转动惯量在线测量用涡卷弹簧的设计

针对正弦扭矩标准装置气浮轴系的转动惯量在线测量需求,根据机械标准设计一非接触平面涡卷弹簧,用于测量正弦扭矩标准装置气浮轴系转动惯量.因该涡簧圈数较少(小于设计标准中建议的三圈以上),因此通过有限元分析软件ANSYS分析该涡簧的特性曲线,仿真结果表明:该涡簧能够稳定提供足够的反作用力矩驱动气浮轴系作扭摆运动.实际测试结果...     

纳米铝颗粒强氧化反应发光特性研究

设计了利用电爆炸铝丝产生纳米铝颗粒强氧化反应发光的实验装置，对比了纳米铝颗粒在氧气和氮气环境下发光能量的大小，测量了铝氧反应发光光谱，并对电爆炸铝丝产生纳米铝颗粒强氧化反应发光的物理条件进行了研究，结果表明：发光能量随腔内氧气压力的减小而增加；随铝丝直径先增加而后减少；随电容器储能的增加而增加，且电容器储能对发光现象存在一个门槛值。     

大型火车客运站地下车库通风方案模拟分析

以重庆某火车站地下车库为例,应用PHOENICS软件对车库的通风系统进行数值模拟,并针对初步设计方案的不足提出了改进措施。模拟结果表明：该火车站地下车库的通风换气次数宜为10次/h;相较于传统地下车库中所应用的集中式送风口形式,采用均匀布置的送风口方式可以有效改善火车站地下出租车库内的通风环境。     

高层建筑地下车库的通风排烟问题分析

我国城市化发展不断推进，城市高层建筑和城市汽车的数量也在迅速增加，这便直接导致了地下停车库设计项目需求的扩增。在高层建筑的地下停车库项目设计的过程中，通风排烟问题的处理直接关系到地下室的功能分配和使用安全，因此为了更加全面的保证高层建筑地下车库的高效率安全使用．就必须强调地下车库的通风排烟问题。本文从高层建筑地下车库通风排烟设计方式的角度出发，对车库的通风和排烟问题进行了综合分析，并结合《高层民用建筑设计防火规范》等法规内容，探究了高层建筑地下车库通风排烟的最佳方式。     

基于弹性装置驱动的外骨骼助行效能评价

目前,被动式助行外骨骼的能量转化效率较低.基于人体步态特征及人在行走过程中产生的重力势能和动能,分析了外骨骼的助力原理,并采用多级能量锁止机构设计了一款下肢被动式外骨骼.建立了外骨骼的动力学仿真模型,以体重和行走速度为变量,对外骨骼储能性能进行了仿真分析.以肌电信号为依据对外骨骼的助力性能进行了研究,对比了在穿戴/未穿...     

关于棘轮机构在能量转换中应用的研究

能源问题已经成为制约社会发展的重要因素。如何将低品位能量转换为高品位能量,提高能源的转换效率一直是当前能源研究的重点课题。文章在简手介绍巷轮机构的机械原理后,以一种将车辆在驶人和驶离收费站减速带时的重力势能转换为电能的机构为例,重点阐述棘轮机构在能量转换中的应用。     

基于可分离式发电机的智能能量回收

该文主要介绍一种基于可分离式发电机的智能储能系统,该系统以滑板为载体,以STM32单片机为控制器,采用径向结构永磁同步电机搭建可分离式发电装置,将制动时滑板的动能转化为电能储存起来,具体包括刹车储能、下坡储能和避障储能3种形式。系统采用一定的控制策略,智能高效地回收能量,并将其储存于滑板电源中。     

某地下车库排风、防排烟系统设计研究

本文以某建筑地下车库为例,根据地下车库空间特点,结合相关规范要求,对风机选型进行了对比分析,并介绍了地下车库排风、防排烟系统的设计计算及设备的选型,做到了"一案一系统",可为类似系统的设计提供借鉴经验。     

