西德副井井口车场布置及设备

我国大中型矿井副立井井口多采用环行车场,能连续运行,通过能力大。但存在着一些缺点:为降低矿车运行阻力并保持一定速度,环行车场弯道的曲率半径很大,故井口车场占地面积大,自溜运行距离长、可靠性差、用人多等。 西德副井井口环行车场的机械化程度高,较完善地解决了环行车场的上述缺点。     

副井井口矿车循环系统的布置方式

一、四种基本布置形式 1.“滑行道”式矿车循环系统 目前,我国煤矿副井井口矿车循环系统,普遍采用“滑行道”式布置。其优点是布置简单,矿车运行方向的变换,只需有两段曲率半径与矿车轴距及其滑行速度相适应的弯道就可完成,无需设备,易被人们采用。其主要缺点是占地面积大;其次是当滑行坡度选择失当,或因气候条件等引起矿车阻力系数改变,易使滑行失灵,第三是由于滑行路线长,高度损失大,往往在高度补偿器前端形成一个深坑,可能造成雨水存积,有的高坡道形成长长的垂直绝垣或长廊,影响场地的交通和整洁。     

寒冷地区副井井口车场布置方式分析

本文针对寒冷地区冬季矸石车、矸石仓容易冻结这一突出问题，综合叙述了典型副井井口车场布置、矸石翻卸环节的方式及其相应的设备配置。通过分析、比较，提出了比较适合于寒冷地区地井口车场的布置方式、翻矸环节防冻措施及其相应的设备配置情况。     

寒冷地区副井井口车场布置方式分析

本文针对寒冷地区冬季矸石车、矸石仓容易冻结这一突出问题，综合叙述了典型副井井口车场布置、矸石翻卸环节的方式及其相应的设备配置。通过分析、比较，提出了比较适合于寒冷地区的井口车场的布置方式、翻矸环节防冻措施及其相应的设备配置情况。     

副井下井口纵向布置型式的探讨

一、罐笼副井下井口纵向布置 下井口纵向布置,因选择罐笼承接装置不同而异。多绳提升或多水平提升的罐笼副井,通常选用摇台作承接装置。这里介绍一下选用摇台作承接装置的罐笼副井下井口纵向布置。根据矿车装罐和卸罐的方式及置换矿车的运动状态不同,可布置成Ⅰ、Ⅱ两种型式,如图1。     

陈四楼煤矿副井井口房沉降变形规律探讨

通过对陈四楼煤矿副井井口房的沉降变形连续观测 ,总结出井口房的变形规律 ,并对此类工程的施工提出一些建议     

矿井副井井口房工程裂缝的原因分析与治理之实践

某矿井生命线工程——副井井口房工程，因基础位于冻结土上，由于冻结土的融陷产生不均匀沉降而发生了严重的结构裂缝。论文从工程地质、设计选型、施工质量等几个方面分析了结构裂缝产生原因，详细介绍了沉降观测、裂缝处理的方法和过程，并对同类工程的设计提出建议。     

副井(立井)井口车场布置及装罐推车机使用情况

论文介绍了副井井口车场几种布置形式 (横行小车车场、沉车车场、环行车场、转盘车场和胶轮摩擦驱动车场等等 )的优缺点 ;副井装罐推车机使用现状及使用中存在的问题、装罐推车机新产品—液压马达驱动链式推车机特点和使用情况以及副井井口布置的发展趋势等内容。     

张集矿副井井口安全门设计

介绍了一种新型安全门的结构，性能及使用效果。     

副井井口冬季空气加热方案

针对矿井副井井筒、罐笼及连接装置冬季出现结冰现象,简要论述了其危害性,并根据各矿的实际情况,提出了不同的井口空气加热方案。     

煤矿副井井口设备改造有创新

<正>兖州矿业(集团)公司北宿煤矿对二号副井井口操车填罐系统进行自动化改造,对现场各个设备和车辆运行状态进行实时监控,使用了数据库对现场的数据和故障进行记录和报警,大大提高了工作效率和有效预防了事故的发生。其创新点如下:①对摇台、安全门、转辙机、阻车器和电动道岔的动作全过程实现自动跟踪并记录,并能及时进行设备故障报警;②在保持手动操作不变的基础     

副井下井口下放长料改造

我矿副井提升为双层罐笼提升,罐笼载重8t,副井下放长料采用大罐吊罐底的方法,上井口南侧装料,下井口南侧出料,吊罐底法下放长料,即长料固定在罐笼底部,装罐下放最长不超过5m,这种下放长料法的下放速度不能很高,仅为全速的1／4,由于长料在罐笼外部安全性特差,下放长度过短不能满足生产需要,而且每次下放长料时,     

浅谈井口房加固处理

介绍了某井口房围护墙裂缝状况，分析了裂缝原因，介绍了冻融土地基的特性及处理加固方法。     

浅谈井口房加固处理

介绍了某井口房围护墙裂缝状况 ,分析了裂缝原因 ,介绍了冻融土地基的特性及处理加固方法     

基于PLC控制的副井井口车场优化设计

论文在详细分析了国内外副井井口车场的布置方式及控制特点的基础上,设计了带电动转盘的环形车场系统,综合了环形车场和转盘车场的优点于一体,运用传感技术和PLC控制技术,实现了井口操车系统和环形车场的自动控制,并能与矿井提升系统和安全监测系统实现快速的信号交换,通过控制信号之间的闭锁,可靠地保证了系统的安全工作;并能通过调整程序以适应工作要求的变化,在矿井的数字化建设中迈出了重要的一步。     

副井井口环形运输系统的改造与应用

为了提高副井运输环节的安全可靠程度,进一步提高矿井生产效率,北宿煤矿针对二号副井上井口各个运输环节实施了改造,主要对推车、调车方式、车皮清理和现场监控等方面进行了研究和应用,该文重点介绍具体改造内容和使用效果。     

煤矿副井井口安全闭锁装置的改进

为井口出车侧加设磁性开关传感器,形成安全门、摇台闭锁保护,保证磁性开关传感器不闭合,有效地杜绝了信号工的误操作。     

应用热风炉实现冬季副井井口空气加热

该文简要介绍了清河门煤矿副井井口原空气加热系统存在问题,针对副井井筒、罐笼及连接装置冬季出现结冰现象,论述其危害性。根据矿井实际情况,应用热风炉井口空气加热系统对原有副井机加热系统进行改造,取得较好效果,保证矿井提升安全。     

东峰煤矿副井井口车场改造工程实践

斜井井口车场分为平车场和甩车场,东峰煤矿原井口车场为甩车场,不能满足大型设备的调运,本文就甩车场如何改为平车场进行了阐述,解决了设备的调运问题.