汽轮发电机组盘车装置设计

<正> 盘车装置是汽轮发电机组停机、启动周期中必不可少的关键设备,要求盘车性能安全可靠。南京热电厂5~#汽轮机组是我国早期引进发电设备,发电容量11.5万Kw。工厂反映原盘车装置问题较多,急需改造。一九九一年六月,我们齿轮研究室承担了新盘车装置设计制造任务,经过一年多努力试制成功,装机使用达到工厂设计要求。一、旧盘车装置主要问题 1.旧盘车装置用液压控制盘车输出齿轮与转子轴大齿轮啮合或脱开,系统不可靠,常出故障以致控制失灵启动困难。一般要求转子启动时间少于8～12秒而该盘车装置启动要30秒左右。     

某核电站盘车系统投运故障原因浅析

汽轮机主盘车装置用于机组启动前及停机后带动轴系旋转。在汽轮机冲转前盘车,避免因阀门漏气和汽封送气等因素造成的温差使柱子弯曲,同时检查动静摩擦,减小机组启动时蒸汽冲转启动力矩,避免摩擦力太大损坏轴承。停机时盘车,使转子连续转动,避免因汽缸自然冷却造成上下缸温差,使转子弯曲。辅助盘车用于在主盘车失效情况下进行盘车,使转子持续转动。本文主要针对某核电站汽轮机停机过程中主盘车及辅助盘车无法正常投运的情况进行分析,明确故障原因后提出相应逻辑优化方案,对于后续提高主盘车及辅助盘车系统设备可靠性具有一定的指导意义。     

轴流压缩机组液压盘车装置

一、盘车装置的作用1 .机组每次启动前必须进行盘车 ,确认汽轮机和轴流压缩机内部有无异常声音 ,机组同轴度是否达到要求 ,轴承及密封的装配是否得当等。2 .机组再次停机后 ,均需立即投入盘车。机组经过长时间工作后 ,转子温度很高 ,转子如果没有冷却下来 ,就停止转动 ,必然导致转子弯曲变形并烧毁轴瓦。为了防止上述情况的发生 ,机组停止工作后 ,转子必须要持续转动或者间断转动 ,直至机组转子慢慢冷却到正常温度。该液压盘车装置就是保证转子缓慢转动以达到正常温度。二、盘车装置的构成如图 1所示 ,液压盘车装置由齿轮 A、牵引架B、油缸…     

汽轮发电机组盘车装置设计

盘车装置是汽轮发电机组停机、启动周期中必不可少的关键设备,要求盘车性能安全可靠。南京热电厂5~#汽轮机组是我国早期引进发电设备,发电容量11.5万Kw。工厂反映原盘车装置问题较多,急需改造。一九九一年六月,我们齿轮研究室承担了新盘车装置设计制造任务,经过一年多努力试制成功,装机使用达到工厂设计要求。一、旧盘车装置主要问题     

φ500扩孔机的上下料装置

原扩孔机无上下料装置,人工需将30～90公斤的加热毛坯装上和卸下,体力劳动繁重,上料不准确,产品容易碰伤,而且极不安全。新制造的上料装置如图1所示。它由回转吊臂、回转气缸、夹紧气缸和提升气缸组成。回转气缸是一个气、液联动的阻尼缸,通过齿条齿轮带动,使回转臂旋转180°,并驱动其前端固定的提升气缸和夹紧气缸,完成锻件的提升和夹紧,将锻件毛坯置于扩孔     

汽轮发电机盘车装置研制成功

江苏省机械研究设计院齿轮技术研究室为南京热电厂捷克制造11万KW汽轮发电机组设计的盘车装置已于一九九三年三月二日投入汽轮机冲转试验,一次成功。该汽轮机组原配捷制液压脱开盘车装置,盘车转速62r/min,速度太快,液压脱开冲击大,致使每次检修都要更换零件,而且不能手动脱开、啮合,使用不方便。     

汽轮机盘车无法自动啮合原因分析及处理

某核电1号机组汽轮机在机组调试期间多次出现盘车无法自动啮合的问题,分析排查后发现,原因为运行条件变化后盘车啮合齿轮行程不合理、汽轮机转子零转速配置不合理、盘车电动机点动时间和啮合时间设置不合理。对盘车操纵杆行程重新调整,对汽轮机转子零转速组态进行优化,对盘车电动机点动时间和啮合时间重新调整后,成功地解决了盘车无法自动啮合的问题。     

汽轮机盘车装置甩开转子自转现象浅析

针对某600 MW超临界凝汽式汽轮机在盘车过程中,盘车装置自动甩开后汽轮机转子自转故障现象,分析了盘车装置自动甩开和汽轮机转子自转的原因及发生的机理,并提出了解决办法。     

用周转轮系实现进给

我厂制造的加工压力机台面的专用铣床,其丝杠进给系统采用了周转轮系装置,可实现快、慢、手动进给。制造简单,操作方便。实现手动进给时附(附图),拔出插销6与11,皮带轮空转,摇动丝杠7即可。实现丝杠慢进给应将插销6(旋转90°)放下并插入齿轮5销孔中,皮带轮带动齿轮12和9绕定齿轮2周转并自转,齿轮9带动齿轮5自转,通     

