双摆线滚子行星传动原理初探

双摆线滚子行星减速器是近年来国外研制的一种新型减速器。本文从内、外摆线针轮行星传动原理出发,探讨了双摆线针轮行星传动和双摆线滚子行星传动的组成条件、原理及其内在关系。并讨论了一种典型的两级(双排)双摆线滚子行星减速器。本文还就双摆线滚子行星传动设计中的若干基本问题进行了扼要分析。     

双曲柄双摆线行星传动的力分析与效率计算

双曲柄双摆线行星传动舍二级减速，即渐开线齿轮定轴传动和双摆线齿轮平动式行星传动，中间环节为双．曲柄。探讨了该型传动的作用力分析与效率计算。     

双电机驱动双曲柄四环板针摆行星传动理论分析

双电机驱动双曲柄四环板针摆行星传动是一种具有实用价值的新型摆线针轮行星传动。本文主要论述了系统的传动原理、运动学分析、力分析,建立了系统的数学模型,并编制了系统的计算分析软件。分析表明,由于四片环板采用了特殊的相位角关系,整个系统不仅能够达到静力平衡,而且能达到任意时刻的动平衡,同时又保留了摆线针轮行星传动的优点,是一种具有发展前景的传动形式。     

双圆盘变截面摆线传动啮合原理

利用变截面摆线行星啮合副实现无侧隙啮合的新型双圆盘摆线轮行星传动装置。根据微分几何和齿轮啮合原理,采用运动学法建立了平行轴内啮合行星传动的齿廓啮合方程,给出了已知内齿轮齿廓条件下与之共轭的行星轮齿廓方程的一般表达式。论证了变截面摆线行星传动针齿齿廓半径沿轴向变化时所对应的系列短幅摆线互为等距线。针对变截面摆线传动,给出了针齿半径沿轴向线性变化的锥形摆线轮和非线性变化的鼓形行星轮的设计实例。     

高承载能力高传动效率新型针摆行星传动研究

研究出一种具有实用价值的新型摆线针轮行星传动——双曲柄环板式针摆行星传动。简述了双曲柄环板式针摆行星传动原理、结构特点，着重论述了其优化设计、效率分析等理论与方法。理论研究及样机性能试验结果证明了双曲柄环板式针摆行星传动不仅具有很高的承载能力，同时具有较高的传动效率，是一种极具发展前景的传动型式。     

摆线针轮行星传动机构的演化

摆线针轮行星传动机构的演化徐宗曜（桂林电子工业学院）摆线针轮行星减速器目前已得到普遍的应用，但在有关资料中对摆线针轮行星传动机构从机构学方面所述不多。下面将对摆线钉轮行星传动机构的演化、行星摆线齿轮的共轭齿廓、加工行星摆线齿轮的范成运动及加工机床等问...     

摆线钢球行星传动接触疲劳强度研究

依据弹性力学赫兹应力理论，提出了摆线钢球行星传动的受力模型。借助计算机辅助分析，导出了摆线钢球行星传动接触受力计算公式，编制了摆线钢球行星传动接触应力计算求解程序。     

一种新型双输出摆线减速器的设计

基于摆线针轮行星传动原理,提出了一种新型同轴单输入同侧双输出摆线减速器。论述了该减速器的工作原理并分析了其传动结构,应用转化机构法推导了其传动比公式,运用ADAMS软件模拟仿真出该减速器输出轴的运动响应以及关键零件受力变化规律,将仿真得到的传动比与理论计算的传动比进行对比,验证该类减速器传动原理的可行性。该减速器可以实现两根输出轴同轴正反转输出传动且传动比可进行独立设计,特别适用于搅拌机、飞行器、船舶以及潜水器的双桨共轴传动中。     

双摆线钢球减速器齿廓曲线的研究与分析

针对双摆线钢球行星传动减速器 ,系统分析了对其传动性能有重要影响的内、外摆线齿廓曲线 ,为进一步研究传动特性及承载能力提供了理论依据     

二齿差摆线针轮行星传动中摆线轮等效代换齿廓的研究

二齿差摆线针轮行星传动具有较强的齿面抗胶合能力，但由于二齿差摆线轮齿廓曲线的不连续性，给传动带来了不良的影响，并造成工艺上的复杂性，对此，本文提出了采用完整的短幅外摆线的等距曲线作为摆线轮齿廓，来等效地代换二齿差摆线针轮行星传动中的摆线轮齿廓的理论，并给出了求解等效代换齿廓参数的数学模型，计算方法和求解实例，采用等效代换齿廓既可消除尖点，又能保证传动性能相同。     

叉车传动系统的研究和探讨

传动系统是叉车的重要系统,将动力按需要传给驱动轮等。叉车的传动系统分为机械传动、液力机械传动、液压传动、电动传动,各个传动方式有各自的优缺点,应按各自特点选择合适的传动系统。     

