汽车消声器隔板多工序冲压复合模具

介绍了汽车消声器隔板多工序冲压复合模具的结构，工作原理，这套模具设计合理，可行性用广泛，可以在一个工步中完成隔板先导 落料，成形，预冲、翻边四道工序，生产效率较旧的工艺技术方法提高５－８倍，经济效益特显著。     

汽车消声器隔板复合模

汽车消声器隔板复合模四川江油市３０５信箱（６２１７０３）黄春峰图１是长安牌微型汽车消声器的隔板零件，所用材料为镀锌碳素钢板Ａ３，料厚１．２ｍｍ。在以往的生产工艺过程中，采用落料、成形和翻边３套模具完成隔板的冲压成图１长安牌微型汽车消声器隔板形。这种旧...     

隔板多工序复合模

隔板多工序复合模右图左上所示是长安牌微型汽车消声器的隔板零件，所用材料为镀锌碳素钢板Ａ３，料厚δ＝１．２。在以往的生产工艺过程中，曾采用落料、成形和翻边三套模具，来完成隔板的冲压工艺加工。这种旧的生产工艺方法，不仅零件的冲压工艺质量难于保证，废品率高...     

多工序冲压生产的自动化

介绍多工序冲压自动生产线的几种形式，分析了它们的特点及应用。     

支承座三工序复合冲压模具

图１所示支承座是某新型设备上的重要板金冲压件,使用材料是１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ钢板,板厚１．５ｍｍ。该零件的冲压特点是：材料屈服强度高,外形尺寸大,毛坯在弯成Ｕ形件后,还需将两个边都向内折弯,并冲出２０ｍｍ的小孔。对于这种典型的Ｕ型件,在单件或小批图...     

支承座三工序复合冲压模具

主要介绍了支承座三工序复合部压模具的结构、工作原理、主要工作部件的设计技术和参数计算。使用新型三工序复合部冲压模具，可以在一个工步中完成支承座毛坯的落料、忆和弯曲成形，生产效率高、工艺质量好。     

支承座三工序复合冲压模具

主要介绍了支承座三工序复合冲压模具的结构、工作原理、主要工作部件的设计和参数计算。使用新型三工序复登中压模具,可以一个工步中完成支承座毛坯的落料、冲孔和弯曲盛开有,生产效率高,工艺质量好。     

多工序复合模

<正> 托盘是我厂MB82(柴油机的零件之一,如图1所示,材料:08F。原冲压工艺采用落料冲孔、拉深、翻边、整形四道工序,不易达到零件的尺寸要求。现把上述四道工序再加上切边工序复合在一起,设计了一副多工序复合模,不仅减少了冲床和操作者,而且保证了质量和生产安全。     

多工序复合模

我厂生产电容器,对壳盖配套要求较高,我们设计了壳盖经延伸、冲二孔、反凸缘、切边四道工序完成的复合模。对大小不同规格进行了生产,不仅减少机床和操作人员,同时保证质量和生产安全。     

多工序冲压成形的过程控制研究

基于多工序冲压成形过程的设计与开发,构建了面向过程的多工序冲压成形控制系统模型,对影响多工序冲压成形过程质量的主要过程变量进行了识别与分析,并介绍了SPC与EPC的整合在冲压成形过程控制中的应用思路,提出以最终冲压件(包括工序件)的技术特性指标和质量要求为目标,通过多工序冲压成形过程的设计与开发,采用合适的过程控制技术,实时调整、改进冲压生产过程,控制最终冲压件的质量。     

汽车消声器防溅置复合模

本文介绍的防溅罩三工序复合模，结构简单，生产率高，可在一次冲压循环中完成毛坯的压制成形，切边和切断三道工序，同时生产出两个合格零件。     

汽车消声器防溅罩复合模

本文介绍的防溅罩三工序复合摸，结构简单，生产率高，可在一次冲压循环中完成毛坯的压制成形、切边和切断三道工序，同时生产出两个合格零件。     

消声器隔板成形工艺及模具设计

分析了消声器隔板的成形工艺 ,在两次拉伸工序中间增加修边工序 ,从而保证了零件的成形尺寸。     

多工序精密复合模

<正> 我厂去年上半年开始生产丰产——6型喷雾器,通过一段时间的生产,我们对一些工序烦琐、精度较高的零件的工艺作了改进,如桶盖(图1)。过去我们加工此零件是分为四道工序,用四套模具:落料延伸——压正反凸缘——冲孔——切边。须4台机床6人操作。另外还要一人转运,一人校平(平面不平对装配带来一些困难。同时也会漏气)。后来我们设计了一套多工序复合     

高强度钢板多工序冲压回弹分析研究

阐述了影响高强度钢板多工序冲压回弹分析精度的关键因素,包括:材料本构模型及参数、重力分析、成形力设定与计算结果输出的选择、前工序计算结果的映射方法、工序之间有无进行回弹分析、网格划分与单元选择等,并且基于实际案例从提升回弹分析准确性的角度提供了如何设定关键因素的建议。     

弹簧座多工序复合模

<正> 弹簧座(图1)为阶梯形带凸缘无底的拉深件。经计算拉深件毛坯尺寸为φ54,拉深系数为0.38,应分二次拉深成形。按照一般工艺过程应为:落料、一次拉深、二次拉     

一付多工序复合模

<正> 图1所示零件,材料:紫铜。按常规的冲制方法,每种零件至少需要两套模具(冲孔落料模+翻边模或者落料拉深模+冲底模),并应分别下料。我们根据零件的形状特点和使用情况,在不影响其使用性能的前提下,对零件原设计尺寸作了一些修改,设计制造了一付多工序复合模,将大件的落料、拉深、冲底、小件拉深、冲底五道工序复合在一起,使一次冲压能同时得到两种零件各一个。     

多工序冲压成形工件的技术经济性分析

以分析影响冲压件成本的因素为基础,就排样与材料利用率、冲压件的结构工艺性和多工序冲压成形工艺方案等方面分析探讨了基于多工序冲压成形的冲压件的技术经济性。     

消声器法兰冲压工艺及翻孔翻边复合模设计

以汽车消声器法兰为研究对象,分析了零件冲压加工的最佳工艺方案.并根据零件形状设计了排样图,提出了零件翻孔翻边复合模的设计方法,阐述了模具工作过程和设计要点.实际生产表明:模具设计合理、实用.