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“浅埋暗挖”技术由于它所具备的优势,在我国得到了推广。本文先是对“浅埋暗挖”理论的形成进行了概述,又详细阐述了“浅埋暗挖”技术在北京市热力隧道工程中的应用,最后分析介绍了“浅埋暗挖”技术应用中存在的问题和不足。 相似文献
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1 引言 随着世界各国现代化城市建设中步伐的加速,人们越来越重视对城市地下空间的开发。隧道这一历史悠久的地下建筑也越来越多的出现在地下工程中,管路隧道就是其中之一,而“浅埋暗挖法”则是市政隧道施工中重要的一种。2 对浅埋暗挖法的简要概述2.1“浅埋”“暗挖”的概念溯源 当隧道埋深超过某一临界值时,才有可能形成天然拱。习惯上,将这种隧道称为深 相似文献
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浅埋暗挖法施工尽管在工程中被广泛使用,但在具体工程中如何运用一些具有针对性的施工技术,动态解决工程中出现的具体问题,保证工程质量,不留隐患,始终是值得设计、施工单位研究和探讨的课题。浅埋暗挖法施工工艺具有隐蔽性大、作业空间有限、环境恶劣、隧道围岩的变化错综复杂、作业的风险大等特点,施工过程中的安全和质量问题还与地面的最大沉降量、隧道埋深、土层含水率、地面构筑物的结构形式和基础情况等多种因素相关,因此,在施工过程中必须以“变”对变,本文结合在浅埋暗挖工程中所遇到的穿越民房、穿越城市交通主干线、穿越铁路路基和热力小室竖井临近建筑物等具体情况,阐明一个体会:“在施工中,既要尊重设计,又必须根据现场实际因素的变化,适时动态调整设计和施工方案,选择或开创最佳对策,才能够确保安全施工和工程质量,规避建设风险。”只有在实践中坚持动态控制的指导思想,才能为浅埋暗挖的施工工艺积累更多的施工经验。 相似文献
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与《JGJ104-97》冬施规程讨论浅埋基础 总被引:1,自引:1,他引:0
主要对《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-97)中“浅埋基础”术语进行讨论,并提出修改意见为:当基础埋深浅于设计冻深时,称为浅基础或浅埋基础。 相似文献
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通过对北京地铁“复一八线”与“五号线”地下车站暗挖施工技术比较分析,得出,“浅埋暗挖”施工技术正酝酿着较大的突破,很有可能首先在施工机具上出现。届时将会给“浅埋暗挖”技术的施工效率、施工安全性及工程质量带来较大的提高。 相似文献
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通过对北京地铁“复一八线”与“五号线”地下车站暗挖施工技术比较分析,得出,“浅埋暗挖”施工技术正酝酿着较大的突破,很有可能首先在施工机具上出现。届时将会给“浅埋暗挖”技术的施工效率、施工安全性及工程质量带来较大的提高。 相似文献
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黝麟“浅埋挖法”喷射混凝土及前门3号(浅埋暗挖法)、4号(盖挖法)地下人行通道正在施工@及学勇 相似文献
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针对浅埋偏压连拱隧道,采用中导洞施工方法,对浅埋偏压连拱隧道的两种不同施工顺序(先挖深侧后挖浅侧或先挖浅侧再挖深侧)进行数值模拟,分析两种不同施工顺序下围岩应力、位移,中墙应力、位移及初期支护内力、位移的变化值,得出“先浅后深”施TII~I序优于“先深后浅”施工顺序。 相似文献
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本文以广州地铁某大断面浅埋水平冻结法隧道的设计及施工为实例,阐述了水平冻结法的设计、施工工艺措施,以及设计中应注意的一些问题。针对地下浅埋大断面隧道工程采用水平冻结法带来的一系列设计及施工问题提出了可供借鉴解决方法。 相似文献
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浅埋暗挖法施工工艺研究 总被引:3,自引:0,他引:3
1 概 述王梦恕院士在多年工程实践和理论研究的基础上,并把大家的工程实践经验和教训吸纳进来,历经5年著成《地下工程浅埋暗挖技术通论》,对浅埋暗挖技术的理论基础、工程理念、设计与施工方法进行了全面论述。本书是我国第一部全面系统论述“浅埋暗挖法”理论、设计、施工的 相似文献
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在隧道浅埋段施工期间,由于受到一些内部因素以及外部因素的制约,使得其经常会出现坍塌情况。在这种背景下,本文对某隧道浅埋段施工预防坍塌成因进行了分析和研究,深入剖析了隧道浅埋段施工坍塌的综合处理技术,以保证能够有效推动施工工作的开展和进行,进而为浅埋隧道的施工工作提供可靠依据。 相似文献
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隧道地质条件多变复杂,隧址常常经过一些浅埋偏压破碎地段,施工中由于对围岩预测的不准确或施工不规范在开挖时容易出现塌方冒顶等事故,产生影响施工进度、人员伤亡、财产损失的严重后果,在社会上造成很坏的影响。研究快速、安全、经济的通过隧道浅埋破碎偏压地段是高速公路建设的未来重大课题方向,也是现场施工必须解决的重要问题。本文结合岩门口隧道工程实际情况,针对岩门口浅埋偏压隧道围岩应力、变形的复杂情况,对浅埋偏压段关键工序的施工方法和技术措施进行探讨。 相似文献
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本文介绍了浅埋暗挖法的基本原理、工艺流程和浅埋暗挖法在市政工程中的实践应用,结合工程实例详细介绍了浅埋暗挖工程的监理工作方法,并根据工程实施过程中出现的若干问题介绍了采用的监理措施,最后提出浅埋暗挖法监理的若干监理工作重点。 相似文献
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介绍了北京采用浅埋暗挖法设计及施工的人行通道的特点和需要注意的一些问题及值得研究的问题. 相似文献
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公路隧道建设中会存在着很多的问题,比如:裂隙、软弱岩层、软弱夹层、浅埋偏压等。开挖以及施作各部分结构的时间也大大增加,施工风险也大大提高,特别是对于在软岩地区浅埋偏压隧道洞口的处理问题上,很容易就发生边仰坡滑坡的现象和洞顶塌方等事故。本文介绍了某高速公路建设中所出现的一些问题及解决办法。 相似文献
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节理裂隙岩体中不同埋深无支护暗挖隧洞稳定性的离散元法数值分析 总被引:11,自引:0,他引:11
王贵君 《岩石力学与工程学报》2004,23(7):1154-1157
针对一高速公路隧道工程,应用离散单元法对节理裂隙岩体中不同埋深无支护暗挖隧洞的稳定性及其机理进行了数值分析。分析结果表明,当节理的赋存条件不利于隧洞稳定时,浅埋隧洞(如埋深只有5m)的稳定性不如埋深较大隧洞(如埋深50m)的稳定性好;反之,当节理的赋存条件有利于隧洞稳定时,则浅埋隧洞的稳定性比深埋隧洞的稳定性好。分析结果还表明,“压力拱”效应在浅埋隧洞节理裂隙围岩稳定性中起着重要作用。 相似文献