蝶阀动态分析程序开发

蝶阀动态分析程序开发朱丹书，韩瑜１前言汽轮机超速是一个重要的问题。由于外来原因可能引起电机与电网的跳闸断开，使汽轮机瞬时丧失电负荷。此时必须迅速关闭汽轮机所有进汽阀门，很快地切断蒸汽流入来避免汽轮机的超速危险。核电饱和汽轮机的汽水分离再热器与管道包含...     

某火电机组汽电双驱引风机小汽轮机热态甩负荷时调门超驰开度对炉膛负压的影响

为研究某火电机组风烟系统采用汽电双驱型引风机时,引风机小汽轮机发电机甩负荷对小汽轮机及炉膛负压的影响,通过机组热力系统模型的搭建及仿真研究,提出在热态工况发生引风机小汽轮机发电机甩负荷的情况下,可通过超驰逻辑对小汽轮机调门进行控制,实现机组不发生辅机故障减负荷(RB)的事故,同时可维持炉膛负压在合理的范围内。仿真结果发现在不同负荷下进行甩负荷,可以得出一个较优调门超驰值,并通过试验验证了此方法的可行性。     

某火电机组汽电双驱引风机系统辅机故障控制仿真及试验分析

为了研究某火电机组风烟系统采用汽电双驱型引风机系统,不同设备故障条件下机组相应的控制策略,依据热力学原理及设备固有属性,并搭建了相应的动力学模型,对发电机跳闸、小汽轮机跳闸、引风机与小汽轮机同时跳闸3种故障下的控制策略进行分析。最后,通过3次实际试验验证了控制策略及模型仿真结论的正确性。研究表明：在发电机跳闸时,可以通过调门快速动作到一定开度来保证机组的安全运行;在小汽轮机跳闸或引风机与小汽轮机同时跳闸时,可以通过保证机组的水煤比、风煤比等参数实现机组的减负荷运行。     

核电汽轮机主汽阀调节阀动态分析

1 前言汽轮机超速是一个重要的问题。由于外来原因可能引起电机与电网的跳闸断开,使汽轮机瞬时丧失电负荷。此时,必须迅速关闭汽轮机所有进汽阀门,很快地切断蒸汽流入来避免汽轮机的超速危险。为满足阀门的快速关闭,从行程开始必须由关闭弹簧把阀的运动部件加速至很高的速度。当行程终端时,很大的动能又必须转化为阀部件所能吸收的冲击能而不损坏,需依靠行程终端的液压缓冲的作用来吸收冲击能的主要部分。甩负荷快速关闭时对蒸汽、油动机液压力与机械摩擦特性的动态分析,可得到速度、时间、力、油动机液压与行程     

上海电气助力岱海电厂600MW亚临界改超超临界机组

正近日,浙江岱海电厂一期2台600MW亚临界湿冷燃煤汽轮机改造项目在上海电气顺利进行,计划9月交货。上海电气电站服务公司为岱海电厂改造的汽轮机、发电机、锅炉及空冷的总承包商,将把1、2号亚临界机组升级为超超临界机组,并将湿冷改为空冷,达到增效节水的目的。此次改造将湿冷改为空冷,国内少有先例,且要最大限度提升参数,将原本亚临界538℃进汽温度提升至超超临界596℃,为上     

BEST系统变工况特性及控制方式研究

为分析抽汽背压式汽轮机(Backpressure Extraction Steam Turbine,BEST)回热系统的变工况工作特性及保证小汽轮机与给水泵之间的功率匹配,提出采用小发电机、节流阀、补汽阀的3种控制策略,根据汽轮机、回热加热器等主要设备的变工况过程建立BEST系统的变工况数学模型,分析各负荷下BEST和给水泵系统的功率匹配特性和回热系统抽汽参数的变化规律。研究表明:小汽轮机与给水泵的功率差值随着负荷降低先增加后降低,最大值出现在约50%负荷左右;采用小发电机调节,BEST末级排汽流量与压力近似不变;采用节流阀调节,BEST末级排汽流量与压力随负荷降低而降低;采用补汽阀调节,BEST末级排汽压力与流量随负荷降低而升高;小发电机调节方式的热经济性最佳,相对于其他两种调节方式的热耗率明显偏低,节流调节方式存在节流损失,补汽阀调节在BEST末级排汽供汽中引入了大量经过再热的抽汽,提高了抽汽过热度,降低了系统效率。     

