基于有限元法的光电经纬仪主镜轻量化设计

对某光电经纬仪主镜的结构进行研究,了解主镜的支撑方式,分析了光轴不同指向时,镜面的面形变化(PV值、RMS值)规律.在对实体镜进行分析的基础上保证其支撑条件不变,对主镜进行轻量化设计,计算其轻量化率、PV值及RaMS值,比较两种轻量化结构,并研究镜面面形随镜面厚度的变化规律.分析结果表明,结构Ⅰ的轻量化效果较好,符合设计要求,研究发现,随着镜面厚度的增加,PV值和RMS值逐渐减少.     

基于连续体拓扑优化的大型基座轻量化设计

拓扑优化设计能在给定约束和边界条件下,获得最优的材料布局。研究了连续体结构拓扑优化在大型基座轻量化设计中的应用。介绍了连续体拓扑优化原理,建立了拓扑优化的数学模型;对某大型经纬仪的基座进行连续体拓扑优化设计,获得基座的最优材料分布结果;以拓扑优化结果呈现的材料分布特征为依据,用空心方钢管构建桁架结构基座,完成轻量化基座的设计;对设计结果进行有限元分析,结果表明,轻量化基座与传统铸造结构基座相比,在保证静力载荷变形不变的情况下,可减重357.4kg,轻量化率为27.8%。     

一种二维转台的中框架有限元分析

中框架是转台的核心部件,其设计的合理性将直接影响转台的回转精度和动态指标.本文针对二维转台的中框架的结构设计,在结构分析的数学理论基础上,通过运用有限元软件ANSYS对该中框架在实际工控下进行了静动态特性分析,最终结果表明中框架设计合理、能够满足要求.     

光电跟踪转台有限元模态分析

为了分析计算光电跟踪转台的模态以及振型,利用ANSYS有限元分析软件计算了光电跟踪转台的3阶模态,分析了整体结构以及各部件之间的刚性连接,在计算固有频率时对结构进行了简化.通过对结构进行模态分析,得出该结构的固有频率与振型,得出了结构在此频率范围内受外界或自身激励的影响规律.计算结果表明:1阶固有频率为93.16 Hz,2阶固有频率为100.84Hz,3阶固有频率为105.71Hz;外界激励频率在10~60Hz,可以避免结构发生共振.     

基于iSIGHT的手机结构轻量化设计

运用有限元理论和有限元分析软件ANSYS,对通用翻盖手机结构进行强度和模态分析;利用集成优化软件iSIGHT,在满足强度和模态的要求下,对手机结构进行轻量化设计.     

机械结构轻量化设计的研究

研究探讨了一种设计计算法，其特点是：应用设计的初始形状得到的数值结果以及刚度矩阵的增量，便能有效而经济地解决机械结构轻量化的问题，其中，特别是灵敏度函数的计算方法，计算简单，执行方便，能在个人计算机上进行计算通过数值计算实例，证明了计算方法的正确，可靠及其经济性，表明了这种方法用于形状优化的设计计算是可靠而实用的     

基于有限元分析的赛车车架结构轻量化设计

通过对某方程式赛车车架结构的有限元分析,来实现赛车车架结构的改进和轻量化设计。利用CATIA软件平台建立某方程式赛车车架三维实体模型,运用CAE分析软件对其进行单元选取和网格划分,建立车架的有限元分析模型,通过对车架静态条件下弯曲工况、扭转工况的分析,找到车架弯曲强度和扭转刚度富裕部位,通过减少管件的使用数量、减薄相对应管材的壁厚、减小直径,达到车架结构优化和轻量化设计目标。     

基于标准轴承的经纬仪俯仰轴系设计

为适应靶场经纬仪轻量化、小型化的要求,设计了基于标准轴承的光电经纬仪俯仰轴系。该轴系采用角接触球轴承作为主要支撑,深沟球轴承为辅助支撑,轴系晃动可以控制在3″以下,同时降低了加工成本,缩短了制造周期。根据球轴承Hertz弹性接触理论,对轴系进行了谐振仿真计算,计算出俯仰谐振频率为76.9Hz,能够满足伺服控制系统的要求。     

基于桁架结构的大型四通设计

桁架结构以其优良的空间性能,已经成为发展最快的一种空间结构型式,它利用标准元件灵活组装,降低了加工制造的难度;充分利用元件的截面特性,在满足承载的前提下,能够在很大程度上降低构件的重量。本文针对大型天文望远镜的主承载平台——四通,设计了以矩形钢管作为骨架的新型桁架式结构,构件重量比传统结构减轻了40.3%,同时降低了加工制造的难度。通过有限元分析比较,桁架结构的承载能力能够满足使用要求。     

全地形车轻量化设计探究

全地形车作为一种全新概念车,由于具备优越的穿越性能,能够应付复杂多变的路况,具有重要的研究意义.与此同时在能源危机和国家节能增效政策的背景之下,为提高整车性能、降低能耗,本文重点研究在保证车辆性能和整车刚度的前提下,降低车辆重量.     

