沥青混凝土混合料配合比设计应用技术

以老挝万象市2号路工程沥青路面的沥青混凝土混合料比设计为例，阐述了按美国AASHTO规范要求进行沥青混凝土混合料配合比的设计方法，为类似的沥青混凝土配合比设计提供借鉴。     

改性石油沥青混凝土配合比设计分析

为了提高沥青混合料的高温稳定性,低温抗裂性,耐久性及抗滑性,正在施工的沿沪产业带中央大道工程设计采用改性石油沥青,集料采用玄武岩.针对沥青路面上面层AK-13A型沥青混凝土,通过生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段,利用拌和场试拌试铺,分析检验了配合比的可操作性,并对沥青混合料各项性能提出了评价,确定了用于施工的沥青混凝土配合比.     

沥青砼配合比设计的应用和探讨

沥青混凝土配合比设计是做好沥青路面的一个重要的环节，对沥青混凝土配合比材料、矿料级配及配合比设计注意的问题及解决方法进行了探讨。     

沥青稳定碎石基层组成设计方法

沥青稳定碎石基层是一种柔性基层结构形式,通过工程实例,介绍沥青稳定碎石基层配合比设计中目标配合比、冷料仓配合比、热料仓配合比、生产配合比、标准配合比、施工配合比的组成设计.     

沥青砼配合比设计实际应用探讨

沥青混凝土配合比设计是作好沥青路面的一个重要环节，对沥青混凝土配比材料、矿料级配及配合比设计中注意的问题及对问题的解决方法进行了探讨．     

沥青混凝土目标配合比设计在尼日利亚的应用

尼日利亚本国没有出台沥青混凝土设计的方法及规范,但对于沥青混凝土配合比中的矿料级配有所要求。鉴于此种情况,本文基于尼日利亚当地规范的要求,结合我国的沥青混凝土设计方法及规范要求,对如何进行粘结层沥青混凝土目标配合比设计进行了详细阐述并得出了目标配合比设计结果。     

沥青路面抗滑性能试验路施工及体会

通过对高速公路沥青路面抗滑试验路的施工与检测,得出不同抗滑级配,不同沥青品种对沥青路面抗滑性能的影响,及施工注意事项.     

SMA路面平整度的控制

沥青玛蹄脂碎石混合料SMA(STONE MASTIC ASPHALT)于上世纪60年代起源于德国，因其具有抗滑、抗车辙、抗裂、抗老化和抗变形能力强等诸多优良的路用性能，因此很快得到迅速发展。     

采选废石与尾砂制取混凝土可行性研究

为了提高重钢西昌矿业太和矿区钒钛磁铁矿废石及尾砂的利用率,促进矿山绿色和谐发展,在分析了采选废渣集料的来源及性能的基础上,对采选废渣混凝土配合比进行了设计,着重分析了采选废渣对混凝土性能的影响。结果表明:采选废石、尾砂可以用作普通混凝土砂石集料,其性能达到Ⅰ类建设用砂石的质量要求,可以配制出强度等级为C60及以下强度等级的混凝土;混凝土配合比设计可按《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55—2011)规定进行;采选废石、尾砂集料混凝土具有良好的力学性能和耐久性,具有良好的抗氯离子渗透性、抗冻性、抗腐蚀性,耐久性不会低于普通集料混凝土;废石、尾砂集料混凝土收缩率比普通集料混凝土低30%左右。     

预应力锚索抗滑桩在三峡库区滑坡治理中的应用

介绍了预应力锚索抗滑桩技术,对其抗滑机理、受力特点、设计原则、设计流程及相关问题进行分析,并与抗滑桩进行技术经济比较,通过在重庆市巫山塔坪滑坡整治中的应用,证明其较普通抗滑桩具有受力机理明确、结构合理、工程造价低、便于施工等优点,是一种具有广泛发展前途的新一代抗滑结构.     

