重型卡车空调系统的降温性能试验研究

为了进一步提升某型号重型卡车的空调系统降温性能,提出在现有系统中加入回热器的方案。整车空调系统降温性能的风洞测试结果表明:加入回热器后,吹面出风口温度平均下降1.5℃,呼吸面温度平均下降1.0℃,空调系统高低压略微下降,整车空调的降温性能得到提升,在车辆怠速阶段的降温效果改善更为明显。     

桥面典型车辆气动特性及车辆间挡风效应的数值模拟研究

强风不仅是大跨度桥梁设计的控制性因素,同时也会影响到桥上车辆运行的安全,车辆气动特性是研究车辆行驶安全性的前提。基于计算流体动力学（CFD）仿真平台,模拟计算了汽车工业研究协会（MIRA）小车和重型卡车典型车辆在横风作用下的气动特性,分析研究了典型车辆分别位于桥面上不同车道位置时车辆气动力系数随风偏角的变化情况;进一步模拟计算了重型卡车与小车之间的挡风效应,研究了车辆间相对位置对车辆挡风效应的影响。计算结果表明:不同车型以及不同的桥梁车道位置对车辆气动力均有不同程度的影响;重型卡车对MIRA小车有明显的挡风效应,MIRA小车气动力随着车辆间相对位置变化显著,重型卡车气动力也有一定改变。     

让卡车司机变速换挡更容易

联锁环设计提供解决方案新型传动技术通常都是从小型客车和轻型卡车上开始应用的。把新技术扩展到重型车辆需要面对更困难地挑战。Zeroshift公司的工程师们说,他们就是依靠当初为轻型车辆所开发的技术,找到了一种适用于重型卡车、大型巴士等的解决方案。     

高压瞬变下的柴油加热数值仿真

提出一种通过加热高压油管内的柴油来降低柴油机冷起动排放和改善冷起动性能的方法.以某柴油机工作时,实测的高压油管嘴端与泵端的压力作为边界条件,建立高压油管内柴油的加热模型.运用计算流体动力学软件进行非稳态的传热数值仿真,得到油管内的温度场分布和燃油加热效果.仿真结果表明,在合适加热长度和加热温度下,可以有效提高高压油管内的柴油温度;加热长度的增加可以防止温度产生较大的波动.     

V形紧固螺母密封涡轮增压器

长期被用于重型卡车的涡轮增压器也越来越多被地用于轻型卡车和汽车了,给V6引擎提V8的动力,这样可以有更轻的车辆和更好的燃料节能性。但当传统的紧固螺母在涡轮增压的极端高温和振动环境中松动时,这对涡轮增压器在压缩空气吸入时封闭热排气的V形带卡箍就提出了挑战。     

中国石油宁夏石化公司加油机顺利通过法定部门计量检定

<正>2015年6月,中石油宁夏石化公司外协宁夏回族自治区计量测试院对用于公司各种车辆加油的3台加油机,依据检定周期进行了现场检定,目前已全部符合法定计量要求,合法准确在用。检定过程中,检定人员依据《JJG 443—2006燃油加油机检定规程》,使用二等标准金属量器,分别对用于93号、97号汽油和柴油加油机的误差进行了微调和修正,在准确、     

降低汽车尾气污染,中国呼唤燃油新标准

欧盟日前通过一项提案,从2005年1月1日起,在各成员国推广使用无硫柴油和汽油;2011年起将强制性使用无硫汽油。无硫燃油是指含硫量低于10ppm(按重量计算)的汽油和柴油。 无硫燃油的使用为发展最先进的节能车辆消除了     

V2V迎接其第一次大范围测试

上周美国国防部首次公布了其对车辆至车辆(V2V)和车辆至基础设施(V2I)技术的测试内容。在密歇根州将有近3,000辆汽车、卡车和公交车参与此次测试,这些车辆均安装有测试模块,该测试模块可能防止美国公路上一天内80%     

基于人物特征仿生的重卡造型设计

目的对国内某自主品牌重型卡车的造型基因进行再塑造。方法从仿生设计的角度出发,结合重卡造型特征拟人化的研究,提出人物特征化的重卡仿生设计方法,并从形态、色彩、意象3个方面,对人物特征进行仿生探究,进而将人物典型特征与重卡正面造型特征进行融合。结论归纳整理人物特征化的重卡仿生设计基本流程,确定重卡的造型基因,最终依此设计一款具有人物典型特征的重型卡车,为该品牌重型卡车建立独有的品牌造型基因提供一定的参考性。     

浅议地热采暖特点及质量控制

进入二十一世纪以来,在我国社会经济体系飞速发展的情况下,人们本身对于环境体系的要求也不断的提升。而建筑室内要保证冬暖夏凉,也恰恰是对于居住条件舒适性的基本要求。当前,在采暧措施方面,最为节能、绿色的采暖措施便是地热采暖,该采暖技术本身是利用流动的热水来对于地面进行加热后,使得热量散发到整个室内空间,达到均衡升温的效果。本篇文章主要针对地热采暖特点以及质量控制进行了全面详细的探讨,以期为地热采暖发展作出贡献。     

重型上车安全指示线

统计显示，当重型卡车转弯，由于半径内轮和外轮的差异，导致一些意外发生。所谓的安全线，通过安装在卡车上的两侧的转弯、红外传感器。这条线可以检测和警示行人或其他车辆在转弯的危险区域的状态。该传感器还能提醒货车司机，注意太靠近卡车且处于危险区域的人。     