无叶片风力机变固有频率系统的涡激摆动特性及捕能效率

无叶片风力机是通过其捕能柱的涡激横向摆动来捕获风能。建立了捕能柱三维涡激摆动的简化模型,推导了捕能柱系统固有频率及其能量捕获效率的计算式,并基于非线性回复力矩关系,构建了捕能柱的变固有频率计算式;在对简化模型进行验证的基础上,采用计算流体动力学(CFD)/刚体动力学(RBD)耦合方法,研究了变固有频率系统对捕能柱涡激横向摆动特性及捕能效率的影响。结果表明,非线性回复力矩函数斜率控制着捕能系统的固有频率,且非线性化程度越大系统固有频率变化速率越快;捕能柱横向摆幅峰值和能量捕获效率随回复力矩非线性化程度的增大而减小,其对应的风速向前推移;选择适当的变固有频率系统可增大主频锁定区间和高摆幅区间;捕能柱在涡激摆动过程中随柱体高度产生不同程度的斜涡脱落,对涡激摆动的频率锁定具有一定影响。     

机械传动无碳小车的设计构想

给定一重力势能,根据能量转换原理,设计一种可将该绿色能源重力势能转换为机械能并可用来驱动小车行走的装置。通过不同的条件进行一定的附加设计,达到特定目的。     

基于能量分析的唐代殿堂型木构架抗震机理研究

唐代殿堂型木结构遗存在漫长历史进程中抵抗多次地震作用仍屹立不倒,表现出良好抗震性能。由于采用放松约束平摆浮搁柱脚节点及厚重大屋盖,水平地震作用下,木构架会发生反复摇摆抬升,存在能量转化问题,因此有必要通过构架中的能量分析进一步揭示其抗震机理。分析了地震作用下摇摆木构架中的能量平衡关系,建立了典型唐代殿堂型木构架精细化有限元模型并进行动力时程分析,通过木构架中的能量组成及变化规律分析揭示其抗震机理,同时研究了地震作用参数及斗拱-梁架一体化铺作层构造、柱头馒头榫弱连接节点形式、竖向荷载大小等结构参数对木构架中能量的影响。结果表明:地震作用下木构架摇摆变形过程中动能与重力势能及弹性应变能不断转化,并通过阻尼、摩擦及塑性变形耗散能量。由于“大屋盖”储能优势,输入的动能通过转化为重力势能存储于构架中,减轻构件损伤的同时也为其消耗地震能量争取了时间。影响参数分析结果表明:竖向荷载大小和地震波加速度幅值对木构架中能量影响较大,这两个参数值越大,木构架总输入能及阻尼耗能越大。     

高层住宅小区地下车库电气设计的体会

针对高层住宅小区地下车库电气设计中的问题进行探讨,从地下车库供配电设计、照明设计、火灾报警联动系统几个方面入手,探讨应注意的问题。     

高层住宅小区地下车库电气设计的体会

针对高层住宅小区地下车库电气设计中的问题进行探讨,从地下车库供配电设计、照明设计、火灾报警联动系统几个方面入手,探讨应注意的问题。     

浅析卷簧式紧膜包装机械设计

保障机械对于企业产品生产有着重要意义。在过去,包装机械对包装膜预紧领域中,主要有多辊式、手动式、链条式设施,但是渐增装置与方法研究相对较少。而卷簧回旋力设计裹卷运动可以有效实现变力输出,之后利用齿轮的相互传动实现动力传递。卷簧运行中给薄膜一定张力,并且也是卷簧施加力的部分。通过将机械每个轴之间的齿轮相互配合即可实现机械传动。基于此,该文首先提出包装膜预紧机械种类,进而提出卷簧式紧膜包装机设计方案。     

基于用户关注行为的地下车库导向系统研究

目的 梳理影响当今地下车库导向系统使用效果的几个主要因素,对其进行量化分析,找出其中最主要的影响因素,便于设计者借鉴.方法 通过问卷设计,将得到的样本数量运用统计学的知识进行数理分析,即通过统计软件SPSS21.00对有效样本数据进行独立样本T检定、卡方检定以及单因素方差分析,来探究影响因素的内在关系.结论 在影响人们对地下车库导向系统设计关注行为的8个要素中,不关注人群与关注人群对这8个要素的评价趋势有显著区别(卡方值均在15**以上,属较强显著性),而其中地下车库导视系统设计的"图文尺寸"因素(其F值为19.132***),在停车用户的关注行为中起到了最主要的影响.引发设计者对地下车库导向系统设计的内在价值进行再思考,也能为设计者在将来的地下车库导向系统设计中带来不同角度的思维观念以及有益的启示.     