无级变速谐波传动原理与传动比计算

通过使谐波摩擦传动中的刚轮或柔轮具有锥形孔或锥形外表面,改变柔轮与刚轮沿轴线方向的相对位移,使柔轮与刚轮的周长差2π（R-r）获得连续变化,可以实现径向内波谐波传动、径向外波谐波传动、端面谐波传动、密闭谐波传动以及多级谐波传动等的无级变速。根据此方法设计了一种无级变速谐波传动装置。计算表明,无级变速谐波传动能实现很大的变速比,要求实现的最大传动比越大,对刚轮、柔轮尺寸加工精度的要求越高。     

磁力金属带传动的工作原理及其应用

介绍了一种新型磁力金属带传动的工作原理、设计与试验方法及其工程应用前景。在磁力金属带传动中摩擦力的产生是磁场吸引力与初张力共同作用的结果。磁力金属带具有传动功率大、传动比广、弹性滑动小、传动效率高、传动性能好等优点,应用前景十分广阔。     

一种皮带传动中滑移率和传动效率的简化计算方法

皮带传动是一种常见的传动方式,皮带传动中的滑移率和传动效率通常只能通过实验方式测得。在假设皮带传动中皮带流量守恒的基础上,推导出一种皮带传动滑移率及传动效率的计算公式,并进行简化。简化后的计算公式只需已知皮带带型和有效拉力,就可以直接计算出皮带的滑移率和传动效率,省去了实验测试的方法。通过实例计算验证了公式的正确性。该简化公式还表明皮带传动的滑移率与有效拉力之间呈线性关系,滑移率直线斜率与有效拉力成正比,与皮带的初始截面积成反比。     

新型钢丝绳精密传动的设计研究

主要介绍了钢丝绳摩擦传动的原理和传动形式以及在国外的一些应用情况,并讨论了在实现精密传动中所必须考虑的若干问题.钢丝绳传动的简洁、轻质、高效和高精度的特点适合于各种移动栽体的天线,光电传感器稳定与跟踪指向机构,具有广泛应用前景.     

C5225立式车床主传动改造及PLC控制的实现

在保留C5225立式车床原主传动变速机构不变的基础上,将机床的液压16级手动变速改造为液压4级无级变速。采用英国欧陆590＋全数字直流调速器以及PLC控制替代原有的电气控制系统。经改造后,机床的主传动性能得到较大提高。     

离散齿谐波传动结构及齿形分析

针对现有谐波传动的传动刚度较差、传动比下限高以及轴向尺寸大等问题,离散齿谐波传动采用离散齿轮代替柔轮,是对现有谐波传动的改进。对离散齿谐波传动装置的传动原理以及结构进行了介绍与分析。基于传动原理与等速共轭原理推导了刚轮齿廓曲线方程,并给出了齿形形状。建立了齿形曲线参数与传动性能的关系,在齿形曲线参数的影响下,考虑了传动重合度与刚轮齿形压力角的变化趋势,以提高传动稳定性及传动效率。研究结果表明,在满足正常传动的前提下,适当调节齿形参数可改善传动性能,同时也为今后进行齿形优化设计提供了依据。     

Experimental and computational investigation of the traction coefficient of a ball traction drive device

Traction drive is a new kind of drive manner in which the power is transmitted by a thin oil film between transmission elements. This paper describes a ball traction drive device. The quasi-dynamics analysis was carried out for the transmission components of the ball traction drive device. The traction coefficients of oils Ub2 and HH-20 were calculated respectively with different rheological models. The elastohydrodynamic lubrication (EHL) film thickness and the traction coefficient between traction drive elements were measured. The results of the calculations are consistent with experiments.     

柔性传动在回转窑上的使用与设计

柔性传动是把全部或部分传动系统悬挂在传动主轴上，并将悬挂的传动系统用弹性支承元件和基础连接的一种传动方式。柔性传动装置能够适应窑体的变形，可以保证末级传动齿轮之间的正常啮合状态，并具有吸收部分传动中的冲击的优点，因此逐渐在回转窑上得到应用。介绍了柔性传动在回转窑上的使用情况以及它的主要设计方法。     

柔性传动在回转窑上的使用与设计

柔性传动是把全部或部分传动系统悬挂在传动主轴上,并将悬挂的传动系统用弹性支承元件和基础连接的一种传动方式。柔性传动装置能够适应窑体的变形,可以保证末级传动齿轮之间的正常啮合状态,并具有吸收部分传动中的冲击的优点,因此逐渐在回转窑上得到应用。介绍了柔性传动在回转窑上的使用情况以及它的主要设计方法。