基于意象尺度图的重型卡车造型设计

目的以意象尺度图为依据探索重型卡车造型设计方法。方法收集并筛选出典型样本与感性词汇后,运用语义差异法获取重型卡车的感性意象评价;采用主成分分析法建立重型卡车意象尺度图,提取感性因子;最后结合阶层类别分析明确重型卡车造型设计要素。结果通过设计实践,验证了基于意象尺度图的重型卡车造型设计方法的可行性。结论运用感性工学方法对重型卡车造型展开意象研究,明确其意象尺度分布特性,以辅助重型卡车的造型设计与开发。     

卡车驾驶室内热舒适性的试验研究

测试分析卡车驾驶室内的热舒适性,研究结果表明,车辆空调系统对于改善驾驶室内热环境作用比较明显;车头的朝向、空调系统的运行模式对热舒适性有明显影响,而车速的大小对于热舒适性影响不大。指出进一步的研究应放在驾驶室内热舒适性的综合评价及其评价指标的制定方面。     

远红外加热烘干/烧结一体炉温度检测方法研究

文章介绍了远红外加热烘干/烧结一体炉的结构特点和工作原理,分析了设备各温区功能和温度测量的难点问题,确定了在远红外加热条件下,可采用测量被加热物体的表温来间接测量温区有效温度的测试方案;采取提升热电偶焊点加工工艺和研制专用测试夹具的方式,确保了现场检测的数据可靠性和一致性。     

双车联动重载AGV设计

重型卡车合装线目前国内主要以地板链背负夹具小车的形式进行,其自动化率低,适应性差,已经很难适应重卡合装线智能化、多车种的发展需求,而设计一种特殊轮系的双车联动重载AGV结构,实际应用于重型卡车合装线,提高其自动化率与适应性,则显得尤为重要。当前后AGV进入重型卡车的合装段时,驱动力由前车AGV提供,后车随行;当驶出合装段时,后车AGV驱动力恢复,和前车一起各自进入下一个合装循环。     

柴油发电机动力装置的实船冲击测试技术

柴油发电机动力装置是现代船舶最重要的动力设备之一,其抗冲击性能对整个船舶的生命力至关重要。实船冲击试验是研究柴油发电机动力装置抗冲击性能的有效手段,对实船冲击试验中柴油发电机动力装置的冲击测试技术进行探讨,对动力装置的测试参数选取、传感器布置、测试系统搭建、测量数据分析进行研究,总结出柴油发电机动力装置的实船抗冲击测试方法,研究成果可应用于其它船舶动力设备的实船冲击测试。     

基于可靠度理论的中小跨径桥梁卡车载重限值研究

卡车载重限值标准直接影响实际汽车荷载水平及其分布特性以及桥梁等基础设施的服役性能。为分析中小跨径桥梁的卡车载重限值问题,该文首先基于可靠度理论建立卡车载重限值分析模型;其次,基于长期记录的WIM（Weigh in Motion）数据分析我国典型公路路段卡车荷载特性并确定需要进行载重限值研究的重载卡车车型,并根据我国当前中小跨径桥梁建设现状选择对卡车载重限值起控制作用的桥梁结构类型;最后,建立结构关键截面抗弯功能函数,选择多层次目标可靠指标,对各类型卡车的载重限值进行反向迭代分析,基于分析结果分别讨论目标可靠指标、区域荷载特性对卡车载重限值的影响,以及现行公路治超标准对中小跨径桥梁车辆限载的适用性。分析结果显示:各类型卡车载重限值随着目标可靠指标的增大有明显线性下降趋势;区域卡车荷载特性的差异对卡车载重限值有着不可忽略的影响;现行国家治超标准对中小跨径桥梁车辆限载具有较好的适用性,但建议各地区根据自身实际情况在国家公路治超标准的基础上进行微调。     

重型卡车车载饮水机设计

正设计说明:重型卡车驾驶员在长途运输过程要消耗很多饮用水,该设计集储水、加热、制冷等功能于一体,运用"低压直流加热"技术,使用不高于36伏的直流电,安全;满足驾驶员不同地域不同气候的不同需求,便利。将出水头、水泵与温控器、水桶集成为一体,最大容量2升,     

如何消除热处理炉温场电磁干扰

受到加热方式和测试方法的影响,热处理炉温场的有效加热区测定结果会发生变化。现有的测温系统中,热电偶已经成为最常用的温度传感器,因其结构简单,价格便宜被广泛的应用在各个生产领域。在检测过程中,因热处理炉加热方式和热电偶的安装或使用方法不当会出现各种问题,如加热电流引入电磁干扰。为了研究温场测试系统变化规律,消除加热电流引入电磁干扰,设计了热处理炉温场测试系统,对炉温温场进行系统测试,本文主要介绍了该系统的工作原理和结构组成,并通过试验的方法,对温场特性进行研究,本系统可以对温场的均匀性进行准确评价,具有很好的应用推广价值。     

市场燃油质量为何难以提高

我们对市售燃油质量监督检查发现，燃油质量很不稳定，且很有规律性，特别是季节交换时更为突出，尤以柴油为最，如冬季油转换夏季油的０＃柴油和夏季油转换冬季油的－１０＃柴油质量状况起伏很大，当然汽油也有不合格现象。柴汽油作为我国车辆最重要的燃料，其质量好坏直接影响着人们的日常生活和人身财产安全，因此必须加强监督管理，净化燃油市场。我们通过调查分析，发现造成油品质量不合格的原因主要有以下几点：１－加油站储油罐问题。就柴油而言，加油站（点）储油罐没有专罐专用，特别是乡镇的加油站（点）根本没有做到这一点。一般…