火车车钩钩舌面仿形自动堆焊机研制

针对车钩钩舌面补焊工艺要求。研制出一种专用于火车车钩钩舌面仿形自动堆焊机。克服了传统的手工堆焊工效低、劳动强度大且耗材等缺点。自动堆焊时。车钩钩舌由靠模定位系统定位，以PLC为核心的控制系统控制电机和三维精密工作台，实现三坐标、多道自动堆焊，确保钩舌面精确成形。     

基于PLC控制系统的火车车钩钩舌面自动堆焊机

本文根据车钩钩舌面焊补工艺要求，研制出一种专用于火车车钩钩舌面仿形自动堆焊机，克服了传统的手工堆焊工效低、劳动强度大且耗材多等缺点。该机在自动堆焊时，车钩钩舌由靠模定位系统定位，以PLC为核心的控制系统控制电机和三维精密工作台，实现三坐标、多道自动堆焊，确保钩舌面精确成型。     

步进电机在钩舌堆焊机中的应用

车钩是机车中车厢的关键连接部件,起着传递牵引力、制动力和缓冲的作用,其完好性对列车的安全运行至关重要。钩舌是车钩的重要组成部件,在日常使用中钩舌的磨损量很大,必须要修复才能使用。传统的钩舌焊条电弧焊对焊等修复方法难以满足钩舌的质量要求,为此设计了步进电机驱动钩舌自动堆焊机的方案,并以单片机为基础,软硬件结合完成了电机的脉冲驱动控制系统,此方法能够完成钩舌的高质量修复。     

微机控制带极自动堆焊机的研制

在模拟控制带极堆焊机研制的基础上，开展了新型微机控制带极自动堆焊机的研制工作。介绍了这种焊机的组成和工作原理，研究结果表明；新研制的带极自动堆焊机输出电压稳定，调节范围宽，网压波动补偿能力强，保护性能可靠，焊机自动化程度高。满足了高速带极堆焊和带极电渣堆焊法对焊机提出的性能要求。能够获得高质量的堆焊焊道。     

铝青铜MIG自动堆焊的工艺性试验及应用

本文针对某部件需在碳素结构钢上堆焊铝青铜轴衬的要求,对钢—铝青铜的焊接性,所采用的MIG 自动堆焊工艺及试验结果进行了分析和介绍。     

空冷式CO2自动焊枪的设计与应用

分析了手工空冷式CO2焊枪用于自动堆焊时存在的主要问题．设计出一种用空气冷却的、适于大电流堆焊的焊枪;试验和使用结果表明,当焊枪的鹅颈营长度大于260mm时,在大电流的情况下,可以连续焊接1．5h以上,而焊枪不会被烧坏。     

一种单片机控制和驱动的平面自动堆焊系统

根据平面自动堆焊的要求,采用单片机PIC16F877,设计了集条件控制与步进电机驱动一体的堆焊控制器,从步进电机驱动电路、堆焊时序电路、堆焊节距与速度调节电路等方面进行了硬件电路设计;同时也对主程序和手动调节程序、x步进电机正转子程序和行程检测延时子程序、节距控制子程序和检测延时予程序进行了软件程序设计。经验证,该系统具有良好的使用性能。     

石油钻采阀门内壁热丝TIG堆焊

石油钻采专用阀门的使用有耐强腐蚀性要求，制造时需在内壁表层堆焊耐腐蚀材料。此类阀门具有质量大、形状特殊、焊接可达性差，焊接质量要求严格等特点；重点介绍了Fronius热丝TIG焊工艺和ETR全自动堆焊设备在阀门堆焊制造上的应用。     

热轧夹送辊堆焊修复

本文阐述了采用埋弧自动堆焊工艺方法使用药芯焊丝堆焊修复夹送辊的工艺措施,修复后的夹送辊能够满足现场工况条件的使用要求,从而降低了生产成本,具有很好的经济效益和社会效益。     

连铸辊堆焊用药芯焊带的研究

通过药芯焊带的成分设计，筛选，堆焊层各项性能试验（如堆焊层硬度耐高温氧化性，耐冷热疲劳性试验及产品堆焊试验）研制出用于连铸埋弧自动堆焊的ＤＬ－１１型药芯焊带。     

智能化机器人焊接技术在大型水电部件中的应用

介绍大型水电部件的结构特点和智能机器人焊接技术的特点,智能机器人焊接技术应用于发电设备行业,在焊接效率和质量、制造成本和周期、操作安全环境、特殊位置焊接等方面具有不可替代的优势,是基础装备制造业提升焊接技术水平的关键,推广智能化机器人焊接技术具有重要意义。     

氮强化自保护药芯焊丝氮含量及性能分析

以超低碳氮强化00Cr13Ni4MoN系自保护焊丝为研制对象,在保持其它堆焊工艺参数不变的情况下,分别改变堆焊层数,焊道层温,堆焊速度,电流电压四个工艺参数,研究各自改变对堆焊熔敷金属表面含氮量、硬度及显微组织的影响.结果表明,对依赖从空气中过渡N元素强化的00Cr13Ni4MoN系自保护药芯焊丝的堆焊熔敷金属,焊接工艺对N元素吸收和逸出行为影响很大,堆焊工艺变化会引起熔敷金属中氮含量明显改变,并导致力学性能有显著差异;在利用明弧堆焊连铸辊时,必须充分考虑工艺参数对熔敷金属成分、组织及力学性能造成的影响.

