NCS固化剂改善膨胀土填筑路基施工技术

由于膨胀土是具有膨胀结构、多裂隙性、强胀缩性和强度衰减性的高塑性粘土 ,所以 ,在膨胀土地区修建高速公路最普遍的问题就是边坡和基床的变形 .本文介绍了NCS固化剂的作用原理及在膨胀土中掺入NCS固化剂改善膨胀土的结构 ,提高路基填筑质量的施工技术 .     

NCS固化剂改善膨胀土填筑路基施工技术

由于膨胀土是具有膨胀结构、多裂隙性、强胀缩性和强度衰减性的高塑性粘土,所以,在膨胀土地区修建高速公路最普遍的问题就是边坡和基床的变形.本文介绍了NCS固化剂的作用原理及在膨胀土中掺入NCS固化剂改善膨胀土的结构,提高路基填筑质量的施工技术.     

NCS固化剂改善膨胀土填筑路基施工技术

由于膨胀土是具有膨胀结构、多裂隙性、强胀缩性和强度衰减性的高塑性粘土,所以,在膨胀土地区修建高速公路出现最普遍的问题就是边坡和基床的变形.故此介绍了NCS固化剂的作用原理,即在膨胀土中掺入NCS固化剂可改善膨胀土的结构,且指出了提高路基填筑质量的施工技术要点.     

石灰改良膨胀土的试验研究

对南阳某公路路段的未改良膨胀土及改良膨胀土进行对比试验,并对试验结果进行分析,得出结论：随着掺灰率的增加,膨胀土的膨胀率、收缩系数呈现减小的趋势,说明掺石灰可以有效降低膨胀土的胀缩性,并由此确定施工时的最佳掺灰率为6％。     

高速公路膨胀土路基施工技术研究

为解决高速公路施工中的膨胀土路基施工问题,本文结合某高速公路路段实际情况,对其膨胀土路基石灰改良施工技术具体应用进行深入分析,提出具体的施工方法及要点,以期为相关人员提供参考.     

石灰改性土处理弱膨胀土的施工技术

针对施工中遇到的承载力较低的弱膨胀土地质，以石灰改性土进行处理，取得了较好的效果。本文介绍了处理的施工工序、施工材料的要求、施工的标准、施工机械以及施工中容易出现的问题和施工中应注意的事项。     

石灰改良膨胀土路基施工技术

石灰改良膨胀土需加强对含水率,含灰率,颗粒细度三项施工参数的控制,使得石灰改良膨胀土填料取得预期效果,施工过程中应注意环境保护。     

钢渣和石灰改良膨胀土的工程特性研究

在天然膨胀土中添加钢渣和石灰以改良工程性质。对改良后膨胀土进行界限含水率、压实性、膨胀性以及承载比试验,研究钢渣和石灰作为添加剂对膨胀土工程特性的影响。结果表明,随着钢渣/石灰掺量的增加,液限、塑限等界限含水率降低,最优含水率下降而最大干密度增加;掺钢渣和石灰后,改良土的膨胀性能显著降低,承载比明显增加。相同条件下,钢渣对膨胀土工程特性的改良作用优于石灰,而两者结合使用时效果更佳。这是由于钢渣除了与膨胀土发生离子交换,产生絮凝作用外,还可生产C-S-H等胶凝物质,加入石灰可以激发钢渣胶凝物质的反应。     

纤维加筋石灰改良膨胀土工程性质试验研究

摘 要：本文以宁淮高速公路淮安段膨胀土填料为研究对象,主要通过室内试验研究纤维加筋石灰改良膨胀土作为路基填筑材料的工程性质。通过在天然膨胀土进行石灰砂化的基础上,加入不同比例的纤维,制备不同纤维掺量石灰土土样,分别进行了有荷膨胀试验、无侧限抗压强度试验。试验结果表明,纤维加筋不仅可减小石灰土的膨胀性,还可以提高石灰土的无侧限抗压强度,并确定改良膨胀土中纤维的最佳掺量为0.2%。此外对最佳纤维掺量的复合改良土进行直剪试验和干湿循环试验,结果表明纤维和土颗粒之间的摩擦力增大使得纤维石灰土的c明显增大,且经过多次干湿循环后CBR值和强度指标不再随循环次数的增加而发生变化。综上研究表明纤维加筋可有效改善石灰土的膨胀性和强度等工程性质,其中0.2%纤维掺量效果最显著。     

