DT75型带式输送机车式拉紧装置的改进

带式输送机选用合适的拉紧装置是保证输送机在起动、制动和运行时输送带不打滑的必要条件。现根据我港DT75型带式输送机水平车式拉紧装置在使用中出现的问题,提出改进的措施。 1.问题的提出 水平车式拉紧装置适用于净空较低的地方。如选用DT75型车式拉紧装置的标准部件,按图1布置在输送机尾部,使用效果较     

带式输送机拉紧装置研究

合理选用带式输送机拉紧装置是带式输送机能够正常运行的必要前提之一。现有的拉紧装置有固定式拉紧装置、重锤式拉紧装置、自动式拉紧装置。文中分别介绍了各种带式输送机拉紧装置适合使用场合以及其优缺点,对带式输送机拉紧装置现场选用具有一定参考价值。     

采煤工作面带式输送机拉紧装置的理论分析与设计

针对带式输送机维修困难、严重影响生产的问题,分析了带式输送机对拉紧装置的要求,介绍了带式输送机拉紧装置的种类及适用情况,根据自动液力拉紧装置的组成及原理,提出对带式输送机采用自动拉紧装置.相关应用结果表明:使用自动拉紧装置后大幅度降低了带式输送机的故障率.     

带式输送机拉紧装置的设计与仿真研究

针对带式输送机拉紧装置对输送带张紧力控制不及时从而导致带式输送机运行出现输送带松弛或过度磨损的问题,对拉紧装置的机械系统、液压系统以及电控系统进行设计,并确定了拉紧装置PID控制其的参数.经仿真分析,所设计的拉紧装置具有良好响应特性,能够实现对带式输送机拉紧力的平稳控制.     

大倾角带式输送机在煤矿窄巷道的延长改造

大倾角带式输送机与通用型的TD75或DTII型带式输送机相比，槽形架、导料槽、安装条件、安装方法、连接方法、调试运行均存在许多不同。我单位承接了一项煤矿大倾角带式输送机的延长改造工程，该工程是在煤炭市场渐趋好转的形势下，为了增加产量，顺应采煤、掘进向前推进的需要，在不改变原驱动装置及其他部件的前提下，保持原机尾、导料槽、给煤机、受煤点不变，从原输送机机尾向后延长50m，并在新的输送机机尾处安装1台给煤机，使延长后的输送机在2个受煤点可以同时受煤。这使该输送机的长度增加50m，必要时，2台给煤机可同时给煤，带式输送机的运量增大35％。但电动机、减速器及调速装置不变。     

长距离带式输送机拉紧装置的研究

<正>带式输送机设置拉紧装置的目的是使输送带产生足够的张力,从而保证带式输送机在正常运行、启动和制动时的最小张力,避免输送带与传动滚筒打滑,满足输送带在托辊组之间的下垂度要求,减小运行阻力。常用的拉紧装置有垂直重锤拉紧、车式重锤拉紧、固定绞车拉紧、液压自动张紧及螺旋拉紧等几种。其中垂直重锤拉紧、     

带式输送机模拟摩擦系数测试及运行能耗研究

针对国内目前使用的大带宽、长距离带式输送机运行能耗过高问题,对带式输送机运行阻力进行理论分析,主要阻力在运行阻力中所占比重最大;设计了一种模拟摩擦系数测试试验台,对带式输送机在实际工况下的模拟摩擦系数进行测试。结果表明:该装置能在不同带宽、带速、托辊直径、托辊间距等多参数下对模拟摩擦系数进行测试,实验测得的模拟摩擦系数比目前使用的国家标准GB17119/GB10595减小了5%～10%,整机的计算功率降低了5%～20%,总成本可下降近100万元,达到了降低电机功率、减小拉紧力、保护输送带,降低生产成本的目标。     

厢型带式输送机在轻质物料行业中的应用

针对蔗渣等轻质物料的特性,结合企业节能降耗的要求,在国标TD75肢带输送机的基础上,提出设计了厢型带式输送机.介绍了该厢型带式输送机的结构特点、改进情况以及使用的效果.     

多点驱动带式输送机拉紧装置控制系统研究

首先,介绍了带式输送机拉紧装置的作用、分类和结构.其次,分析了输送机在启动、正常运行和制动三种工况下胶带的拉紧力大小,分析了拉紧装置液压系统工作的原理.最后,给出了带式输送机拉紧装置的硬件和软件设计思路.     

浅谈煤矿安装带式输送机的关键工序

概述了我国带式输送机技术的发展现状及带式输送机需要解决的问题。通过对带式输送机常用软启动装置的结构、工作原理及其适用情况的分析,为常用软启动装置的选用提供了可靠依据;通过概述带式输送机拉紧装置的作用、布置原则及几种常用的拉紧装置及其适用范围,归结出拉紧装置朝着微机监控、张紧力恒定的方向发展;同时简要阐述了带式输送机的各种保护问题。