沂河矮塔斜拉桥施工监控

以沂河矮塔斜拉桥工程为研究对象,阐述了自适应施工控制方法的运用.利用MIDAS/Civil软件建立沂河大桥的有限元分析模型;根据该桥的施工特点对施工过程进行仿真分析;对该桥进行了结构参数敏感性分析并得出主要参数;对主梁应力和变形、主塔应力和位移以及斜拉索索力进行了实时监控,并依据计算和实测结果对结构参数进行实时调整.实测主塔和主梁各测试断面的应力和变形满足监控要求,斜拉索索力监控值与计算值吻合较好.该施工控制方法的运用达到了施工监控的预期目标,为桥梁施工质量提供了可靠保证.     

斜拉桥换索施工监控方法

通过分析涪陵长江大桥的工程现状,确定了该桥换索施工监控的内容,从主梁应力监控、斜拉索索力监控、主梁线形监控、主塔偏位监控四方面阐述了换索施工监控方法,并总结了一些施工技术要点,以供参考。     

非对称独塔斜拉桥边跨合龙受力性能影响研究

以广东潮州大桥为工程背景,介绍了主桥边跨合龙的施工方案,并按实际施工流程建立有限元模型模拟合龙各个阶段,在施工过程中对主梁的标高和应力、主塔偏位及斜拉索索力等关键影响内容进行监测,实测结果与理论吻合较好。     

单向纵坡预应力混凝土斜拉桥施工监控

闽江大桥由于采用单向纵坡,在桥梁施工过程中需要对桥梁的纵桥向位移进行监测。同时,大跨径预应力混凝土斜拉桥的施工监控,对于保证施工过程中结构的内力和变形始终处于规定范围内,以及成桥后的内力和线形符合设计要求,非常必要。通过对闽江大桥的施工过程进行理论分析、实桥测试,实现对桥梁施工过程的精细化控制。施工过程中两个最不利施工阶段的静力计算结果表明,施工过程中混凝土应力值满足要求。体系转换前后,主梁的纵桥向位移监测结果表明,阻尼器的设置可有效控制体系转换时主梁的纵桥向位移。施工监控结果表明,二期恒载完成后,桥面标高的实测值与设计院提出的计算值较为吻合;主塔偏位控制结果满足要求;全桥索力实测值与设计值一致,斜拉索索力控制结果满足要求;主梁和主塔的各应力控制截面应力没有出现拉应力,且最大压应力满足要求。     

大跨度桥梁成桥状态下安全分析模型研究

以某大跨度斜拉桥梁施工过程中安全评估为主线,围绕施工中的主梁、主塔结构内力等方面,结合有限元软件针对某工程实例施工过程中成桥分析模型和施工状态荷载组合效应分析进行研究,阐述了通过成桥状态下斜拉索索力对主梁和索塔应力安全评估影响的研究。     

不等跨矮塔斜拉桥节段施工技术研究

不等跨布置的矮塔斜拉桥主梁节段施工时,主边跨斜拉索索力及结构位移并不相同,因而其体系的受力性能及施工技术具有重要的研究价值。本文以长湾澧水大桥为工程背景,采用大型有限元软件MIDAS对不等跨矮塔斜拉桥结构体系进行整体建模,针对不对称节段施工时斜拉索受力状态及节段施工位移进行计算分析,以确定施工方案及监控方案。     

矮塔斜拉桥施工控制

以某大桥为背景,介绍了矮塔斜拉桥施工控制的原则和目标.结合钢绞线斜拉索的自身特点,介绍了钢绞线斜拉索的张拉方法,根据矮塔斜拉桥结构的特点,提出以控制主梁上下缘应力的原则,索力一次张拉到位的控制方法,使斜拉索索力和主梁线形均达到了设计要求.     

大跨度斜拉桥斜拉索无应力长度计算方法

通过对影响斜拉索无应力长度的施工阶段各种因素的敏感性参数进行分析,确定了影响斜拉索无应力长度的显著因素;综合各种影响因素,建立了斜拉索无应力长度精确计算方法。结果表明:主塔的预偏位、主塔的动态变位、主梁的预拱度、主梁的预抬高、主梁的动态变位、温差、斜拉索弹性模量误差以及计算斜拉索弹性伸长修正值所选用的荷载均为敏感性影响因素;建议的方法可以精确地计算斜拉索的无应力长度,避免出现长索无法调整索长的状况。     

矮塔斜拉桥结构参数敏感性分析

文章以某矮塔斜拉桥为研究对象,利用Midas/Civil建立有限元模型进行参数敏感性分析,研究主梁混凝土容重、主梁弹性模量、斜拉索弹性模量、主梁预应力荷载等结构参数变化对成桥状态主梁线形、斜拉索索力、主梁应力等静力响应的影响。结果表明:主梁混凝土容重、预应力荷载为主要敏感性参数,主梁弹性模量、斜拉索弹性模量为次要敏感性参数,分析结果可为施工控制提供参考。     

不等跨矮塔斜拉桥节段施工技术研究

不等跨矮塔斜拉桥主梁节段施工时,主边跨斜拉索索力及结构位移并不相同,因而其体系的受力性能及施工技术具有重要的研究价值。以湖南省张家界市长湾澧水大桥为工程背景,采用大型有限元软件Midas civil对不等跨矮塔斜拉桥结构体系进行了整体建模,针对不等跨矮塔斜拉桥体系在不对称节段施工下的斜拉索受力状态及阶段施工梁体竖向位移进行了计算分析,以确定不等跨矮塔斜拉桥的施工方案及施工过程中的监控方案。     

Long-span cable-supported bridges: general review

It has been said that ‘Temples and bridges are the most outstanding exhibits of mankind’. On the other hand, there has never been so many notable long-span bridges been built as during the change of the millennium. The boom of great bridges concerns long-span cable-supported bridges, i.e. suspension bridges and cable-stayed bridges, particularly in China. In this short essay, a collection of longest cable-supported bridges is presented.     