十万瓩汽轮机主汽伐壳裂纹的消除

高温、高压的主蒸汽首先进入自动主汽门。它的任务是一旦汽轮机出现故障要迅速可靠地切断主蒸汽汽源迫使机组停止运转。因此,保证铸件质量对实现汽轮机安全可靠地运行具有十分重要的意义。十万瓩机组主汽阀壳是用ZG20CrMoV珠光体低合金耐热钢铸造的。毛重5100公斤,轮廓尺寸1400×1675×1450。此件结构较复杂,因此给模型制造及造型操作带来了一定的困难。另一方面这种材质虽然具有较好的热强性和热稳定性但对热处理较敏感,长期在高温高压负荷下工作,钢的脆性倾向增加,易产生热疲劳     

部分进汽下汽轮机调节级轴系振动失稳试验研究

汽轮机调节级在部分进汽模式下运行容易出现轴系振动失稳现象。对部分进汽下汽轮机调节级轴系振动失稳开展试验研究,搭建了部分进汽模拟试验平台,开展了汽轮机部分进汽下轴系轴承破坏性试验研究。试验中,采集了轴承破坏前试验机组轴承振动的正常信号,以及在超负荷工作后轴承破坏下轴系失稳产生的故障信号。通过对正常信号以及故障信号进行时域分析,比较得出轴系振动失稳的诊断依据。利用快速傅里叶变换对试验数据进行了频谱分析,分析出故障大致发生位置,该结果与机组的实际故障位置吻合。     

小型汽轮机轴向约束对汽缸热膨胀影响的分析研究

针对某小型汽轮机初步运行时,动静汽封产生径向碰摩的故障,通过结构分析和理论计算,得出了汽轮机的轴向约束影响了汽缸热膨胀的变形方向,致使动静汽封产生了径向碰摩。针对该原因,改进了汽缸的约束结构。经试验验证,改进措施有效可行,汽轮机不再出现动静汽封碰摩的现象,消除了故障,也为今后相关结构设计提供了经验和理论支撑。     

火力发电厂节水途径探究

火力发电的过程,实际上是一个能量转换的过程。燃料燃烧的化学能通过锅炉转换为热能传递给水、汽,热能通过汽轮机转换为机械能,汽轮机带动发电机发电将机械能转换为电能。做完功的乏汽经凝汽器冷却变为凝结水循环使用。在能量转换过程中水承担着传递能量和冷却介质的主要作用。因此,电厂可谓是一个用水大户。目前,各个电厂的机组     

给水泵汽轮机深度调峰期间振动大原因分析及处理

随着近年来火力发电厂深度调峰频次增加,给水泵汽轮机的出力及转速也随之大幅度变化,而给水泵汽轮机低转速下轴振超报警值,将无法保证机组深度调峰期间给水系统的稳定出力以及电网调度指令要求,进而产生不必要的机组非正常出力考核。通过监测给水泵汽轮机轴向位移测点以及汽缸膨胀位移量的异常状态,发现联轴器齿套及进汽管道支吊架存在明显故障,并采取相应的对策予以处理实施,保证给水泵汽轮机在深度调峰期间稳定运行。     

回热式给水泵汽轮机优化配置研究

针对回热式给水泵汽轮机系统中的功率协调问题,分析了进汽节流调节、排汽补汽调节和发电机调节3种配置方案的控制方法与特点。以1000MW超超临界二次再热机组为研究对象,建立机组全范围仿真模型,研究了上述3种方案的热力性能差异。结果表明:随机组负荷的增加,小汽轮机与给水泵的功率差值先增大后减小,在70%THA工况附近达到最大值19.3MW;进汽节流调节方案节流损失较大,经济性最差;排汽补汽调节方案可减少进汽节流,提高给水温度,但增加了抽汽过热度,经济性优于节流调节;发电机调节方案经济性最佳,在低负荷下节能效果更加显著。     

过载补汽节流配汽机组流量特性及重叠度试验研究

某超临界汽轮机组配汽机构采用带过载补汽节流配汽方式。在实际运行过程中,由于该机组的配汽函数偏离于汽轮机的实际流量特性,尤其是过载补汽阀与主调节阀之间未设置必要的重叠度,因而,使得该机组的AGC及一次调频特性均难以满足电网调频需求。经过现场汽轮机流量特性与重叠度的精细化调整,实现了该机组的进汽流量的精确控制,既提高了机网协调品质,又为机组安全高效运行起到了有效的指导作用;可为同类型机组流量特性整定工作以及调节阀重叠度设定提供参考。     

