蓟县电厂苏联50万千瓦超临界机组

<正>蓟县电厂位于天津市蓟县城关南七公里处,规划容量220万千瓦;一期工程为苏联进口两台50万千瓦超临界压力机组,将于1991年和1993年投运。机组主要参数如下:     

苏联50万千瓦和80万千瓦机组主厂房的安装机械化方案

全苏动力施工组织设计研究所根据列弗金和特罗依茨克国营区域发电厂建设经验编制的主厂房结构安装机械化方案如下。汽机间使用装在承力平台上的1000(No.1)型吊车;A 排柱用50(531)型吊车;锅炉房使用装在零米标高的 CKP-2200(No.1)型吊车;管式空气预热器间使用 CKP-2200(No.2)型吊车;     

苏联80万千瓦机组汽轮机概况

苏联80万千瓦机组汽轮机系超临界压力参数机组,由苏联列宁格勒金属工厂制造。第一台 K-800-240-1型为双轴机组,1968年投入运行;1970年改为制造单轴机组 K-800-240-2型,1971年投入运行;这头两台机组均装于斯拉维扬斯克电厂。1974年在经过一些改进后,开始批量生产 K-800-240-3型机组,后又生产 K-800-240-4型机组,目前正在研制 K-800-240-5型机组。所配发电机为苏联《电力》工厂制造的 TBB-800-2型发电机。所配锅炉为苏联波多尔斯克锅炉厂制造的П-67型2650吨/时锅炉。K-800-240型汽轮机主要技术指标见表1     

苏联超超临界参数火电机组

<正>1966年在苏联的卡西尔斯基试验电站投运了超超临界参数的CKP-100型工业性试验装置,其蒸汽压力为30兆帕,初蒸汽温度为650℃,再热蒸汽温度为560℃.其中,直流锅炉的蒸发量为710t/h,由波多尔斯克机器厂生产;P-100-300型前置式汽轮机的功率为100MW,由哈尔科夫汽轮机厂生产;     

苏联80万千瓦汽轮机

<正> 2000年以前苏联在动力技术中的主要趋势是采用50万和80万千瓦大型超临界压力发电机组。苏联在第十一个五年计划中已结束装在扎波罗热、乌格列哥尔斯克和梁赞火电站的80万千瓦机组的设备开发工作。舒尔古茨火电站的两台80万千瓦汽轮发电机组也投入了运行。为了完成80万千瓦汽轮发电机组配套,列宁格勒金属工厂曾设计和制造了K-800-240-5型汽轮机。这种改型汽轮机比以前出厂的同功率汽轮机具有明显的优点。它们采用新的设计方案,改善了通流部分,能使每度电热耗率降低0.7％。     

60万千瓦超临界火电机组成套设备研制通过验收

“十五”国家重大技术装备研制项目——“60万千瓦超临界火电机组成套设备研制”在本通过验收。     

苏联20和50万千瓦机组系列除氧器的改进

文献中不止一次指出,装有喷嘴的ДП-500型和在水箱中装有吹泡装置的ДП-800型除氧器,都不能保证法规中规定的除氧水的剩余含氧量(10微克/公斤),而且制造喷嘴需要耗费大量不锈钢,又不能排除水从水箱携带到汽轮机中(吹泡级用抽汽时)的危险性。此外,必须从两个蒸汽来源供给ДП-800除氧器用的蒸汽,这给除氧器的自动调节带来一定困难。即使在热力方面过负荷不太大(5～10％),由于在除氧头内会发生剧烈的振动和水冲击,而成为大型机组热力系统中限制使用这些除氧器的原因。起动阶段向除氧器供给低温水和事故停用低压加热器时,这一现象尤为明显。为了消除上述缺点和进一步改进单元式除氧器,中央锅炉汽轮机研究所     

梦圆60万千瓦火电机组建设

2006年7月17日18时,滇东电厂二号机组提前45天,安全、优质完成168小时满负荷运行,顺利移交试生产。至此,承担此台机组建设的云南省火电建设公司(云南火电公司)滇东项目部的200多名员工梦圆60万千瓦火电机组建设,为公司争得了60万千瓦火电机组施工的入场券。     

