法国新型155毫米牵引榴弹炮

1975年,当法国陆军重新改组,建立新的机械化步兵部队的时候,现代化牵引火炮的重要性就显示了出来,机械化步兵部队不能大量装备十分复杂的履带式自行火炮系统。当时有两种不同意见: 1)采用国外的火炮从七十年代初,好几个国家自行研制发展155毫米牵引火炮;英、西德、意大利的FH-70型、瑞典的FH-77型、美国的M-198型、以色列索尔顿姆公司火炮相继出现,挑选其中一种并不困难。 2)自己研制一种火炮如采用这个决定,     

英国陆军研制新型装甲战车系列

英国维克斯防卫系统公司已经宣布研制一族装甲战车,车上采用维克斯公司自己的炮塔系统和食品机械公司的布雷德利M2底盘。据上述两家公司声称,在这族装甲战车中将结合两家公司的技术专长,从而能满足市场对有效而轻型装甲履带车辆的需要。该系列车辆都以M2底盘为基础,可供选用的火炮有:休斯公司的25毫米链式炮;30毫米拉登机关炮;或英国L7型105毫米坦克炮。 M2底盘已经在美国和欧洲使用(大约有1500辆车),并计划在以后五年内大约制造7000辆。截止1989年,M2底盘将是西方经过考验的高机动性的20吨底盘。     

超轻型火炮后大架缓冲机理及特性优化

射击稳定性是超轻型火炮设计中一个关键约束条件。通过全炮发射动力学分析,研究传统结构原理火炮（A型）、采用新结构原理火炮（B型）两种后大架缓冲器布置方案对射击稳定性的影响,同时开展相应的缓冲器特性优化设计。结果表明,后大架缓冲对提高A型火炮射击稳定性效果不明显;B型火炮加装上置后大架缓冲器有利于改善后大架结构受力,提高了火炮射击稳定性。     

装柯克里尔105毫米炮塔的CV90装甲车

正比利时CMI防务公司研制XC-8型轻重量、模块化105毫米炮塔的主要目的是用于出口,为轻中型履带式底盘和轮式底盘提供强有力的火力。因此,瑞典研制的CV90装甲车在采用XC-8型105毫米炮塔之后,就变成了一款新型火力支援车。XC-8炮塔采用一门符合北约标准的低后坐105毫米火炮,可发射所有北约标准弹药,而且还可以发射CMI防务公司研制的"法拉里克"炮射反坦克导弹。XC-8炮塔可为105毫米火炮提供最大42°的仰角,使火炮具备良好的间瞄射击能力。火炮配有先进的火控系统和自动装填机,具有很高的命中精度和射速。     

第二代近炸引信预制破片弹

为了提高博福斯40L70火炮对反舰导弹,低空飞机和直升机的毁伤能力,比利时 FN 公司和法国汤姆逊 CSF 公司航空电子设备分部联合发展了第二代近炸引信预制破片弹。与这两家公司合作研制的第一代近炸引信预制破片弹相比,新弹采用小型化的短引信,并重新设计了弹丸,致使弹丸装药量增多,弹体嵌入的钨球数量增多,而弹的全尺寸保持与标准的     

法国地面兵器工业

法国地面兵器工业历史悠久,早在14世纪就出现了一些兵工厂,进入19世纪已初具规模。到1850年,法国陆军共有兵工厂29家,包括生产步枪等轻武器的工厂14家,生产火炮零部件的铸造厂3家,生产与修理火炮零部件的工厂12家。此外,还有一些私营小型兵工厂,其中包括施奈德公司这样著名的重型火炮零部件制造厂家。进入21世纪,法国国防部和武器装备总局在认真研究世界军事工业和本国国防生产新情况后,对国     

美国正在研制105毫米车载火炮系统

美国海军陆战队正计划发展一种105毫米轻型装甲车载火炮系统,用于空降及水陆两栖作战。今年下半年美国陆军坦克和车辆局将提出该项目的研究及发展报告,并与两家公司签订合同。每家公司必须提供两辆能被GH-53E直升机空运并能进行两栖作战的LAV-105式装甲车样车。     

奥地利GHN-45型145毫米榴弹炮——GC-45的改进型

GHN-45型155毫米牵引榴弹炮是一种远射程火炮。GHN-45是Gun-Howitzer Noricum的缩写和45倍口径。该炮是从SRC公司设计的GC-45型155毫米榴弹炮发展而来。1981年末巳在奥地利Voest-Alpine几家工厂投入了批量生产。目前,月产量已超过20门。中东     

从105和120炮看西方坦克武器系统

近代西方坦克广泛地采用了英国 L7系列的美制 M68型105毫米线膛炮和西德莱茵金属公司的120毫米滑膛炮。这两种炮集中地体现了西方坦克武器的设计思想。分析两炮不难看出,西方坦克武器设计沿着两条鲜明的决策思路:1.“目标-弹药-火炮”逻辑思维的系统决策思路     

西班牙FGH-155型155毫米榴弹炮

FGH-155型155毫米榴弹炮是由SRC国际航天研究公司设计并由西班牙ERT公司的SITESA公司负费样炮的制造和发展。目前这项火炮计划正在由SRC公司和ERT公司共同实施。最初的设计研究工作于1985年开始,MK1样炮是在西班牙萨达-巴巴拉公司的特鲁比亚工厂装配的,1987年1月交付。在外形上,FGH-155型155毫米榴弹炮与GC-45及其改进型GHN-45型火炮很相似,然     