公路路基膨胀土石灰改性试验研究

膨胀土是一种特殊性质的土,不同的掺灰率对膨胀土性质的改变也不同.通过对膨胀土的石灰改良试验研究,对比分析了膨胀土改良后的含水量、CBR等指标与不同掺灰率之间的关系,确定了膨胀土的最佳掺灰率,试验结果对同类工程具有参考意义.     

新型土壤稳固剂处治稳定土的试验研究

为改善传统路面基层材料的不足,寻求一种技术经济合理,使用性能好的新型材料作路面基层,通过室内试验,测试了ＩＳＳ,ＬＥ－ ３００１ ,ＬＰＣ－ ６００ ３ 种液体土壤稳固剂稳定土的７ 天浸水抗压强度,并做了石灰土对比试验．结果表明,掺加少量石灰,能使液体土壤稳固剂稳定土的强度得到显著提高,对减少石灰剂量,提高基层强度,减薄基层厚度有着明显的意义．为液体土壤稳固剂的推广应用提供了科学依据．     

消石灰脱水法制备高强石灰固化剂的研究

采用不同细度的一次生石灰和消石灰脱水获得的二次生石灰作为固化剂进行了稳定土强度试验和稳定土XRD分析。结果表明利用二次生石灰固化剂固化的稳定土强度较一次生石灰高2.04倍。其主要作用机理在于比表面积巨大的二次生石灰具有极高的活性,加快了石灰和粘土的相互作用和稳定土表层的碳酸化反应速度。所得结果对高强石灰固化剂的研究具有一定的指导意义。     

BP神经网络在膨胀土膨胀力预测中的应用

目前膨胀土膨胀力的测试工序烦琐、方法复杂,有时候测试相当困难,不同的初始条件有不同的测试结果;通过引进BP网络进行膨胀土膨胀力的预测,结果证实该方法的有效性,可以应用到相同类型的膨胀土膨胀力的预测过程中去.     

膨胀土地基处理方法的研究

首先对膨胀土的基本特性进行了分析.在此基础之上,对膨胀土地基处理的换土法、垫层法、湿度控制法、压实控制法、土质改良法等常用方法进行了研究和总结,为今后的施工实践提供了指导.     

石灰和粉煤灰稳定膨胀土路基的压实特性研究

对膨胀土进行不同掺和量的石灰和粉煤灰改性处理，研究了改性膨胀土的物理性质、压实特性、压实后的强度和胀缩性变化。指出了改性膨胀土路基填料有别于一般粘性土，用击实试验的最佳含水量作为压实控制标准是不合理的，并基于试验结果提出了改性膨胀土路基压实的含量水控制标准。     

膨胀土路基CBR值的达标研究

采用生石灰和熟石灰时孝襄公路路基膨胀土进行改良处理，以提高路基承载能力，试验结果表明，掺加4％～7％的生石灰或者熟石灰，可以大大改善中型或弱型膨胀土的路用性能。改良后的膨胀土的CBR值达到了8％以上，最高达到70％以上，满足了路面设计对路基土的质量要求。     

HS软土固化剂性能研究

对在水泥中加入１０％的固化素，复合而成的ＨＳ软土固化剂性能与水泥进行了对比研究。结果表明：ＨＳ固化土比水泥固化土强度高３０％以上；ＨＳ固化土与水泥固化土强度均随固化剂（水泥与ＨＳ）掺量增加而增加，但ＨＳ固化土的强度增长率较大；ＨＳ固化土强度，在大于液限的高含水量区出现峰值。