应用SMA绞线——叠层橡胶支座的底层框架砌体隔震

研究基于SMA绞线-叠层橡胶复合支座的底层框架砌体结构隔震理论和方法,建立了底层框架砌体结构在隔震体系中的动力方程,同时分析一典型底层框架砌体结构在地震作用下结构的时程反应。研究表明,SMA绞线-叠层橡胶复合支座是一种有效的隔震装置,它用于底层框架砌体结构中,能有效地减小结构的位移、速度以及加速度时程反应,使底层框架砌体结构的地震响应明显降低。     

SMA-橡胶复合支座在空间网壳结构中的隔震研究

为了减轻大跨屋盖地震灾害,在综合普通橡胶支座与形状记忆合金(SMA)特点的基础上,提出并设计了一种SMA-橡胶复合隔震支座,给出了隔震支座的力学模型.将设计的复合支座应用于空间网壳结构,探讨了其隔震控制理论,建立了隔震网壳结构的运动方程.通过对一单层柱面网壳的隔震分析表明,SMA-橡胶复合支座可有效减小网壳结构的地震响应,并且比普通橡胶支座具有更好的隔震效果.     

铅芯隔震橡胶支座在桥梁中的应用

以帮滇河3号大桥为依托,采用有限元时程分析方法,比较分析普通板式橡胶支座与铅芯隔震橡胶支座抗震性能。研究结果表明:采用铅芯隔振橡胶支座可有效改善桥梁在地震中的受力状况,较大幅度减少墩底轴力、剪力、弯矩。研究成果为该工程的支座替换提供理论依据。     

SMA-橡胶复合支座的力学性能及在桥梁结构中的应用研究

利用形状记忆合金材料(SMA)在相变伪弹性阶段的工作原理与力学性能,建立其在荷载和温度等因素作用下的本构模型;针对桥梁结构在外界条件激励作用下的受力特性,制作成形状记忆合金与橡胶复合桥梁支座,形成新的结构隔震装置.该装置具有自复位功能,可以改变桥梁结构中普通橡胶支座变形过大,不能恢复的缺陷,避免桥梁结构过早地出现病害.为SMA-橡胶桥梁复合支座的深入研究和广泛应用提供了理论基础.     

夹层橡胶隔震支座结构房屋施工分析研究

重点分析了隔震支座施工时的技术要求和施工质量控制.     

橡胶铅芯隔震支座力学性能的温度效应研究

对不同温度环境下(-40℃～40℃)铅芯橡胶隔震支座的力学性能进行了试验研究,从定性和定量两方面得出一些结论,在此基础上提出了反应温度变化对支座力学性能影响的近似公式,为冬季气温极低的高烈度地震设防区的基础隔震建筑结构设计提供了有益的参考.     

叠层橡胶隔震支座施工技术与控制

根据具体工程实践,介绍了隔震支座的施工技术和为保证施工质量所采取的一些控制措施．     

住宅楼隔震支座的应用

采用建筑隔震技术可以明显降低建筑物受到的地震作用，消除或有效地减轻结构或非结构构件的破坏。结合兰州市某住宅楼建筑隔震技术的应用，对隔震支座在工程中的应用及其构造进行了归纳总结。     

橡胶隔震支座拉伸性能试验研究

为了正确评价橡胶隔震支座拉伸性能以及拉伸状态时计算模型的合理性,基于橡胶隔震支座拉伸应力应变关系曲线,提出了拉伸刚度应力应变关系的计算模型,对橡胶隔震支座竖向拉力和拉伸变形性能,拉伸剪切变形状态下偏拉原点刚度、水平刚度和阻尼与剪切应变关系进行了试验研究.结果表明,本文建立的计算模型与试验结果吻合较好.因此,在隔震支座所受拉伸应力不大于3倍橡胶剪切模量的条件下,支座的力学性能稳定.     

叠层钢板橡胶支座房屋基底隔震关键技术研究

该项目获得2004年度辽宁省科技进步奖一等奖，项目主持人为李宏男教授．通过对隔震结构高宽比限值的研究，给出了隔震结构高宽比限值的影响因素和影响规律，并从理论上提出了计算隔震结构高宽比的简化计算公式，首次提出了可供实际工程应用的在各种烈度情况下的高宽比限制；研究了在动力反应中，伴生自由振动部分对隔震结构的影响；探讨了影响隔震偏心结构地震反应的因素及这些因素对整个隔震结构反应的影响规律；     

形状记忆合金电阻-应变模型

目的 利用热动力学电阻理论和拉伸试验,建立超弹性状态的形状记忆合金(SMA)电阻-应变模型.方法 在SMA热动力学电阻模型的基础上,采用数值分析和实验验证相结合的方法 ,创建了SMA超弹性分段线性化模型.在完成SMA单向拉伸试验的基础上,提取具有代表性的实验数据,验证电阻-应变模型的有效性.结果 得到电阻-应变试验曲线,并建立了曲线的数学表达式.结论 所提出的SMA电阻-应变模型与实验结果 吻合很好,可以有效地表达SMA超弹性电阻-应变之间的关系.     

