陶氏汽车系统再创碳纤维粘接技术新高度

正陶氏汽车系统业务部在碳纤维粘接解决方案的创新成果——BETAFORCETM复合材料结构胶注射粘接技术,已经成功应用于宝马集团最新推出的全新宝马7系。这一创新注射粘接技术的开发再次证明,通过调整开放时间和周期时间等参数,陶氏汽车系统能在不影响机械性能的条件下按照客户的特殊生产要求进行定制结构胶,帮助客户提高其装配效率。应用注射粘接技术,碳纤维部件得以更广泛地应用于多种材料的装配,有效支持汽车制造商的轻量     

陶氏为新一代电动出租车提供关键结构黏接解决方案

正在由伦敦电动汽车公司(LEVC)设计和开发的新型增程式电动出租车中,陶氏汽车系统专业的结构黏接和玻璃黏接解决方案起到了关键性作用。该新型出租车在今年年初已经投入使用。这款新型电动出租车采用全新的轻型铝制车身,陶氏的结构黏接和密封解决方案对于满足车身结构的设计要求至关重要。"陶氏的高性能黏接解决方案能够帮助制造商实现轻质挤压成型的铝制硬壳白车身(body-in-white),并且不需要机     

玻璃离子水门汀弹性模量、泊松系数实验研究

1 概述 玻璃离子水门汀,自1975年在欧州应用于临床以来,其组成和性能得到很大改进,已有众多的品种应用于临床.临床研究发现,在现有的牙本质粘接修复材料中(除银汞合金以外)只有玻璃离子水门汀的固位效果最佳;但实验室的粘接强度测试结果却发现,对牙本质的粘接,绝大多数牙本质粘接剂与复合树脂联用体系的粘接强度均高于玻璃离子水门汀,这一相反结果耐人寻味,促使人们去进一步探明实验室所测粘接强度数据与实际效果不符的原因,以便对包括玻璃离子水门汀在内的粘接修复材料做出正确的评价[1].     

陶氏汽车系统:引领材料科技创新,全面提升驾乘体验

<正>陶氏化学公司旗下陶氏汽车系统业务部在2017上海国际车展期间,向汽车制造厂商和合作伙伴介绍了陶氏创新的全系列汽车解决方案。这些创新技术有助于推动中国汽车行业的可持续发展,帮助汽车厂商加强在安全与健康、轻量化及舒适性方面的优势,从而全方位提升用户的驾乘体验。陶氏汽车系统总裁韩德申先生表示:"消费者的卓越驾乘体验来自于汽车制造所采用的创新材料科技。陶氏化学依托强大的研发实力并紧贴市场需求,致力于为汽车制造厂商提供高     

陶氏化学创新技术让天空更蓝——专访陶氏汽车系统事业部总裁Steve Henderson先生

正日前,陶氏化学汽车系统事业部向业界展示了其创新解决方案,同时陶氏汽车系统事业部总裁Steve Henderson先生接受了本刊记者的专访,详细介绍了陶氏化学汽车事业部在复合材料、碳纤维及复合材料结构粘结剂等方面的汽车轻量化解决方案。首先,陶氏汽车系统的两种复合材料系统,VORAFORCETM环氧树     

镗床导轨的修复

在镗床大修中我们使用玻璃纤维板作为T611A下滑座导轨的补偿材料,使用至今无任何拉伤,几乎无磨损,取得了较好的经济效益。下滑座粘接玻璃纤维板工艺如下: 1.刨削被粘接导轨面。根据床身导轨和下滑座导     

微型零件胶粘接的微装配技术

微型零件的胶粘接技术是微装配中一种重要的联接技术，用于微小型产品的制造。本文介绍了微型零件的胶粘接技术及其所研制开发的用于胶粘接的微装配机器人系统，对微型直线电机导轨的胶粘接进行了说明，分析了胶粘接过程中可能出现的问题，提出了基于视觉图象对微型零件胶接过程的检测方法，通过图象处理测量胶滴的点样位置和大小，以确保胶粘接的质量。     

陶氏化学在上海车展展示了智能解决方案

<正>日前,陶氏化学旗下的陶氏汽车系统业务部在2015上海国际汽车展期间向汽车制造厂商和合作伙伴介绍了丰富的智能解决方案,这些创新技术符合中国汽车行业可持续发展的迫切需求,同时也代表陶氏化学助力中国可持续城镇化、帮助应对环境问题挑战的强大产品阵容。陶氏汽车系统总裁韩德申(Steve Henderson)先生表示:"陶氏汽车系统业务部倡导通过智能解决方案推动可持续发展。我们业内领先的技术和产品使汽车轻量化成为可能,从而提高能源效率、降低排放。我们致力于成为客户值得信赖的合作伙伴,以我们     

卷筒纸印刷纸带高速自动粘接的气动控制

卷筒纸印刷机纸带高速粘接系统是保证高效印刷工作的重要部分.气动粘接系统用于完成纸带在高速印刷工作中的自动粘接任务.粘接装置完成粘接和裁切的动作实施依靠气动系统的气缸动作实现位置控制.由于气动系统具有动作灵活、准确等特点,被广泛地应用在卷简纸印刷生产的自动接纸系统中.     

