模铸造技术发展相对缓慢,尤其在我国铝合金、镁合金消失模铸造技术的推广应用还任重道远.本文着重论述了铝(镁)合金消失模铸造技术的应用现状,指出了当前铝(镁)合金消失模铸造中存在的主要问题,对今后消失模铸造技术的发展趋势进行了展望,介绍了几种适合铝(镁)合金的特种消失模铸造新技术.研究特种消失模铸造新方法,结合金属材质、涂料、热处理工艺、新型泡沫材料和尾气净化技术等开发,是绿色消失模铸造技术的发展方向.     

消失模铸造下水道篦板的实践

1概述下水道篦板需求量大,用传统的砂型铸造生产,效率较低。消失模铸造技术具有生产周期短的特点,在批量生产中尤为显著。利用消失模铸造生产下水道篦板,显著缩短了生产周期。篦板结构见图1,壁厚为20mm,材质为HT250。其技术要求为:①篦板表面平整,变形量小于5mm,无粘砂、多肉等铸造缺陷;②孔内壁光滑,无粘砂缺陷。