地震作用下铅芯橡胶隔震支座在地铁车站中的应用

文章以合肥市某地铁车站为研究对象,利用有限元软件ANSYS分别建立未使用隔震支座和使用铅芯橡胶隔震支座的箱型地铁车站模型,输入调幅后的El-centro地震波作为地震作用进行数值模拟。比较2种模型情况下车站中柱的动力响应。结果表明:使用铅芯橡胶隔震支座作为局部减震措施对于改变结构自振频率影响不大,但在很大程度上可以减小车站中柱在地震作用下的响应,起到减震的作用。     

形状记忆合金的一维连续超弹性滞回模型

当前,关于形状记忆合金（SMA）滞回模型的种类很多,其中Graesser模型被认为是较为实用且相对简单的以连续方式表达的模型。然而,Graesser模型并没有考虑应变速率的影响,因此仅对低速加载的SMA比较理想。在利用SMA的超弹性（PE）进行被动耗能时,SMA是在一定速度下进行的,因此考虑应变率的影响更具有普遍意义。本文目的是以SMA拉伸滞回试验为基础,建立考虑应变率影响的一维连续超弹性滞回模型。在Graesser模型的基础上,采用数值分析和实验验证相结合的方法,重点考虑应变率的影响。首先,进行不同条件下的SMA循环拉伸试验,明确主要影响因素;其次,在循环试验的基础上建立超弹性状态下的滞回模型,并确定有关参数;最后,通过其它实验条件下的结果验证所提出模型的有效性,并进行数值仿真分析。数值分析和实验结果均表明所建立的考虑应变率影响的SMA一维超弹性滞回模型可以有效体现其基本力学性能,且简单实用,可用于利用SMA超弹性的结构的动力反应分析。     

采用隔震支座的料仓-框架结构的动力响应分析

为减缓地震作用下的料仓-框架结构的损害,结合某石化公司脱气及储存料仓-框架结构项目,利用ANSYS软件分别建立单料仓-框架结构及隔震处理结构的有限元模型,分析空仓和满仓两种工况下原结构及隔震处理结构在地震作用下的动力响应.建立料仓-框架隔震结构模型,利用振型分解反应谱法、时程分析方法分析得出在不同工况下结构的应力、位移...     

隔振支座对大跨度网壳的振动控制分析

本文通过建立了橡胶隔振支座与设置隔振支座的网壳结构的力学模型,研究了隔震支座控制下,大跨度空间单层柱面网壳结构在地震作用下振动响应,结果表明:隔震支座对结构的振动可以起到良好的控制作用,但地震强度对隔震支座耗能能力影响较大,在最大水平行程内,地震强度越大,耗能能力越强;在不同地震波作用下,隔振网壳结构体系的振动控制效果有所不同,其中:EL Centro波作用的结构被动控制效果最佳。     

大跨度钢-索-膜空间结构的计算方法

对一大跨度钢-索-膜空间混合结构建立了整体结构计算模型和简化的子结构计算模型,并分别进行了静、动力计算.计算结果表明:两种模型计算的结果相差很大,钢结构杆件应力相差64%,竖向位移相差58%,侧向位移相差150%,索的应力相差79%,表明了整体结构计算分析的必要性.     

大跨度钢-索-膜空间结构的计算方法

对一大跨度钢-索-膜空间混合结构建立了整体结构计算模型和简化的子结构计算模型，并分别进行了静、动力计算。计算结果表明：两种模型计算的结果相差很大，钢结构杆件应力相差64％，竖向位移相差58％，侧向位移相差150％，索的应力相差79％，表明了整体结构计算分析的必要性。     

寒冷地区铅芯橡胶支座桥梁的地震响应分析

铅芯橡胶支座因其材料本身的性质,它的力学性能和温度环境变化有较强的相关性.在M IDAS/C IVIL有限元分析模型中,采用不同温度下铅芯橡胶支座的性能参数,输入三种地震波,对三跨连续梁进行时程分析,得出相应的地震反应,比较三种不同的波谱情况下的变化情况,找出铅芯橡胶支座随温度变化对桥梁地震的影响规律,得出一些有益于我...     

设锚栓的加劲板式橡胶支座的水平刚度

分析了设锚栓的加劲板式橡胶支座在橡胶垫与锚栓接触前后的水平刚度.与支座变形相一致,进行了接触问题的近似分析,得到了一个便于计算机编程的刚度函数算式.一个4柱支承大跨度预应力浅网壳结构的有限弹性变形分析表明,锚栓对计算结果影响较大.