西德新型車載105毫米火炮

西德莱茵金属公司研制了一种后座阻力极小的Rh105-11(又称为105SLR)型105毫米火炮和LATS轻型装甲炮塔系统。该公司将火炮和炮塔装在Mowag公司研制的8×8Shark轮式装甲车上,并于1982年在莱茵金属公司的Unterluss靶場进行了示范表演。试验结果表     

美国海军5英寸轻型火炮

5英寸/54 MK45火炮在七十年代末取代了5英寸/54 MK42火炮,一跃成为目前美国海军主要使用的中等口径火炮,MK45 O型火炮是由FMC公司“北方军械局”制造的,现已在“基德”和“斯普鲁恩斯”级驱逐舰、“塔拉瓦”(通用两栖攻击舰)以及各种水面舰艇上服     

火炮工业的领头羊--德国莱茵金属防务技术公司

在连续几年的“世界十佳坦克”排名中,德国的“豹”2A6坦克、美国的M1A2坦克和日本的90式坦克都处于领先地位,一个主要原因就是它们的火力太强大了。而这三型坦克所使用的坦克炮都是德国莱茵金属防务技术公司的产品,从此足见该公司在研制火炮方面的王者风范。莱茵金属防务技术公司是德国地面武器系统,尤其是炮塔、火炮和弹药领域的主合同商,也是欧洲地面武器的最主要军品公司之一。可以毫不夸张地说,在火炮研制领域,该公司生产的105和155毫米野战榴弹炮,105和120毫米坦克炮在世界火炮工业中都稳坐头把交椅。     

美国展示“鹰眼”机动火炮系统

正在2016年美国陆军协会年会上,美国AM通用公司展示了一款新型自行火炮系统,该自行火炮系统采用"悍马"M1152A1型底盘,上面安装了曼都斯公司的"鹰眼"105mm机动火炮系统。105mm火炮由沃特弗里特兵工厂生产,代号为M20,火炮采用了垂直滑动炮闩机构。目前该炮没有安装炮口制退器,水平回转和高低俯仰采用动力驱动,回转范围为360°,高低俯仰范围为-5°~72°。为使发射平台更为稳定,在平台的前后各安装了2个液压操纵稳     

AMCAWS-30——一种采用带药筒的“缩入”式弹药的火炮系统

1.前言美国正在研究一种采用带药筒的“缩入”式弹药的火炮系统。该火炮系统型号为AMCAWS-30。这项研究计划是由政府和合同商联合进行的;火炮由岩石岛兵工厂负责研制,弹药由赫尔库列斯公司负责研制。1974年已研制成功第一门样炮;第二门样炮的研制工作也基本上完成。第一门样炮经过多次10发弹的连发射击证明,火炮性能可靠。这两门样炮的射速分别为121发/分和1500发/分。     

轻量化的博弈——M77与“飞马”竞标印度陆军超轻榴弹炮

据英国《简氏防务周刊》2008年1月报道，英国BAE系统公司和新加坡科技动力公司已分别递交标书，竞争印度陆军140门155毫米39倍口径超轻榴弹炮合同。两家公司的产品将在2009年拉贾斯坦邦沙漠和高纬度地区进行试验，以验证火炮可靠性和适应性。     

苏联的炮兵牵引车

苏联陆军火炮牵引车的发展由苏联中央汽车——拖拉机工业部负责。从五十年代开始,苏联履带式火炮牵引车发展了两代。第一代火炮牵引车有:AT-轻型火炮牵引车、AT-C中型火炮牵引车、ATC-59中型火炮牵引车以及AT-T重型火炮牵引车,此外,还有这些型号的一些改进型。上述这些火炮牵引车大都是无装甲防护的。     

英国轻型105毫米火炮

轮式牵引火炮自第二次世界大战以来,其发展和使用受到两个使用因素的影响。一个因素是北约国决定将155毫米口径的火炮作为装甲师和机械化师的制式火炮,而105毫米口径的火炮则由小部队和特种部队使用,另一个因素是美国将大量库存的火炮卖给它的所有盟国。在五十年代和六十年代,专用的105毫米火炮受到意大利设计的一种火炮的影响。意大利的达种火炮的性能和结构,使其适宜作为山炮部队、空降部队和伞兵部队的火炮使用。意大利的奥托公司至少为23个买主,其中包括许多北约国军队生产了成千门这种火炮。     

基于可拓理论的某型火炮系统性能水平评估

火炮系统性能水平直接影响着炮兵战斗力的大小,采用可拓分析理论来解决火炮系统设计和装备选择使用过程中的效能评估;先建立广义的火炮系统性能水平物元模型,再结合某型火炮系统实例应用,方法简便实用,结果准确直观,为火炮系统性能水平评估提供了一种新的方法。     

坦克火炮控制技术发展概述

目前坦克火炮控制系统主要有电液式和全电式两种控制方式.国外第三代坦克均采用全电式火炮控制系统结构.我国的步兵战车也采用了全电式火炮控制系统结构.对比分析了国内外坦克火炮控制系统技术发展现状,提出了坦克火炮控制系统技术发展趋势,分析了坦克火炮控制系统的关键技术并对开展坦克火炮控制系统技术研究提出了建议.