风力发电选址和渗透率对连锁故障影响的研究

风力发电选址和渗透率提高加剧了电网系统潮流分布的复杂性,小范围的潮流异常分布能够引发连锁故障。文章基于节点电气介数方法分析了连锁故障,研究了在不同节点条件下的风力发电机选址、渗透率的变化对连锁故障影响的程度。研究发现,风电负荷加载在电气介数较小的节点上会引发系统潮流分布均匀性下降,导致潮流转移至其他线路,进而加剧连锁故障。通过IEEE30节点系统的仿真表明:风电渗透率的提升加剧了连锁故障;在相同的渗透率下,选址节点的电气介数越小其连锁故障越严重。     

600MW机组给水泵技术分析

随着参与电网调峰机组数量的增多,要求大功率的机组参与调峰运行,这要求机组汽动给水泵不仅在长期运行工况下具有良好的经济性和稳定性,在其他变工况时汽轮机给水泵能耗指标也不能上升过大。为得到汽动给水泵最佳性能工作点,采用汽动给水泵的额定转速性能曲线和相似理论,对汽轮机给水泵进行效率计算。结合现场汽动给水泵设备特点,热力设计特性,给水泵运行参数、小汽轮机参数与主机负荷的关系,通过对汽轮机给水泵各个运行工况进行比较和理论计算。得出汽动给水泵首先滑压运行变速调节方式最佳,其次是定压运行变速调节方式,定压运行给水泵定速调节方式最差。     

1米级长叶片研制的现状

一、开发1米级长叶片的技术经济意义随着电网容量的增大,汽轮机的单机功率也不断增大。合理地增大单机功率既能提高发电设备的经济性,又能降低电站的造价。因此提高型汽大轮机的单机功率是当代汽轮机发展方面的特点之一,而制约汽轮机功率的最重要元件之一是低压末级长叶片。这首先适用于轻水堆核电站用汽轮机,因为其低压排汽量在同样功率情况下,要比常规电站的再热汽轮机大一倍。图1表示BBC公     

双馈风力发电系统在电网故障下的动态响应分析

该文在建立电网故障时双馈发电机定子电压空间矢量模型的基础上,对双馈感应发电机以及变换器在电网不对称故障及对称故障时的动态响应特性进行了详细的定量和定性分析,揭示了双馈发电系统暂态故障响应的本质及各电磁量的变化规律.推导出了双馈发电机电网故障电流的最大值及其发生时刻.并在此基础上,提出了实现风电机组故障穿越技术的基本准则.     

超临界600MW汽轮机运行优化研究

针对目前600MW汽轮机在我国电网中需参与调峰,提出了用顺序阀配汽方式替代原复合配汽方式的方案,并优化机组滑压运行曲线,使汽轮机在只修改DEH逻辑和锅炉滑压压力的前提下,提高超临界600MW汽轮机在部分负荷下的实际运行经济性。通过在多个电厂实施运行优化试验,获得了满意的效果。     

基于BP神经网络的汽轮机最末级组相对内效率应达值的确定

当采用级组的相对内效率来诊断汽轮机通流部分的故障时,需要将各级组的实测相对内效率与对应负荷下的应达值进行比较,来诊断出故障发生的部位以及故障的严重程度.对于由最后一段抽汽与低压缸排汽构成的最末级组,由于其排汽处于湿蒸汽区,目前尚无成熟准确的测量排汽焓的技术.所以很难确定最末级组相对内效率的应达值.在分析了影响凝汽式汽轮机最末级组相对内效率的主要因素后,给出了利用BP神经网络确定汽轮机最末级组相对内效率应达值的方法,为汽轮机通流部分的故障诊断奠定了基础.     

节流降压与小孔喷注复合消声器的设计与应用

一、引言火力发电厂的锅炉、汽轮机组在启动、停止和运行故障以及锅炉安全阀整定时,往往通过排汽管、疏水管向空排汽。锅炉压力较高,排汽量较大,向空排汽所造成的噪声,不但强烈,且具有声级高、频带宽、传播远的特点,这既危害本厂职工的身心健康,又干扰周围环境,成为一种突出的公害。因此,控制排汽噪声是环境保护领域中的一个重要课题。