一种五轴加工中心转台中心校正方法

五坐标联动加工中心的转台中心点偏移值的校正是保证机床精度的重要手段。目前国内常用的校正方法 大都需要精密的检测工具或者机床需具备相应的运动特性模块等, 这些校正方法需要花费较多的时间和经济成本, 而如何在不增加额外校正工具的情况下进行校正的方法文献比较缺乏。提出一种利用机床附带的3D 探头, 配合系 统原有的指令集、参数设置功能等来修正转台中心在机床坐标系中各空间位置的误差。实验验证该方法经济、快 速, 修正后的转台中心空间位置误差值明显减小。     

数控两维转台的设计

自动测试适用于各种装备的测试,而运动姿态的模拟是实现自动测试的关键。为了满足产品测试时的姿态模拟,提出了一种数控两维转台的设计方法,通过实际使用和检测,其航向精度<0.05°,俯仰精度<0.01,°能满足产品动态测试的要求。     

光电经纬仪利用雷达距离数据实现单站定位方法研究

为了解决经纬仪快速定位问题,提高其使用效率,提出利用在光电经纬仪附近同站住两维雷达距离测量数据,结合光电经纬仪俯仰角测量数据,将雷达测量的相对于目标的距离数据转换到经纬仪相对于目标的距离数据,从而实现单站定位方法.经过误差分析表明,定位精度小于5m,满足对目标定位精度要求.同时经纬仪不需要与其它经纬仪交会即可对目标定位,减小了经纬仪对布站的限制.     

客车底盘结构安全性分析与轻量化设计

传统车辆设计与优化依赖专家经验,导致开发周期长、人力物力消耗大,难以紧跟市场需求,而有限元技术的发展为车辆结构设计与优化提供丰富的手段. 本研究以某客车底盘车架为对象,以操稳及结构安全性为导向,对车架进行轻量化设计. 首先,对客车底盘进行了有限元模型建立与简化. 在此基础上,进一步定义了载荷加载方式和计算工况. 其次,结合工程实际,对当前底盘车架进行改进后,明确目标函数、约束条件与变量,提出了优化方案对底盘进行轻量化设计. 通过模态分析、应力分析与变形分析,对弯曲、制动及转弯工况下的优化方案进行了验证. 结果表明,所提出的优化方案在满足车辆动态性能基础上,有效实现了轻量化优化,提升了操稳及结构安全.     

经纬仪编码器模拟训练平台设计方法

某型光电经纬仪是一个具有22通道光电编码器的大型设备，该设备的模拟训练系统需实时模拟编码器的工作过程。采用计算机仿真和数字掩码的方法，实现了多通道并行工作的目标，使训练系统能进行电路多节点的故障设置，用于训练技术人员分析和排除电路故障的技能。     

一种轻量级的高光谱遥感图像分类方法

智慧农业已成为当今世界现代农业发展的大趋势,其中低空无人机遥感图像分析是现代精准农业的重点研究方向,它通过对无人机拍摄的高光谱遥感图像进行学习,来指导无人机进行精准作业.然而,中小型农场在发展智慧农场的过程中存在设备资源不足的弊端,因此本文提出了一种基于卷积神经网络的轻量级高光谱遥感图像分类方法,旨在保证较高分类精度的...     

经纬仪电视调焦系统设计

调焦系统是光电经纬仪的重要组成部分。为了实现对目标的连续跟踪捕获,光电经纬仪电视镜头焦距必须实时进行调整,确保成像面始终位于焦平面上。本文介绍了由调焦镜组、精密定位平台、直线电位计、调焦控制器、步进电机等组成的调焦系统。并对主要参数允许离焦量、调焦量进行了分析,为各器件参数选择提供了依据;同时也给出了步进电机升降速控制曲线,实现了系统的快速响应。经实验验证系统调焦精度小于0.04mm,与理论分析结果相符。该调焦系统模块化程度高、传动方案简单、反应时间快。已成功应用于某光电跟踪系统中。     

基于单片机技术的伺服转台控制器的设计

主要介绍了基于单片机技术的两片式伺服转台控制器的设计与实现。应用WSI公司的单片机现场可编程外围芯片PSD301和80C196KC组成的两片式数字伺服转台控制器可以简化单片机应用系统的设计，提高了系统的可靠性。实际运行表明系统运行稳定，能够满足实际工作要求。