燃料电池汽车加快开发

布什政府为美国的燃料电池研究开发至少投入1.5亿美元/年,并启动了汽车联合研究计划Free-dom CAR,以摆脱对石油的依赖和减少污染物排放。 30多家公司参加了2002年在华盛顿举办的燃料电池进展展览,包括Ballard公司、杜邦燃料电池     

燃料电池技术进展

评价了国际燃料电池技术的发展,总结了燃料电池在工业中特别是汽车中的应用,燃料电池已成为我国能源领域最重要的研究项目之一,AFC,PAFC,MCFC,SOFS和PEMFC燃料电池的制造技术已掌握,但燃料电池的应用程序和技术水平还很低。     

美国开发出实用的微生物燃料电池

目前全世界正面临着能源危机，科学家们正在寻找化石燃料可能的替代能源。美国威斯康星一麦迪逊大学的一个交叉学科研究小组正在研究通过细菌的光合作用产生持续电流的技术。该校土木与环境工程教授Daniel Noguera说：“尽管有一些研究小组一直在研究微生物燃料电池，但是之前它还只处于实验室研究阶段。但是现在微生物燃料电池的研究已经逐渐成形．有望成为一种替代能源。”     

燃料电池技术发展及其成本

燃料电池是一种清洁、高效的发电方式，其普遍应用将会给人类带来极大的环境效益，解决人们目前所面对的能源缺乏问题。文章对燃料电池进行成本分析、预算，指出了实现燃料电池商业化存在的问题及相应的解决办法。同时，论述了ZAFC的成本及在交通运输中的应用，也对混合型交通工具的发展进行了分析，指出其在燃料电池发展过程中所起的作用和意义。     

燃料电池汽车技术的发展

燃料电池汽车具有能量转化效率高,CO2排放量比内燃机汽车低,基本不产生有害气体等特点,文章介绍了燃料电池汽车的研究开发和前景。     

燃料电池研究与开发的现状及必要性

本文论述了燃料电池技术的特点,应用前景以及国内外研究与开发的概况;分析了我国能源分布结构及能源供应形式对环境的影响,从而证明了对燃料电池进行了研究与开发的必要性,提出了我国应加快对这一能源的研究与开发。     

燃料电池技术原理和应用

介绍了燃料电池的发展历史、特点及分类,并初步介绍了燃料电池的基础理论,能量转化效率对国内外质子交换膜燃料电池的研究和应用情况进行了详细的论述、同时,也论述了我国燃料电池的发展状况和前景.     

美开发出生物质燃料低温电池

<正>近日,美国科学家开发出一种直接以生物质为原料的低温燃料电池。这种燃料电池只需借助太阳能或废热就能将稻草、锯末、藻类甚至有机肥料转化为电能,能量密度比基于纤维素的微生物燃料电池高出近100倍。尽管以甲醇或氢驱动的低温燃料电池技术已得到长足发展,但由于聚合材料缺乏有效的催化系统,低温燃料电池技术一直无法直接使用生物质作为燃料。新研究中,美国佐治亚理工学院的研究人员开发出的这种新型低温燃料电池,能够借助太阳能或热能激活一种催化剂,直接将多种生物质     

电动汽车燃料电池发展研究

本文介绍当今世界电动汽车燃料电池的发展概况，并旨出燃料电池的目标是完全取代现有内燃机而成为２１世纪汽车的动力，这是节能和环保的需要。     

日本的燃料电池汽车

当前，日本汽车厂家正在加紧开发燃料电池汽车。各有关厂家表示，要争取在２００３年将这种新型环保汽车投放市场。 从环保角度来看，燃料电池汽车属于第三代环保汽车。第一代环保汽车是电动汽车，其动力来自蓄电池。电动汽车的优点是干净，无污染。缺点是蓄电池蓄电量有限，跑的距离短，电池本身很重，充电时间很长。这种汽车于 １９９６年投入日本市场后至今购买者有限。第二代是混合动力汽车，１９９７年投入市场，但是销售状况同样不佳。混合动力汽车在高速行驶时利用汽油燃烧发电，以电力推动汽车行驶，多余电力储入蓄电瓶，此时汽油充…     

国际燃料电池汽车的开发现状简介

为了贯彻可持续发展方法，国际上都在开发节能效果大、生态环境效益好的燃料电池汽车，我国已列入“十五”重点科技攻关项目大力开发，以便用于2008年北京奥运会。为供参考兹对日、美、欧洲在燃料电池汽车开发方面的动向和相关措施作一简要介绍。     

加速开发的燃料电池汽车

20世纪90年代末，燃料电池汽车的开发呈现出加速进展的趋势。     

固体氧化物燃料电池技术进展及其在汽车上的应用

固体氧化物燃料电池（SOFC）采用的是全固体的电池结构,可进行甲烷、燃料油（汽油、柴油）的内部重整、适用于多种燃料气,从而解决了燃料的供应问题？固体氧化物燃料电池不但可以应用于固定电站。在电动车方面也有很好的发展前景。较详细地介绍了SOFC在汽车方面的应用以及为了实现这一技术的产业化所必须解决的关键问题。     

直接碳燃料电池技术研究进展分析

直接碳燃料电池(Direct Carbon Fuel Cell,DCFC)能够直接将固体碳燃料中的化学能高效、清洁地转化为电能,对煤炭的合理利用、污染物控制以及CO2减排具有重要意义。目前已开发出以熔融碳酸盐、熔融氢氧化物和固体氧化物作为电解质的多种DCFC,但与其它燃料电池技术相比,研究尚处于起步阶段。本文综述了DCFC技术的发展历程及研发现状,对现有DCFC加以分类,分析比较了其各自工作机理、性能特点以及在CO2减排方面的特性。在总结各类DCFC所面临的技术难题基础上,展望了直接碳燃料电池技术今后可能的发展方向。