水玻璃水溶液淬火介质在合金钢热处理中的应用

某产品发动机系用30CrMnSiA、规格为φ95×7mm的无缝钢管制造,长为655mm。其热处理调质工艺原采用3~#锭子油作淬火介质,完全可以达到б——b≥1176MPa、δ_s≥7％、HRC40～44的技术指标,而且变形也小。但由于该零件是细长筒形零件,每炉20～40件立放在井式电阻炉中加热880～900℃,再     

大力推广应用新型淬火介质

1推广应用新型淬火介质的意义新型淬火介质通常指各种专用淬火油和优质水溶性淬火剂。和普通机油相比，专用淬火油具有更强的冷却能力、更合理的冷却速度分布、更长的使用寿命，或者更能保持工件的光亮性。优质水性淬火剂能不同程度地降低钢件在水中淬火时的低温冷却速度，因而能防止淬裂，或获得更高的淬火硬度和更深的淬硬深度。由于有这些优点，推广应用新型淬火介质可获得以下收效。（1）改善和提高淬火工件的内在质量优质水性淬火剂能有效地降低水的低温冷却速度，因此能防止工件的淬火开裂。专用淬火油及水性淬火液具有高于普通机油的…     

热处理中气体淬火采用的物理和工艺基础

与液体淬火介质相比,气体在生态和经济性方面有优势,为获得所需的质量,必须仔细选择和调整淬火气体和工厂的工艺,理论上讲,轻气体和“冷却室”将带来许多好处。     

高中频热处理用淬火介质的选用

为获得合格的高中频热处理产品,除必须的设备条件和合理的工艺方法外,选好、用好淬火冷却介质也是必不可少的。 1.高中频热处理用淬火冷却介质的过去和现状     

热处理淬火油冷却特性的研究

通过热处理淬火油冷却特性的研究，找出改善我公司热处理厂现有淬火油冷却特性的方法，解决了热处理产品淬火质量不稳定的问题，并节约了大量的成本。     

球墨铸铁淬火等温淬火复合热处理工艺

奥贝氏体球墨铸铁因为成本低廉,综合性能较好,被广泛应用于齿轮、凸轮轴和磨球的生产中。但是,在利用它生产某些零件时(如主动轮齿轮)常常因为硬度太低(40～46HRC)而达不到性能要求。为了解决这个问题,我们进行了淬火+等温淬火复合热处理试验。     

浅析淬透性和淬火介质

通过对淬透性的介绍和分析,引出淬火介质,通过对淬火介质的详细分析及其适用范围的具体阐述,指出了两者之间的关系。     

AQ251淬火剂在紧固件热处理中的应用

我厂原用S35C材料生产8.8级高强度螺栓。根据材料工艺性能、加工性能及成本综合对比,现采用SWRH32(相当于32钢)材料。下面就热处理冷却介质的选择及处理后的性能予以对比。 一、工艺条件与结果 1.热处理设备及淬火介质     

淬火机油老化的改性试验

我厂合金材料的淬火所采用的冷却介质是20#机油,至今已有近20年的使用历史,虽然曾补充过一些新型机油,但由于机油老化程度严重,淬火能力明显下降,导致机床上的一些关键部件淬火后性能达不到技术要求,降低了零件的使用寿命,直接影响了产品的质量。 为此,在投资少,又能有效地提高介质的冷却能力的情况下,选择一种成本不高,能改造原介质淬火性能的复合添加剂成了解决问题的关键。     

冷却介质与淬火变形

初涉热处理工艺的人容易产生这样的认识：淬火介质的冷却速度越快，工件的淬火变形就越大。事实上，淬火介质的选择问题不这么简单。淬火变形超差成为问题，一定是在工件不淬裂且淬火硬度和淬硬层深度都能满足要求的前提下提出来的。因此，任何在特定条件下淬火的一种工件，都有最适合它的淬火介质的冷却速度范围。过快的冷却速度会引起淬火开裂和超差的淬火变形；而过慢的冷却速度不仅不能把工件淬硬，引起的淬火变形问题往往更加严重。一般说，油性介质的冷却速度较慢，而水性介质的冷却速度则可能很快。     

KR6480淬火介质在曲轴调质热处理中的应用

发动机曲轴要求具有较高的强度、冲击韧度和耐磨性。曲轴的综合力学性能主要取决于所选用的材料和热处理质量,常规淬火油应用于40Cr钢曲轴调质热处理存在不足,本试验使用了KR6480水溶性聚合物淬火冷却介质,以替代常规淬火油。     

作为淬火冷却介质自来水的两大缺点

多数工件用自来水淬火会开裂,淬裂的原因是众所周知的；用水作冷却介质，还会遇到另外的问题。比如，多个工件采取比较密集的方式同时入水时，淬火后会有显著的硬度差异。为此，现在的多用炉上基本不用水性淬火介质。又如，工件上有较深的内孔、工件为大薄片状以及工件形状复杂时，水淬后往往出现严重的硬度不均和大的变形挠曲。同时的情况，在油中淬火时，     

钢的热处理工艺设计

介绍钢的热处理工艺设计的原则与方法,给出常用钢材的热处理回火方程以及新钢种热处理工艺参数的计算经验公式。以供零件的技术设计和制定热处理工艺规范时参考。     

改进热处理工艺 提高车轮淬火质量

1998年我车间承接了一批某钢厂用车轮的热处理任务。材料ZG50MnMo,热处理技术要求:调质处理 车轮踏面与轮廓边缘处中频淬火,淬硬层深度8～10mm,硬度380～340HB,车轮简图见图1。     

工模具真空淬火介质

近几年,我国工模具发展神速,已成为世界上名副其实的工具制造大国,热处理设备厂也赚足了大钞,不管是盐浴炉还是真空炉,几乎成几何级数增长,政府给力,企业争气,热处理行业红红火火,出现了前所未有的鼎盛高速发展期。盐浴淬火、真空淬火两条巨龙打起了擂台,你方唱罢我登场,好不热闹。     

45号钢热处理工艺常见问题及其预防措施

45号钢是中碳优质碳素结构钢,切削加工性能良好。经过热处理工艺后,其强度与塑性很高,因此,在机械制造行业中得到了广泛的应用。首先对45号钢传统热处理工艺进行了综述,然后分析45号钢热处理工艺常见问题,并提出解决措施,为45号钢热处理工艺控制研究提供参考。