Abstract：

Using the self-shielded fluxed-cored wires of deposited metal with 00Cr13Ni4Mo, the number of layer, the welding temperature, welding velocity, current and voltage are, the other welding parameters are hold the line. The different changing solely content of nitrogen, the metallographic structure and hardness were studied. The results show that the welding parameters have greatly effect on the content of nitrogen, the metallographic structure and hardness. In repairing the continute rollers, welding parameters must be carefully considered especially for the open arc welding process.     

拉弧式电弧螺柱焊质量影响因素

将拉弧式电弧螺柱焊质量影响因素归纳为材料因素、焊接能量输入参数、焊枪行为参数、焊接过程不确定因素等4个方面，分析了各影响因素的影响规律及结果。分析表明：材料因素中的螺柱及焊接工件的外形是影响焊接质量的重要因素；焊接电流和焊接时间是对接头质量影响最大的焊接规范参数；而焊接过程的不确定因素是产生焊接质量问题的主要原因。     

铝合金激光-小功率脉冲MIG电弧复合热源焊接特性分析

针对5A06铝合金,通过一系列对比数据综合分析了MIG焊和激光MIG复合热源焊接技术在焊缝熔深、焊缝成形、焊接速度、焊接热输入等方面的优缺点.结果表明,在MIG平均电流小于200 A的小功率脉冲MIG电弧区域内,等热输入且等焊接速度条件下,激光-MIG复合热源焊接技术与MIG相比可以提高焊缝深宽比1～2倍,增加焊缝熔深0.43～2.5倍;等热输入且等平均焊接电流条件下,与MIG相比,激光MIG复合热源焊接技术可以提高焊接速度0.6～1.5倍,增加焊缝熔深0.5～5.9倍;激光MIG复合热源焊接技术可以用高于MIG焊0.6～6.5倍的焊接速度和更小的焊接热输入获得与MIG同样的焊缝熔深;与MIG焊相比,激光MIG复合热源焊缝的铺展性更好,更适合于高速焊接;MIG复合2 kW的激光能量后会增加平均电弧电压、减小平均电流.     

汽车后桥焊接生产工艺

针对三菱越野后桥的结构特点和特殊的性能要求,主要从后桥壳母体材料、焊接方法、焊熊及焊接参数等方面详细介绍了汽车后桥的焊接工艺。采用该焊接工艺能可靠地保证后桥壳4环焊缝各项性能要求,成功避免了桥壳断裂等不良现象,并能满足批量生产的要求。     

节能电焊机的现状与发展趋势

如何提高电焊机的能源利用率是国家及企业日益关注的问题,介绍了不同类别电弧焊机的统计分析数据,以及能效测试中遇到的问题,提出了在节能设计和产品整改方面的部分解决方案,能效指标与EMC的谐波指标关联度,在节能焊机的设计和测试中具有参考价值。     

40Cr—9SiCr钢的超塑焊接工艺

４０Ｃｒ、９ＳｉＣｒ钢经预处理和表面处理后可在空气炉中实现超塑性固相焊接，其焊接工艺条件为：温度７７０～７９０℃、应变速率２～３×１０（－４）ｓ（－１）、预压力６０～８０ＭＰａ、时间３～７ｍｉｎ，焊接强度接近基材４０Ｃｒ钢强度     

中海拔地区钢轨焊接工艺及质量对比

以包钢U75V热处理钢轨焊接为对象,依据焊接接头型式检验结果,对比研究兰州铁路局中海拔地区基地闪光焊、现场移动式闪光焊、移动式气压焊及铝热焊接头性能。结果表明:基地焊接接头综合性能最佳,现场移动式闪光焊和移动式气压焊接头综合性能相近,铝热焊接头性能最差。     

厚板窄间隙焊接技术研究进展

针对大厚板,常用的焊接方法需要开大角度坡口,焊接时采用多层多道焊,焊件往往内部应力较大,变形严重。而窄间隙焊接采用窄而深的坡口,在厚板焊接中具有效率高等优势。针对当前常用的厚板窄间隙焊接技术,本文中主要总结了国内近几年在激光窄间隙焊接,电弧窄间隙焊接和超窄间隙焊接三个方面的研究进展。     

搅拌摩擦焊接技术最新进展

搅拌摩擦焊(Friction Stir Welding,简称FSW)是由英国焊接研究所TWI于1991年开发的专利技术,并且在随后取得了巨大的进展。综述了近10年来国内外搅拌摩擦焊技术的发展概况和最新进展,阐述了搅拌摩擦焊技术的原理、工艺特点及其广泛的工业应用前景,指出搅拌摩擦焊技术研究的必要性和紧追性。