直立墙背重力式挡土墙双重控制设计法

依照重力式挡土墙双重控制设计法的设计原理，使抗滑安全系数为给定值，以此计算抗滑所需之总重力，根据地基承载力设计值计算基础底面面积，根据恒定的断面面积，计算墙面坡度。按本文设计挡土墙，方法简便、迅速，计算结果安全、经济。     

高等级公路沥青混凝土路面配合比设计

对高等级公路沥青混凝土路面工程常见的底基层、基层、面层结构形式的配合比设计进行分析和探讨.     

SBS改性沥青混合料路面施工工艺

SBS改性沥青在高等级公路路面施工中得到广泛的应用,它具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力;改善了沥青的水稳定性;提高了路面的抗滑能力;增强了路面的承载能力;减少了沥青的老化等,显著提高了路面的使用性能,延长了路面使用寿命,大大降低了养护费用,收到了良好的社会与经济效益.对SBS改性沥青路面施工工艺进行了论述.     

泵送粉煤灰混凝土施工技术应用

丰城电厂4×300MW工程主循环水泵房下部结构为两个沉淀蓄水池，分为东西两个单元，建筑总体积52000m2，总容积26000m2钢筋混凝土体积26000m2，混凝土设计强度C25，要求防裂、防漏、防渗。我处参加了该工程的施工，采用了泵送粉煤灰混凝土施工新技术，速度快、质量好，现介绍如下：泵送混凝土的施工工艺和配合比与普通方法施工的混凝土有所不同，它对原材料要求较严，对配合比要求较高，要求施工组织严密，以保证连续进行输送、避免有较长时间的间歇而造成堵塞。1材料与配合比：本工程泵送混凝土的配合比，除满足设计强度和缓凝、防裂、防…     

钢纤维混凝土的配制与施工

结合实例介绍普通钢纤维混凝土在高速公路桥面中配合比的设计、配制与施工,指出钢纤维混凝土施工与普通混凝土施工的相同与区别。     

半柔性路面水泥砂浆配合比研究

水泥砂浆作为半柔性路面的重要组成部分,采用正交试验法对其进行了配合比设计,提出了改进跳桌法测定砂浆流动度,并检测了各配合比水泥砂浆抗压、抗折强度。在试验基础上综合考虑了水泥砂浆的流动性和抗压、抗折强度要求,给出了当前试验条件下半柔性路面水泥砂浆的最佳配合比。     

图表法在某边坡抗滑桩设计中的应用

抗滑桩作为加固滑坡体的一种有效措施,与其它抗滑工程如抗滑挡墙、锚杆等相比,其具有抗滑能力强、施工安全简便,并能进一步核实地质条件等突出优点,现已广泛应用于边坡工程中,但其设计方法还不成熟,文章运用图表法分析简化了某土质边坡抗滑桩设计计算,这种方法对以后的抗滑桩设计以及进一步的深入研究都具有一定的参考意义。     

沥青橡胶路面施工应用技术研究

橡胶沥青是由基质沥青、橡胶粉和填充油在200℃高温下,按照一定比例拌和而成的一种非均质混合物.我单位承担施工的莫桑比克EN1公路MUXUNQUE至INCHOPE段道路修复工程路面采用橡胶沥青,通过对橡胶沥青的配合比设计、橡胶沥青的大批量生产、橡胶沥青的长距离运输、橡胶沥青的现场撒布施工、施工过程中橡胶沥青性能随着温度与时间的变化规律等关键技术的研究,掌握了该应用技术的控制措施与工艺流程,为今后类似工程施工打下了坚实的基础.     

一种超高重力式挡土墙的设计及其工程应用

讨论了一种超高重力式挡土墙的设计新方法，并将其应用于某场地回填工程。根据工程场地的特殊情况，考虑到挡土墙的设计安全需要，经过充分计算、验算，使挡土墙的抗滑、抗倾覆安全系数以及偏心距、基底应力满足设计要求，在工程实践中取得了良好的效果。     

沥青混凝土路面集料质量控制浅析

结合惠州市过境公路沥青混凝土路面集料采购、加工为例，对开采、加工集料源头质量控制进行探讨。