叠合系杆拱桥横撑设置方式对面外屈曲安全性能的影响

叠合拱桥是一种将组成主拱肋的上、下拱肋部分分离且拱脚(支撑点)分设在不同墩(台)上的新型拱桥体系。以叠合系杆拱4种横撑设置形式作为分析模式,分析不同横撑的设置位置及形式对叠合系杆拱面外屈曲的影响,得出各模式下的稳定安全系数及失稳模态,分析对面外稳定较为突出的影响因素,供设计参考。     

湟水河自锚式悬索桥缆索系统施工技术

自锚式悬索桥缆索系统的施工完成了结构的体系转换,也将影响结构的成桥及运营状态。以湟水河自锚式悬索桥为背景,介绍了缆索系统施工的主要工序及关键技术;结合施工控制方法,提出了精确索鞍、索夹位置安装,吊索无接长杆张拉施工,索鞍一次顶推到位等施工方案。施工结果表明,采用精细缆索系统施工技术提高了结构的施工效率和精度。     

南疆百里风区桥梁防风施工技术

结合工程中风区桥梁所处的实际环境,详细介绍了设置防风设施的必要性,包括正常施工所需周期(不考虑大风影响),实际有效施工周期(考虑大风影响),正常施工所需周期与实际有效施工周期比较(考虑大风影响),以及加大投入缩短施工周期的不确定性;探讨了桥梁施工防风指导原则;深入分析了桥梁施工防风方案比选,包括总体方案,高墩施工防风方案(墩高20m以上),中矮墩台施工总体防风方案(20m以内),并对风区防风设施方案进行了总结。     

空心板梁桥底板纵向裂缝处理技术

结合江苏省内某高速公路全线桥梁的定期检查及病害调研,总结了底板纵向裂缝的一般特征,探讨了底板纵向裂缝对空心板梁桥结构受力性能和耐久性的影响。根据空心板梁桥底板纵向裂缝的分布性状、板梁底板厚度不足及板梁自身渗漏水等实际情况,提出了针对底板纵向裂缝的灌浆处治技术,该技术方法具有主动封闭纵向裂缝、抑制板梁渗漏水进入裂缝内部以及防止预应力钢绞线锈蚀的优点。该处治技术可以提高空心板梁桥结构的安全性和耐久性,具有普遍的针对性和实用性。最后,阐述了灌浆施工工艺、流程及其注意事项。     

渭河特大桥连续刚构合龙段施工技术

渭河特大桥主桥全长10km,号称西部第一长桥。结合西铜高速渭河特大桥刚构悬灌梁合龙段施工,总结混凝土刚构悬灌梁合龙段施工的特点。简要介绍了工程概况,重点分析了跨既有铁路连续刚构合龙段施工方法,包括配重方案、高程控制、临时锁定、混凝土浇筑、预应力张拉及压浆等工序。施工原理较简单,成效明显,能够有效保障合龙段的工期和质量要求。     

桃花峪黄河大桥顶推施工方案设计与创新

武西高速公路桃花峪黄河大桥主桥为双塔3跨自锚式大跨度悬索桥,上部结构为整体钢箱梁.钢筋梁宽39m,纵隔板间距为18.4m,中心线梁高3.5m.全桥分为53个节段,钢箱梁质量16 180t.采用先梁后缆方案施工,钢箱梁采用54m高临时墩,多点、同步、连续顶推施工技术.具有顶推质量大,长度长,施工质量和线形控制要求高,河床摆动冲刷大等特点,在临时墩顶位移、顶推不平衡水平力控制、顶推平台的滑移方式设置等施工相对传统技术方面,有较大的提升和创新.     

南京长江四桥北锚碇工程锚体及锚固系统施工技术

悬索桥的锚碇是一个十分重要的部位,以南京长江四桥北锚碇工程为背景,介绍了锚体及锚固系统的施工工艺。南京长江四桥锚碇锚固系统采用钢筋混凝土榫锚固系统,以提高结构的可靠性和耐久性。从锚体的分层分块、模板施工和混凝土浇筑工艺方面介绍了锚体施工工艺,并从锚固钢板的加工、起吊、安装、精确定位等方面介绍了锚固系统的施工工艺。     

灌河特大桥沥青桥面铺装施工质量控制

结合灌河特大桥沥青桥面铺装施工实例,详细介绍了施工中存在的施工难点及其主要的对策,包括沥青混合料配合比控制,测量放样和标高控制,沥青混合料的拌和控制,混合料温度的控制,作业面检查,交通管制及混合料运输,混合料摊铺,以及混合料压实成型。针对该特大桥沥青桥面摊铺技术以及所采取的碾压技术措施和工艺措施,确保了工程质量。     

既有铁路箱涵桥保护性拆除技术

在既有铁路线的基础上增建新铁路线时,既有桥涵的翼缘板和挡墙采用静力切割拆除工法结合吊装设备,可以对其进行保护性拆除.该技术不影响既有铁路线的正常使用和行人车辆的正常通行,且无振动、无灰尘、无噪声、高效、环保,具有良好的经济效益和社会效益.