政策

<正>4部门联合印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》近日,国家发展和改革委员会、国家能源局、工业和信息化部和财政部联合下发了关于《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知。通知要求,力争用3年时间大幅提升充电技术水平,提供充电设施产品质量,加快完善充电标准体系,全面优化充电设施布局,显著增强充电网络互联互通能力,快速升级充电运营服务品质,进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局作为行动计划目标。(国家发展和改革委员会)     

新能源车充电设施建设获财政奖励

正新能源车"国六条"扶持政策细则正在逐一落地。财政部、科技部、工信部、发改委四部门联合下发《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》(下称《通知》),称中央财政拟安排资金对2013年到2015年期间新能源汽车推广效果较好的城市或城市群给予充电设施建设奖励,重点集中在京津冀、长三角和珠三角地区。推广数量以纯     

可持续设计视角下新能源充电系统设计策略研究

目的 以可持续设计的有关理论作为指导,以木马设计集团的新能源充电桩产品设计为样例,降低产品使用过程中的人为损耗,为共享汽车的充电问题提出智慧化解决方案。方法 首先,以“DfS”(Design for Sustainability)方法为指导,通过用户访谈构建动态用户画像,挖掘传统充电桩各阶段存在的痛点,并从可持续设计的视角建立新能源充电产品服务系统的理论框架;其次,通过定性及定量的方法挖掘用户显性与隐性需求,总结新能源充电系统的设计策略;最后,利用该策略指导设计新能源充电系统,并利用可持续性晴雨表进行设计验证。结果 提出可持续设计视角下新能源充电系统的设计原则;基于用户需求设计出自动化新能源充电系统,解决传统手动充电带来的过程繁琐的问题。结论 新能源充电系统设计策略的构建能够推动自动化、智能化、网联化和共享化深度融合,实现城市交通体系智慧化发展。     

基于深度学习的新能源汽车充电路径规划模型

针对新能源汽车的充电问题,该文提出了基于深度强化学习的充电路径规划模型。建立了联合最小化充电完成时间和汽车行驶距离为目标的路径规划问题,提出了基于深度强化学习的算法求解该模型。采用真实世界的数据集进行试验,结果表明,所提出的算法可在一定程度上减少汽车的充电时间。     

纯电动汽车动力电池系统的发展现状

<正>在国家宏观战略的大环境下,新能源汽车产业重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术[1]。2014年,中国政府在推动新能源汽车发展的新举措、新措施、新政策等方面有很多可圈可点之处,国家发布了《加快发展新能源汽车推广应用的指导意见》,放宽新能源汽车准入,推出新能源汽车的补贴政策、推进充电设施建设,落实各示范城市的政策到位等,我国新能源汽车产业正在迎来一个前所未有的发展机遇期[2]。     

一种新能源汽车充电装置用电缆

根据市场调研以及客户对汽车用充电装置用电缆的使用、性能要求,对其主要技术性能、材料选用、产品结构及生产工艺进行了分析,制造出一种新能源汽车充电装置用电缆,该产品符合或超过国内外相关标准的规定。     

新能源汽车充电设备的计量检测展望

正一、新能源汽车充电设备计量需求新能源是指有别于传统能源,建立在新能源技术基础上开发利用的能源,包括太阳能、风能、生物质能等,核电在我国也属于新能源范畴。新能源因其可再生、清洁、低碳、可持续利用等特点引起国际广泛重视。作为我国新兴产业之一,新能源产业与另一新兴产业智能     

电动汽车充电相关装置CQC认证问答

我国汽车市场上的自主品牌、外资品牌、合资品牌等纷纷加速了新能源汽车的战略布局。新能源汽车主要包括：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车。在我国,国家政策和企业研发的方向主要是纯电动汽车,与电动汽车相配套的充电装置相关产品急需建立相关的认证制度以提高行业的技术准入门槛。     

新能源充电标准体系试点建设初探

本文以新能源汽车充电系统计量检测与评价体系在智慧城市建设中的运用研究为核心，通过叙述试点基础、标准体系的起草与实施过程，阐述泰州市在新能源充电标准体系试点中标准体系的基本框架构建、采用国家行业标准和制定实施具有区域特色的地方标准的具体做法，介绍了标准实验室的选址依据及多领域、多部门应用实践情况，对其他区域实施新能源充电标准体系具有良好的示范性、引领性、创新性和实践性。     

新能源汽车充电设备的计量检测展望

正一、新能源汽车充电设备计量需求新能源是指有别于传统能源,建立在新能源技术基础上开发利用的能源,包括太阳能、风能、生物质能等,核电在我国也属于新能源范畴。新能源因其可再生、清洁、低碳、可持续利用等特点引起国际广泛重视。作为我国新兴产业之一,新能源产业与另一新兴产业智能电网的发展互有交集,协调发展。新能源产业主要集中在智能电网的发电、并网、用电等环节。新能源汽车(特别是纯电动汽车)是新能源和智能电网产业终端应用的一个典型例子,应用     