围压卸荷条件砂岩动静组合加载碎块分维特性

利用带轴向静压和主动围压加载装置的分离式霍普金森压杆试验设备,研究了砂岩试样在不同轴向静载等级(0MPa~72MPa)、不同冲击能量下的动态力学特性,结合分形理论和能量原理,分析高应力试样破裂块度分布规律及其能量的相关性。试验结果表明:在轴向静载一定的情况下,砂岩试样的动态压缩强度随冲击能量的增大而提高;试样发生临界破坏,冲击能量随轴向静载的增大出现先增加后减小,试样破坏形态由中心破裂向更为复杂的压剪破裂转变;在较高轴向静载下,碎块分维数与冲击能量之间呈现非线性递增关系,表明较小的冲击能量有助于诱发高轴向静载储能释放,提高砂岩试样破碎程度。     

北方寒冷地区地下车库自动灭火系统选型分析

自动灭火系统对于保护地下车库的消防安全至关重要,自动灭火系统的选型是否合理,直接影响系统的安全可靠性和经济合理性。本文结合项目实例,通过对北方寒冷地区地下车库常用的自动灭火系统的几种型式对比分析后发现,采用预作用系统更安全、更经济,为北方寒冷地区地下车库的自动灭火系统选型提供了参考。     

地下车库诱导通风系统气流组织研究

建立了地下车库诱导通风系统速度场和CO浓度场的物理和数学模型,采用AIRPAK软件对蓝天电脑地下车库诱导通风系统三种不同的气流组织形式进行了模拟；通过对模拟结果的分析得出了相关的一些有益结论,为地下车库诱导通风系统设计提供了参考。     

基于低品位凹凸棒石黏土的陶瓷膜支撑体制备

多孔陶瓷膜支撑体是陶瓷膜制备与应用的基础,是支撑膜层的关键因素,为陶瓷膜提供一定的机械强度和耐腐蚀性能。由于支撑体材质单一,原料不易烧结且造价成本高等原因,各国学者开始寻找一些新的、更廉价的原料(如硅藻土、粘土、高岭土、粉煤灰等)来代替氧化铝作为制备支撑体的原材料,并取得了一定的进展。本工作采用低品位凹凸棒石黏土制备多孔陶瓷膜支撑体,系统研究了原料配比、成型压力、烧结温度和添加剂对支撑体性能的影响。结果表明:凹凸棒石黏土中加入适量的氧化铝作为骨料,能够有效阻止支撑体在烧结过程中的过度收缩,使其收缩率由(30±0.12)%降低到(3.1±0.05)%,支撑体的机械强度和孔隙率大幅增加。支撑体孔隙率随造孔剂添加量增加而增大,机械强度随造孔剂添加量增加而降低。支撑体的机械强度随成型压力增加而变大,孔隙率随成型压力增加而减少。支撑体的机械强度随烧结温度的升高而增大,当烧结温度超过750 ℃时,凹凸棒石黏土结构开始坍塌,支撑体致密化开始形成,孔隙率显著降低。当凹凸棒石黏土含量为 63%,氧化铝含量为 29%,造孔剂含量为6%,干压压力为10 MPa,烧结温度700 ℃时,支撑体性能最优,平均机械强度为(18.11±1.83) MPa,孔隙率为(45.94±0.49)%。     

地下汽车库通风与排烟设计探讨

通过对比《建筑设计防火规范》和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中关于地下汽车库通风排烟设计方面的内容,探讨地下车库排烟系统与通风系统的几种常用方式,阐述了地下汽车库的排烟系统与通风系统兼用的可行性和实用性。