国外超临界压力火电机组发展概况

近几年来,中南电力设计院在“80年代国外火电技术水平调查”工作中收集了日、法、意、美等国的一些公司报价资料、查阅了近期有关大型火电厂设计的国外文献,由此可以看到国外超临界压力火电机组有了较大的发展。     

国产20万千瓦火电机组运行总结

两台国产20万千瓦火力发电机组,已在朝阳发电厂分两期建成投产。第一期工程1967年8月开工,1972年12月并网发电;第二期工程1973年6月续建,1975年5月并网发电。这两台大型火电机组,从结构设计、设备制造到安装投产,完全是由我国工人和技术人员独立自主完成的。主体设备汽轮机、发电机和锅炉分别由哈尔滨汽轮机厂、电机厂和锅炉厂制造,辅机和配套设备由国内四百个制造厂承制,电厂设计由东北电力设计院承担,施工安     

英国66万千瓦火电机组的特点

英国从1965年起,将其最大容量标准火电机组从50万千瓦改为66万千瓦。烧煤机组,锅炉出力2100吨/时,过热蒸汽压力166大气压,汽温565/565℃;烧油锅炉和核电厂改进型气冷堆(AGR)为163大气压,538/538℃。自1967年开始建设德来克斯火电厂(3台×66万千瓦),到目前为止已经建成投产的8台,在建的3台,计划建设的18台,共计29台。其中烧煤的6台,烧油的13台,配改进型气冷堆的10台。一、机组特点汽轮机结构英国通用电气公司集团(简称GEC,由MV,BTH、AEI和GE等公司组成)和派生斯公司(Parsons公司与国际燃烧公司、克拉克恰普曼公司等于1977年组成北方电气工业集团,简称NEI)制造的66万千瓦机组,均采用5缸6排汽(用于10℃左右的冷却水),或采用4缸4排汽(用于20℃左右的     

80万千瓦机组自动启动系统

<正> 80万千瓦机组采用机组自动启动系统。该系统能保证在任何热态下的机组启动控制程序。自动控制系统采用功能群控制方式。在锅炉系统方面有燃料系统、新汽温度、给水、过热器、中间再热汽温等功能群。在汽机方面有汽机启动、自动调节供油系统、真     

66万千瓦超临界火电汽轮机的设计特性和运行经验

<正> 文章介绍了该公司在设计、制造超临界机组方面的长期经验,也介绍了一些运行数     

也论我国发展超临界压力火电机组的问题

美国在发展超临界压力火电机组过程中，出现过起伏，这可在表1和图1的数据中看出。图1表示美国通用电气公司1953年到1985年期间制造亚临界和超临界机组台数的变化情况，表1上列出了六十年代至八十年代美国制造亚临界与超临界机组的台数。     

苏联第一台120万千瓦机组投入试运

苏联科斯特罗马区域火电厂的三期工程安装了一台120万千瓦机组于1977年开工,80年4月～81年1日完成起动,经过一年整修,现已投入工业试验性运行。汽轮机为五缸单轴,由列宁格勒金属制造厂制造。发电机由“电力”厂生产。机组全长72米,机组采取横向布置。锅炉为“红色锅炉工厂”生产的3950吨/时的直流炉。采用超临界压力。这台机组试运成功为进一步把单机容量提高到200万千瓦开了路。跟他们现有的80万千瓦机组比较,具有显著的优越性,比较指标列下:     

燃煤电厂50万千瓦超临界压力汽轮机的设计、开发和运行经验

<正> 二十世纪八十年代到九十年代,日本的电力供应主要依靠燃煤电厂。为了经济地供电,就必须有高性能的超临界压力和高温的蒸汽轮机。50万千瓦的超临界压力蒸汽轮机是满足当代燃煤电厂需要的一项成果。该机已作为最先进的汽轮机之一顺利地投入运行。     

20万千瓦火电机组旁路装置通过部级鉴定

哈尔滨电力设备制造厂和黑龙江省电力建设调试研究所,联合研制的20万千瓦机组30％容量旁路系统阀门和控制装置,于8月22日在哈尔滨通过了能源部组织的产品鉴定。该产品属国内首次研制成功,为我国填补了发电设备辅机制造的一项空白。