煤矿梭车用橡套软电缆抗曲绕拖曳性能试验装置设计

针对《矿用产品安全标志通用安全技术要求-煤矿用电缆》中额定电压0.66/1.14 kV煤矿梭车用橡套软电缆通用安全技术要求部分中所包含的抗曲绕拖曳性能试验项目,以及目前国内普遍缺乏该项试验设备的现状,设计一套试验装置。该装置可以模拟电缆工作时受力和曲绕的过程,可以实时监测电缆线芯的通断状态并记录试验次数。该试验装置的开发,完善了煤矿梭车用橡套电缆的检验。     

一种煤矿用橡套电缆故障查找方法

围绕井下高档普采工作面使用UCPQ型矿用橡套电缆易发生接地故障的情况,重点分析了电缆故障的性质、原因。依据实际情况,研制了一种电阻测试方法查找电缆故障,经实际测试,取得了较好的效果。     

高压屏蔽橡套软电缆工艺设计

介绍10kV高压屏蔽橡套软电缆的结构和工艺设计,并对质量控制进行了探讨。     

短壁开采工作面梭车电缆管理技术

梭车是短壁开采工作面的重要后配套设备。国产梭车在安家岭二矿投入使用以来多次出现电缆拉断的事故。从梭车结构、电缆在配套破碎机上的固定方法、缓冲电缆瞬时拉力等方面采取措施,最终使得梭车电缆变形和受力情况得到改善,保证了设备的正常运转。     

矿用橡套软电缆接续与护套修复的应用研究

分析了矿井供电系统特点及矿用橡套软电缆的特点,介绍了一种考虑电缆绝缘屏蔽断口电场控制的矿用橡套软电缆接续方案。通过具体的试验数据,证明了该方案的可靠性,并对矿用电缆的护套修复及矿用电缆附件的安全问题进行了探讨,提出了矿用电缆中间接头煤矿安全认证分为金属类和非金属类的建议。     

梭车用大功率变频器散热系统的设计

针对梭车行走变频器和输送变频器功率大、发热量多的情况,根据整车结构与运行工况,通过对变频器箱结构、水箱散热面积、循环水流量及元部件选取的计算,设计了一种循环水散热系统。实践应用证明,该散热系统设计较为完善,其设计思路和方案可为其他类似工况冷却系统设计提供技术参考。     

矿用橡套软电缆损坏种类及修复方案

分析了矿用橡套软电缆损坏种类及其性质,介绍了电缆故障测试及查找方法,阐述了矿用橡套软电缆接续及护套修复方案,提出了矿用橡套电缆安全使用的技术措施。     

矿用低烟低毒橡套软电缆的研制

求文叙述了ZR—UYP－DL型橡套软电缆的绝缘橡皮、护套橡皮、阻燃消烟剂的选择及其主要技术性能的试验结果。     

矿用梭车卷缆延时阀的设计

基于矿用梭车启动时产生的甩电缆现象,设计了一种卷缆延时阀,可将电缆瞬时绷紧过程改为缓慢的绷紧,消除了电缆瞬时甩动,避免了甩电缆伤人;卷缆延时阀还可以通过变换不同孔径的节流孔,根据电缆粗细和实际甩动情况,改变延时时长。     

矿井索车的优化设计与应用

优化索车的设计，使材料运输巷与乘人巷合二为一，实现索车与绞车互锁，并对设计中几个关键性的问题进行了探讨。     

梭车收放缆装置的设计研究

针对煤矿井下梭车布置收放缆装置的必要性,分别从结构组成、电缆参数和卷筒尺寸的确定、收放缆逻辑控制及排缆机构逻辑控制等方面对收放缆装置进行了具体设计和研究。实际应用结果表明:梭车收放缆装置工作安全、可靠,连续使用400 d无故障,极大缓解了现场工人的劳动强度,保障了煤矿的安全生产。     

梭车容缆长度的研究

简要介绍了梭车卷缆装置容缆长度的计算方法,重点阐述了梭车电缆实际有效使用长度的选择依据以及带式输送机延伸耗时对其的重要影响,为合理设置容缆长度提供了一种思路。     

矿用无轨胶轮车防跑车系统设计

为保证无轨胶轮车发生"跑车"事故时乘坐人员的安全,研究新型自动化柔性阻车系统。阻车系统主要由阻车器、车速监测系统、车载遥控、控制系统等几个部件构成。系统运行过程中,可通过测速雷达、车载遥控自动监测车辆的行驶情况,从试运行结果可知:跑车事故发生时,阻车器动作到到位时间约为3.5s,阻停距离约为12m,效果良好。     

矿用梭车电气系统设计

介绍了以1140 V交流电为动力的矿用梭车电气系统的设计.梭车电气系统包括供电系统、整车控制系统、变频调速系统、显示系统.整车采用CAN总线的通讯方式对车辆进行控制,并实时监控车辆的运行状态,显示车辆的各项运行参数.整车具有自动化程度高、性能安全可靠等优点,并且实现了零排放.     

矿用梭车凸轮式排缆机构的仿真分析

矿用梭车排缆机构的凸轮轴凹槽轮廓轨迹是保证梭车实现整齐有序自动收放缆的基础,设计不合理会引起排缆机构产生较大的振动和噪声,减少寿命。将矿用梭车凸轮式排缆机构适当简化,通过多体动力学软件建立仿真模型进行运动及动力学分析,验证了该机构具有良好的凸轮轴凹槽轮廓轨迹,受力工况最恶劣的滑动滚轴受力情况始终良好。     

联接矿车与无极绳绞车梭车的带翼推杆的设计与应用

提出了单翼推杆和双翼推杆两种带翼推杆用于联接牵引梭车与矿车;矿车通过推杆的侧翼推板向梭车提供了一个反作用力,限制了梭车的偏转,减小了偏置的钢丝绳与弯道对梭车的不良影响,防止了梭车脱轨;台阶式的结构设计解决了因梭车与矿车联接高度不一致,造成梭车前轮离轨的问题。