电动汽车能源补给问题研究

石油资源的枯竭、生态及环境的污染,以石油资源为动力的汽车发展受到越来越大的挑战和质疑,而电动汽车则最有可能成为今后全面取而代之的新能源汽车。不过电动汽车的发展也遭遇到了瓶颈,一是电池续航能力问题;二是充电时间和充电方式及其管理问题。本文主要解决充电方式问题,以电动汽车的人机关系为基础,从充电站运作方式及停车位充电系统角度,对电动汽车的能源补给问题提出了新的设计构思。     

新能源汽车电池包装配生产技术

在新能源汽车上,电池系统发挥着重要的作用。随着新能源汽车的市场需求日益增大,电池包的研发工作和装配生产技术越来越受关注。电池包装配线多布置在单独的车间内,按功能划分为不同生产区,根据产品装配工艺的要求,配备装配、充电、试验、输送等设备,完成合格电池包的装配任务。     

上海推新能源汽车新政拟定1．3万辆目标

结合国家要求和上海新能源汽车发展实际,上海的方案进一步明确了到2015年上海实现13000辆新能源汽车推广应用目标。其中,外地品牌车辆不低于30%;本市新增或更新的公交、公务、环卫、物流车辆中新能源汽车比例不低于30%。进一步完善基础设施建设,实现网络化、便利化,新建各类充电桩6000个左右。具体的年度推广目标：2013-2014年共推广约4000辆、2015年推广9000辆左右。按照车型分为新能源乘用车9500辆、客车1400辆、专用车2100辆左右。在公交、公务、环卫和物流等公共服务领域,推广应用4700辆新能源汽车。在充电设施方面,2013-2014年共建设交直流充电桩约1800个、2015年4200个左右。     

中国电动汽车的发展状况和充电模式的比较

随着国家职能电网技术的日益成熟。新能源汽车的发展成为世界各国研究的重要领域,文章介绍了我国电动汽车发展的状况,并介绍了各种充电模式的特点。     

全国政协委员邹先荣: 电动汽车电池安装需要行业标准

正全国政协委员、力帆实业股份公司质量中心成品检验部组长邹先荣呼吁,要坚持市场导向和创新驱动,依托大众创业、万众创新,努力攻克核心技术,加速新能源汽车发展步伐。邹先荣认为,未来电动汽车采取"换电"模式更能发挥新能源汽车的优势,他说,换电模式可以利用遗弃掉的谷电建能源站,采用移峰填谷完成电池充电,再将充好的电池送     

电动汽车交流充电桩测得值的不确定度评定

电动汽车交流充电桩是一种专为电动汽车动力电池充电的设备,随着中国新能源汽车的快速发展,大量充电站加速建设,对电动汽车交流充电桩充电工作误差的计量电桩检定、校准的需求越来越迫切,其检定、校准工作也成为了电能计量的新挑战。结合实际工作,对电动汽车交流充电桩测得值的不确定度进行评定具有重要意义。     

电动汽车交流充电桩不确定度分析评定

在碳达峰、碳中和的背景下,新能源汽车会逐步替代传统的燃油汽车,电动汽车产业发展持续向好,这也拉动上下游产业链高速发展,充电基础设施数量迅猛增长。至2022年底,潍坊市市充电基础设施保有量将达到8 500个以上,而其中交流充电桩接近60%,交流充电桩的计量检定工作也越来越重要。文章从对电动汽车交流充电桩的工作误差、付费金额误差和时钟示值误差三个方面进行不确定度的评定和分析。     

新能源客车的自动充电系统设计

基于目前传统人工充电所暴露的问题以及无人驾驶车辆对无人充电的需求,该文开发设计了一种面向新能源客车的自动充电系统,简称"充电弓",将传统人工插枪的方式变为自动充电。该系统融合了车辆识别、无线通信、运动控制、温度检测、压力检测等多种功能,在车辆停车到站后,充电弓自动识别车辆身份、自动与车辆建立无线通信、自动下压启动充电、充电结束后自动回收,整个充电过程不需要人为参与,成为完美解决新能源客车自动充电问题的方案。     

大容量直流充电桩集群的调峰研究

在新能源政策倡导的发展趋势下,我国新能源汽车的发展已取得了长足的进步,随之增加的是电动汽车的电池能量密度。相应的电动汽车动力电池充电的直流充电桩的功率越来越高,使得直流充电桩的充电功率在配电层总负荷功率中的占比越来越大,这对配电网的规划建设带来新的挑战。根据电动汽车充电过程的随时可中断性,提出在电动汽车的总规模达到一定数量时,可以通过灵活控制电动汽车的总体充电功率,从而达到为电网调峰的目的。通过对电动汽车充电桩的功率和控制模式的分析,得出当直流充电桩的数量及其总功率在配电网负荷中的占比达到一定规模时,在集群控制模式下,更加适合参与配电网层的调峰。     

政府信息

我国电动车标准将成国际标准参考 《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项标准,前不久顺利通过审查成为电动车国家标准。截至目前,我国制定并发布了新能源汽车相关国家标准和行业标准共计42项,