陶氏战略转型 欲长期扎根中国水务市场

2009年3月26日，在第22届“中国水周”期间，陶氏水处理事业部宣布，将在上海陶氏中心建立水处理技术应用中心。2009年4月1日，陶氏水处理事业部和罗门哈斯过程化学品事业部整合成立新的业务部——陶氏化学水处理及过程解决方案业务部，这一新业务部在荷兰阿姆斯特丹国际水展中国站（Aquatech China2009）上一亮相，随即受到来自企业、媒体等的广泛关注。作为陶氏成立100多年历史上最大的一宗并购案，这项交易也将在今年的全球大型并购记录中留下浓重一笔。     

铸造用型芯砂无机粘结膏的制备试验

介绍了一种用水玻璃为粘接剂的铸造用型芯砂无机粘结膏的研制试验。以膨润土为悬浮剂,测试了在石英粉、石墨粉和滑石粉等不同耐火填料情况下粘接膏的悬浮性能,并用水玻璃砂8字试样测试了各类试验无机粘结膏的粘接强度。     

增量式光栅尺指示光栅自动粘接系统的设计

增量式光栅尺指示光栅粘接设备制造困难,精度较低,并且采用人眼观察手工调整的粘接方式,成品率低,粘接一致性得不到保证。为了改进设备与粘接方式,研发出一套自动粘接系统。该系统提出简单易实现的悬空吸附式结构,利用CCD相机替代人眼观察莫尔条纹的变化,并根据CCD提供的图像数据自动调整指示光栅以使其满足技术指标,保证了粘接的一致性。最后给出自动粘接系统的详细设计方案。     

车窗玻璃升降问题解析

汽车车窗玻璃及其升降系统是汽车必不可少的安全部件,它操纵着门窗玻璃开度的大小,直接影响车厢内部通风,影响驾驶员视野,影响到乘员的舒适性和安全性。     

轿车车身门框系统研究

轿车的门框系统，涉及车门本身的结构、密封条的断面设计，玻璃升降结构的布置和设计、门锁机构的布置等，是车身结构设计中最为复杂的系统之一，掌握车门系统的设计方法，加强车身结构设计和各个功能块之间的沟通，如造型、制造和CAE安全设计能推进车身结构设计，缩短开发周期，避免不必要的后期返工。     

陶氏功能塑料四大新成果齐齐亮相广州

5月20～23日期间,陶氏功能塑料业务部将携旗下4大新成果亮相广州,分别是具有更好回收性的PE自立袋、具有更好粘结及热封性能的全新挤出涂覆树脂、据称是“目前最为高效”的聚丙烯增韧改性剂、应用焊接领域PVC替代品——聚烯烃改性弹性体。其中,陶氏最近开发的100％聚乙烯（PE）自立袋技术不仅拥有更好的性能,同时借着现有的PE袋和薄膜回收系统来展现更好的可回收性。基于陶氏专有的INsITE．技术,     

大飞机定5大主制造商 发动机研制面临挑战

日前，陶氏化学公司位于亚太区的UCON^TM流体与润滑剂事业部宣布，将从马来西亚OPTIMAL合资工厂引入多种UCON^TM流体与润滑剂，其中包括数种50HB系列水溶性基础液，从而使陶氏产品种类增至15种以上。这些产品将于2008年第二季度开始投产，产品种类的增多将进一步扩大陶氏UCON^TM流体与润滑剂产品在亚洲市场的应用范围。     

聚氨酯助力汽车轻量化

正陶氏汽车系统业务近日与美国南卡罗莱那州克莱姆森市的克莱姆森大学国际汽车研究中心深橙四队展开合作,共同致力于支持未来汽车设计师及工程师的人才发展,并进一步推广陶氏汽车系统业务部广泛的轻量化产品组合研发工作。此次合作的成果之一——一辆概念车,也在密歇根州特拉弗斯城举行的汽车研发管理中心通报研讨会上正式对外界揭开面纱。陶氏汽车系统业务部的BETAMATETM聚氨酯结构胶及BETAFOAMTM聚氨酯结构泡沫可为车身设计提供灵活的发挥空间与结构支持,并能确保轻型材料的     

陶氏化学创新的材料助力汔车客户的成功

陶氏汽车系统业务部在上海国际车展期间公布了集中于汽车轻量化、安全、排放控制以及提升车辆的质量与吸引力四个核心领域的创新成果和用来提升本地市场表现的未来发展计划。“我们相信这四个领域是汽车工业发展的关键点,这也是为了满足消费者的需求以及解决汽车行业所面临的挑战而总结得出的。     

陶氏在全球率先推出PVC无卤解决方案

电子产品生产厂商一直都在寻找PVC的替代材料，以便制造出更加安全和更具环境可持续性的软质线缆，如今，陶氏化学公司为这些厂商提供了一种选择，推出了陶氏SUSTAIN无卤素化合物。     

五菱宏光电动玻璃升降器失效原因分析及解决措施

汽车玻璃升降器的可靠性,是影响汽车防盗安全和乘坐舒适性的重要环节.其主要功能是保证车门玻璃平稳升降、能随意停位.笔者从玻璃升降系统的构造和工作原理入手,分析五菱宏先前门电动玻璃升降器变形的原因,并制定了相应的解决措施.