一种大型汽轮发电机盘车装置运行控制技术改造应用

针对云浮C电厂原#5、#6发电机在停机盘车过程中多次出现盘车装置无故跳闸的情况,对原盘车装置控制回路进行了优化设计,优化后的盘车装置控制系统控制操作设计更加人性化,控制回路更加科学,增加了空转试运行功能,电子数字显示电流更准确,增设了自动联锁停盘车功能和运行人员DCS远程监控与提示功能,极大地提高了设备运行的安全性与可靠性。     

车螺丝的简便计算方法

(一)计算原理在车床上车螺丝,是靠着一组齿轮来带动丝杠旋转,然后按下闸把,使丝杠螺母与丝杠相咬合,带动大刀架前进,于是就车出了螺丝纹。大刀架前进的快慢,必须由一组齿轮齿数的比来决定。那末,一组齿轮的齿数,是根据什么求得来的呢?因为所要车的螺丝是与主轴同时回转的;而丝杠必须由各齿轮的传动,才能旋转。大刀架更必须依靠丝杠旋转才能前进。所以车螺丝的牙距多少,要根据一组齿轮齿数的比。那末一组齿轮的齿数,就可以根据丝杠     

圆环零件车圆夹具

为了在 C630车床上加工图1所示化工机械用密封圈的圆弧,我们设计了一种倒圆夹具(见图2)。它主要由刀头、刀架、扇形齿轮、主动齿轮、手轮及导向装置组成。加工时,转功手轮带动扇形齿轮沿导轨绕旋转中心O 转动,刀尖轨迹成一圆弧。调节刀头伸     

大型盘车系统分析与设计

盘车装置主要用于检查机组非正式运转、安装或检修时,系统是否存在别劲、卡死等现象的一种机械装置,同时它对机组同轴度校验也非常重要。本文在比较电动盘车、液压盘车的结构组成以及各自特点的基础上,以大型减速器的盘车设计为例,总结出了常规盘车装置的设计方法与步骤。该设计方法对国内盘车装置设计有一定的参考价值。     

汽车发电机转子锻件变形的处理及质量检测

发电机转轴是经过锻造、机械加工等工艺过程制造的圆柱体钢锻件。在这些工艺过程中,由于在锻造、机械加工过程中,锻件内不均匀的力场、温度场或材料场,使锻件本身产生一种内应力,即残余应力。如果残余应力较大,则会产生转子锻件严重的变形。我厂购买的四根QF1.5—4 1500kW发电机转轴,在成品制造     

C616车床外胀式机械制动装置

C616、C1616车床开停与正反旋转都是通过操纵杆直接接通电机传动实现的,由于没有刹车装置,每次停车后主轴等部件因惯性很久才停转,车螺纹时因频繁正反、开停,常使电机发热烧毁,传动齿轮也因长期承受正反交变冲击载荷,发生轮齿断损与轴头断裂,经常影响生产的正常进行。     

汽轮发电机盘车装置研制成功

<正> 江苏省机械研究设计院齿轮技术研究室为南京热电厂捷克制造11万KW 汽轮发电机组设计的盘车装置已于一九九三年三月二日投入汽轮机冲转试验,一次成功。     

1000MW超超临界汽轮机转子锻件研制

国内1000MW级超超临界机组设计、制造和运行,在"十一五"期间已经取得国产化成功,但对于其中的核心锻件如高压、中压、低压转子等,一直未实现国产化;同时,国外对核心锻件的制造技术也采用严密封锁,拒绝相关的锻件制造技术的出口。上海重型机器厂有限公司通过自主创新,实现了MW级超超临界汽轮机转子锻件的制造技术突破,使MW级超超临界汽轮机转子锻件实现了国产化。     

超导转子旋转驱动装置设计

设计了一种基于迈斯纳效应的超导转子旋转驱动装置,利用驱动装置的定子线圈产生的磁场在空心转子内壁窗口产生的转动力矩驱动转子旋转。对超导转子旋转驱动力进行了有限元分析,结果表明,驱动力矩近似与驱动电流的平方成正比。在4.2 K温度、30 Pa气压下进行了转子旋转实验,30 A驱动电流下转子转速达到了8512 r/min。实验结果为进一步优化装置运行参数及提高转子旋转稳定性奠定了基础。     

基于同心度测量的转子不平衡量装配优化技术

本文介绍基于同心度测量的转子不平衡装配优化技术,以部件安装角度优化,满足转子不平衡量的控制目的。针对转子旋转轴线和部件惯性轴间偏差形成的转子不平衡量原理,得到同心度在转子不平衡量中的估算方法,以发动机转子情况给予优化方案。使用蒙特卡洛仿真法行随机装配中优化装配仿真,并对装配优化技术做验证,以此满足对转子不平均原理改善的效果。     

磁力泵工作原理及应用研究

磁力泵是一种特种离心泵,通常由泵体、隔离套及连接部件组成能够承受压力的屏蔽密封腔体。在密封腔体的外部,有一个旋转的永磁场,通过磁场的作用,空间无接触的带动密封腔体内部的磁性转子部件同步旋转,而密封腔体内部的转子部件带动叶轮实现对流体作功。由定子部件组成的屏蔽密封腔体不存在动密封,并且带动叶轮作功的旋转轴不穿出屏蔽密封腔体,从而保证了磁力泵的零泄漏、无污染,消除了炼油化工行业易燃、易爆、有毒有害介质通过机泵密封泄漏的安全隐患。本文在对磁力泵的结构及工作原理进行介绍的基础上,对其优缺点进行了分析介绍,对磁力泵运行的注意事项提出了具体措施和建议。